user icon
user icon

Ferrari verliest grip op titelstrijd door gedateerde windtunnel

  • Gepubliceerd op 05 okt 2012 11:39
  • comments 35
  • Door: Rob Veenstra
Het team van Ferrari is in nood. De updates die de Scuderia introduceert zorgen niet voor de gewenste progressie en de concurrentie steekt duidelijk in een betere vorm. Dat is een bedreiging voor de koppositie in het kampioenschap van Fernando Alonso. Teambaas Stefano Domenicali is er dan ook niet gerust op.

"De situatie is helder: als we de auto niet kunnen verbeteren, dan verkleint dat onze kansen op de titel, aangezien je niet op de fouten van anderen kunt vertrouwen. Derde of vierde plekken zijn niet genoeg, we dienen onze rijders van een auto te voorzien waarmee ze in staat zijn om voor de winst te gaan. Dan is het minder belangrijk wat de anderen doen", vertelt Domenicali.

De Italiaan frustreert zich vooral over de windtunnel van Ferrari, die in de winter de deuren sluit om zich opnieuw te laten kalibreren. "Onze faciliteiten op dit vlak zijn eerlijk gezegd niet best, eerder oud en gedateerd. Het is zaak om de kwaliteit van ons gereedschap te verbeteren, dat proberen we ook en dat is het plan voor volgend jaar."

"Ik heb in de tweede seizoenshelft veel nieuwe onderdelen bij ons gezien waarvan de uitwerking niet geheel naar behoren was. Onze faciliteiten zijn niet op het niveau van de laatste technologieën. Daarom moeten we dat aanpakken, zodat het slagingspercentage van updates en de tijdwinst die we daarmee boeken omhoog gaan."

Reacties (35)

Login om te reageren
  • KensiB

    Posts: 931

    ---Het team van Ferrari is in nood---
    MOOI.

    • + 0
    • 5 okt 2012 - 11:40
    • helemaal niet mooi :(

      • + 0
      • 5 okt 2012 - 11:43
    • ADN

      Posts: 156

      Mooi BALEN ja. Het is toch leuk dat ferrari zich kan mengen met McLaren en Red Bull, of will je graag dat één team overheerst? In het laatste geval heb ik dan liever dat Ferrari overheerst.

      • + 0
      • 5 okt 2012 - 11:44
    • voor Ferrari geen goed nieuws, voor het kampioenschap wel, ziet er naar uit dat Alonso nog flink aan de bak moet om zijn leiding te behouden... dat is dan weer wel mooi ;-)

      • + 0
      • 5 okt 2012 - 11:47
    • Moet hij wel aan de bak kunnen met een concurrerende auto, laten we hopen dat ze nog wat snelheid vinden om weer op gelijke hoogte met RB en McL te komen. Dan gaan we nog een mooie afsluiter zien :)

      • + 0
      • 5 okt 2012 - 11:50
  • DRF

    Posts: 1.315

    Vervelend voor ze, vooral hier op Suzuka waar die auto gewoon heel goed zou moeten gaan. Hup naar de Toyota faciliteiten in Keulen dan maar weer he?

    • + 0
    • 5 okt 2012 - 11:42
  • Het is eigenlijk schandalig. Hoe lang horen we deze verhalen nou al? (retorisch)

    • + 0
    • 5 okt 2012 - 11:47
    • Houd moed Eddy! Als we vanaf nu de Ferrari-windtunnel niet meer gebruiken en enkel uitgaan van de resultaten die uit de Toyota-fabriek komen, is dit de laatste race dat we aan damage-control hoeven te doen! Suzuka is een echt drivers circuit, dus Fernando komt echt wel bovendrijven, en Kimi kan de concurentie lekker irriteren! Die twee hebben in 2005 hier ook al het hele veld opgerold!

      • + 0
      • 5 okt 2012 - 12:01
    • Ik wil wel moed houden, maar we leiden alleen maar omdat Alonso zo\'n klasbak is. Hij verdient gewoon een goede wagen onder zijn kont en Ferrari slaagt daar maar niet in. Daar word ik wel eens moe van, omdat bijvoorbeeld dit onderwerp ook al zo lang speelt.

      Maar hopelijk weten ze me te verrassen dit weekend, maar het ziet er weer niet naar uit. Zou Kimi dan nog even kunnen helpen? Hebben wij nog wel een mooi stoeltje voor m voor volgend jaar ;)

      • + 0
      • 5 okt 2012 - 12:48
  • Ugh

    Posts: 333

    Echt dramatisch dat ze de boel nog steeds niet op orde hebben. Volgens mij was het onder Todt al een probleem, en da\'s toch een aardige tijd geleden. Dit is geen topteam.

