Force India in de verdediging, toekomst niet in gevaar

  • Gepubliceerd op 18 jan 2013 19:03
  • comments 12
  • Door: Rob Veenstra
Het team van Force India kampt niet met grote financiële problemen, zoals het blad Italiaracing beweerde. Bij monde van vice-teambaas Bob Fernley veegde de Indiase renstal tegenover Autosport de vermoedens van tafel. De toekomst van Force India in de Formule 1 is absoluut niet in gevaar.

Zo luidt de boodschap van Fernley. "Er zit totaal geen waarheid achter dit verhaal. Onze aandeelhouders Vijay Mallya en Sahara India Pariwar zijn zeer sterk. Ze hebben geen partners nodig. We zijn bezig om een uitbreidingsprogramma samen te stellen en te implementeren, zoals Vijay eind vorig jaar reeds aankondigde. Dat gaat allemaal door en vooruit. Het team bestaat al vier jaar zonder afhankelijkheid van de bedrijven van onze aandeelhouders. De zorgen zijn ongegrond en daarom is de berichtgeving verontrustend. We staan niet in contact met mogelijke kopers."

Force India merchandise kopen? Bestel het hier!

Reacties (12)

Login om te reageren
  • De toekomst zal het uitwijzen, ondertussen melden steeds meer media dat er wel degelijk een bod op tafel ligt van een partij.
    Di Resta heeft een stoeltje gepast maar heeft volgens mij nog geen contract, noch is hij bevestigd, om over de tweede rijder maar te zwijgen, en over de veelbesproken Bianchi/Ferrari motor deal horen we ook niets, volgens mij rommelt er wel degelijk iets binnen Force India.

    Bijna de helft van de partners van Force India zijn bedrijven van Mallya en Sahara, kan me niet voorstellen dat daar dikke cheques richting het team vandaan komen.
    Laat ik voorop stellen, ik hoop dat er van het hele verhaal geen hout klopt, maar ik vrees toch een beetje het ergste.

    • + 0
    • 18 jan 2013 - 19:28
  • Zou mooi zijn, betekent dat die plaatjes zoals rechtsboven te zien blijven.

    zou erg jammer zijn als ook dit team vertrekt.

    grote kans dat teams als marussia en caterham ook stoppen.

    Dan kunnen ze wat mij betreft de f1 wel opdoeken en een nieuwe serie opzetten.

    • + 0
    • 18 jan 2013 - 19:42
    • GPGERT3

      Posts: 2.368

      Natuurlijk niet. In dat geval gaan we met de resterende teams door en krijgen enkele teams het recht een derde wagen in te zetten.

      • + 0
      • 18 jan 2013 - 20:22
    • Ligt er natuurlijk aan in welke termijn de FIA dit gaat toelaten, en of verschillende grote sponsoren zich dan al niet teruggetrokken hebben.

      Plus de teams zoals sauber en Williams die hier hoogstwaarschijnlijk totaal het budget niet voor hebben.

      • + 0
      • 18 jan 2013 - 20:55
  • klompie

    Posts: 236

    Force india roept dit ook wel een beetje opzich zelf af. Dat FI in gevaar zou zijn vond ik een sterk verhaal omdat er net was aangekondigd op 50 miljoen extra te investeren. Maar omdat ze zolang wachten om de 2e rijder bekend te maken krijg je geruchten dat ze misschien wel in geldnood zouden verkeren. Vandaag brengt FI naar buiten dat ze de Coureurs pas tussen 2 en 4 Februari bekend gaan maken. Na de VJ06 launch dus. Ik vind dat wel apart wat is daar nu de achter liggende gedachten van?? Ook leuk voor Diresta. Wordt leuk die presentatie van de auto zonder coureurs............

    • + 0
    • 18 jan 2013 - 21:22
    • Met de presentatie werden de coureurs bekend gemaakt, dus nieuwe auto en coureurs in een keer onthuld.

      • + 0
      • 18 jan 2013 - 22:19
    • Rudi84

      Posts: 4.805

      @Plukje
      Ze hebben dus juist naar buiten gebracht dat de tweede coureur niet voor de presentatie bekend wordt gemaakt.

      Hoe het nu trouwens met Di Resta zit snap ik niet. Officieel hebben ze niemand bevestigd, maar ondertussen praten ze wel over het tweede stoeltje en is het eerste stoeltje geen issue.

