Hill wakkert wederom Verstappen-discussie aan: "Max kan dat nooit zeggen"

Damon Hill heeft een oude discussie rond Max Verstappen en Sergio Pérez opnieuw aangewakkerd. De voormalig Formule 1-wereldkampioen blikt terug op de veelbesproken crash van Pérez tijdens de kwalificatie voor de Grand Prix van Monaco in 2022. Volgens Hill zal de Mexicaan nooit toegeven dat hij zijn Red Bull bewust in de muur zette.

Hill begrijpt bovendien waarom Verstappen zich nooit publiekelijk hard heeft uitgesproken over het incident. De Nederlander zou volgens de Brit namelijk wel degelijk een vermoeden hebben gehad, maar kon dat nooit met zekerheid bewijzen.

'Pérez kan nooit toegeven dat hij bewust crashte'

Pérez crashte in 2022 op opmerkelijke wijze tijdens de kwalificatie in Monaco, waardoor er een rode vlag kwam en Verstappen zijn ronde niet meer kon afmaken. Daardoor bleef Pérez vóór zijn teamgenoot staan. Volgens verschillende theorieën zou de Mexicaan zijn auto bewust in de muur hebben gezet om Verstappen van een snellere tijd af te houden.

"Hij kan natuurlijk nooit toegeven dat hij dit bewust heeft gedaan, want dan brengt hij zichzelf enorm in de problemen. Het was simpelweg fout", stelt Hill in The Undercut-podcast. "Max kan op zijn beurt ook nooit zeggen dat hij honderd procent zeker weet dat Pérez het expres deed. Daardoor bleef er altijd twijfel bestaan. Checo heeft zijn crash eigenlijk behoorlijk overtuigend laten lijken."

Hill kan er zelfs om lachen. "Je zou bijna zeggen dat hij het perfect heeft gespeeld, met tegenstuur en vol gas. Totdat iemand hem bij Tabac net als Martin Brundle ooit de vangrail in zou zetten. Dát zou dan duidelijk geen opzet zijn geweest. Als je zoiets doet, moet je wel heel overtuigend zijn."

Hill ziet rol voor sociale media

De voormalig wereldkampioen ziet dat dergelijke theorieën tegenwoordig veel sneller rondgaan. Vooral sociale media spelen volgens hem een belangrijke rol in de manier waarop fans naar controversiële incidenten kijken.

"Fans willen begrijpen wat er in de Formule 1 gebeurt. Ze bekijken het beschikbare bewijs en kijken vervolgens naar de resultaten. Als ze bepaalde kennis missen, gaan ze zelf conclusies trekken", legt Hill uit. "Sociale media hebben dat proces enorm versneld. Op een gegeven moment verandert een vermoeden dan in een overtuiging. Uiteindelijk wordt die overtuiging door fans steeds opnieuw als een feit gebracht."

Hill wijst daarbij ook terug naar de veelbesproken flexibele achtervleugels van Red Bull tijdens de titelstrijd tussen Verstappen en Lewis Hamilton in 2021. "Weet je nog dat Max naar de auto liep en de onderkant van de achtervleugel aanraakte? Alleen al daardoor werd de discussie groter", aldus Hill. "Vervolgens moet de FIA uitleggen dat ze alles controleren en testen, waardoor het onderwerp alleen maar verder groeit. Een complottheorie kan uiteindelijk zelfs een tactisch effect krijgen."

Dikke pech voor Damon, want het allerbeste spul verdwijnt altijd linea recta in de snuifbuis van Juan.

  • 12
  • 16 aug 2026 - 11:17

Reacties (20)

Login om te reageren
  • Iets verkeerds gesnoven?

    • + 6
    • 16 aug 2026 - 08:12
    • Dikke pech voor Damon, want het allerbeste spul verdwijnt altijd linea recta in de snuifbuis van Juan.

      • + 12
      • 16 aug 2026 - 11:17
  • Spearhead

    Posts: 562

    Als het bewust was, moet dit toch terug te zien zijn in de data? Of ga ik hier te kort door de bocht?

