user icon
user icon

De la Rosa hekelt zich aan V8-motor

  • Gepubliceerd op 12 dec 2005 17:42
  • comments 0
  • Door: Nathan Kop
Jacques Villeneuve liet zich vorige week als een van de weinigen positief uit over de nieuwe V8-motoren. Waar Villeneuve de krachtbronnen als "leuk" omschreef, hekelt McLaren-coureur Pedro de la Rosa zich aan de magere prestaties van de V8-motor.

Of de fysieke conditie van Villeneuve erg slecht is of die van De la Rosa erg goed is een tweede punt. Villeneuve: "Het rijden blijft spannend en fysiek zwaar." De la Rosa vond het kinderspel: "Het rijden is veel makkelijker en lichamelijk veel minder zwaar."

De McLaren-testrijder vindt de uitdaging ver te zoeken: "Je kan nu op een testdag makkelijk 100 ronden afleggen. Het is bijvoorbeeld net alsof je een marathonloper vraagt om een kilometer in 3 minuut 20 af te leggen, in plaats van 3 minuut 15. Het neemt de adrenalinekick en de benodigdheid aan rijvaardigheden weg. Ik vind de auto zo veel weghebben van een GP2-auto."

"Als ze (FIA, red.) het griplevel ook verlaagd hadden dan was het tenminste nog leuk, maar als je de wagen hetzelfde laat en 200 PK wegneemt is het gewoon te makkelijk. Ze hebben het gewoon overdreven, wat betreft het reduceren van kracht. Ze hadden tegelijkertijd de grip met 20% moeten verlagen", aldus de Spanjaard, die liever bij het gebruik van de V10 was gebleven.

Door het verlies van paardenkrachten is het op het randje rijden er eigenlijk niet meer bij. Door louter de motoren aan te pakken is de verhouding met de aërodynamica niet meer in balans. Waar in 2005 een bocht nipt vol gas kon worden genomen, kan dat in 2006 met gemak.

Afgezien van de terugval van 900 naar 700 PK, zal de technische ontwikkeling niets te lijden hebben in 2006. Een belangrijke factor voor de fans om een Grand Prix te bezoeken, het unieke huilende geluid van de V10-motoren, is echter verdwenen. De la Rosa is vindt dit eveneens niet spectaculair meer: "Zelfs het publiek zal de gevolgen kennen van de V8-motor. Het is veel minder opwindend dan voorheen."

Reacties (0)

Login om te reageren

RU Grand Prix van Rusland

Lokale tijd 

RU Grand Prix van Rusland

Lokale tijd 

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Perez vertrekt onvrijwillig: Wie wordt binnenkort bekend als zijn opvolger?

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
3 - 5 jul
Oostenrijk
10 - 12 jul
Oostenrijk
17 - 19 jul
Hongarije
31 - 2 aug
Groot Brittannië
7 - 9 aug
Groot Brittannië
14 - 16 aug
Spanje
28 - 30 aug
België
4 - 6 sep
Italië
11 - 13 sep
Italië
25 - 27 sep
Rusland
9 - 11 okt
Duitsland
31 - 1 nov
Italië
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
10 - 12 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul
Hongarije Hungaroring
31 - 2 aug
Groot Brittannië Silverstone
7 - 9 aug
Groot Brittannië Silverstone
14 - 16 aug
28 - 30 aug
4 - 6 sep
Italië Monza
11 - 13 sep
Italië Mugello
25 - 27 sep
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt
Duitsland Nurburgring
31 - 1 nov
Bekijk volledige kalender
show sidebar