user icon
user icon

Rivalen nemen Ferrari niets kwalijk voor truc in Austin

  • Gepubliceerd op 20 nov 2012 12:16
  • comments 18
  • Door: Rob Veenstra
Ferrari heeft geen kwaad bloed gezet met de opzettelijk geïncasseerde grid penalty voor Felipe Massa. De Scuderia verzekerde kampioenskandidaat Fernando Alonso zodoende van een plek aan de schone kant van de startopstelling. Red Bull Racing en McLaren nemen Ferrari niets kwalijk. Zolang het binnen de regels valt is zoiets als dit toegestaan, luidt het verdict.

Red Bull Racing-teambaas Christian Horner: "Het is een tactische ingreep en de reglementen verbieden het niet. Ze hebben hiertoe besloten om Alonso op de rechterkant van de grid te zetten en dat pakte goed voor ze uit. Het is hard voor Felipe Massa, maar de titelkansen van Fernando genieten nu de prioriteit. Wij hebben nooit overwogen om met Mark Webber hetzelfde te doen zodat Alonso weer naar de linkerkant van de startopstelling zou verhuizen. Voor je het weet doet iedereen het en staat Fernando op de eerste startrij."

De visie van McLaren-teambaas Martin Whitmarsh: "Teams en teambazen bepalen zelf hun eigen programma. Het was zwaar, maar het is duidelijk en begrijpelijk dat Ferrari zich op Fernando richt. Alonso verliet McLaren omdat wij dit soort praktijken niet bezigen. Ik bekritiseer niemand, iedereen pakt het racen op een eigen manier aan. Je benadeelt alleen wel een aantal andere deelnemers, die hierdoor op de langzame kant belanden. Het trof ons dit keer niet, maar ik zou toch wel aardig pissig zijn als het onze startpositie wel had beïnvloed."

Formule 1 merchandise kopen? Bestel het hier!

Reacties (18)

Login om te reageren
  • Behalve ene Damon Hill dan..

    • + 0
    • 20 nov 2012 - 12:21
    • F12011

      Posts: 617

      Wat zeg jij nu...

      • + 0
      • 20 nov 2012 - 12:25
    • lol

      • + 0
      • 20 nov 2012 - 12:37
    • DRF

      Posts: 1.315

      Ach sommige forumleden willen aandacht of hun frustratie uiten.

      • + 0
      • 20 nov 2012 - 13:05
    • Edgar

      Posts: 1.446

      ach, mede door deze actie blijft het spannende tot en met de laatste race, dat moet toch erg gewaardeerd worden door de \'neutrale\' f1 liefhebber, zoals een enkeling (DH) zich hier noemt.

      de actie kon, mocht, dus waarom zou je het niet doen als je zo wellicht nog kans houd op de titel.
      Onsportief? andere teams konden het ook, dus niks onsportiefs, smerigs etc etc aan

      • + 0
      • 20 nov 2012 - 14:32
    • het kon, sommige hebben er hun twijfels bij maar volgens de regelgeving was het toegestaan, dus niets mis mee....

      een beetje hetzelfde als bv een voorvleugel construeren waar sommige hun twijfels bij hebben maar volgens de regels gewoon is toegestaan ;-)

      • + 0
      • 20 nov 2012 - 14:47
    • als RBR het gedaan had dan hadden jullie weer geroepen van het onsympathiekste team enzo en bij ferrari is het slim gebruik maken van de mazen...

      • + 0
      • 20 nov 2012 - 22:40
  • neor2

    Posts: 1.523

    \"Teams en teambazen bepalen zelf hun eigen programma. Het was zwaar, maar het is duidelijk en begrijpelijk dat Ferrari zich op Fernando richt. Alonso verliet McLaren omdat wij dit soort praktijken niet bezigen.\"

    Ik vraag me toch echt af hoe Ferrari deze race had aangepakt als Massa nog mee deed in de titelstrijd. Wat dat betreft is er geen vergelijking te maken met Alonso z\'n jaar bij McLaren. Hamilton en Alonso deden werkelijk waar geen moer onder voor elkaar, dus McLaren KON gewoon geen 1e coureur aanwijzen.

    Verder vind ik het gewoon slim van Ferrari, het mag volgens de regels dus waarom dan ook niet.

    • + 0
    • 20 nov 2012 - 12:29
    • Whitmarh wilt blijven volhouden dat het altijd aan de coureurs ligt als ze weg gaan.
      Maar als Alonso en Hamilton bij je weg gaan, mag je ook wel eens de hand in eigen boezem steken.
      Ik hoop voor Button dat ze volgend jaar de zaken beter voor elkaar hebben. Uiteraard iets minder dan Ferrari en iets meer dan RB :)

      • + 0
      • 20 nov 2012 - 12:39
    • Ik heb altijd het idee gehad dat Lewis, die zijn loopbaan bij McLaren begon, ook wel eens een ander team zou opzoeken, goed, dat is nu gebeurt.
      Toen Alonso bij McLaren vertrok stond Ron Dennis nog aan de leiding dacht ik, is dus niet helemaal aan Withmarsh toe te schrijven, bovendien werkte de combinatie Alo/Lewis niet, Alonso heeft toch altijd een duidelijke 1e rijder positite nodig zoals bij Renault wel bleek.
      Lewis is toch heel wat jaren een trouwe McLaren coureur geweest en heeft er veel mooie dingen laten zien, ook een topper als Mika Hakkinen heeft na Lotus zijn hele loopbaan daar gereden.
      Dus het is niet zo dat McLaren geen toprijders voor lange periode aan zich kunnen binden.

      • + 0
      • 20 nov 2012 - 13:41
    • Hakkinen werd natuurlijk pas een echte toprijder na zijn eerste titel, daarna heeft hij het maar 3 seizoenen meer uitgezongen bij McLaren. Maar ik ben het wel met je eens hoor.

      • + 0
      • 20 nov 2012 - 14:23
    • Nou, Mika heeft het volgens mij aardig lang volgehouden. Hij reed daar al toen Senna daar nog reed. In die tijd heeft Discovery Channel eens een docu gemaakt over McLaren. Wat me daar altijd van bij is gebleven was een scene waarbij Mika de wagen aan het testen was op Silverstone en niet happy was met de auto. Reactie van de Engineers was toen: \"We don\'t have a car problem, we have a brain problem\" (doelend op Mika). In mijn optiek tekenend voor de sfeer dat zaken toch eigenlijk nooit de schuld zijn van McLaren zelf.
      Ik kan me ook nog herinneren dat Kimi daar reed. Het was het jaar waarin Alonso voor de tweede keer WK werd. De Mac (of was het Kimi) was echter veel sneller dan de Renault, maar blok en andere zaken zeiden nog wel eens plof. Kimi viel dat seizoen nog wel eens uit in kansrijke positie of moest 10 plaatsjes naar achteren starten. Aan het eind van het seizoen zei Dennis doodleuk dat ze geen kampioen waren geworden omdat de rijders ook fouten hadden gemaakt.
      Dus dat Whitmarsh nu steken onder water geeft en McLaren profileert als de sportiviteit zelve...

      • + 0
      • 20 nov 2012 - 14:47
    • Hij heeft slechts een gedeeltelijk seizoen naast Senna gereden, Senna zou in 1993 namelijk eerst helemaal niet voor McLaren rijden, waardoor het duo voor 1993 Hakkinen en Andretti zou zijn, op het laatste moment tekende Senna voor een overeenkomst per race, hij reed echter het seizoen uit, Andretti knikkerde ze halverwege het jaar eruit wegens droevige resultaten waardoor Hakkinen kon instappen.
      En wat betreft de sfeer, tja, dat is misschien een momentopname geweest, ze hebben Hakkinen toch behoorlijk lang het vertrouwen gegeven, hij stond in het begin bekend als een snelle rijder maar ook een brokkenpiloot a la Grosjean, getuige zijn vele (start) crashes

      • + 0
      • 20 nov 2012 - 15:30
  • Wat is je doel van deze post. Wel meerdere mensen zijn t er niet mee eens, waaronder ik. En DRF zet jezelf niet voor schut man, als er iemand is die gefrustreerd en aandacht wilt ben jij het wel. Jij hebt je eigen feiten, en bent niet eens mans genoeg om je eigen fout gewoon toe te geven.

    • + 0
    • 20 nov 2012 - 14:20
  • Edgar

    Posts: 1.446

    Alonso verliet McLaren omdat wij dit soort praktijken niet bezigen.

    hm, iets van een steek onder water

    • + 0
    • 20 nov 2012 - 14:24
  • \"Voor je het weet doet iedereen het en staat Fernando op de eerste startrij.\"

    Ha,ha, i know it\'s Horner, maar ik moest wel lachen :)

    • + 0
    • 20 nov 2012 - 16:22
  • KensiB

    Posts: 931

    Mooi hoe hij,Martin Whitmarsh het verwoord:
    \"Alonso verliet McLaren omdat wij dit soort praktijken niet bezigen.\"

    Met andere woorden al die gemene spelletjes komen uit de koker van Alonso.

    • + 0
    • 20 nov 2012 - 18:57
  • Edgar

    Posts: 1.446

    ja idd

    • + 0
    • 21 nov 2012 - 08:51

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Welke F1-coureur stelde het meest teleur in 2020?

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Team McLaren
  • Punten 132
  • Podiums 0
  • Grand Prix 78
  • Land Spanje
  • Geb. datum 29 jul 1981 (39)
  • Geb. plaats Oviedo, Spanje
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,71 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
3 - 5 jul 2020
Oostenrijk
10 - 12 jul 2020
Oostenrijk
17 - 19 jul 2020
Hongarije
31 - 2 aug 2020
Groot Brittannië
7 - 9 aug 2020
Groot Brittannië
14 - 16 aug 2020
Spanje
28 - 30 aug 2020
België
4 - 6 sep 2020
Italië
11 - 13 sep 2020
Italië
25 - 27 sep 2020
Rusland
9 - 11 okt 2020
Duitsland
23 - 25 okt 2020
Portugal
31 - 1 nov 2020
Italië
13 - 15 nov 2020
Turkije
27 - 29 nov 2020
Bahrein
11 - 13 dec 2020
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
3 - 5 jul 2020
Oostenrijk Red Bull Ring
10 - 12 jul 2020
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul 2020
Hongarije Hungaroring
31 - 2 aug 2020
Groot Brittannië Silverstone
7 - 9 aug 2020
Groot Brittannië Silverstone
14 - 16 aug 2020
28 - 30 aug 2020
4 - 6 sep 2020
Italië Monza
11 - 13 sep 2020
Italië Mugello
25 - 27 sep 2020
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt 2020
Duitsland Nurburgring
23 - 25 okt 2020
31 - 1 nov 2020
13 - 15 nov 2020
Turkije Istanbul Park
27 - 29 nov 2020
11 - 13 dec 2020
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar