user icon

Ferrari verweert zich tegen negatieve toon rond verlenging Massa

  • Gepubliceerd op 19 okt 2012 14:02
  • comments 38
  • Door: Rob Veenstra
Het team van Ferrari heeft middels een verklaring de redenen voor het nieuwe contract van Felipe Massa voor 2013 geventileerd. De Scuderia benadrukt dat de Braziliaan niet blijft bij een gebrek aan een betere optie of omdat Fernando Alonso het zo op prijs stelt. Massa heeft de kwaliteiten van een Ferrari-coureur, zo luidt de strekking.

De equipe uit Maranello schrijft op de eigen website: "De beslissing om het contract van Massa te verlenging is zorgvuldig afgewogen. Het was niet omdat het de meest voor de hand liggende keuze was of omdat het onvermijdelijk was door een gebrek aan alternatieven, noch was het op verzoek van zijn huidige teamgenoot, want alleen Ferrari bepaalt wie de stoeltjes bemannen. Velen belden aan bij de Scuderia, sommigen zijn overwogen, maar uiteindelijk trokken we de logische conclusie dat niemand beter voor Ferrari zou zijn dan Massa. Felipe heeft talent, snelheid en de capaciteit om in het belang van het team te werken. Zijn carrière toont aan dat hij die kwaliteiten bezit. Bovendien regeert harmonie binnen het team, we zijn met elkaar verbonden en de solidariteit is ook als het tegen zit enorm. Onze fans weten dat sommige beslissingen alleen in het belang van Ferrari genomen worden. Wat anderen daarover zeggen is onzin."

Reacties (38)

Login om te reageren
  • Zouden ze daarmee direct reageren op Gert?

    • + 0
    • 19 okt 2012 - 14:06
    • haha

      • + 0
      • 19 okt 2012 - 14:22
    • Ik denk dat Gert zijn Massa basher activiteiten beter kan stoppen, en er verstandig aan doet zich aan te melden bij mijn club: \'De Bruno Brauwn Bashers\'.

      • + 0
      • 19 okt 2012 - 14:49
    • En o ja, Gert.. als je dat niets vindt heb je altijd nog Alesi\'s \'natte-kranten club\'.

      • + 0
      • 19 okt 2012 - 14:50
    • Damon Hill
      Wat betreft Gert, niet stoppen, een mens moet lekker kunnen bashen als hij daar zin in heeft, kan een uitlaatklep zijn :)
      En Bruno Brauwn is al erelid van de natte-krantenclub

      • + 0
      • 19 okt 2012 - 14:54
    • GPGERT3

      Posts: 2.368

      Zie hier de invloed van \'the one and only officially licensed Massa-basher\' GPGert: Ferrari vond het nodig om een verklaring uit te geven! ;-)

      En ik zie dat dit ook meteen het eerste was waar jullie aan dachten.
      Geinig.

      • + 0
      • 19 okt 2012 - 16:37
    • Dat Benny Hill over Bruno Brauwn blijft door gaan, ondanks dat het hem een paar keer is uitgelegd,is ook geinig.

      • + 0
      • 19 okt 2012 - 19:01
  • Massa doet het op zich niet slecht. De ferrari was voor hem gewoon onhandelbaar. Met de komst van meerdere updates is de auto beter voor hem. Daarom heeft hij de afgelopen 6 races meer punten gescoord dan Alonso (ik weet dat Alonso 2x uitgevallen is, maar toch)

    • + 0
    • 19 okt 2012 - 14:11
  • \"en de capaciteit om in het belang van het team te werken.\"

    Dit zegt eigenlijk alles.

    • + 0
    • 19 okt 2012 - 14:19
    • Precies!
      En onderstreept ook wat ik (en een aantal anderen) meermaals gezegd heb. Bij Ferrari weet men gewoon dat Massa op het maximale van ZIJN wagen rijdt, want deed hij dat niet dan was hij al lang Ferrari coureur af geweest.

      Met andere woorden mag je dus wel stellen dat Massa zijn wagen feitelijk een rijdend laboratorium voor heer Alonso is. Tevens mag je stellen dat personen als bijvoorbeeld een Damon Hill hier hoog van de toren blazen maar in werkelijkheid eigenlijk de ballen verstand van deze sport hebben.

      Amen!

