user icon

Ferrari verruilt schadebeperking voor hoge verwachtingen

  • Gepubliceerd op 17 jul 2012 14:40
  • comments 20
  • Door: Rob Veenstra
Het team van Ferrari is een metamorfose ondergaan. Was de Scuderia aan het begin van dit seizoen nog schamper en voorzichtig in de bespiegelingen voor een Grand Prix, nu is de Italiaanse renstal vol zelfvertrouwen. De F2012 heeft zich na een zwakke start ontpopt tot topauto, en met Fernando Alonso als leider in de tussenstand bevindt Ferrari zich in een uitstekende uitgangspositie.

Andrea Stella, race-engineer van de Spanjaard, windt er dan ook geen doekjes om voor Duitsland. "De auto was goed in Valencia en de bolide was ook sterk op Silverstone. Aangezien de Hockenheimring een mix van de langzame bochten van Valencia en de snelle bochten van Silverstone is, verwacht ik dat Ferrari in Duitsland competitief zal zijn."

"Eerder dit jaar moest je wel een hele grote optimist zijn om onze huidige situatie voor te stellen, maar in deze sport kan het snel gaan en we hebben altijd een positieve attitude gehandhaafd. Waar we nu staan is het resultaat van die insteek in combinatie met hard werken. De auto presteert prima op gebied van downforce. Het volgende zwakke punt dat we aanpakken is de topsnelheid."

Reacties (20)

Login om te reageren
  • James

    Posts: 1.652

    De F2012 heeft in elk geval een positieve ontwikkeling doorgemaakt, hopelijk biedt Hockenheim bevestiging. Want waar Red Bull nog veel te snel was in Valencia, kon Massa in Silverstone de kloof op Vettel constant houden.

    • + 0
    • 17 jul 2012 - 15:08
  • \"schamper en voorzichtig\"is een understatement, ik kreeg de indruk dat er lichte paniek was bij Ferrari aan het begin van het seizoen, McLaren leek me voor aanvang van het seizoen het te kloppen team, best mooi hoe het tegen de verwachtigingen in kan gaan, zou nu mooi zijn als McLaren weer een beetje aansluiting kan krijgen zodat ze zich ook in het kampioenschap kunnen mengen

    • + 0
    • 17 jul 2012 - 15:22
    • Sparrow

      Posts: 3.592

      Die paniek werd natuurlijk door de media gecreëerd... Ik denk (en dat blijkt nu) dat Ferrari echt wel wist wat er moest gebeuren en ze hebben vrij structureel het probleem aangepakt. En dat voor een stel Italianen.... die het dus toch stiekem wel kunnen!

      • + 0
      • 17 jul 2012 - 15:32
    • Rudi84

      Posts: 4.805

      @Sparrow: Die heeft Ferrari ook zelf wel gecreëerd hoor. Kijk maar naar die ene testweek in Barcelona waar Alonso en Massa een spreekverbod naar de media kregen opgelegd.

      • + 0
      • 17 jul 2012 - 15:35
    • Sparrow

      Posts: 3.592

      Natuurlijk viel het flink tegen, maar vanaf Australië hebben ze een duidelijk pad gekozen qua ontwikkeling en dat is tot nu toe behoorlijk naar verwachting gegaan, wellicht wel boven verwachting.

      • + 0
      • 17 jul 2012 - 17:13
  • Your-Dee

    Posts: 247

    Ferrari heeft de bolide duidelijk sneller doorontwikkeld dan de concurentie. Dat is sowieso positief, de laatste jaren werd de focus bij een minder begin van het seizoen gevoelsmatig snel verlegd naar het komende seizoen. Klasbak Alonso heeft het uiterste uit de auto gehaald en niet in de laatste plaats heeft er geen enkel ander team gedomineerd dus konden ze blijven aanhaken en uiteindelijk zelfs de leiding in het klassement nemen. Ik denk dat ze dit niet meer weggeven. Even kijken wat de updates bij Mclaren en Lotus doen van het weekend, maar als Alonso als leider de zomerstop ingaat maakt hij het af dit jaar. Hij rijdt zo berekenend, die sprokkelt de noodzakelijke punten als het een keer niet gaat en pakt volle punten als de omstandigheden de Ferrari passen... Dat is een beter recept dan in de laatste paar ronden uitvallen omdat je je met hand en tand verdedigt tegen een onstuimige en bovenal op dat moment veel snellere Williams, of een dnf omdat je Renaukt krachtbron je jammerlijk uit laat vallen als je op rozen zit (om maar war voorbeeldjes te geven)

