Hij kwam vanaf de laatste plek op de grid, maar hij wist toch nog twee punten te scoren. Nico Rosberg redde daarmee de eer van het team van Williams, dat nog altijd geteisterd wordt door de onbetrouwbaarheid van de wagens. Dit keer was Mark Webber het voornaamste slachtoffer, hij moest opgeven dankzij hydraulische problemen.
Beide wagens waren voorzien van nieuwe motoren, waardoor ze allebei tien plaatsten werden teruggezet op de startopstelling. Vanuit het achterveld reden ze met een afwijkende strategie naar voren. Pas toen de helft van de race er al op zat kwam Rosberg voor het eerst naar binnen. Dat bracht hem uiteindelijk de zevende plek aan de finish.
Natuurlijk ben ik daar erg blij mee, verklaart de jonge Duitser. We waren erg snel in de race en onze strategie was perfect. In het eerste gedeelte van de race voelde de wagen niet zo lekker aan, maar na de eerste pitstop ging het fantastisch. Ik kon aanvallen en vocht met Renault en McLaren. Ik dacht er over om Fisichella aan te vallen, maar ik wilde niet teveel risico nemen in de laatste ronden. Ik ben dus tevreden, maar in de toekomst wil ik graag wat verder van voren starten.
Dat wil teamgenoot Mark Webber ook wel. In de kwalificatie eindigde hij als tiende, maar dankzij een motorwissel moest hij vanaf de negentiende plek starten. Totdat ik problemen kreeg met de hydraulica ging het fantastisch. Ik had al zeven plaatsen goed gemaakt en ik had nog veel benzine aan boord. Ik had makkelijk punten kunnen scoren. Als we de hydraulische problemen hebben opgelost ben ik er van overtuigd dat we de komende races vooraan meedoen.
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
0
Grand Prix van Miami
I. Hadjar
4 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (0)
Login om te reageren