    • + 0
    • 5 okt 2012 - 11:48
  • Sparrow

    Posts: 3.592

    Dit probleem speelt al langer en ik vind het onbegrijpelijk dat een team als Ferrari hiermee te kampen heeft... Mr.Monza had het hier een aantal weken terug ook over en het wordt keihard bevestigd door Domenicali.
    Het is toch onbegrijpelijk en vooral zeer frustrerend voor Alonso dat door dit geklungel (bij een team als Ferrari) hij de titel misschien gaat verliezen, want ik denk eerlijk gezegd dat hij het niet kan volhouden.
    Ferrari is gewoon niet snel genoeg meer voor de 1e of 2e plaats. Met een beetje geluk kan Alonso nog 3e worden, maar met die resultaten is het gat snel dichtgelopen.

    Nee, ik zie het helaas niet echt gebeuren dat Alonso kampioen gaat worden. En als het hem wel lukt, dan is dat door het maximaliseren van Alonso (wat ie het hele jaar al doet) en zal ie geluk moeten hebben met het uitvallen van concurrenten het punten van elkaar afsnoepen.

    Voor deze gp denk ik dat het realistisch is dat Alonso blij moet zijn met bijv. een 4e plek. Laat Webber \'m dan maar winnen, But 2e, Ham 3e, Alonso 4e en vet 5e.) ;)

    • + 0
    • 5 okt 2012 - 11:49
    • @Sparrow:

      Als Button 2e ligt en Hamilton 3e, wat denk je dan dat McLaren doet?

      Jenson last lap! Let Lewis pass for the championship! Let Lewis pass for the championship Jenson!

      • + 0
      • 5 okt 2012 - 11:53
    • Stay in front of Lewis, that asshole is leaving anyway.

      • + 0
      • 5 okt 2012 - 12:01
    • General

      Posts: 729

      Whahahahahaha @ speedpuppet :D

      • + 0
      • 5 okt 2012 - 12:04
    • neor2

      Posts: 1.523

      Inderdaad onbegrijpelijk dat de problemen nog steeds niet zijn opgelost. Het is logisch te verklaren dat Ferrari een oudere windtunnel had dan de concurrenten, Ferrari was natuurlijk een team dat boven alles verkoos om op het circuit te testen. Met twee prive circuits tot hun beschikking was dat gewoon de \"Ferrari-manier\" van ontwikkelen van de bolide.

      Zodra er over een testverbod gesproken werd had Ferrari meteen al moeten constateren dat ze op het gebied van windtunnels achter lopen op de andere grote teams en dan hadden ze nu al geruime tijd een nieuwe windtunnel kunnen hebben staan.

      Zonde zonde zonde, het huidige onding heeft Ferrari al meerdere WK pogingen gekost.

      • + 0
      • 5 okt 2012 - 12:08
    • Sparrow

      Posts: 3.592

      @Speed; hahaha, precies!

      Maargoed, Ferrari had eerder moeten reageren. Een paar maanden terug heeft Fry nog geroepen dat alles nu weer in orde was en ze wisten hoe ze hun update programma op de juiste manier voort konden zetten, nou, niet dus!

      Het zou toch triest zijn dat Ferrari (wederom) op een dergelijke manier de titel verliest. Ik zie \'m al aankomen; Alonso hele jaar op p1 tot de laatste race en dan gaat die rot Vettel er mee aan de haal... Nou, dan nog liever Hamilton!

      • + 0
      • 5 okt 2012 - 13:19
  • Alonso weet er toch wel weer het maximale uit te halen waardoor hij gewoon de titel binnensleept. Ik hoop ook dat Alonso hem pakt als Hamilton het niet lukt. Asjeblieft geen Vettel!!

    • + 0
    • 5 okt 2012 - 11:51
  • Wat trouwens het leukste zou zijn is wanneer Hamilton wint, Raikkonen 2e wordt, Vettel 6e ofzo en Alonso 7e.

    Laat het allemaal maar wat dichter op elkaar komen en nog spannender maken.

    • + 0
    • 5 okt 2012 - 11:53
    • Nee Damon, des nie leuk! Alonso moet winnen en al zijn concurrenten mogen van mij buiten de punten vallen. Dat vind ik leuk. Slaap ik beter.

      • + 0
      • 5 okt 2012 - 12:11
    • ach, theoretisch kan zelfs Paul di Resta nog wk worden, maar dan moet hij wel 6 keer winnen en Alonso 6 keer uitvallen. Dan staan ze gelijk en zal Paul winnen op het aantal overwinningen. ;-)

      gaat niet gebeuren, natuurlijk.

      • + 0
      • 5 okt 2012 - 12:16
    • Slaap ik beter.

      Ik ook......tijdens de race

      • + 0
      • 5 okt 2012 - 12:18
    • Haha, Jean, daar lig ik niet wakker van. :-D

      • + 0
      • 5 okt 2012 - 12:23
    • Sparrow

      Posts: 3.592

      @Dennis; LOL, maar idd, van mij mag Alonso ook winnen en de rest allemaal buiten de punten vallen, dikke prima voor een keertje! Mogen ze daarna weer om en om puntjes pakken... ;)

      • + 0
      • 5 okt 2012 - 13:16
  • cartinho

    Posts: 398

    Ha ... Nou snap ik dat gezeik over voorvleugels van de concurrentie ;).

    • + 0
    • 5 okt 2012 - 12:20
    • Inderdaad,
      zoiets van in het moeras zakken en een ander proberen mee te sleuren.

      • + 0
      • 5 okt 2012 - 12:58
  • -Baron-

    Posts: 3.091

    Waar maakt iedereen zich druk om. Die titel is allang binnen. Het enige wat roet in het eten kan gooien is een DNF.
    Nee, wat mij betreft kunnen de Alonso fans al beginnen met vieren. Hamilton moet zo\'n 10 punten per race inlopen. En Vettel gaat echt niet elke race vooraan mee doen, daar is die Red Bull te wisselvallig voor. Alonso finisht gewoon nog een paar keer op het podium en scoort voor de rest een paar mooie 4e en 5e plaatsen en dan is het klaar.

    • + 0
    • 5 okt 2012 - 12:48
    • Ik hoop het wel maar zie het zo snel nog niet gebeuren. Verwacht toch dat Vettel nog heel irritant gaat worden :)

      • + 0
      • 5 okt 2012 - 13:09
    • Sparrow

      Posts: 3.592

      @Baron, kom op, zo groot is het gat niet. En er hoeft nog maar één keertje een Grosjeannetje voor te vallen en je hebt 0 punten...

      Waren het nog 3 races, dan maakte ik me niet zo veel zorgen, maar met nog 6 races gaat het gewoon niet goed, mits Ferrari de laatste paar races wellicht nog kan meedoen voor de winst, maar dat is nu gewoon niet het geval.

      • + 0
      • 5 okt 2012 - 13:21
    • nou nou... uitval beurt van Alonso en een winst van Vettel doet het verschil terug brengen naar 4 punten.... en dat met nog 5 GP\'s te gaan...

      • + 0
      • 5 okt 2012 - 13:51
    • Mirani

      Posts: 2.918

      @ -Baron-
      Op welke circuits verwacht je dan dat Red Bull niet mee kan doen voor de winst? Op het moment heeft McLaren het betere pakket, maar Red Bull zit daar niet ver achter en sinds de zomerstop is Vettel weer dezelfde Vettel als die van vorig jaar, die gaat overal meedoen om de winst.
      Nee, Alonso is nog lang niet zeker van het kampioenschap. Ferrari zal toch echt nu moeten komen met een update die wel wat snelheid toegevoegd aan de auto. Anders zie ik het echt gebeuren dat iemand anders met het kampioenschap van Alonso er van door gaat.

      • + 0
      • 5 okt 2012 - 17:37
    • -Baron-

      Posts: 3.091

      Zolang Alonso telkens achter Vettel en Hamilton finisht is er niks aan de hand. Iedereen gaat er vanuit dat Hamilton of Vettel alle races zullen winnen. Dat gaat sowieso al niet gebeuren. Dus reken maar uit wat een positie Alonso moet halen voor bijvoorbeeld Hamilton als Hamilton 3e wordt (of lager) en 8-10 punten in wilt lopen op Alonso.
      En dan is er nog het feit dat ook Lotus en op een goeie dag Sauber en Williams Hamilton en Vettel het leven zuur kunnen maken.
      Vergelijk het maar met 2009. Button had een comfortabele voorsprong maar was op een paar races na niet bij machten om die voorsprong te verdedigen. Dat probleem werd opgelost door de enorme concurrentie voorin.
      De ene race zal Hamilton winnen, de ander Vettel, de volgende Button of Webber enzovoort enzovoort. Ondertussen fietst Alonso er rustig achteraan met 3e, 4e, 5e en misschien zelfs nog een overwinning. Nee, een DNF is echt het enige gevaar.
      Grosjean en co vormen ook geen gevaar. Bekijk de start van de Singapore GP maar om te zien hoe bang de coureurs zijn om Alonso ook maar iets in de weg te zitten.

