De vleugels van BMW
Sauber leidden afgelopen weekend tot veel protesten. Volgens concurrent
Honda zou BMW Sauber gebruik maken van flexibele vleugels. Om dit te bewijzen zond Honda fotos en videos met bewijs naar alle teams. Toch ondernam de FIA geen actie, dit tot onvrede van onder meer Sam Michael, technisch directeur van
Williams.
In artikel 3.15 van de reglementen staat dat je geen bewegende aërodynamische onderdelen mag hebben op de wagen, verklaart Michael. Je kunt die regel gebruiken om alles wat beweegt aan de auto te verbieden. Natuurlijk zijn er grenzen, je kunt niet verhinderen dat enkele onderdelen bewegen. Onderdelen kunnen niet volledig stijf gemaakt worden. Maar als er onderdelen bewust flexibel gemaakt worden om de luchtweerstand te verminderen, dan moet dat verboden worden.
Het is echt belachelijk dat we flexibele vleugels hebben in de Formule 1, klaagt Michael verder. Ze werden 45 jaar geleden uit de sport verbannen omdat er ongelukken mee gebeurden, en nu worden ze weer toegelaten. Dit gaat in tranen eindigen. Uiteindelijk zal er iets fout gaan tijdens een race of een test, aangezien iedereen steeds meer probeert.
Trending nieuws
-
De onrust binnen het team van Red Bull Racing is nog lang niet voorbij. Eerder deze week meldden meerdere media dat A...
-
Het team van Aston Martin is goed aan het nieuwe seizoen begonnen. Ze mengen zich in de strijd om de topposities, maa...
-
Het was nauwelijks een verrassing, maar het team van Sauber heeft bekend gemaakt dat Nico Hülkenberg vanaf volge...
-
Vandaag vieren we in Nederland Koningsdag. De koninklijke familie wordt vandaag in het zonnetje gezet, maar royals ku...
-
Het team van Andretti heeft nog altijd de ambitie om deel te gaan nemen aan de Formule 1. Ondanks dat de FOM de plann...
-
12:41
F1
-
14:43
F1
-
15:44
F1
-
13:42
F1
-
16:45
F1
Reacties (0)
Login om te reageren