Het team van Red Bull Racing is opgetogen over het tempo dat de RB8 inclusief updates in Valencia tentoon spreidde. Sebastian Vettel vertrok van pole position en ging soeverein aan de leiding totdat de safety car de wedstrijd neutraliseerde. Na de herstart was het snel afgelopen voor de regerend wereldkampioen, de betrouwbaarheid van de wagen liet hem in de steek.
Toch blikt Red Bull Racing-teambaas Christian Horner met een positief gevoel terug op de Grand Prix van Europa. "De uitvalbeurt was zeer frustrerend, maar we halen vertrouwen uit het optreden van Sebastian. Hij was van buitencategorie, had alles onder controle tot de safety car-periode. Seb was zeer snel en we verlaten Valencia in de wetenschap dat we een goede auto hebben. Mark Webber demonstreerde dat eveneens met zijn opmars naar de vierde positie vanaf plek negentien."
"De vorm zal per circuit nog wel fluctueren, maar wij stonden de afgelopen drie races drie keer op pole position en dat is veelbelovend. Onze uitgangspositie is goed, de bandenslijtage viel wel mee bij ons en we konden onze naaste belagers pareren. Dat is positief. Het was teleurstellend dat voor het eerst sinds 2010 een van onze rijders met pech stil kwam te staan. Maar ik weet zeker dat we samen met Renault hiervan leren om herhaling te voorkomen."
Ik vrees dat Vettel nu iedereen in gaat halen en daarna achter zich laat. Alonso heeft een goede buffer, maar die is na 3 overwinningen zo goed als verdwenen met nog 12 races te gaan. Vooral bij aero circuits zal er een groot voordeel zijn wat niet een twee drie te implementeren is door de concurrentie. McLaren begint echt weg te zakken en Ferrari loopt qua aero en snelheid nog steeds achter de feiten aan. Vettel voert alles perfect uit en laat de rest het nakijken. Lees het artikel van Gary Andersson er maar op na bij de BBC.
McLaren begint weg te zakken? Ze wisten de vorige race nog te winnen. In de kwalificatie deden ze het prima, de race was ook grotendeels goed, al was Vettel in de beginfase véél sneller. Het echte probleem was, naast de pitstop, bandenslijtage. Zodra ze dat weer opgelost hebben staan ze er weer. En dan te bedenken dat ze in tegenstelling tot Ferrari en Red Bull nog niet met de grote update(s) zijn gekomen.
@.Henry: \"Zodra ze dat weer opgelost hebben staan ze er weer.\"
Laat dat nu juist het moeilijkste zijn aan dit seizoen, bandenmanagement dat niet goed werkt is niet even simpel op te lossen. Kijk naar Button, hij is dusdanig traag dat iedereen weet dat het niet aan hem ligt maar aan de McLaren die niet bij zijn rijstijl past. Ze doen er al akelig lang over om dat op te lossen, en ze zijn er nog steeds niet.
Overigens denk ik niet dat Vettel nu een walkover in het seizoen gaat hebben, op elk circuit heb je wel uitblinkers en in Valencia waren Red Bull en in zekere zin ook Force India die de snelheid ineens veel beter te pakken hadden dan de rest van het seizoen. Volgende race zullen de verschillen aan de top wellicht weer kleiner zijn.
(PS. De hogere neus bij McLaren was toch ook gewoon een forse update ;) )
De banden zijn dit seizoen inderdaad een moeilijk verhaal. Waar het in Valencia aan lag weet ik dan ook niet. Kan het asfalt zijn, temperatuur etc. McLaren had er eerder, bij Hamilton althans, geen last van. Daarom ben ik er niet zo bang voor dat ze het niet kunnen oplossen.
Het was toch wel weer een angstvallige Vettel show tot zijn uitvallen. Niet normaal hoe groot gat hij naar de rest opende. Zolang ze bij Redbull die psychopaat achter de tekentafel hebben zitten vrees ik voor het ergste. Psychopaat? Adrian Newey heeft echt wel trekken van een psychopaat. Een bezetene die alles doet om te winnen. Toen gister Vettel uitviel leek het wel of Newey zijn wereld verging aan de pitmuur. En hoe hij af en toe uit ze ogen kijkt oogt niet helemaal fris. Maar goed, in deze vorm komen psychopathische trekken heel goed tot hun recht om op het hoogste niveau te presteren. Je zal hem maar in je team hebben:-)
Lijkt me niet meer dan normaal dat je even door de grond zakt als je een overwinning moet weggeven door een technisch probleem, terwijl al je directe concurrenten daar rechtstreeks van profiteren.
En daarbij zag Newey dat zijn updates zijn werk tot dan toe prima deden, dus je ziet dat je dikke winst hebt geboekt qua pace, maar dan zonder punten naar huis (in Vettels geval). Dat is dan wel een bittere pil. Maar idd, ik vrees RBR wel voor dit seizoen. Alonso zal nog wel een paar gelukjes moeten hebben dit jaar denk ik...
De altenator van Renault is nu gesprek van de dag geworden voor technischie , er schijn drie verschillende teams mee gereden te hebben , en de rijders zijn vettel , maldonado , Grosjean , de altenator van Renault werd voorgaande grandprix alleen in kwalificatie gebruikt , deze altenator onttrekt geen vermogen verlies aan de motor het schijn zelfs de motor een extra boost te geven volgens mclaren electronics , de standaard ECU beheerders in de formule 1 , de temperatuur van de altenator liep hoog op tijdens de safety car , de betrouwbaarheid laat nog te wensen over in de race.
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
13
Grand Prix van Miami
I. Hadjar
A. Antonelli
G. Russell
C. Leclerc
57 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (13)
Login om te reagerenwinti
Posts: 1.743
Ik vrees dat Vettel nu iedereen in gaat halen en daarna achter zich laat. Alonso heeft een goede buffer, maar die is na 3 overwinningen zo goed als verdwenen met nog 12 races te gaan. Vooral bij aero circuits zal er een groot voordeel zijn wat niet een twee drie te implementeren is door de concurrentie. McLaren begint echt weg te zakken en Ferrari loopt qua aero en snelheid nog steeds achter de feiten aan. Vettel voert alles perfect uit en laat de rest het nakijken. Lees het artikel van Gary Andersson er maar op na bij de BBC.
James
Posts: 1.653
Alonso gaat het inderdaad moeilijk krijgen met Red Bull maar wees er maar zeker van dat hij elke fout zal afstraffen.
szixxx
Posts: 4.764
Vettel kon toch niet inhalen? (volgens enkele simpele zielen hier;-))
.Henry
Posts: 1.308
McLaren begint weg te zakken? Ze wisten de vorige race nog te winnen. In de kwalificatie deden ze het prima, de race was ook grotendeels goed, al was Vettel in de beginfase véél sneller. Het echte probleem was, naast de pitstop, bandenslijtage. Zodra ze dat weer opgelost hebben staan ze er weer. En dan te bedenken dat ze in tegenstelling tot Ferrari en Red Bull nog niet met de grote update(s) zijn gekomen.
Runningupthathill
Posts: 18.527
Vettel was niet veel sneller, Hamilton was een pak trager en hield de rest op.
.Henry
Posts: 1.308
Ik relateerde Vettel\'s snelheid dan ook aan Hamilton/McLaren, wat duidelijk te lezen valt.
neor2
Posts: 1.548
@.Henry: \"Zodra ze dat weer opgelost hebben staan ze er weer.\"
Laat dat nu juist het moeilijkste zijn aan dit seizoen, bandenmanagement dat niet goed werkt is niet even simpel op te lossen. Kijk naar Button, hij is dusdanig traag dat iedereen weet dat het niet aan hem ligt maar aan de McLaren die niet bij zijn rijstijl past. Ze doen er al akelig lang over om dat op te lossen, en ze zijn er nog steeds niet.
Overigens denk ik niet dat Vettel nu een walkover in het seizoen gaat hebben, op elk circuit heb je wel uitblinkers en in Valencia waren Red Bull en in zekere zin ook Force India die de snelheid ineens veel beter te pakken hadden dan de rest van het seizoen. Volgende race zullen de verschillen aan de top wellicht weer kleiner zijn.
(PS. De hogere neus bij McLaren was toch ook gewoon een forse update ;) )
.Henry
Posts: 1.308
@neor2
De banden zijn dit seizoen inderdaad een moeilijk verhaal. Waar het in Valencia aan lag weet ik dan ook niet. Kan het asfalt zijn, temperatuur etc. McLaren had er eerder, bij Hamilton althans, geen last van. Daarom ben ik er niet zo bang voor dat ze het niet kunnen oplossen.
.Henry
Posts: 1.308
@neor2
Over die neus, bedoel je de vogelbek neus? Die zit er al sinds Spanje op.
BrRacing
Posts: 9.925
Het was toch wel weer een angstvallige Vettel show tot zijn uitvallen. Niet normaal hoe groot gat hij naar de rest opende. Zolang ze bij Redbull die psychopaat achter de tekentafel hebben zitten vrees ik voor het ergste. Psychopaat? Adrian Newey heeft echt wel trekken van een psychopaat. Een bezetene die alles doet om te winnen. Toen gister Vettel uitviel leek het wel of Newey zijn wereld verging aan de pitmuur. En hoe hij af en toe uit ze ogen kijkt oogt niet helemaal fris. Maar goed, in deze vorm komen psychopathische trekken heel goed tot hun recht om op het hoogste niveau te presteren. Je zal hem maar in je team hebben:-)
Runningupthathill
Posts: 18.527
Lijkt me niet meer dan normaal dat je even door de grond zakt als je een overwinning moet weggeven door een technisch probleem, terwijl al je directe concurrenten daar rechtstreeks van profiteren.
Sparrow
Posts: 3.592
En daarbij zag Newey dat zijn updates zijn werk tot dan toe prima deden, dus je ziet dat je dikke winst hebt geboekt qua pace, maar dan zonder punten naar huis (in Vettels geval). Dat is dan wel een bittere pil. Maar idd, ik vrees RBR wel voor dit seizoen. Alonso zal nog wel een paar gelukjes moeten hebben dit jaar denk ik...
aruba24
Posts: 640
De altenator van Renault is nu gesprek van de dag geworden voor technischie , er schijn drie verschillende teams mee gereden te hebben , en de rijders zijn vettel , maldonado , Grosjean , de altenator van Renault werd voorgaande grandprix alleen in kwalificatie gebruikt , deze altenator onttrekt geen vermogen verlies aan de motor het schijn zelfs de motor een extra boost te geven volgens mclaren electronics , de standaard ECU beheerders in de formule 1 , de temperatuur van de altenator liep hoog op tijdens de safety car , de betrouwbaarheid laat nog te wensen over in de race.