      • + 0
      • 6 okt 2012 - 06:29
    • Mirani

      Posts: 2.918

      Vettel hoef maar 2 keer te winnen en dan moet Alonso 2 keer vijfde te worden, dan heeft Vettel een voorsprong van 1 punt. Als Vettel dan in de overige vier races gemiddeld meer punten pakt dan Alonso, wat makkelijk moet kunnen want de Red Bull is beter, dan is Vettel de nieuwe Wereld Kampioen en niet Alonso.
      Die 29 punten is echt veel minder dan het lijkt en Alonso is er nog lang niet. Ferrari heeft echt werkende updates nodig, want ze kunnen echt niet vertrouwen op dat Alonso altijd wel weet te profiteren van het feit dat er altijd wel iets gebeurd in een race, zodat Alonso zijn weg naar het podium weet te vinden. Nee, Alonso moet een auto krijgen waarmee hij het de McLarens en de Red Bulls moeilijk kan maken. Voor Hamilton ben ik (nog) niet bang, maar voor Vettel wel.

      • + 0
      • 6 okt 2012 - 07:53
  • Het mag van mij ook wel weer een beetje in elkaa schuiven,
    Zodat er pas laat in het seizoen een beslissing valt .
    Zoals in b.v 2008 ? haha

    • + 0
    • 5 okt 2012 - 14:45
  • En heren en dames van nederland hebben jullie al een decoder voor volgend jaar of een stateliet hahahaha volgend jaar afgelopen he
    maar dan kunnen jullie toch nog naar de fransman of de duitse rtl kijken met veel reclame hahahaha wat een domper voor jullie

    • + 0
    • 5 okt 2012 - 20:05
  • GPGERT3

    Posts: 2.368

    Volgens mij probeert Domenicali nu heel krampachtig de rol van underdog naar zich toe te trekken. Dat windtunnel-verhaal is niet nieuw en bovendien maken ze al lang gebruik van de faciliteiten van Toyota. Ik heb nergens gelezen dat ze niet meer In Keulen welkom zijn, dus kunnen we ervan uitgaan dat alle nieuwe updates daar gewoon in de windtunnel hebben gestaan. Kortom: a lot to do about nothing.

    • + 0
    • 5 okt 2012 - 23:42

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Welke F1-coureur stelde het meest teleur in 2020?

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Team McLaren
  • Punten 132
  • Podiums 0
  • Grand Prix 78
  • Land Spanje
  • Geb. datum 29 jul 1981 (39)
  • Geb. plaats Oviedo, Spanje
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,71 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
3 - 5 jul 2020
Oostenrijk
10 - 12 jul 2020
Oostenrijk
17 - 19 jul 2020
Hongarije
31 - 2 aug 2020
Groot Brittannië
7 - 9 aug 2020
Groot Brittannië
14 - 16 aug 2020
Spanje
28 - 30 aug 2020
België
4 - 6 sep 2020
Italië
11 - 13 sep 2020
Italië
25 - 27 sep 2020
Rusland
9 - 11 okt 2020
Duitsland
23 - 25 okt 2020
Portugal
31 - 1 nov 2020
Italië
13 - 15 nov 2020
Turkije
27 - 29 nov 2020
Bahrein
11 - 13 dec 2020
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
3 - 5 jul 2020
Oostenrijk Red Bull Ring
10 - 12 jul 2020
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul 2020
Hongarije Hungaroring
31 - 2 aug 2020
Groot Brittannië Silverstone
7 - 9 aug 2020
Groot Brittannië Silverstone
14 - 16 aug 2020
28 - 30 aug 2020
4 - 6 sep 2020
Italië Monza
11 - 13 sep 2020
Italië Mugello
25 - 27 sep 2020
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt 2020
Duitsland Nurburgring
23 - 25 okt 2020
31 - 1 nov 2020
13 - 15 nov 2020
Turkije Istanbul Park
27 - 29 nov 2020
11 - 13 dec 2020
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar