<< Naar nieuwsoverzicht

Force India mikt op inhaalslag met grote upgrade bij Mugello-test

Gepubliceerd op 29 maa 2012 16:34
8
Door: Rob Veenstra

Het team van Force India voldoet nog niet aan de eigen verwachtingen in 2012, maar het is voor Paul di Resta en Nico Hulkenberg nog even door de zure appel heen bijten. Bij de test in Mugello, van 1 tot en met 3 mei, zal de Indiase renstal een groot pakket vernieuwingen voor de VJM05 introduceren, om het niveau van de wagen op te krikken.

Robert Fernley, vice-teambaas bij Force India, deelde aan Autosport mede: Ik hoop dat we na Mugello staan waar we vanaf het begin van dit seizoen wilden staan. We liggen vier, vijf races achter op ons eigen schema, omdat we vorig jaar tot het laatste moment streden voor de zesde plek en daar alle focus in ging zitten. Het plan is om nu niet teveel achterstand op te lopen in de eerste vier Grands Prix. Halverwege die serie is de tussenstand niet verkeerd, en na de overzeese races kunnen we meer performance aan de wagen toevoegen.

We hebben onze coureurs nog geen beste auto's gegeven. Het valt te prijzen dat ze zonder te morren sterke resultaten voor ons neerzetten en het minste dat wij terug kunnen doen is reageren en een auto leveren waarmee ze vanaf Mugello echt competitief kunnen zijn. Beiden verdienen een pluim voor hun prestaties in Maleisië. Gezien waar we zijn in ons ontwikkelingsprogramma was het een buitengewoon goed resultaat voor ons team.

F1 Nieuws Force India

Reacties (8)

Damon Hill

Posts: 17.100
Ook ik vind Force India qua tempo nog wat tegenvallen. Zeker gezien waar ze vorig jaar stonden had ik gedacht dat ze die positie minimaal vast zouden houden. Namelijk net achter Mercedes & Lotus, en voor teams als Sauber, Williams & STR.
Op dit moment lijkt.. nee, weet ik bijna wil zeker.. ZIJN Sauber en Williams gewoon sneller en STR vind ik lastig in te schatten.

Beide Force India coureurs zijn echter uitstekend om alle problemen heen gereden (Nico\'s uitvalbeurt in Melbourne niet meegerekend) en hebben toch belangrijke punten gepakt.

Vooral knap van Di Resta hoor, die vorig jaar goed maar wisselvallig was. Hij pakt nu toch mooi 2x achter elkaar punten.

Nog even doorbijten inderdaad en dan hopen dat ze die verwachte stap kunnen maken.
Aan de coureurs zal het niet liggen. Ok, ik heb Sutil hoog zitten maar deze 2 huidige jongens ook gewoon enorm veel potentie en horen zonder enige discussie thuis in de F1.
- + 0
- 29 maa 2012 - 16:49
Supa

Posts: 2.444
Geen nieuws over de spy scandal?
- + 0
- 29 maa 2012 - 16:52
- Runningupthathill
  
  Posts: 17.701
  Dat is in 2007 al voorbijgegaan.
  + 0
  
  1 apr 2012 - 23:54
Force India Fan

Posts: 36
Ik ben het helemaal met Damon Hill eens.
SFI doet het niet verkeerd aangezien het middenveld erg dicht bij elkaar ligt. Sauber en Williams zijn inderdaad sneller. STR heb ik ook mijn twijfels over. ik hoop dat ze niet te veel punten achter liggen als de gp van spanje begint, want dan kan het nog moeilijk gaan worden, want sauber, williams en STR zullen ook niet stil zitten.ik ben benieuwd met wat voor pakket ze komen, maar ik denk dat de voor- en achterkant flink veranderd zullen worden.
- + 0
- 29 maa 2012 - 17:34
GPGertAgain

Posts: 395
Het voordeel van het zeer competitieve middenveld is dat de individuele kwaliteiten van de coureurs veel beter tot uiting komen. Als je in 2012, het jaar met 6 wereldkampioenen en zoveel bijna gelijkwaardige auto\'s in het middenveld regelmatig punten weet te scoren, dan kun je als coureur écht iets!
- + 0
- 29 maa 2012 - 19:39
Godius

Posts: 658
Je kan beter een voorbeeld nemen aan Sauber en Williams die hun moeite steken om een goede wagen aan het begin van het seizoen ready te krijgen met mogelijke updates.
- + 0
- 30 maa 2012 - 12:05
- Runningupthathill
  
  Posts: 17.701
  Want het plan van FI was natuurlijk om met een slechte auto te beginnen..
  + 0
  
  1 apr 2012 - 23:55
- Godius
  
  Posts: 658
  Lees jij eigenlijk het artikel wel door? Daar staat het antwoord in namelijk.
  + 0
  
  2 apr 2012 - 10:39

Grand Prix van China

Lokale tijd

Vrijdag

Zaterdag

Zondag
Vrije training 1

05:30 - 06:30

Sprint / Sprint startgrid

05:00 - 06:00

Race / Startgrid

09:00 - 11:00
Sprint shootout

09:30 - 10:14

Kwalificatie

09:00 - 10:00

Snelste ronde

09:00 - 11:00