De Ferrari F2012 behoeft slechts een minimale verbetering om Fernando Alonso in staat te stellen om een serieuze gooi naar de titel te doen. Dat stelt teambaas Stefano Domenicali. De Scuderia delft de laatste tijd duidelijk het onderspit tegen Red Bull Racing.
Sebastian Vettel schreef de laatste drie Grands Prix op zijn naam en verdrong Alonso van de kop in de tussenstand. Maar er is nog geen man overboord bij Ferrari, de achterstand bedraagt slechts zes puntjes. Domenicali liet aan Auto Motor und Sport weten: "We moeten ergens minstens twee tienden vandaan halen, maar we hoeven niet onze auto helemaal overhoop te halen."
Alles op Alles, vanaf nu ! Risico\'s nemen met de updates en hopen dat het werkt. Als het moet Massa nogmaals in qualificatie Vettel in de weg laten rijden. Desnoods op een éénstopper zetten, zodat hij bij de stops Vettel kan ophouden... Kan hij laten zien dat hij echt dat contract verdient ! Alleen zo zie ik Alonso nog kampioen worden zonder een DNF voor Vettel.
Nou dat is simpel , Dubbele DRS zo als RED BULL en Mclaren gebruiken , maar ik vrees dat de basis chassis van de Ferrari niet geschikt is , ik las wel dat ze versnellingsbak die ze in Monza hadden gebruikt toch weer willen in zetten ( zeer onbetrouwbaar versnellingsbak maar snel in torq) maar ze moeten wel alle risico nemen , geen andere optie.
Dit is onzin, de dubbele DRS die RBR heeft zou Ferrari echt wel kunnen namaken. Daar heeft het chassis weinig mee te maken. Het ligt er aan andere factoren of de werking hetzelfde is. Daarnaast is de dubbele DRS niet de sleutel bij RBR. In de race hebben ze er niks aan en nog rijden ze 2-3 tienden sneller, dus het ligt voornamelijk aan aerodynamica.
Tja, ik hoop dat het hun lukt. echter ben ik om de volgende redenen bang dat het een kansloze missie wordt:
1) wanneer het om de snelheid over een ronde gaat, is Vettel duidelijk beter dan Alonso. Alonso daarentegen is wel de snelste in de race.
2) Red Bull brengt tijdens de grandprix van India weer enkele updates mee, waardoor ze misschien een tiende per ronde sneller worden.
3) Anders dan Ferrari heeft Red Bull tijdens die Young Drivers test in Abu Dhabi de mogelijkheid onderdelen te testen.
4)Tot slot duurt het meestal twee races voor je een onderdeel echt grondig getest hebt en kan gebruiken.
Nee, alleen een uitval beurt van Vettel kan Alonso nog aan de titel helpen. Niet getreurd, de grandprix van Japan in 2006 is een duidelijk voorbeeld dat dit kan gebeuren.
Als Frijns het kampioenschap wint dan zal hij het zijn die de updates voor Red Bull mag testen, dat zullen de Nederlanders wel tof vinden! Zal er straks gekopt worden: \"Titel Vettel toch een beetje Nederlands\" haha!
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
8
Grand Prix van Abu Dhabi
C. Sainz jr
78 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (8)
Login om te reagerenbengelke
Posts: 1.306
Misschien moete ze hun bande minder hard oppompe, dan bespare ze het gewicht van de lucht :-)
plukjee92
Posts: 2.277
@bengelke
Geniaal, ik zou solliciteren bij ferrari, waarschijnlijk wordt je gelijk aangenomen als hoofd engineer !
Arie_f1
Posts: 2.847
Alles op Alles, vanaf nu ! Risico\'s nemen met de updates en hopen dat het werkt. Als het moet Massa nogmaals in qualificatie Vettel in de weg laten rijden. Desnoods op een éénstopper zetten, zodat hij bij de stops Vettel kan ophouden... Kan hij laten zien dat hij echt dat contract verdient ! Alleen zo zie ik Alonso nog kampioen worden zonder een DNF voor Vettel.
Jermaine
Posts: 7.142
Wel meer dan dat..
aruba24
Posts: 640
Nou dat is simpel , Dubbele DRS zo als RED BULL en Mclaren gebruiken , maar ik vrees dat de basis chassis van de Ferrari niet geschikt is , ik las wel dat ze versnellingsbak die ze in Monza hadden gebruikt toch weer willen in zetten ( zeer onbetrouwbaar versnellingsbak maar snel in torq) maar ze moeten wel alle risico nemen , geen andere optie.
Sparrow
Posts: 3.592
Dit is onzin, de dubbele DRS die RBR heeft zou Ferrari echt wel kunnen namaken. Daar heeft het chassis weinig mee te maken. Het ligt er aan andere factoren of de werking hetzelfde is. Daarnaast is de dubbele DRS niet de sleutel bij RBR. In de race hebben ze er niks aan en nog rijden ze 2-3 tienden sneller, dus het ligt voornamelijk aan aerodynamica.
marcio
Posts: 3.426
Tja, ik hoop dat het hun lukt. echter ben ik om de volgende redenen bang dat het een kansloze missie wordt:
1) wanneer het om de snelheid over een ronde gaat, is Vettel duidelijk beter dan Alonso. Alonso daarentegen is wel de snelste in de race.
2) Red Bull brengt tijdens de grandprix van India weer enkele updates mee, waardoor ze misschien een tiende per ronde sneller worden.
3) Anders dan Ferrari heeft Red Bull tijdens die Young Drivers test in Abu Dhabi de mogelijkheid onderdelen te testen.
4)Tot slot duurt het meestal twee races voor je een onderdeel echt grondig getest hebt en kan gebruiken.
Nee, alleen een uitval beurt van Vettel kan Alonso nog aan de titel helpen. Niet getreurd, de grandprix van Japan in 2006 is een duidelijk voorbeeld dat dit kan gebeuren.
Kenney
Posts: 2.250
Als Frijns het kampioenschap wint dan zal hij het zijn die de updates voor Red Bull mag testen, dat zullen de Nederlanders wel tof vinden! Zal er straks gekopt worden: \"Titel Vettel toch een beetje Nederlands\" haha!