Michelin: "Renault zelf schuldig aan problemen Monaco"

<< Naar nieuwsoverzicht

Gepubliceerd op 24 mei 2005 12:08
0
Door: Tim Wijen

De directeur van bandenleverancier Michelin, Pierre Dupasquier, heeft laten weten dat het Franse bedrijf niet schuldig is aan de problemen die het team van Renault met haar rubber had. In de laatste ronden van de Grand Prix van Monaco was duidelijk te zien dat Fernando Alonso problemen had met zijn banden. Volgens Michelin komt dat door Renault zelf:

Het is iets dat te maken heeft met de basisprincipes van gewicht. Als je meer gewicht heb, dan heb je meer energie rond de banden gedurende het remmen en accelereren. Dan moet je goed letten op de banden en dat hebben ze niet gedaan. Ze zijn in andere situaties veel beter met de banden omgegaan, zoals op Imola. Maar wij zijn er ook verantwoordelijk voor, want we hebben er samen voor gekozen. Maar hoe je het ook bekijkt, nadat je ziet wat we hebben gepresteerd aan het begin van het seizoen, dan moeten we er niet al te dramatisch over doen.

In het eerste opzicht leek het er op dat Renault problemen had met het Franse rubber, omdat ze voor de hardere compound hadden gekozen. Kimi Raikkonen, die de race uiteindelijk wist te winnen, reed namelijk op de zachtere compound van hetzelfde merk. Michelin-topman Dupasquier denkt echter dat het ligt aan de manier waarop Alonso en zijn Italiaanse teamgenoot Giancarlo Fisichella met de banden om zijn gegaan. Volgens hem heeft het duo te hard gepusht om Raikkonen bij te houden, waardoor ze hun banden teveel hebben belast.

Het meest belangrijke is om een goede strategie te bedenken voordat alles begint. Zou de keuze voor een zachtere band, waardoor je minder spint, beter zijn? Nee, dat zou het niet. De hoeveelheid rubber waardoor je spint wordt bepaald door de tractiecontrole. Als je zachte banden op een bolide met dezelfde tractiecontrole voor de harde band zet, dan heb je totaal geen grip. We hadden het samen misschien beter moeten voorbereiden, maar laten we duidelijk zijn. Als de coureurs tijden hadden gereden tussen de 1:16.8 en de 1:17.2 gedurende het eerste deel van de race, dan zouden ze race zonder problemen uitrijden. Een beter management voor de banden in de eerste deel van de race zou ze zeker hebben geholpen.

Ondanks dat de Fransman zelf zegt dat zijn bedrijf onschuldig is, denkt hij ook niet dat de coureurs schuldig zijn aan het feit dat de banden hun aan het einde van de race bijna in de steek lieten. Volgens hem lag het voornamelijk aan de huidige leiders in het kampioenschap voor de constructeurs, het team van Renault, die de coureurs een lastige bolide gaven: Alonso heeft geweldig werk geleverd met de bolide die hem is gegeven. En zelfs Fisichella heeft goed zijn werk gedaan met de rotwagen die hij aan het einde van de race had. Om de wagen onder controle te houden als er zo weinig grip is, is zeker niet gemakkelijk.

F1 Nieuws Fernando Alonso Renault

Reacties (0)

Grand Prix van Nederland

Lokale tijd

Vrijdag

Zaterdag

Zondag
Vrije training 1

12:30 - 13:30

Sprint / Sprint startgrid

12:00 - 13:00

Race / Startgrid

15:00 - 17:00
Sprint shootout

16:30 - 17:14

Kwalificatie

16:00 - 17:00

Snelste ronde

15:00 - 15:00