      • + 0
      • 19 jan 2013 - 00:14
    • Calvinh

      Posts: 2.263

      Di Resta is op dit moment simulatorwerk bij FI aan het verrichten las ik onlangs. Zijn contract is dus naar mijn weten, stilletjes, maar officieel verlengd.

      • + 0
      • 19 jan 2013 - 13:04
  • aruba24

    Posts: 640

    Het vreemde van al de verhalen en geruchten zijn dat er geen bewijs is dat de team in de problemen is , de boekjaar voor 2013 is dik in orde zelf beter dan sommige bestaande teams , b.v. Lotus ,Caterham,Marrusia zitten dik in de rode cijfers daar zijn bewijzen van , de Holding van Vijay Mallya zie er ook goed uit , dat er een van de LTD slecht of failliet gaat betekend nog niet dat alles is verloren en er is geen Curator benoemd in het spel , dat Kingfisher aflopende zaak was is al 3jaar bekend , dat de team te koop staat is best mogelijk en het blijft in de formule1.

    • + 0
    • 19 jan 2013 - 10:33
    • Ik heb geen inzage in de cijfers, dus ik neem jouw uitspraak gewoon als waarheid aan, maar als we kijken naar de partners/sponsors zijn meer dan de helft daarvan Mallya/Sahara bedrijven, Whyte and MacKay, Vladivar (onderdeel W&M), Royal Challenge (Indiase wisky, onderdeel van United Spirits), UB Group, Kingfisher en Fly Kingfisher, waar de zaken er niet heel geweldig voorstaan.

      Ik kan me dus bijna niet voorstellen dat al die bedrijven netjes aan hun betalingen voldoen richting het F1 team, dat moet ze financieel gewoon raken, dat kan bijna niet anders.

      Op de officiële F1 site staan bij Force India geen rijders, er stinkt iets aan dat hele verhaal.
      Mijn mening is dat ze Di Resta niet bevestigen omdat ze dat simpelweg niet willen en kunnen, een nieuwe eigenaar wil hoogstwaarschijnlijk de coureur naar zijn of haar keuze in de auto en daarnaast een dikbetalende paydriver.

      In dat geval ligt Di Resta er gewoon uit, als je team in de verkoop staat, ga je natuurlijk geen nieuwe contracten aan, dat beide stoeltjes nog in te vullen zijn maakt het voor kandidaatkopers alleen maar interessanter.

      www.formula1.com/teams_and_drivers/drivers/

      • + 0
      • 19 jan 2013 - 11:02
  • klompie

    Posts: 236

    Ik lees net dat die Italiaanse site waarop dit berich is verschenen zijn excuses heeft gemaakt voor het plaatsen van dit bericht. Ze gaven ook te kennen dat de bron waaruit ze dit hebben opgemaakt niet betrouwbaar bleek te zijn en dat er verders geen enig bewijs was voor een wankele positie van Force India. Ze zeggen in tijden van weinig F1 nieuws wordt elke nieuwtje/gerucht op internet geplaatst. Dit bleek niet te kloppen en ze gaan in het vervolg beter hun bronnen natrekken. Zo is die storm in een glas water ook weer opgehelderd.

    • + 0
    • 19 jan 2013 - 14:03
    • @Klompie,
      Klopt totaal niet wat je zegt, het tegenovergestelde is zelfs waar, zal even een juiste vertalng voor je plaatsen.

      \"Hierbij publiceren wij de reactie en uitleg van Force India, en nemen dit ter kennisname aan.
      Wij nemen echter ferm stelling tegen het feit dat ons \"onverantwoordelijk journalisme verweten wordt, dat past niet in de traditie, betrouwbaarheid en accurate werkwijze van onze site.
      Wij willen bij deze ook het volste vertrouwen in de informatie en onze bronnen binnen de motorsport die ons deze hebben gemeld uitspreken, wij staan volledig voor ze in.
      Uiteraard wensen wij Force India het allerbeste en hopen wij dat dit verhaal een positief vervolg heeft, net zoals wij Force India veel voorspoed op de baan wensen in 2013.

      Massimo Costa/Italiaracing.

      Is toch iets anders dan wat jij meldt Klompie.

      • + 0
      • 19 jan 2013 - 16:44

CN Grand Prix van China

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

CNGrand Prix van China

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Welk F1-commentaar gebruik jij tijdens een Grand Prix?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar
'Viaplay behoudt de uitzendrechten van de Formule 1 in Nederland' ×