Het team van Ferrari dringt aan op een snel akkoord over de details van de toekomst van de Resource Restriction Agreement. De intentie is om de internationale autosportbond FIA in te schakelen als toezichthouder, al liggen Red Bull Racing en Scuderia Toro Rosso dwars. Die twee teams verzetten zich tegen beperkingen voor de investeringen voor het chassis terwijl de uitgaven voor de motoren ongemoeid blijven.
De FIA stelde de deadline voor een akkoord al uit naar eind september, en Ferrari hoopt bij de Belgische Grand Prix het definitieve document in handen te krijgen en vorderingen te boeken. Teambaas Stefano Domenicali deelde aan Autosport mede: "We wachten af. Zoals bekend hebben we veel vergaderd met de andere teams en de federatie, en ik denk dat we binnenkort een definitief document voor de overeenkomst ontvangen. Ik weet niet hoe het in de zomerstop verder gaat, sommige teams gaan nu op vakantie en anderen wat later. Ik hoop op meer duidelijkheid in Spa-Francorchamps."
Wat is er toch veel veranderd in de (F1) wereld.
Nog niet zo lang geleden was Ferrari het team met het grootste budget dankzij peukenfabrikant Marlboro. Een team met een status aparte binnen de F1 dat zijn budget graag gebruikte om dag in dag uit te testen op hun eigen circuit.
Nu ziet zelfs Ferrari de noodzaak van de RRA in en is het RedBull dat dwars ligt. Maar misschien moeten we toch een beetje meet begrip opbrengen voor Mateschitz. Want waar moet die beste man naartoe met de exorbitante marges en winsten die hij schrijft op zijn suiker cafeïne drankje?
@Remedy81
Hoofdsponsor of niet, RedBull bepaalt het kleurenschema van de RB Racing wagens, van de ToroRosso\'s, van de Citroen WRC\'s, van de DTM Audi\'s, van frontrunners in F3, F2, FRenault3.5, van FRenault 2.0 en nog veel meer formule wagens, van diverse GT\'s, zoals vandaag bekend werd van het topteam in de australische V8 supercars, van het RedBull Crashed ice circus, van diverse vliegshows, van meerdere historische vliegtuigen die daarin een rol spelen en in nog veel meer gemotoriseerde en andere daredevil sporten over de gehele wereld.
Think again, Remedy
@RAMSHOEK2: Jij snapt niet wat ik bedoel volgens mij. Ik weet ook dat ze gruwelijk veel sponsoren en organisteren.... Maar dat wordt echt niet alleen betaald uit de winst op de blikjes dat kan namelijk nooit. RedBull heeft meerdere bronnen van inkomsten zoiets noem je een lifestyle merk blikjes is daar toevallig een klein onderdeel van. nl.wikipedia.org/wiki/Red_Bull en daar staat nog lang niet al hun \"bedrijven\"
Ramshoek2, nog niet zo lang geleden had Toyota gevolgd door McLaren en pas dan Ferrari het grootste F1-budget. Ik herinner me nog altijd een Belgische krantenkop, het jaar waarin Toyota begon: \'We kunnen Ferrari opkopen met ons zakgeld.\' Dat zegt genoeg, denk ik, zowel over hun kas als over hun arrogantie. Ferrari heeft veel geld maar spendeert heus niet meer dan McLaren en zeker niet Red Bull. En bij deze tijden is elke besparing broodnodig...
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
8
Grand Prix van Miami
I. Hadjar
A. Antonelli
G. Russell
C. Leclerc
283 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (8)
Login om te reagerenRudi84
Posts: 4.805
Gezellig, een wintersportfoto op de laatste dag van juli ;-)
Snelle Eddy
Posts: 5.876
Is dit nou kritiek op de keuze van de foto bij het bericht? :P
Rudi84
Posts: 4.805
Nee, een compliment!
Ramshoek2
Posts: 1.579
Wat is er toch veel veranderd in de (F1) wereld.
Nog niet zo lang geleden was Ferrari het team met het grootste budget dankzij peukenfabrikant Marlboro. Een team met een status aparte binnen de F1 dat zijn budget graag gebruikte om dag in dag uit te testen op hun eigen circuit.
Nu ziet zelfs Ferrari de noodzaak van de RRA in en is het RedBull dat dwars ligt. Maar misschien moeten we toch een beetje meet begrip opbrengen voor Mateschitz. Want waar moet die beste man naartoe met de exorbitante marges en winsten die hij schrijft op zijn suiker cafeïne drankje?
Remedy81
Posts: 5.875
Denk je echt dat het merk RedBull al die activiteiten en beide F1 teams kan runnen van de winst op alleen de blikjes RedBull?, think again...
Ramshoek2
Posts: 1.579
@Remedy81
Hoofdsponsor of niet, RedBull bepaalt het kleurenschema van de RB Racing wagens, van de ToroRosso\'s, van de Citroen WRC\'s, van de DTM Audi\'s, van frontrunners in F3, F2, FRenault3.5, van FRenault 2.0 en nog veel meer formule wagens, van diverse GT\'s, zoals vandaag bekend werd van het topteam in de australische V8 supercars, van het RedBull Crashed ice circus, van diverse vliegshows, van meerdere historische vliegtuigen die daarin een rol spelen en in nog veel meer gemotoriseerde en andere daredevil sporten over de gehele wereld.
Think again, Remedy
Remedy81
Posts: 5.875
@RAMSHOEK2: Jij snapt niet wat ik bedoel volgens mij. Ik weet ook dat ze gruwelijk veel sponsoren en organisteren.... Maar dat wordt echt niet alleen betaald uit de winst op de blikjes dat kan namelijk nooit. RedBull heeft meerdere bronnen van inkomsten zoiets noem je een lifestyle merk blikjes is daar toevallig een klein onderdeel van. nl.wikipedia.org/wiki/Red_Bull en daar staat nog lang niet al hun \"bedrijven\"
Totje294
Posts: 223
Ramshoek2, nog niet zo lang geleden had Toyota gevolgd door McLaren en pas dan Ferrari het grootste F1-budget. Ik herinner me nog altijd een Belgische krantenkop, het jaar waarin Toyota begon: \'We kunnen Ferrari opkopen met ons zakgeld.\' Dat zegt genoeg, denk ik, zowel over hun kas als over hun arrogantie. Ferrari heeft veel geld maar spendeert heus niet meer dan McLaren en zeker niet Red Bull. En bij deze tijden is elke besparing broodnodig...