Er moet snel wat veranderen aan de veiligheidsstandaard bij Formule 1 tests. Dat is de mening van
Williams-coureur
Mark Webber. We lopen tien jaar achter vergeleken met waar we zouden moeten zijn. Alle verbeteringen op het terrein van de veiligheid qua autos en circuits zijn prima maar wat we missen het ontbrekende ingrediënt, zijn de medische voorzorgsmaatregelen. Die komen niet in de buurt van die tijdens races, zegt de Australiër.
Een geplande bijeenkomst van de coureurs op Barcelona zou voornamelijk moeten gaan over wijzigingen aan het huidige kwalificatiesysteem, maar volgens Webber is dat van ondergeschikt belang: Het kwalificatieverhaal is eigenlijk bijzaak. Ik maak me al twee jaar sterk voor veiliger testen. Testen is waarschijnlijk het gevaarlijkste onderdeel van ons werk omdat we nieuwe dingen testen.
In het verleden hebben meerdere coureurs zware crashes meegemaakt tijdens het testen van buigzame (achter)vleugels, dezelfde die momenteel voor zo veel ophef zorgen. Iets waar ook Webber zich van bewust is: Er zijn dingen die het begeven als je ze test, we testen banden tot de limiet, we testen vleugels en ophanging en dergelijke, en soms maken de ontwerpers fouten en doen zich crashes voor. Bij bepaalde circuits is de medische steun zeer, zeer gering te noemen. Als er iets ergs gebeurt, en maand na maand komen we er dichterbij, dan zal een klapper bij het testen gebeuren, en altijd op plekken waar je er niet op zit te wachten.
Formule 1 heeft het geluk verschoond te zijn gebleven van dodelijke ongelukken sinds de ongevallen van
Roland Ratzenberger en
Ayrton Senna tijdens een inktzwart weekend in Imola in 1994, maar Webber geeft aan dat het probleem wat hem betreft reëel en urgent is: Misschien moeten wij als coureurs maar voor de kosten opdraaien. Wat wel een beetje gênant zou wezen: laten we allemaal wat bijleggen om een stel dokters in te huren. Maar zo erg is de situatie.
Reacties (0)
Login om te reageren