VT2: Button ondanks onderstuur bovenaan in Barcelona

Volgens mij Pirelli\'s

Allereerst even de melding dat ik mij nog niet maximaal heb verdiept in VT1 en VT2 maar wellicht kan dit een reden zijn:
In VT1 rijdt men meestal wat langzamere tijden dan in VT2. Wellicht heeft Alonso met minder benzine dab de concurentie een rondje gepushed om de snelste te zijn. Dit kan Ferrari met die updates qua PR wel even goed gebruiken.
In VT2 heeft Alonso zich wellicht meer gericht op bandenslijtage met veel/meer benzine aanboord. Dus meer op het afstellen t.o.v. de race gewerkt, i.p.v. snelle tijden.

Tony... hij is fijn... lol

@FA1903 volgens mij waren het harde banden in de eerste training...

In VT1 reed iedereen met de harde band, in VT2 zijn alle snelste tijden op de zachtere band gereden.

Klopt, maar het is wel een geruststelling dat iedereen daar in het algemeen vrij veel last van heeft op dit circuit. En Ferrari, tsja zoals verwacht eigelijk. Een stap vooruit gemaakt maar je kan echt niet opeens zomaar voor de overwinning strijden hoor. Ik verwacht dat Ferrari nog aardig wat werk voor de boeg heeft voordat winnen weer tot de opties behoort.. Ik denk dat RBR het er beste voor staat, onboard bij Vettel zag het er erg goed uit.

Het zijn nog maar trainingen, als het er morgen echt om gaat in de Q dan verwacht ik dat Vettel onverslaanbaar zal zijn als die onderstuur niet minder is.

Ervan uitgaande, dat McLaren morgen het enige team kan zijn die RBR van de pole af kan houden. Dat verwacht ik niet van MercedesGP op dit circuit. Ferrari is daar naar mijn mening ook nog niet klaar voor, en Lotus komt pure snelheid tekort terwijl ze wel een geweldige racepace hebben.

halve seconde moet daar tussen staan :-):-)

Het is goed om als fan zijnde optmistisch te zijn, echter zijn alle commentatoren het erover eens dat het hem niet gaat worden voor Ferrari. Ze mogen dan een sprong voorwaarts gemaakt hebben, de andere teams hebben ook niet stil gezeten.

@Marcio,

Dat is dan voor rekening van die commentatoren, ik heb alleen geconstateerd dat Alonso zowel \'sochtends al \'smiddags het snelst was op de harde band, sneller dan McLaren ook bijvoorbeeld, daar kunnen we moeilijk omheen lijkt me.
Het verschil met de zachte was abnormaal, daar moet iets aan de hand geweest zijn.

Ik ken die uitspraak van Flavio, maar elk jaar is weer een ander, en om de updates van Ferrari knip en plakwerk te noemen gaat me iets te ver, de F2012 heeft door problemen met de vloer in de wintertest een behoorlijke achterstand opgelopen, en daardoor moest Ferrari updates op de wagen zetten die niet bij het karakter van de wagen passen, maar slechts nodig om de schade te beperken.
Als dat probleem is opgelost, en dat idee heb ik nu een beetje, kunnen ze doorontwikkelen in de richting waarin het oorspronkelijk bedoeld was.
Dus dat ze een inhaalslag maken vind ik niet ondenkbeeldig, totaal niet, dat ze het gat ineens dichten wel, maar het seizoen is nog lang.

Als je mijn mening vraagt, zit Ferrari 3 tot 4 tienden van de snelste, en met een coureur als Alonso stemt mij dat toch voorzichtig positief.

@Mr. Monza

in VT2 enkele onboards gezien van Alonso, en er lijkt weinig te zijn veranderd. Wat een waardeloze wegligging heeft die kar. Overstuur, onderstuur, zo nerveus als het maar kan zijn. Op zachte banden is er gewoon niet mee te rijden. De F2012A/B klopt gewoon niet, en met wat noodgrepen wordt het er ook niet beter op. Wordt (weer) een rampjaar voor Alonso ben ik bang.

Lange run Alonso

18 P 11:21.736
19 P 2:18.706
20 2:06.818
21 1:30.264
22 1:29.761
23 1:30.177
24 1:31.266
25 1:30.460
26 1:30.850
27 1:30.986
28 1:31.576
29 P 1:36.980
30 1:55.787
31 1:29.959
32 1:29.576
33 P 1:47.133

Tnx, die had ik nog niet gezien. Had die van Vettel en Hamilton van autosport forum. Ferrari doet het erg goed op de harde band. Probleem is de zachte band.

Hamilton heeft maar 32 ronden gereden, heb jij zelf die andere erbij gezet mss :):):)

Hamilton

17 1:41.317
18 1:32.092
19 1:32.821
20 P 1:43.137
21 13:14.488
22 1:30.424
23 1:30.060
24 1:30.312
25 1:30.124
26 1:36.429
27 1:30.513
28 1:30.179
29 1:30.259
30 1:30.148
31 1:29.894
32 P 1:47.833

Officele site fia punt com
FIA > English > Media Centre > F1 Media Centre > Timing Information

he maatje van mij f12011 wat een afgang van ferrari zoveel reactie\'s binnen 43 stuks van de VT 1 en dan zie ik dat mclaren boven aan staan de ferrari\'s niet eens binnen de top 10 hahaha wat zal het morgen geven met al dei updates van ferrari groetjes mclaren

Lol, hier heb je RonaldMcLaren terug, drie weken weg geweest of wa,

Je bent hahahahahahahahaha vergeten
Groetjes,
Formule1 :):):).