Briatore begrijpt niet waarom Alpine geen races wint

Alpine-baas Flavio Briatore begrijpt niets van het feit dat zijn team geen races weet te winnen. Alpine heeft een aardige eerste seizoenshelft achter de rug, en Briatore is zeer tevreden met de situatie. De flamboyante Italiaan eist meer van het team, en hij wil winnen.

Het team van Alpine eindigde vorig jaar op de tiende en laatste plaats in het constructeurskampioenschap. De focus werd al snel gelegd op dit jaar, waar er veel is veranderd in de Formule 1 én bij Alpine. Het team heeft afscheid genomen van de eigen motoren, en beschikt nu over de snelle Mercedes-krachtbronnen. Pierre Gasly en Franco Colapinto hebben een aantal aardige races achter de rug, en het team staat bij het ingaan van de zomerstop op de zesde plaats in het constructeurskampioenschap.

Hoe is het gevoel bij Alpine?

Briatore eist meer van Alpine, en dat steekt hij niet onder stoelen of banken. Hij wil weer winnen, en legt dat uit aan The Race: "We hebben alles wat we nodig hebben om te winnen. De deal die we hebben met Mercedes is echt super, we hebben echt de juiste partner uitgekozen. We investeren ontzettend veel geld in de fabriek."

Briatore ziet louter goede dingen, maar dat moet nu ook voor betere resultaten zorgen: "We hebben alles, we moeten alleen de puzzelstukjes op de juiste plek zien te leggen. Om dat te doen, moet je gewoon iets creatiever zijn dan nu. We moeten meer risico's nemen dan we nu doen."

'Ik begrijp het gewoon niet'

Dat Alpine vooralsnog geen races weet te winnen, is voor Briatore een enorme verrassing: "Maar dit team... Ik begrijp gewoon niet waarom we niet weten te winnen. Ik weet niet waarom we McLaren op dit moment niet verslaan, of waarom we dat niet doen bij Ferrari. We hebben het eerder al gedaan, het is echt een kwestie van geloven in wat je doet. Dat is gewoon de vraag, als je deze teams wil verslaan."

In welk jaar werd Alonso kampioen? 2005 & 2006. Wanneer was crashgate? 2008. Dus nee, crashgate heeft werkelijk geen ene bal te maken met Alonso's titels. Beetje simpel dus omdat zomaar te noemen, want Alonso reed in 2008 niet mee om de titel.

En in 1995 pakte Schumacher zijn titel in de Benetto... [Lees verder]

  • 2
  • 10 aug 2026 - 15:21

Reacties (13)

Login om te reageren
  • Tip voor Flavio; misschien moet je vragen of een van je coureurs 'm ff in de vangrail wil zetten, want dat deed in het verleden wonderen....

    • + 1
    • 10 aug 2026 - 14:50
    • @f(1)orum je was me net te snel af!

      • + 0
      • 10 aug 2026 - 14:52
    • Los van dat dat een schandalige actie was, had Renault in Singapore 2008 wel degelijk één van de snelste auto's en was Alonso ook altijd in bloedvorm in Singapore (zelfs in die trage McLaren-Honda in 2017 kwalificeerde hij zich flink vooraan).

      Wat er werkelijk gebeurde in 2008 is dat Alonso bloedsnel was in de trainingen en kwalificatie, maar tijdens Q2 ging zijn Renault kapot, waardoor hij redelijk achteraan moest starten. Daarna bedacht Briatore die gemene list.

      Het verschil tussen NU en TOEN is natuurlijk enorm. Al zet Colapinto hem 100x in de muur, dan nog wint Gasly geen races. De Renault tijdens Singapore 2008 was daadwerkelijk bloedsnel. Een race later op Fuji (meen ik?) won Alonso overigens ook, ditmaal op eigen kracht.

      • + 1
      • 10 aug 2026 - 15:11
    • Massa had geen mazzel met die pitstop.

      • + 0
      • 10 aug 2026 - 15:29
    • Ander had Massa gewoon gewonnen door de straffen van Kubica en Rosberg.

      • + 0
      • 10 aug 2026 - 15:34
    • Als ik Massa was zou ik alsnog een rechtszaak beginnen...