    • + 0
    • 17 jul 2012 - 17:24
  • Andrea Stella, een zeer capabel ingenieur die zeer gewaardeerd wordt en werd door de coureur(s) waar hij mee werkt(e), een introvert man, die echter de laatste tijd steeds meer in de schijnwerpers komt, mede ook door de zeer informele manier waarop hij met Alonso over de radio spreekt, in het Italiaans welteverstaan, waarmee hij een bijna heilig F1 ritueel doorbreekt, die van Engels als voertaal.

    Tegelijkertijd krabben er zich een aantal teams achter de oren, omdat het ineens een stuk lastiger wordt om de communicatie van de Scuderia te begrijpen, in te schatten en eventueel in hun voordeel te gebruiken, Ferrari staat aan de leiding, en dat mogen ze weten ook, Italiano all the way.
    Gezien de situatie van Ferrari in Melbourne mogen de mannen van Maranello best een beetje met hun borst vooruit lopen nu, aan de hand van Alonso is de stijgende lijn definitief doorgetrokken.

    Dat ze er nog lang niet zijn weet Stella best, een beetje meer topsnelheid zou niet verkeerd zjn, maar dan zonder de, op dit moment, uitstekende balans van de wagen te verstoren, zoals bijvoorbeeld de F2007 en F2008, die de juiste balans tussen aero en snelheid hadden.
    Al heeft Red Bull ons laten zien dat je ook zeer succesvol kunt zijn door je bijna volledig op aerodynamica te richten, iets waar de oude Enzo zijn neus voor optrok (\"Aerodynamics are for people who can\'t build engines\".)

    Maar die wijsheid heeft Maranello gelukkig achter zich gelaten, de F2012 was dit seizoen competetief op zeer verschillende circuits, onder verschillende omstandigheden, en ik verwacht met een aantal nieuwe updates dan ook dat de F2012 op Hockenheim een geleide projectiel is in de handen van Alonso.

    Maar we zijn er zoals gezegd nog niet, de zweep gaat nog steeds over de updates en doorontwikkelingen, een tempo dat in mjn ogen alleen Red Bull kan volgen op dit moment.
    De 13 punten op Webber zijn in feite niks in een seizoen zo onvoorspelaar als dit, maar dat Ferrari een ,in ogen van velen, bijna onmogelijke omslag heeft gemaakt is niet te ontkennen, aan de hand van de onverzettelijke Matador zijn ze op weg naar de plek waar ze thuis horen, vooraan, op het podium en aan de leiding, in een Ferrari die over de baan vliegt, of zoals de oude Enzo himself zei:\" the horse should pull the car, not push it\".

    • + 0
    • 17 jul 2012 - 17:42
    • szixxx

      Posts: 4.754

      \'t is dat ze hier.geen plus/min systeem hebben maar als dat wel kon dan had je +10 gekregen van mij ;-)

      • + 0
      • 17 jul 2012 - 18:25
    • @mr.Monza,
      De uitspraak \" the horse should pull the car, not push it\" van mr Ferrari, ging dat niet over de motor die volgens hem voor de coureur moest zitten en niet erachter.

      • + 0
      • 17 jul 2012 - 18:32
    • @Szixxx,
      Thankx man!

      @Interlagos,

      Ha,ha, dat klopt, maar ik vind het een mooie uitspraak, misschien niet helemaal relevant hier, forgive me ;)

      • + 0
      • 17 jul 2012 - 18:49
    • inderdaad een beroemde uitspraak, maar ik moet zeggen, ik vind \'m ook mooi en het kon best om \'m in deze context te gebruiken. :-)

      • + 0
      • 17 jul 2012 - 18:57
    • @ MR.MONZA

      beste mr.monza ik als zware Ferrari-fan lees al jou reacties met erg veel plezier en het zijn altijd interessaante stukken die je schrijft en meestal zijn ze goed onderbouwd vind ik. ga a.ub. op deze manier door met het schrijven van je reacties.
      Forza Ferrari......

