Het team van Ferrari heeft de banden van Pirelli nog niet volledig doorgrond. Dat onthult Hirohide Hamashima, bandenspecialist bij de Scuderia. De Japanner speelde een belangrijke rol bij de vorige bandenleverancier voor de Formule 1, Bridgestone. De goede prestaties van Ferrari dit jaar zijn in elk geval niet volledig toe te schrijven aan het begrip van de banden.
Hamashima: "We bestuderen het gedrag van de compounds en het proces om ze optimaal te laten functioneren nog steeds intensief. We kunnen nog veel leren over de banden. In mijn ogen hadden de vorige banden van Pirelli een vrij vlak raamwerk waarin ze werkten en de huidige banden hebben meer een piek. Het is belangrijk om de band op de juiste manier voor te bereiden en daar moeten de coureurs ook het een en ander voor doen. Dat zijn doorslaggevende factoren voor de toekomst. De voornaamste oorzaak dat Fernando Alonso het kampioenschap aanvoert is Fernando zelf. In Maleisië maakten wij de juiste beslissingen met de banden en daardoor kon hij winnen. In Valencia snapte Fernando hoe hij de banden het best kon behandelen en schreef zo die moeilijke race op zijn naam."
En toch hebben ze met Hamashima een kleine voorsprong denk ik. Misschien was het bandenissue dan nog groter. Ferrari moet gewoon hopen voor koele races, daarin doen ze het relatief goed, en Lotus juist minder goed. Uitzonderingen daargelaten uiteraard.
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
1
Grand Prix van Miami
I. Hadjar
A. Antonelli
G. Russell
C. Leclerc
78 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (1)
Login om te reagerenDRF
Posts: 1.315
En toch hebben ze met Hamashima een kleine voorsprong denk ik. Misschien was het bandenissue dan nog groter. Ferrari moet gewoon hopen voor koele races, daarin doen ze het relatief goed, en Lotus juist minder goed. Uitzonderingen daargelaten uiteraard.