      • + 0
      • 19 okt 2012 - 14:28
    • @DH

      gewoon niet op reageren, ze kunne het gewoon niet hebben dat er iemand is die echt gewaardeerd wordt door de meeste leden hier.

      • + 0
      • 19 okt 2012 - 14:48
    • vitesse

      Posts: 1.524

      Rijdend laboratorium?
      Dat is er maar 1 geweest en die luisterde naar de naam van Piercarlo Ghinzani in de Osella.
      Als Massa niet uit Brazilie gekomen was,maar uit b.v Portugal,dan was hij er al weg geweest hoor.

      • + 0
      • 19 okt 2012 - 14:58
    • @RUTH:

      \"en de capaciteit om in het belang van het team te werken.\" zegt inderdaad heel veel.
      De zin daarna spreekt overigens ook boekdelen: \"Zijn carrière toont aan dat hij die kwaliteiten bezit.\"

      Met andere woorden: Massa heeft eigenlijk bijna altijd al tweede viool gespeeld :-)

      • + 0
      • 19 okt 2012 - 16:58
  • Als Massa zo presteert als de laatste 3 races heeft hij zeker toegevoegde waarde en verzamelt hij belangrijke punten voor het team. Het is echter natuurlijk niet de bedoeling dat Massa nu 2013 weer net zo begint als de manier waarop hij heel 2011 en een groot gedeelte van 2012 gereden heeft, want dan kan de constructeurs titel wel vergeten worden.

    Verder is de keuze voor Massa wel logisch. Ferrari wil een rijder die niet het leven van Alonso zuur maakt. Om die reden wordt wellicht geen Hülkenberg aangetrokken, en wil men wellicht ook geen Hamilton of Vettel naast Alonso. Ze willen iemand die als 2e viool kan opereren en Massa is daarvoor een geschikte kandidaat. Hem inwisselen voor b.v. een Heikki Kovalainen is zinloos en geen verbetering.

    Toch hoop ik, ooit.. stiekem... Alonso nog een keer in die Ferrari naast Vettel of Hamilton te zien. Een echte match voor Alonso, waar de situatie 2007 opgelaaide kan worden, het zou voor vele F1 fans super zijn! En we weten allemaal hoe lastig Alonso het dan kan gaan krijgen!

    • + 0
    • 19 okt 2012 - 14:48
    • Je laat hier toch zeker zelf zien dat je er gewoon echt de ballen verstand van hebt?

      Massa rijdt nu in verhouding zeker weten minstens zo goed als aan begin van het jaar, alleen komt het er nu beter uit omdat hij aan begin van het jaar geofferd werd voor Alonso. Als Massa zijn slechte klasseringen echt puur aan zijn capaciteiten en rijden gelegen had, dan had \'ie nu echt geen nieuw contract gehad. Dat hij dat wel gekregen heeft zegt des te meer dat die slechte prestaties meer te wijten waren aan de auto waarmee hij moest rijden, dan aan zijn capaciteiten als coureur.

      Maar ja, sommige personen zullen nou eenmaal altijd een plaat voor de kop houden.

      • + 0
      • 19 okt 2012 - 15:04
    • Ik geloof niet dat Massa ineens beter is gaan presteren, F1 coureurs presteren altijd voor de volle 100%, dat het matige presteren aan de wagen heeft gelegen is denk ik logisch.
      Zal Ferrari ervoor moeten zorgen dat ze het materiaal voor beide rijders begin volgen jaar in orde hebben, als Massa wordt geacht zoveel mogelijk punten te scoren moeten ze hem daarvoor ook in de gelegenheid stellen, feit dat ze zijn contract verlengt hebben is volgens mij ook een teken dat ze intern bij Ferrari een goed beeld hebben van Massa\'s capaciteiten.

      • + 0
      • 19 okt 2012 - 15:59
    • @Giovanna Amati:

      Hallo trolletje, ik wilde je van de week bijna feliciteren, want je had een bericht gepost waarin het niet over Damon Hill ging!

      Je verhaal snijdt overigens geen hout: Massa werd zwaar onder druk gezet door de Scuderia; de letterlijke woorden van di Montezemolo waren dat Felipe zijn plek kwijt zou zijn als hij na Monaco niet in de dubbele cijfers zou staan.