      • + 0
      • 17 jul 2012 - 23:51
    • Grazie, Mr.Monza, siamo davvero orgogliosi di nuovo. Ed è giusto così!

      Avanti! Daje Ferrari!

      • + 0
      • 18 jul 2012 - 00:00
    • ARW

      Posts: 1.077

      Waarom Alonso WC gaat worden. Hij is de enige die steady punten weet te scoren ongeacht de Ferrari minder is of ijzersterk is. De directe concurrente zijn te veel afhankelijk van een goed gebalanceerde en top auto om een goede GP te rijden.

      Ik ben bang dat als Alonso wederdom dit seizoen naast de derde titel grijpt zijn spirit kwijt gaat raken. Slechts twee titels voor zo\'n coureur na zoveel inzet is brekend.

      • + 0
      • 18 jul 2012 - 07:39
    • @mr.Monza:

      Door het lezen van al die beroemde uitspraken van Enzo krijg ik meteen zin om Grand Prix 1966 weer te gaan kijken! Prachtige beelden en natuurlijk Adolfo Celi\'s weergaloze vertolking van Agostini Manetta!


      \"What means far more to me than anything else is: our good name! Our reputation represents desire for perfection of the highest quality. I gamble that reputation gladly, because I have absolute faith in every car that leaves this factory. But I will not risk it on a driver in whom I cannot have an equal faith. There are fewer than thirty men in the world qualified to drive Formula One; a mere half-dozen, perhaps, to win. At this moment, I am inclined to think you are not one of them.\"

      • + 0
      • 18 jul 2012 - 19:46
    • @Scuderiamania,
      Maak je geen zorgen, elk Ferrari nieuwtje of roddel, die mij uit het thuisland ter ore komt deel ik met jullie.
      @Eddy,
      Complimenti Eduardo! E hai raggione,\" Non vedo ragioni per cui non dovremmo essere competitivi,a Hockenheim mi aspetto una Ferrari in palla?. ;)

      @RogerZzz,

      Ha! Die film is briljant man, dat had ik niet verwacht dat je die zou kennen ;)
      Manetta:\"the time for losing comes for every man, i just had not expected yours to come so soon\".
      Sarti:\"but, but, there have been problems with my car\".
      Manetta:\'come, come, my dear Sarti, i would expect excuses like that, from lesser men then you\".

      Echt die dialogen kan ik dromen, en om af te sluiten met Il commendatore :\"I don\'t sell cars, I sell engines. The cars I throw in for free since something has to hold the engines in.?

      • + 0
      • 18 jul 2012 - 22:42
    • \"Kindly lower your voice. Off course I will not retire you now. Tomorrow there is a race to be run, and I also well know that you want to drive it! But after tomorrow, who knows Jean-Pierre?\"

      I love that movie! Btw, als Alonso en Perez teamgenoten zouden worden hebben ze wel wat weg van Sarti en Nino, met als verschil dat Fernando zich nooit door één of ander stom wijf zou laten manipuleren! \"There is no terrible way to win. There is only winning!\"

      • + 0
      • 19 jul 2012 - 00:05
    • Raggione; hier haak ik af helaas. Non capisco...

      • + 0
      • 19 jul 2012 - 01:55
  • ben

    Posts: 296

    Alonso is een ijzersterk karakter in een op en top getraind lichaam en weet blijkbaar ferrari te motiveren om te blijven ontwikelen!Blijkbaar is hij in staat het team en zijn ingenieurs de juiste feedback te geven en hopelijk haalt hij zijn 3e wereldtitel binnen.

    • + 0
    • 18 jul 2012 - 09:18

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De komst van steeds meer (semi-)stratencircuits is slecht voor de Formule 1

Coureursprofiel

  • Team Alpine F1
  • Punten 137
  • Podiums 0
  • Grand Prix 82
  • Land Spanje
  • Geb. datum 29 jul 1981 (39)
  • Geb. plaats Oviedo, Spanje
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,71 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar