Vroeger, dat wil zeggen voor 2005, werden de wagens in de Formule 1 elke race van een nieuwe motor voorzien. Nu dienen de krachtbronnen twee races achter elkaar mee te gaan. Zo niet, dan kan een coureur tien plaatsen teruggezet worden op de grid.
Betrouwbaarheid is dus erg belangrijk tegenwoordig. Ferrari is dan ook erg trots op het feit dat ze nu twee achtereenvolgende races met dezelfde motor hebben gewonnen. Het is de eerste keer dat dit met een V8-motor gepresteerd is. Renault won weliswaar de eerste drie Grands Prix, maar dat was telkens met een nieuwe motor.
Sinds de 2,4 liter motoren met acht cilinders zijn ingevoerd heeft niemand het nog gepresteerd om twee achtereenvolgende races te winnen met dezelfde motor, vertelt Paolo Martinelli vol trots. Hij is dan ook de man die bij Ferrari over de motoren gaat. Daarom waren we op Imola ook maar half tevreden. Nu, na de tweede zege van Schumacher op rij, zijn we volledig in onze missie geslaagd. Ik hoop dat dit het begin is van een nieuwe trend.
De eerste twee races ondervond Ferrari nog motorische problemen. Die lijken nu opgelost. We onderzoeken alle motoren zeer nauwkeurig. Alleen zo kunnen we er achter komen hoe we ze het beste in Barcelona kunnen gebruiken. Sinds we onze betrouwbaarheidsproblemen overwonnen hebben kunnen we ons meer richten op de prestaties van de motor. Ook onze aërodynamica en het chassis zijn op orde, dus we hebben weer een winnende combinatie.
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
0
Grand Prix van Miami
I. Hadjar
283 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (0)
Login om te reageren