    • + 3
    • 16 aug 2026 - 10:00
    • Niet jij maar Perez ging te kort door de bocht. En dan kom je wat tegen

      • + 6
      • 16 aug 2026 - 10:43
    • AUDI_F1

      Posts: 4.034

      Verstappen zag in de data dat Perez daar het gas in een keer intrapte. En heeft dat ook aan het team gemeld, en met de mededeling dat Perez niet meer op zijn hulp hoefde te rekenen. Dat gebeurde dan ook in Brazilië dat jaar waar verstappen voor lag (p5 dacht ik) en Perez achter hem reed en de punten heel hard nodig had.

      • + 6
      • 16 aug 2026 - 11:05
    • Yep.
      In Brazilië werd Sergio keihard in zijn reet genaaid door zijn ploegmaat Max.
      Sergio loopt er nog krom van schijnt.

      • + 2
      • 16 aug 2026 - 11:39
    • @Spearhead, dat was inde data te zien.

      Iets met een vloerkleed en een bezem.

      • + 5
      • 16 aug 2026 - 11:40
    • Als die over Monaco gaat, dan is het inderdaad in de data te zien, Spearhead. In theory kan dat het gas blijft hangen. Maar als je dan de onboards er bij pakt kan je gewoon zien dat het een bewuste is.
      Ik snap dan ook nog steeds niet waarom Perez daar geen straf kreeg in monaco. Het was absoluut en utter valsspelen.

      Even terug naar moment waar de achterkant uitbreekt. Zelf meegemaakt. Als racer denk je er niet bij na. Automatisch wordt tegenstuur toegepast. Bekijk alle spins of bijna spins waar maar eens waar de achterkant uitbreekt. Er zijn oneindig veel voorbeelden. Draait iemand aan het stuur en kan niet verder sturen, dan heet dat een oposite lock. De spin is dan niet meer te redden tenzij er ruimte is vol op de rem te trappen en hopen dat dan alsnog het momentum te laten verschuiven naar de voorkant. Dat is in wezen wat Verstappen deed toen tertijd in Brazilie.

      Nu kan je in de data zien dat Perez niet van het gas ging, iets wat rijders absoluut doen als de achterkant uitbreekt, anders wordt de beweging van de achterkant alleen maar versterkt. Bij onderstuur kan het anders zijn. Maar dat is een ander verhaal.

      Wat zie je in de data? Perez geeft een dot gas.
      Wat zie je op de beelden? Perez stuurt naar de muur en dus niet terug richting baan.

      99.99999% bewust.

      • + 3
      • 16 aug 2026 - 12:29
    • "In Brazilië werd Sergio keihard in zijn reet genaaid door zijn ploegmaat Max.
      Sergio loopt er nog krom van schijnt."
      Dat klopt als een bus. Verstappen zal altijd op enige manier wraak nemen. Ik zeg niet dat het correct is, maar ik heb makkelijk praten. Ik rij niet in F1 en ik ben al zeker geen F1 kampioen.
      Als je voorbeelden wil weten van wraakacties van Verstappen, er zijn er in verborgenheid velen.

      Ik denk ik zou je wat munitie tegen verstappen kunnen geven. En ik wil dat doen omdat je zo een lieve kerel bent. Nog dank voor de link rond Blackmore.

      • + 1
      • 16 aug 2026 - 12:33
    • Heb even een vid opgezocht. Er moet een betere zijn.

      https://www(.)youtube(.)com/shorts/524gFfe1_vo?feature=share

      En met naar de muur sturen is uiteraard naar de muur aan de anderekant. Niet naar de rijrichting.

      • + 0
      • 16 aug 2026 - 12:44
    • Deze is al duidelijker

      https://www(.)youtube(.)com/shorts/otgCdDhha18?feature=share

      • + 1
      • 16 aug 2026 - 12:46
    • Ik ben best wel 'n lieverd snailer....alleen moet ik dat vaker laten zien...

      • + 2
      • 16 aug 2026 - 14:29
    • Dat is zeker, Ouw. Waar het op muziek aankomt help je altijd. Zonder aanzien des persoons.

