Teams zijn enthousiast over kwalificatiesysteem

Het nieuwe kwalificatiesysteem van de Formule 1 werd na afloop als erg goed bestempeld door de meeste mensen die wat voorstellen binnen de Formule 1 wereld na een enerverde eerste kwalificatie tijdens de seizoensopener in Bahrein.

Een rode vlagsituatie veroorzaakt door Kimi Raikkonen's crash in de eerste 15 minuten, de verrassende uitschakeling van Ralf Schumacher in de eerste sessie en een gevecht voor pole dat over het algemeen erg close was zorgde voor de opwinding waar veel mensen in de sport zo op gehoopt hadden.

"Mijn hart klopt nu nog met een slag van 120 slagen per minuut", vertelde Honda-teambaas Nick Fry na afloop. "Met name de eerste sessie was zenuwslopend voor ons, maar in het geheel was het een fantastische kwalificatie. De problemen van Kimi dwongen ons de gehele strategie aan te passen maar hiervoor doe je het allemaal. Ik ben er van overtuigd dat het nog veel vaker zal gebeuren maar dat is waar deze manier van kwalificeren voor in het leven is geroepen."

Ook Sir Frank Williams was zeer goed te spreken: "Het zag er goed uit, er waren meer auto's op de baan dan dat we in jaren hebben gezien. Ook de laatste twintig minuten waren goed, het was een mentale test om te zien wie nu wat deed en wellicht gaf het de engineers inzicht hoe andere teams te werk gaan."

Williams is van mening dat de laatste sessie van 20 minuten nog wat werk nodig heeft, in deze sessie rijden de coureurs volgens hem vrij rustig om zo de wagen te sparen en gaan ze aan het einde van de sessie pas echt gas geven: "Het hangt er vanaf wat voor reactie je krijgt als mensen zien dat 10 auto's rondetijden rijden die 8 seconden langzamer zijn dan in de tweede sessie en geen poging wagen om anderen in te halen. Met het oog op kostenbesparing is het verloren moeite. Het is niet direct kritiek maar als het de interesse in de kwalificatie ten goede komt maakt het niet uit."

Pat Symonds van Renault is van mening dat de teams tijdens de volgende race sneller naar buiten zullen gaan tijdens de eerste sessie van de kwalificatie. Voordat Raikkonen chrashte waren er een aantal coureurs die nog geen tijd hadden neergezet en de teams zullen volgens symonds hier hun lering uit trekken.

"Tijdens onze test in Barcelona hebben we een complete kwalificatiesessie gesimuleerd, we hebben daar veel wijze lessen uit geleerd maar ook vandaag is daar nog een hoop bijgekomen. We hebben overlegd wat het ideale aantal ronden is om te rijden maar alle ronden die we in de kwalificatie meer rijden moeten we elders gedurende een Grand Prix weekend besparen aangezien we nog altijd 2 races met de motoren moeten doen."

"Na het weekend zullen we alle vergaarde data moeten bestuderen maar ik denk dat we in de situatie van Renault wat rondes moeten besparen op de vrijdagen en zaterdagochtend om in de tweede sessie van de kwalificatie competitief te kunnen zijn en wat meer risico kunnen nemen met het aantal ronden."