McLaren-teambaas: "Het kampioenschap ligt wijd open"

Mee eens.. Op het gebied van de racecrew is McLaren geen topteam de laatste seizoenen. De ontwikkelingsmensen van de wagen zijn wel in orde momenteel. Ferrari heeft 10 mensen van Woking weggeplukt maar daar is weinig van de merken gelukkig. Misschien is het juist wel beter geweest voor McLaren.. Pat Fry vind ik nou niet echt iemand waar je echt veel sterker van wordt.

Dat slaat nergens op. Onder Ron Dennis heeft McLaren al 14 jaar geen constructeurstitel gewonnen. En hoezo fouten onder Whitmarsh? Ben je Hamilton\'s en de fouten van het team in 2007 onder Dennis vergeten? Kom op zeg, McLaren is beter en opener dan ze ooit geweest zijn. Veel mensen weten dit niet maar bij andere teams stond McLaren altijd bekend als dictatuur met als dictator Dennis. Zijn wil was wet. Dankzij dat aso gedrag is Newey vertrokken, Raikkonen en tig andere ontwerpers. Oh en vergeet niet een boete van 100 miljoen euro. Allemaal door de arrogantie en tirannie van Dennis. Dát is de reden dat McLaren al 14 jaar geen constructeurstitel heeft gewonnen.
Ik geef toe dat Whitmarsh fouten heeft gemaakt, maar ook hij leert nog en doet het tot dusver vele malen beter dan Dennis.

Volgens mij is Whitmarsh niet verantwoordelijk voor de strategie. Ik neem aan dat dat Paddy Lowe zal zijn samen met de coureurs. Daarnaast is strategie toch eigenlijk nooit het sterke punt geweest van McLaren, zelfs niet met Newey. Want ook toen ging het vaak fout met dat de banden nog niet klaarstonden of maar 3 van de 4 banden.
Nee, ook met Ron Dennis zal het er niet beter op worden. Eerder slechter, want onder Dennis brak regelmatig nog paniek uit en dat is de afgelopen jaren niet meer gebeurd.

DRF, onder Ron Dennis heeft McLaren 10 jaar geen WCC-titel gewonnen. Geen 14. Voor het gemak wordt vergeten dat er wel 8 WCC-titels onder zijn bewind zijn gewonnen en 12 WDC-tittels! Natuurlijk gingen er bij Ron Dennis ook dingen fout, maar de laatste seizoenen gaat het gewoon systematisch fout bij McLaren.

Het lijkt mij ook logisch dat wanneer jij een bedrijf opgebouwd hebt, jij bepaald wat er gebeurd ofniet dan? Dat heeft helemaal niets met een dictatuur te maken. Dat hebben zijn tegenstanders ervan gemaakt. Newey is vertrokken omdat hij bij McLaren allemaal onbetrouwbare auto\'s maakte. Raikkonen is vetrokken, mede doordat zijn auto er continu mee stopte terwijl die naar de overwinning reed en omdat hij geen zin had in al die commerciële verplichtingen bij McLaren. En die boete van 100.000.000 komt door Coughlan die technische informatie van Ferrari jatte!

\"en doet het tot dusver vele malen beter dan Dennis\"
Ron Dennis, de man die McLaren heeft gemaakt tot wat de wereld het nu kent. Zijn levenswerk. 20 titels maar liefst. Maar Whitmarsh doet het beter dan hij?

Helemaal mee eens. DRF jij hebt de dagen van Ron Dennis duidelijk niet meegemaakt. Dictatuur? waar slaat dat nou weer op. Dat is onzin van Alonso fans die niet konden verkroppen dat Hamilton gelijke kansen kreeg.Arrogantie? hoeveel teamleiders loper er rond in de f1 met zo\'n palmares?Nee, die Witmarsh moet daar zo snel mogelijk weg.

Haha Newey vertrokken omdat hij onbetrouwbare auto\'s maakte?? Dat is een goede grap. Newey is daar vertrokken omdat hij geen vrijheid meer kreeg, wat leidde tot ruzie met Dennis. Hij heeft nooit kunnen doen wat HIJ wilde. Het is echt geen geheim dat die twee niet door één deur konden aan het einde van hun samenwerking. En nee het feit dat Dennis verantwoordelijk is voor de successen van McLaren geeft hem nog geen recht om een dictator te zijn. Ik weet dat hij een goede teambaas was, maar het uitblijven van succes in de laatste 10 jaar heeft hem heel onplezierig gemaakt als persoon. Vraag maar aan voormalig McLaren personeel, de werksfeer was daar dramatisch.
Whitmarsh doet het wat dat betreft beter ja, hij is een beter mens en een beter communicatiepunt met de pers. Of hij net zo goed is in leiding geven weet ik nog niet, maar zoals het er dit seizoen uit gaat zien gaat HIJ en niet Ron Dennis voor het eerst in 14 jaar een WCC winnen.

Ik vind het toch ook wel onzin dat er onder Dennis geen fouten werden gemaakt. 2007 stond bol van de fouten bij McLaren, om van 2001 - 2006 nog maar te zwijgen. Strategisch deden ze in hun sterkste periode ook gewoon keihard onder voor Ferrari. Eigenlijk was 99 ook een ramp.

Oeps, dit gaat aankomen hoor, ze zullen zo rustig niet blijven nu...... :-)

Het is gewoon een feit dat Ferrari het succesvolste team is in de F1 geschiedernis. Ook is het een feit dat Ferrari een fabrieksteam is en McLaren nooit geweest. Al begint het er nu wel steeds meer op te lijken. Wereldwijd heeft Ferrari ook nog de meeste fans. Valt door niemand niet te ontkennen al deze dingen.. Maar we leven in het heden in een totaal andere F1 wereld en al die resultaten in het verleden blijven in de boeken staan.

Je kunt Ferrari een beetje met Ajax vergelijken.. Ajax is verruit de meest succesvolste Nederlandse club in de geschiedernis.. Heeft nog steeds de meeste fans.. En precies wat jij zegt Mr.Monza.. Net als Ferrari wordt er over Ajax ook altijd heel snel moord en brand geschreeuwd als het niet goed gaat. Terwijl het bij PSV(die kun je vergelijken met McLaren) ook altijd rustiger is als ze niet goed gaan(vergeleken bij Ajax dan)

McLaren is pas in 1966 begonnen als constructeur in de Formule 1 en zijn altijd afhankelijk geweest van hun motorleveranciers. Ze zijn ook pas echt succesvol geworden toen ze begin jaren \'80 gingen samenwerken met Project Four van Ron Dennis en de turbomotoren van Porsche achterin kregen.

Tot begin jaren \'90 waren ze het te kloppen team, totdat Honda na 1991 de formule 1 verliet en McLaren een aantal jaren aan heeft moeten modderen met onbetrouwbare en/of slecht presterende motoren (Ford, Peugeot en in de eerste jaren, Mercedes).

Ferrari heeft zelf ook lange periodes gekend waar ze verre van succesvol waren. Dit was met name halverwege jaren \'60 toen Enzo Ferrari het Sportscar kampioenschap veel belangrijker vond dan Formule 1 en daar veel meer geld en personeel in stak.

En niet te vergeten het pre-Schumacher-tijdperk, toen Ferrari nog Ferrari was (V12!), inclusief heetgebakerde Italiaantjes die paniekerig gebarend heen en weer gingen rennen als er weer een Ferrari ongepland de pits in kwam gereden. Ik had altijd een zwak voor het rijdersduo Alesi-Berger.

@Moppersmurf,

Ik schreef zomaar even een gedachte op, krijg ik van jou een topreactie met F1 historie, klasse man!
Jean Alesi in de 412T2 met het #27 van Gilles Villeneuve, die juist in Canada zijn overwinning pakt, krijg ik nog een brok van in m\'n keel.
Gerhard Berger met de screaming V12 door de tunnel in Monaco, en nu neuzelen we over F-ductjes, en luchtstroompjes, vroegah was het echt beter ;)

Inderdaad moppersmurf, de successen van de laatste jaren zijn allen op het conto Schumacher/Brawn/Byrne/Todt te schrijven (ook 2007 met Kimi). Alonso lijkt even slecht bediend te worden als Prost in 1990 die toen ook bijna kampioen werd zoals Alonso in 2010. Alleen Alonso blijft en Prost kon vertrekken omdat hij tegen de oude Enzo had gezegd dat het een vrachtwagen leek. Zo succesvol als Mclaren in de jarten \'80 was zo succesvol was Ferrari in de jaren 2000. Daartussenin domineerde Williams en nu leek het tijdperk RBR aan te breken, alhoewel die kunnen eindigen als Benetton en Renault. Mclaren was de grootste tegenstrever van Ferrari in de jaren 2000.

@mr.Monza:

\"McLaren heeft een prachtige uitstraling, beheerst, krachtig, intellectueel zelfs, de wagens zijn doorgaans een genot om te zien, het lijkt wel of niemand het door heeft dat ze eigenlijk niet zoveel winnen.\"

Mooi gezegd! McLaren wint veldslagen, geen oorlogen! Volgens mij hebben ze in recent history enkel in 2006 geen overwinning kunnen scoren. Op een goed moment in het jaar doen ze altijd wel mee, and they spice things up a bit, of het nou komt door frictie tussen coureurs en management, spionage of gehuil in de media. Ze hebben een aantal prachtige records in handen, waarvan ik persoonlijk het meeste aantal overwinningen in Monaco de mooiste vind. Daar mag Whitmarsh weleens een bijdrage aan gaan leveren btw.

Je hebt opzicht wel gelijk mr.monza als je naar deze cijfers kijkt, maar je maakte me nieuwsgierig naar de procentuele verhoudingen tussen beide teams en heb deze naast elkaar gelegd. Als we de cijfers van McLaren en Ferrari naast elkaar leggen, gedurende het gehele bestaan van deze teams, dan doet McLaren alleen als het om WCC-titels gaat echt onder voor Ferrari.

McLaren 1966-2011
Seizoenen: 46
Races: 704
Overwinningen: 169
Constructeurstitels: 8
Coureurstitels: 12

Procentuele verhoudingen:
Overwinningen/Races: 24%
Constructeurstitels/Seizoenen: 17%
Coureurstitels/Seizoenen: 26%

Ferrari 1950-2011
Seizoenen: 62
Races: 833
Overwinningen: 216
Constructeurstitels: 16
Coureurstitels: 15

Procentuele verhoudingen:
Overwinningen/Races: 26%
Constructeurstitels/Seizoenen: 26%
Coureurstitels/Seizoenen: 24%

1 op de 4 races waaraan ze deelnemen wint McLaren. 1 op de 4 seizoenen waaraan ze deelnemen winnen ze het coureurskampioenschap. Net als Ferrari. Ze winnen procentueel in 43% van alle seizoenen waaraan ze hebben deelgenomen een titel (WDC/WCC).

@ Kevin

Williams, niet McLaren is het tweede team na Ferrari. Ze hebben 9 constructeurs titels gewonnen in 25 seizoenen. Maar als je echt in percentages gaat rekenen is het beste team nog altijd BrawnGP. Beetje nutteloos maar wel leuk.
Historisch zijn de 4 grootste teams in de volgorde van constructeurstitels, Ferrari, Williams, McLaren, Lotus.