      On Topic:

      Ik word een beetje moe van mensen die respectloos over de rol van tweede rijder praten; niemand is groter dan het team en het belang van het team staat voorop, Felipe weet dat en kan er naar handelen! Als hij de man is die de kar moet trekken doet hij dat graag, moet hij zich ondergeschikt maken aan zijn teamgenoot is dat ook geen probleem en vervult hij die rol naar het beste van zijn kunnen. IJzersterk karakter, ben blij dat hij nog een jaar bij ons rijdt!

      Forza Ferrari!

      • + 0
      • 19 okt 2012 - 16:58
    • @Rogerzzzz
      Ooit van de term politiek gehoord? NATUURLIJK bracht DiMontezemelo dit soort uitspraken naar buiten, of denk je nou werkelijk dat de Scuderia openlijk in de media toe zou geven dat ze Massa offeren om Alonso\'s auto zo optimaal mogelijk te krijgen?

      Ken je de mentaliteit van Italianen Rogerszzzz? Nee zeker he?

      • + 0
      • 19 okt 2012 - 18:50
    • @Giovanna Amati:

      Ik ken de mentaliteit van Ferrari een stukje beter dan jij. Jouw uitspraken worden op geen enkele wijze ondersteund door feiten, het verschil in snelheid tussen Alonso en Massa is in de kwalificatie-sessies helemaal niet zo groot (alleen in Australie was het een seconde, daarna slechts een keer meer dan een halve seconde), en ook in de speed trap zat er geen significant verschil tussen beide heren.

      Natuurlijk is de F2012 geheel gesmeed naar de hand van Alonso, hij is de kopman en voornaamste titelkandidaat van de renstal, het zou stom zijn om dit niet te doen. Dat Massa meer moeite heeft om de auto te temmen is een logisch gevolg daarvan. Dat heeft echter niets met Massa offeren te maken, dit is het beleid van Ferrari zoals zij dat al sinds jaar en dag voeren en dit weet Felipe Massa zelf ook heel goed, hij kent beide kanten van de medaille. Kimi had ook moeite met de F2008 toen Massa de voorkeur van het team kreeg.

      Niet dat ik verwacht dat je het nu begrijpt, maar ik heb in ieder geval mijn best gedaan.

      • + 0
      • 20 okt 2012 - 00:16
    • RogerZzz
      Ik moet eerlijk bekennen dat hetgeen Giovanna Amati zegt voor mij toch best aannemelijk klinkt. Ik geloof ook niet dat de slechte klasseringen puur aan Massa\'s capaciteiten hebben gelegen, gezien het feit dat de Ferrari begin van het jaar een matige wagen was en ze gedurende het seizoen die wagen behoorlijk hebben verbeterd, en dat met het testverbod in de huidige F1? Apart te noemen.
      Alonso zal zeker een tandje beter dan Massa zijn, maar de verschillen waren enorm, dat terwijl Massa zich in 2010 (net na Alonso\'s aanstelling) qua snelheid aardig met Alonso kon meten.
      Ik vind het nog helemaal niet zo gek klinken dat Massa zo nu en dan een verkapte vorm van testwerk uitvoerde teneinde de Ferrari (en dan m.n. die van Alonso natuurlijk) te verbeteren.
      Bij Ferrari zullen ze wel een aardig beeld hebben van de werkzaamheden die Massa heeft uitgevoerd en dat ze hem daarom geven waar hij misschien gewoon recht op heeft; een stoeltje voor volgend jaar, een jaar waarin ze natuurlijk ook weer een 2e rijder c.q. testrijder nodig hebben om de wagen te perfectioneren.
      Ik vraag me af hoe de situatie eruit had gezien als onbeperkt testen nog steeds was toegestaan.
      Het blijft natuurlijk gissen, ze zullen dit soort info nooit naar buiten brengen, en ik ben geen Ferrari insider, dus ik kan er finaal naastzitten, maar het lijkt me een logische situatie

      • + 0
      • 20 okt 2012 - 09:13
    • @Jean Alesi:

      Als ik kijk naar het verschil in kwalificatie-pace (waar de auto\'s al in parc ferme-condities zijn) en de snelheid van Massa en Alonso in de speed trap, zit dat allemaal heel dicht op elkaar, dat is ook te zien op de F1-website! Ferrari zal meer geduld met Massa gehad hebben vanwege het feit dat, zoals ik al eerder zei, de F2012 meer naar de hand van Alonso gesmeed is en het veld dit jaar belachelijk dicht op elkaar zat.