      En zelfs Verstappen fans help je, maar dan uiteraard onderuit. Zoals het een vriend van Ouw-vriend betaamt!

      • + 2
      • 16 aug 2026 - 15:53
    • De genoemde podcast…

      F1's best conspiracy theories explained
      (The Race Podcasts, 1.02,55)

      urlr.me/3AjuzV

      Chapters:
      00:00 Conspiracy theories in F1
      01:40 Did Schumacher have traction control?
      13:25 The 2026 theory...
      21:28 Alonso's mysterious testing crash
      24:35 Williams's last win
      31:54 Jerez 1997
      37:33 Hamilton's lost first title
      42:43 Monaco controversy
      51:05 Did McLaren want Norris to win the 2025 title?
      1:01:05 Abu Dhabi 2021

      Bekijk het maar!

      • + 0
      • 16 aug 2026 - 18:58
    • Als je de podcast luistert dan merk je dat Hill helemaal NIET wederom de Verstappen-discussie aanwakkert maar dat de schrijvert een flard uit de podcast heeft genomen om er een sensationeel stukje van te maken. Ergerlijk maar ook niet verbazingwekkend.
      In de podcast worden meerdere situaties of complotten besproken, waarvan er ook wat van in Monaco plaatsvonden, waar ook veel andere coureurs bij betrokken waren.
      Kortom, Hill is vaak anti Verstappen maar dat is hier niet op zijn plaats!

      • + 1
      • 16 aug 2026 - 19:17
    • Spearhead

      Posts: 562

      Dank voor de linken Snailer!

      Ook Larry bedankt voor de podcast. Ziet er een zeer interessante aflevering uit. Deze ga ik zeker beluistern.

      • + 0
      • 17 aug 2026 - 09:34
  • Die crash in Monaco en de flexibele achtervleugel van Mercedes hebben niks met elkaar re maken.
    Dat de fans door de een gaan speculeren over de andere is een van de zoveelste bizarre speculaties van Hill.

    • + 3
    • 16 aug 2026 - 11:50
    • Het één heeft ook hillemaal niks met het ander te maken....

      • + 6
      • 16 aug 2026 - 11:54
  • Uit bekende bronnen heb ik gehoord dat het wel degelijk opzet was.

    • + 0
    • 16 aug 2026 - 15:21
  • SennaS

    Posts: 12.597

    Hill speculeert en de Verstappens wisten het zeker want ze konden in Perez hoofd kijken. Alleen Perez weet het en de fia obv data.
    Rbr ging wat flexibel om met de regels. Vleugels, budget cap etc

    • + 0
    • 31 aug 2026 - 01:58

IT Grand Prix van Italië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

ITGrand Prix van Italië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

WK standen 2026

Bekijk volledige WK-stand

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Wat is jouw eerste oordeel over de nieuwe F1-regels?

Formule 1 kalender - 2026

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Bahrein
-
Bahrein
6 - 8 maa
Australië
13 - 15 maa
China
27 - 29 maa
Japan
10 - 12 apr
Bahrein
17 - 19 apr
Saoedi-Arabië
1 - 3 mei
Verenigde Staten van Amerika
22 - 24 mei
Canada
5 - 7 jun
Monaco
12 - 14 jun
Spanje
26 - 28 jun
Oostenrijk
3 - 5 jul
Groot Brittannië
17 - 19 jul
België
24 - 26 jul
Hongarije
21 - 23 aug
Nederland
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2026

Datum
Grand Prix & Circuit
6 - 8 maa
Australië Albert Park
13 - 15 maa
27 - 29 maa
10 - 12 apr
17 - 19 apr
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
1 - 3 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
22 - 24 mei
5 - 7 jun
Monaco Monte Carlo
12 - 14 jun
26 - 28 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
3 - 5 jul
Groot Brittannië Silverstone
17 - 19 jul
24 - 26 jul
Hongarije Hungaroring
21 - 23 aug
Nederland Circuit Zandvoort
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Land Nederland
  • Geb. datum 30 sep 1997 (28)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), Nederland
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,8 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar