Grote ruzie binnen GPDA na incident Amerika?

<< Naar nieuwsoverzicht

Gepubliceerd op 03 jul 2005 01:37
0
Door: Tim Wijen

De organisatie die opgericht is onder de coureurs, beter bekend onder de naam Grand Prix Drivers Association, lijkt nu ernstig te lijden onder de problemen die zijn ontstaan gedurende de Grand Prix van de Verenigde Staten. Michael Schumacher, voorzitter van de GPDA, zou nu onder vuur liggen door zijn collegas nadat hij niet zou hebben meegewerkt aan goede afloop.

Gedurende het weekend van de Amerikaanse Grand Prix zijn er twee initiatieven gelanceerd om de teams met banden van Michelin te steunen voor dat weekend en voor in de toekomst. Het eerste plan was een brief ondertekenen waarin stond dat de Formule 1-klanten van Michelin de Grand Prix niet zouden hoeven rijden. Uiteindelijk hebben alle coureurs van de Michelin-teams dit ondertekend plus het team van Minardi, rijdend op banden van Bridgestone. Michael Schumacher zou dit contract, wat naar de World Motor Sport Council ging voor onderzoek en uitspraak in de rechtzaak, uiteindelijk niet hebben getekend.

Het tweede initiatief zou een document van de GPDA zijn waarin de rechten van de coureur veilig worden gesteld, wat zou betekenen dat men niet hoeft te racen als men zich zorgen maakt over de veiligheid. Hierdoor zouden de coureurs niet gestraft kunnen worden, wat nu waarschijnlijk wel gaat gebeuren na het incident op het circuit van Indianapolis. Dit initiatief kwam echter niet door omdat niet alle coureurs het contract durfden te ondertekenen. Ook nu zou Michael Schumacher één van de personen zijn die de overeenkomst weigerde te ondertekenen.

De verhalen gaan nu echter dat de directeur van de FIA, Max Mosley, contact heeft gezocht met David Coulthard, die binnen de GPDA functioneert als één van de hoofdpersonen. De Engelsman zou de Schot hebben gesproken over het document van de GPDA, waarna de coureur van Red Bull aan zijn collegas vertelde dat Mosley zeer ontevreden was over de uitlatingen van de coureurs na het weekend van de Amerikaanse Grand Prix.

Daar komen nu de verhalen bij dat David Coulthard al eerder door de directeur van de overkoepelende organisatie van de Formule 1 zou zijn benaderd, waarna de Schot het idee kreeg van de overeenkomst binnen de GPDA. Dit zou kunnen worden bewezen door het feit dat hij zich zeer kritisch heeft uitgelaten over het niet vinden van een oplossing na het Michelin-incident in de Verenigde Staten. Daarnaast zijn het ook zijn naam en handtekening die bovenaan de overeenstemming staat, wat zou betekenen dat hij er mee zou zijn begonnen en daarna de overige coureurs is afgegaan voor een handtekening.

Nadat DC zijn collegas vrijdag vertelde over zijn gesprek met Max Mosley, zou er veel ophef zijn ontstaan binnen de GPDA. Eén van de coureurs zou hebben gezegd dat de gesprekken bedreigend en onacceptabel zijn. De discussies liepen hoog op en uiteindelijk zou Michael Schumacher te weinig steun hebben gekregen bij zijn voorstel om een persbericht te maken waarin de GPDA zich kritisch uit zou laten over de FIA. Volgens ooggetuigen zou een coureur ook hebben gezegd dat Schumacher beweerde dat het incident in Amerika niets met de veiligheid te maken zou hebben, maar om technische aspecten.

Ondanks dat de leden bij het starten van de discussie hebben besloten niets naar buiten te brengen en gewoon met de discussie verder te gaan op de vrijdag van de Grand Prix van Engeland, zou het nu zo zijn dat een aantal leden van de GPDA er over nadenken om een onafhankelijk persbericht uit te brengen waarin zou staan dat ze geen vertrouwen meer hebben in het leiderschap van Michael Schumacher als voorzitter van de GPDA.

Deze verklaring zou op de zondag van de Grand Prix van Frankrijk moeten worden uitgebracht. Dit zou zijn besproken op de geheime ontmoeting, die later bekend werd, in de motorhome van het team van Renault, waar van alle Michelin-teams plus het team van Minardi de teambaas en de coureurs aanwezig zouden zijn geweest. Na de uit de hand gelopen discussie binnen de GPDA zou David Coulthard achter zijn gebleven met Jarno Trulli, ook één van de vier hoofdpersonen binnen de GPDA, om met hem te bespreken over of hij op zou stappen bij de GPDA. Zowel Coulthard als Schumacher was na afloop niet bereid voor commentaar.

F1 Nieuws Renault Minardi