      Het lijkt alsof men vergeten is hoe groot de druk is die Ferrari op Massa legde, in mei dit jaar postte ik hier het volgende over:

      RogerZzz 16 May 2012 20:03
      @mr.Monza:

      Ik kan ook niet lachen om al het gezeik omtrent Car #6.

      Ik geloof best dat er een ultimatum aan Massa is gegeven. Zou hoog tijd worden ook. De man presteert pas op het beste van zijn kunnen als hij onder druk staat (zie 2008, na zijn fuck-ups in de eerste twee races en niet te vergeten Interlagos!).

      Maar houd het alsjeblieft decent. Hij maakt al zo lang deel uit van het team. Dit lijkt op de tombola van 2009, en dat was ook al zo\'n succes. En als je zegt dat hij met een zesde plaats in Monaco mag blijven, wacht dat dan ook af voor je zijn hoofd op het hakblok zet. Het team van Ferrari mag in de vorm van haar leven zijn op Massa\'s slechtste moment, in Singapore 2008 deed Massa helemaal niets fout maar ging de titel verloren.

      Gun hem een waardig afscheid.

      • + 0
      • 20 okt 2012 - 21:51
  • Mijn reactie is uitgebleven omdat ik echt moe ben van Massa als Ferrari piloot daar. Reden ervoor is dat Massa de laaste jaren altijd achterbleef en nu laatste races \"voldoende liet zien\". Ik snap niet dat Ferrari dit niet genoteerd heeft staan in hun notities omtrent \'stats\'.

    Nee, ik ben geen Ferrari fan, maar mijn sympatie van Sauber kan ik echt, echt waarderen.HET gaat er verdorie om te winnen en op te vallen en zelf constructeurs titel te winnen. Krijgt Ferrari niet voldoende van de FIA om eens een risico te nemen elk jaar? Ferrari, strompel even door.

    • + 0
    • 19 okt 2012 - 14:53
  • MONEYR

    Posts: 105

    Dit is toch zielig. Je rijdt in de formule1 met als uiteindelijk doel races & kampioenschappen winnen.

    • + 0
    • 19 okt 2012 - 15:43
    • neor2

      Posts: 1.523

      Met die instelling kunnen coureurs als een De La Rosa wel meteen inpakken. Die gaat zelfs niet meer in de buurt van punten komen in hun carriere. Als alle coureurs zo zouden denken kunnen teams als HRT en Marussia wel inpakken aangezien geen enkele coureur daar nog zou willen rijden...

      Massa weet heus wel dat hij geen WK mag winnen bij Ferrari zolang Alonso daar zit, hij blijft echter omdat hij er trots op is om voor Ferrari te rijden en omdat hij weet dat als hij goed presteert hij races mag winnen op de dagen dat Alonso achter hem rijdt (met een auto er tussen ;-) ).

      • + 0
      • 19 okt 2012 - 16:06
    • Ach, het lijkt misschien zielig, ik weet zeker dat velen jaloers zijn op zn baantje ;-)
      Hij zal er zich bij neer moeten leggen, dat hij een keertje heel dichtbij was maar het net niet gehaald heeft,
      2008 categorie; close but no cigar ;-)

      • + 0
      • 19 okt 2012 - 16:18
  • GPGERT3

    Posts: 2.368

    Als er ooit een boek verschijnt over 100 jaar Ferrari in de Formule 1 dan zal Alonso daarin zeker een eigen hoofdstuk krijgen. Voor Massa rest dan niets meer dan een voetnoot bij het overzichtje achterin met alle statistieken....

    • + 0
    • 19 okt 2012 - 16:41
    • Ik gun hem ook nog wel een plaatje erbij :-p

      • + 0
      • 19 okt 2012 - 17:22
    • GPGERT3

      Posts: 2.368

      Dat is goed Pietje2013. En doe er dan ook maar een foto bij van zijn totaal verbouwereerde pappie toen die te horen kreeg dat Flipje toch geen kampioen geworden was:
      www.youtube.com/watch?v=I3Le5IuXtRk

      Zo ongeveer de mooiste autosportbeelden op internet. Schitterend, die totale ontluistering! Ik krijg er nooit genoeg van. Speciaal voor iedereen die nog steeds Massa-fan zijn: Flipje wordt NOOIT wereldkampioen. Hij rijdt volledig in dienst van Alonso. En als die er niet zou zijn of weg zou gaan, dan rijdt hij in dienst van de volgende echte coureur.

      De enige momenten dat Flipje heel even in de waan kan verkeren dat hij echt scoort is op de zaterdagnacht voor een race. ;-)
      Arme Flipje, het lachertje van de Formule 1 en zijn lijdensweg wordt nog eens met een jaar verlengd dankzij de twijfelslakken bij Ferrari... De constructeurstitel blijft zo een verre toekomstdroom voor de tifosi!

      • + 0
      • 19 okt 2012 - 18:37
    • Jij bent zielig :-)

      In 2008 plaatste Alan Henry in zijn boek \'de 100 beste f1-coureurs\' op nr 30. Net achter 29 Hamilton en voor 31 Raikkonen en 33 Alonso.

      En kom er maar weer in met je voorspelbare reactie.......

      • + 0
      • 19 okt 2012 - 21:48
    • Mirani

      Posts: 2.942

      @ Fly by Wire
      Sommige mensen kijken niet verder dan het neusje lang is en kijken volgens mij alleen naar de uitslag van een race en niet naar de race zelf. Als je kijk naar het constructeurs kampioenschap dan staat Ferrari toch netjes tweede achter Red Bull en eerlijk is eerlijk Red Bull heeft het qua auto toch wat beter voor elkaar dan Ferrari dus behoord ook boven Ferrari te staan. Maar ondertussen doet Ferrari het nog altijd beter dan McLaren, die over het hele seizoen genomen misschien wel de beste auto had van iedereen. Daar zit het gelijk van Ferrari, want wanneer de Ferrari niks is dan zal alles op Alonso moeten worden gezet, maar wanneer de Ferrari beter wordt dan zal ook Massa betere kansen krijgen van Ferrari.

      Dus laat die bashers lekker blind zijn voor de waarheid als ze daar gelukkig van worden, zonde van je tijd.

      • + 0
      • 19 okt 2012 - 23:10
    • Mooi gezegd Mirani, volkomen mee eens.

      • + 0
      • 19 okt 2012 - 23:52
    • Gert, je wordt met de dag zieliger.

      • + 0
      • 20 okt 2012 - 00:18
    • Blijft het jammer vinden dat nummer 3 nog steeds niet zijn certificaat is op wezen halen.Nummer 3, phhh. Felipe is tenminste nummer 2.

      • + 0
      • 20 okt 2012 - 06:47
    • @Mirani
      Goed gezegd, volkomen mee eens!

      • + 0
      • 20 okt 2012 - 09:40
    • KensiB

      Posts: 931

      @GPGERT3 schrijft: Als er ooit een boek verschijnt over 100 jaar Ferrari in de Formule 1 ....

      De titel zal luiden: Hulpje Massa gaf Alonso de derde WK-titel cadeau.

      • + 0
      • 20 okt 2012 - 11:43
  • GPGERT3

    Posts: 2.368

    @ FLY BY WIRE: Het wordt inderdaad de hoogste tijd voor een herziene herdruk van dat boek. ;-)

    @ ROGERZZZ: Ik doe mijn best, want in de strijd voor een échte coureur in de tweede Ferrari is alles veroorloofd!

    • + 0
    • 20 okt 2012 - 08:14
  • Gompie

    Posts: 4.951

    Ik ben blij, want heb ook ernstig getwijfeld, maar ben altijd een Massa-fan gebleven.

    • + 0
    • 20 okt 2012 - 09:44

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De komst van steeds meer (semi-)stratencircuits is slecht voor de Formule 1

Coureursprofiel

  • Team Alpine F1
  • Punten 137
  • Podiums 0
  • Grand Prix 81
  • Land Spanje
  • Geb. datum 29 jul 1981 (39)
  • Geb. plaats Oviedo, Spanje
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,71 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
11 - 13 jun
Canada
25 - 27 jun
Frankrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
11 - 13 jun
25 - 27 jun
Frankrijk Paul Ricard
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar