user icon

Ferrari wel de snelste op gebied van pitstops in 2012

  • Gepubliceerd op 18 apr 2012 08:39
  • comments 15
  • Door: Rob Veenstra
Het team van Ferrari is niet toonaangevend met de F2012, maar de Scuderia compenseert dat een beetje op een ander vlak. De Italiaanse renstal was in de eerste drie races van 2012 gemiddeld het snelst met de pitstops. Dat bericht brengt de Spaanse krant Marca.

De pitstops van Ferrari zijn gemiddeld zo'n zes tienden sneller dan die van Red Bull Racing, McLaren en Mercedes. De allersnelste pitstop dit jaar staat op naam van Fernando Alonso. Ferrari had in China maar 2,4 seconden nodig om alle banden te verwisselen en de Spanjaard weer op pad te sturen.

Het is een lichtpuntje in een verder vrij moeizaam seizoen tot nu toe voor de Italiaanse renstal. Alonso is er in elk geval blij mee. "In een veld dat zo dicht op elkaar staat als het huidige is het belangrijk om dit soort details tot in de puntjes te verzorgen. Dat scheelt veel tijd en levert posities op, wat doorslaggevend kan zijn aan het einde van het seizoen."

Reacties (15)

Login om te reageren
  • Calvinh

    Posts: 2.262

    \'\'De Italiaanse renstal was in de eerste drie races van 2012 het snelst met de pitstops. \'\'
    Weet niet of dit juist is. Sky Sports handigde toch echt de beker voor \'\'Snelste pitstop\'\' in Maleisie aan FI...

    Tweet

    Zoals daar wel te zien is...

    • + 0
    • 18 apr 2012 - 09:15
    • jobzor

      Posts: 59

      De Italiaanse renstal was in de eerste drie races van 2012 gemiddeld het snelst met de pitstops.

      Tweede zin van het artikel :-)

      • + 0
      • 18 apr 2012 - 09:50
    • Ferrari\'s pitstops zijn idd zoals Jobzor zegt gemiddeld het snelst van allemaal, een enorme stap vooruit met vorig jaar, in Maleisie bijv. heeft Hamilton over 3 stops gerekend 8,5 sec. ingeleverd op Alonso, da\'s best veel.

      • + 0
      • 18 apr 2012 - 10:08
    • Sparrow

      Posts: 3.592

      @Monza; Dat is heel veel als men het vergelijkt met de aero-ontwikkeling waarbij men voor elke tiende van een seconde per ronde moet vechten!

      • + 0
      • 18 apr 2012 - 10:24
  • winti

    Posts: 1.346

    Het heeft ze in China niet veel gebracht en het is het makkelijkst te verbeteren door de pitcrew beter trainen. Het heeft Mclaren nu al punten gekost.

    • + 0
    • 18 apr 2012 - 10:24
  • Er lijkt me voor een team in de F1 ook geen excuus om veel langzamere pitstops te maken. Dat is iets wat je gewoon kunt oefenen, er is geen groot budget voor nodig. Des te opvallender is het dus dat de achterhoede teams ook op dit punt achteraan staan.

    • + 0
    • 18 apr 2012 - 11:32
    • Mirani

      Posts: 2.940

      Vorig jaar was Ferrari al bezig met het sneller maken van de stops door andere bouten te ontwikkelen. Als je eerst de wheelgun goed op de bout moet zetten voordat je hem los kan draaien, dan ben je altijd langzamer dan wanneer je niet hoeft na te denken over je de wheelgun op de bout moet zetten. Misschien dat iemand een hi-res foto heeft van de Ferrari en dan vooral van de wielen.

      • + 0
      • 18 apr 2012 - 18:20
  • DRF

    Posts: 1.315

    Ik weet niet of men het hier door heeft maar 2,4 seconden is echt heel heel heel snel. Nog nooit gezien. Ik kan me in de race ook geen 2,4 seconden herinneren. Wel een 3,1 gezien voor Alonso. Ik heb wat filmpjes gekeken en ik weet niet wat het geheim is van Ferrari, de banden zijn er al af voordat ie stilstaat lijkt het wel. Echt bizar snel.
    Goed om te zien dat Ferrari dit soort dingen wel op orde heeft, net als de strategie, die was tot nu toe foutloos. Geen chaotische toestanden.

    • + 0
    • 18 apr 2012 - 12:06
    • @DRF,

      Neil Martin doet zoals al eerder besproken ;) de racestrategie, vanuit Maranello, als een soort whizzkid neemt ie alle data in zich op, en mailt/belt de strategische zetten door.

      Dat deed hij vroeger bij McLaren al, toen het nog niet eens zijn rol was, hij volgde de race in Monaco, 2005 of 2006, vanuit Woking, en bij een safetycar had hij een andere kijk op de zaken dan de heren aan het muurtje, hij mailde zijn visie door, kennelijk goed onderbouwd, want ze volgden hem, en prompt won Kimi de race.

      Bij Red Bull hetzelfde laken en pak, en zijn invloed bij Ferrari is dus ook direct te merken, jammer dat ie geen verstand van auto\'s heeft;)

      • + 0
      • 18 apr 2012 - 12:53
    • DRF

      Posts: 1.315

      Klopt had ik al begrepen, hij kwam van RedBull in 2011 geloof ik. Kijk dat zijn slimme aanwinsten, nu nog Peter Prodromou dat zou helemaal fantastisch zijn.

      • + 0
      • 18 apr 2012 - 17:58
  • Boss91

    Posts: 28

    Iemand al beelden gevonden van die 2.4 seconden pitstop?

    • + 0
    • 18 apr 2012 - 15:49
  • Boss91

    Posts: 28

    Kijkend naar pitstop video\"s van ferrari in 2012 valt het mij op dat de crewleden die de banden erop schroeven niet een gebaar hoeven af te geven op het moment dat de band goed gemonteerd is. Hoe zou dit precies werken?

    • + 0
    • 18 apr 2012 - 15:55
    • Nu je het zegt, ze stappen gewoon achteruit, weg van de auto.
      Vorig jaar zagen we een paar keer dat een wheelgun het niet deed, en de monteur zich omdraaide om de backup te pakken, de lollypop man zag hier een opgestoken hand in, en gaf vrij baan.
      Als er nu nog iemand op z,n knieen zit bij het wiel, en de rest niet, is het wel duidelijk dat er iets mis is, maar goed, ze zullen het wel efficienter vinden zo.

      Hier zie het vrij duidelijk www.youtube.com/watch?v=UxC3itJkqps

      • + 0
      • 18 apr 2012 - 16:21
    • DRF

      Posts: 1.315

      Mooie video, je ziet duidelijk dat de wheelgun man hem er al heeft opzitten nog voordat de auto omhoog gekrikt wordt. Veel sneller kan bijna niet meer.

      • + 0
      • 18 apr 2012 - 18:04
  • Is Massa ook nog is ergens snel mee.

    • + 0
    • 18 apr 2012 - 21:22

IT Grand Prix van Emilia Romagna

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

IT Grand Prix van Emilia Romagna

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Imola zou vast op de Formule 1-kalender moeten staan

Coureursprofiel

  • Team Alpine F1
  • Punten 133
  • Podiums 0
  • Grand Prix 80
  • Land ES
  • Geb. datum 29 jul 1981 (39)
  • Geb. plaats Oviedo, ES
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,71 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
11 - 13 jun
Canada
25 - 27 jun
Frankrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
11 - 13 jun
25 - 27 jun
Frankrijk Paul Ricard
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar