Alle teams doorstaan zwaardere flexi-tests bij technische keuring

<< Naar nieuwsoverzicht

Alle teams doorstaan zwaardere flexi-tests bij technische keuring

Gepubliceerd op 04 okt 2012 13:35
10
Door: Rob Veenstra

De internationale autosportbond FIA heeft gehandeld om een nieuwe rel rondom flexibele voorvleugels in de kiem te smoren. De federatie voerde voor Japan zwaardere controles uit, zo meldt Autosport. De teams waren wel van tevoren gewaarschuwd over de maatregelen.

Meer over Red Bull Racing

'Piastri wil weg bij McLaren, deur voor Verstappen staat wagenwijd open'

7 jul

'Aandeelhouders liggen dwars bij McLaren-deal Verstappen'

8 jul

Daardoor is het mogelijk dat McLaren en Red Bull Racing hun voorvleugels aangepast hebben. Feit is in elk geval dat alle teams de technische keuring op Suzuka overleefden. De FIA heeft de procedures gewijzigd om rotatie van de voorvleugel om de eigen as te voorkomen.

F1 Nieuws McLaren Red Bull Racing

Reacties (10)

L.Hamilton

Posts: 7.033
Had niet anders verwacht. Zeker als RBR het ook heeft, kun je ervan uit gaan dat het door de keuring komt. Ze zijn namelijk erg goed in het net binnen de lijntjes van de regels kleuren.
- + 0
- 4 okt 2012 - 13:38
- alonso fan
  
  Posts: 10.412
  of het is veranderd.
  + 0
  
  4 okt 2012 - 13:48
- mitchell
  
  Posts: 2.267
  of ze waren binnen de regels... heerlijk al dat speculeren terwijl we het antwoord nooit zullen weten!
  + 0
  
  4 okt 2012 - 13:51
- Mirani
  
  Posts: 3.077
  Ik ga ervan uit dat het dezelfde vleugels zijn als in de afgelopen race(s). Dus het is nu aan de andere teams om ook met zoiets te komen.
  + 0
  
  4 okt 2012 - 14:04
Remedy81

Posts: 5.875
@GPGERT3: Neem je nu je opmerkingen dat ze blij moeten zijn dat ze hun punten mogen houden terug? Blijkt dus maar weer dat de McLaren en RedBull alle vorige races en de huidige race in Japan gewoon door de keuring komen. Dit is ongeacht of ze de vleugels hebben aangepast of niet....
- + 0
- 4 okt 2012 - 15:25
- GPGERT3
  
  Posts: 2.368
  Ho ho! Hoe weet jij dat de vleugel die ze de voorgaande races gebruikt hebben ook zou hebben voldaan? Die vleugels zijn uiteraard allang vervangen! Daarvij komt dat deze test is aangekonigd (ongeveer net zo effectief als het aankodigen van een flitscontrole op de snelweg: in het slechtste geval zelfs goed voor een kunstmatig gecreëerde file!)
  
  Hieruit blijkt ALLEEN maar dat ze NU een vleugel hebben die voldoet aan de eisen. je kunt met geen mogelijkheid vaststellen hoe het zit met de vleugels uit de voorgaande races. Ik snap dan ook werkelijk niet waarop je je bewering baseert....
  + 0
  
  4 okt 2012 - 20:59
- Remedy81
  
  Posts: 5.875
  @GPGERT3: Wat heb ik nu gezegd? Hij is toen door de testen die voor die races golden gekomen dus voldeden ze toen aan de requirements. Of de vleugel nu aangepast is voor de huidige testen of niet. Requirements worden getest om vast te leggen of ze er aan voldoen. De test bepaald dus of aan een requirements is voldaan dat deden ze dus voldeden ze voor dat moment. Met nieuwe testen gebaseerd op dezelfde requirements kunnen de resultaten anders zijn maar betekent niet dat hij daarvoor illegaal was...
  + 0
  
  5 okt 2012 - 14:55
RH

Posts: 792
Ik snap niet dat \"zwaardere tests\" worden aangekondigd.
Ter verduidelijking: Aan de reglementen voldoen is niet hetzelfde als de tests doorstaan.

Teams zorgen er tegenwoordig niet meer voor dat ze binnen de reglementen opereren, maar dat ze bepaalde tests doorstaan. Hoe deze tests worden uitgevoerd en al zijn dit iedere keer andere tests is niet van belang, je hebt je aan de reglementen te houden.

De maximum snelheid op de snelweg in Nederland is ook niet 134 (de wettelijke correctie in acht genomen), maar 130.
- + 0
- 4 okt 2012 - 15:46
- alonso fan
  
  Posts: 10.412
  mee eens gewoon een steekproef.
  + 0
  
  4 okt 2012 - 18:07
- Remedy81
  
  Posts: 5.875
  Wat is in godsnaam het verschil? Je doet een test om te testen of je aan de regels voldoet dus een als je die doorstaat voldoe je aan de regels anders is de test niet goed. Dat domme gelul dat ze buiten de regels opereren maar er mee weg komen slaat nergens op. Door de test is gelijk aan voldoen aan de regels. de maximum snelheid is inderdaad 130km per uur maar omdat je altijd een tollerantie moet hebben is er de correctie dit is in de F1 ook zo met de regels. Als je binnen die tollerantie blijft is het goed als je 134 rijdt is het prima maar je neemt wel een zeker risico dat je over de grens gaat zo is dit bij de testen in de F1 ook. Nogmaals wat is dan wel voldoen aan de regels?
  + 0
  
  4 okt 2012 - 18:56