Ferrari: "We moeten ergens minstens twee tienden vandaan halen"

  • Gepubliceerd op 20 okt 2012 11:58
  • comments 8
  • Door: Rob Veenstra
De Ferrari F2012 behoeft slechts een minimale verbetering om Fernando Alonso in staat te stellen om een serieuze gooi naar de titel te doen. Dat stelt teambaas Stefano Domenicali. De Scuderia delft de laatste tijd duidelijk het onderspit tegen Red Bull Racing.

Sebastian Vettel schreef de laatste drie Grands Prix op zijn naam en verdrong Alonso van de kop in de tussenstand. Maar er is nog geen man overboord bij Ferrari, de achterstand bedraagt slechts zes puntjes. Domenicali liet aan Auto Motor und Sport weten: "We moeten ergens minstens twee tienden vandaan halen, maar we hoeven niet onze auto helemaal overhoop te halen."

Reacties (8)

Login om te reageren
  • Misschien moete ze hun bande minder hard oppompe, dan bespare ze het gewicht van de lucht :-)

    • + 0
    • 20 okt 2012 - 12:37
  • @bengelke

    Geniaal, ik zou solliciteren bij ferrari, waarschijnlijk wordt je gelijk aangenomen als hoofd engineer !

    • + 0
    • 20 okt 2012 - 12:43
  • Arie_f1

    Posts: 2.847

    Alles op Alles, vanaf nu ! Risico\'s nemen met de updates en hopen dat het werkt. Als het moet Massa nogmaals in qualificatie Vettel in de weg laten rijden. Desnoods op een éénstopper zetten, zodat hij bij de stops Vettel kan ophouden... Kan hij laten zien dat hij echt dat contract verdient ! Alleen zo zie ik Alonso nog kampioen worden zonder een DNF voor Vettel.

    • + 0
    • 20 okt 2012 - 12:45
  • Wel meer dan dat..

    • + 0
    • 20 okt 2012 - 13:49
  • aruba24

    Posts: 640

    Nou dat is simpel , Dubbele DRS zo als RED BULL en Mclaren gebruiken , maar ik vrees dat de basis chassis van de Ferrari niet geschikt is , ik las wel dat ze versnellingsbak die ze in Monza hadden gebruikt toch weer willen in zetten ( zeer onbetrouwbaar versnellingsbak maar snel in torq) maar ze moeten wel alle risico nemen , geen andere optie.

    • + 0
    • 20 okt 2012 - 17:49
    • Sparrow

      Posts: 3.592

      Dit is onzin, de dubbele DRS die RBR heeft zou Ferrari echt wel kunnen namaken. Daar heeft het chassis weinig mee te maken. Het ligt er aan andere factoren of de werking hetzelfde is. Daarnaast is de dubbele DRS niet de sleutel bij RBR. In de race hebben ze er niks aan en nog rijden ze 2-3 tienden sneller, dus het ligt voornamelijk aan aerodynamica.

      • + 0
      • 21 okt 2012 - 13:07
  • marcio

    Posts: 3.426

    Tja, ik hoop dat het hun lukt. echter ben ik om de volgende redenen bang dat het een kansloze missie wordt:
    1) wanneer het om de snelheid over een ronde gaat, is Vettel duidelijk beter dan Alonso. Alonso daarentegen is wel de snelste in de race.
    2) Red Bull brengt tijdens de grandprix van India weer enkele updates mee, waardoor ze misschien een tiende per ronde sneller worden.
    3) Anders dan Ferrari heeft Red Bull tijdens die Young Drivers test in Abu Dhabi de mogelijkheid onderdelen te testen.
    4)Tot slot duurt het meestal twee races voor je een onderdeel echt grondig getest hebt en kan gebruiken.

    Nee, alleen een uitval beurt van Vettel kan Alonso nog aan de titel helpen. Niet getreurd, de grandprix van Japan in 2006 is een duidelijk voorbeeld dat dit kan gebeuren.

    • + 0
    • 20 okt 2012 - 20:40
    • Kenney

      Posts: 2.250

      Als Frijns het kampioenschap wint dan zal hij het zijn die de updates voor Red Bull mag testen, dat zullen de Nederlanders wel tof vinden! Zal er straks gekopt worden: \"Titel Vettel toch een beetje Nederlands\" haha!

      • + 0
      • 20 okt 2012 - 21:43

CN Grand Prix van China

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

CNGrand Prix van China

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Wie rijdt er in 2025 voor Red Bull?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team Aston Martin
  • Punten 526
  • Podiums 9
  • Grand Prix 148
  • Land ES
  • Geb. datum 29 jul 1981 (42)
  • Geb. plaats Oviedo, ES
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,71 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar
'Viaplay behoudt de uitzendrechten van de Formule 1 in Nederland' ×