      • + 0
      • 10 aug 2026 - 15:42
    • @MrStef,
      Dat argument klopt ook niet. Je kan de beelden gewoon opzoeken. De pitstop van Massa ging mis doordat Ferrari een nieuw pitstop systeem had bedacht, namelijk: geen lolli-pop mannetje, maar een stoplicht waarbij het licht op groen springt als men klaar is met tanken en banden wisselen, zodat je sneller weg kan rijden dan wanneer een lolli-pop mannetje weg moet springen. Het licht ging alleen te snel op groen, het systeem faalde.

      Maar hoe je het ook went of keert, Massa zou sowieso ergens in de race een keer een pitstop moeten maken, en dat nieuwe systeem van Ferrari had kinderziektes en dat licht zou hoe dan ook te vroeg op groen springen. Dus wel of geen Safety Car, Massa zou uiteindelijk altijd te vroeg wegrijden en de hele tankinstallatie meezeulen. Of hij had 0 stops moeten maken, maar dat mocht ook niet. Kortom, het zou ALTIJD mis zijn gegaan.

      Kortom, hier worden vaak 2 losstaande gebeurtenissen (Safety Car door crash Piquet Jr. & Pitstop incident Massa door falend stoplicht) aan elkaar gekoppeld, terwijl het 2 losstaande elementen zijn. Het nieuwe systeem van Ferrari had kinderziektes, en stond los van Piquet Jrs. Crash.

      • + 0
      • 10 aug 2026 - 16:14
  • Misschien geen crashgate, misschien geen illegale software op de wagen, misschien geen Schumacher die zijn tegenstanders van de baan af drukt, zo maar een paar redenen..........

    • + 1
    • 10 aug 2026 - 14:51
    • In welk jaar werd Alonso kampioen? 2005 & 2006. Wanneer was crashgate? 2008. Dus nee, crashgate heeft werkelijk geen ene bal te maken met Alonso's titels. Beetje simpel dus omdat zomaar te noemen, want Alonso reed in 2008 niet mee om de titel.

      En in 1995 pakte Schumacher zijn titel in de Benetton gewoon 100% fair, nog vrij dominant ook. In 1994 drukte hij inderdaad Hill van de baan. Aan de andere kant heeft de FIA 1994 ook wel kunstmatig spannend gehouden door Schumacher soms absurd zware straffen te geven, zoals een diskwalificatie in de GP van Engeland waar hij 2e werd, gevolg door nog eens een DUBBELE race-ban daar bovenop én ook nog een diskwalificatie na de GP van België. Zo extreem zie je het tegenwoordig ook niet meer. En dat allemaal alleen omdat Schumacher tijdens de warm-up lap tijdens de GP van Engeland heel eventjes Hill voorbij ging, straf kreeg en Benetton het niet eens was met die straf. Die 2e plek afpakken snap ik nog, maar die dubbele race-ban er bovenop was natuurlijk knettergek, maar puur om het kampioenschap spannend te maken zodat Hill 20 punten in kon lopen, wat hij toen ook deed.

      Maar ga alsjeblieft geen onnozole dingen roepen, zoals crashgate vergelijken met de titels van Alonso, aangezien dat in totaal andere seizoenen was. Alonso won in 2005 & 2006 zijn titels 100% fair.

      • + 2
      • 10 aug 2026 - 15:21
    • In welk jaar werd Alonso kampioen? 2005 & 2006. Wanneer was crashgate? 2008. Dus nee, crashgate heeft werkelijk geen ene bal te maken met Alonso's titels. Beetje simpel dus omdat zomaar te noemen, want Alonso reed in 2008 niet mee om de titel.

      En in 1995 pakte Schumacher zijn titel in de Benetton gewoon 100% fair, nog vrij dominant ook. In 1994 drukte hij inderdaad Hill van de baan. Aan de andere kant heeft de FIA 1994 ook wel kunstmatig spannend gehouden door Schumacher soms absurd zware straffen te geven, zoals een diskwalificatie in de GP van Engeland waar hij 2e werd, gevolg door nog eens een DUBBELE race-ban daar bovenop én ook nog een diskwalificatie na de GP van België. Zo extreem zie je het tegenwoordig ook niet meer. En dat allemaal alleen omdat Schumacher tijdens de warm-up lap tijdens de GP van Engeland heel eventjes Hill voorbij ging, straf kreeg en Benetton het niet eens was met die straf. Die 2e plek afpakken snap ik nog, maar die dubbele race-ban er bovenop was natuurlijk knettergek, maar puur om het kampioenschap spannend te maken zodat Hill 20 punten in kon lopen, wat hij toen ook deed.

      Maar ga alsjeblieft geen onnozole dingen roepen, zoals crashgate vergelijken met de titels van Alonso, aangezien dat in totaal andere seizoenen was. Alonso won in 2005 & 2006 zijn titels 100% fair.

      • + 2
      • 10 aug 2026 - 15:21
    • In welk jaar werd Alonso kampioen? 2005 & 2006. Wanneer was crashgate? 2008. Dus nee, crashgate heeft werkelijk geen ene bal te maken met Alonso's titels. Beetje simpel dus omdat zomaar te noemen, want Alonso reed in 2008 niet mee om de titel.

      En in 1995 pakte Schumacher zijn titel in de Benetton gewoon 100% fair, nog vrij dominant ook. In 1994 drukte hij inderdaad Hill van de baan. Aan de andere kant heeft de FIA 1994 ook wel kunstmatig spannend gehouden door Schumacher soms absurd zware straffen te geven, zoals een diskwalificatie in de GP van Engeland waar hij 2e werd, gevolg door nog eens een DUBBELE race-ban daar bovenop én ook nog een diskwalificatie na de GP van België. Zo extreem zie je het tegenwoordig ook niet meer. En dat allemaal alleen omdat Schumacher tijdens de warm-up lap tijdens de GP van Engeland heel eventjes Hill voorbij ging, straf kreeg en Benetton het niet eens was met die straf. Die 2e plek afpakken snap ik nog, maar die dubbele race-ban er bovenop was natuurlijk knettergek, maar puur om het kampioenschap spannend te maken zodat Hill 20 punten in kon lopen, wat hij toen ook deed.

      Maar ga alsjeblieft geen onnozele dingen roepen, zoals crashgate vergelijken met de titels van Alonso, aangezien dat in totaal andere seizoenen was. Alonso won in 2005 & 2006 zijn titels 100% fair.

      • + 1
      • 10 aug 2026 - 15:44
  • Als hij dat niet begrijpt, dan moet hij direct afstand doen van zijn job.

    • + 0
    • 10 aug 2026 - 14:59
  • Prima motor, net niet-coureurs, net niet-chassis, net niet-organisatie, net niet-teambaas. Tel alles op en tel uit je winst.

    • + 0
    • 10 aug 2026 - 15:58

HU Grand Prix van Hongarije

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

HUGrand Prix van Hongarije

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

WK standen 2026

Bekijk volledige WK-stand

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Wat is jouw eerste oordeel over de nieuwe F1-regels?

Formule 1 kalender - 2026

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Bahrein
-
Bahrein
6 - 8 maa
Australië
13 - 15 maa
China
27 - 29 maa
Japan
10 - 12 apr
Bahrein
17 - 19 apr
Saoedi-Arabië
1 - 3 mei
Verenigde Staten van Amerika
22 - 24 mei
Canada
5 - 7 jun
Monaco
12 - 14 jun
Spanje
26 - 28 jun
Oostenrijk
3 - 5 jul
Groot Brittannië
17 - 19 jul
België
24 - 26 jul
Hongarije
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2026

Datum
Grand Prix & Circuit
6 - 8 maa
Australië Albert Park
13 - 15 maa
27 - 29 maa
10 - 12 apr
17 - 19 apr
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
1 - 3 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
22 - 24 mei
5 - 7 jun
Monaco Monte Carlo
12 - 14 jun
26 - 28 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
3 - 5 jul
Groot Brittannië Silverstone
17 - 19 jul
24 - 26 jul
Hongarije Hungaroring
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team -
  • Punten -
  • Podiums -
  • Grand Prix -
  • Land IT
  • Geb. datum 12 apr 1950 (76)
  • Geb. plaats Verzuolo, Italy, IT
  • Gewicht 0 kg
  • Lengte 0 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar