Red Bull staat nog steeds achter negeren verzoek Verstappen

Red Bull-teambaas Laurent Mekies staat nog steeds achter het besluit om het verzoek van Max Verstappen te negeren in Silverstone. Na de tegenvallend verlopen kwalificatie pleitte Verstappen voor een motorwissel en aanpassingen aan de set-up, maar Red Bull ging niet mee in dit verzoek. Het zorgde voor extra frustratie bij de viervoudig wereldkampioen.

Verstappen beleefde een rampzalig weekend op het Britse circuit. In de kwalificatie worstelde hij met zijn auto en kwam hij niet verder dan de zeer teleurstellende zevende tijd. Na afloop klonk hij terneergeslagen, en stelde hij dat een motorwissel en een aangepaste set-up hem konden helpen. Verstappen zou dan vanuit de pitlane moeten starten, maar dat wilde hij voor lief nemen. In de race wist hij zich redelijk naar voren te vechten, maar crashte hij in de slotfase door een probleem met zijn achtervleugel.

Hoe reageert Red Bull?

Verstappen was zwaar gefrustreerd, en baalde dat Red Bull niet had geluisterd. Teambaas Laurent Mekies verklaarde dit besluit na afloop bij De Telegraaf: "Het was duidelijk dat we na de kwalificatie niet blij waren met de balans van de auto, om het zacht uit te drukken."

Mekies gaat verder met zijn verhaal: "En hoewel we wisten dat het niet plezierig zou worden voor Max om met deze auto te rijden, dachten we dat hij op deze manier alsnog een beter resultaat zou kunnen behalen, dan wanneer hij vanuit de pitlane zou beginnen."

'We accepteren de mening van Max'

Verstappen lag in de slotfase op podiumkoers, maar de crash gooide dus roet in het eten. Na afloop was hij niet blij met Red Bull, en Mekies snapt die woede wel: "We accepteren dat Max een ander idee had, hij bestuurt de auto. Maar ik weet niet zeker of die derde plek er wel in had gezeten, als we vanuit de pitstraat waren gestart."

Wat is de oorzaak van de problemen?

Het was de tweede keer in twee weken dat Verstappen crashte door een probleem met zijn achtervleugel. In Oostenrijk was hij van de baan gevlogen nadat zijn vleugel niet goed dichtging in de kwalificatie. Mekies stelt dat ze bij Red Bull hard gaan werken om de onderste steen boven te krijgen: "We moeten er zeker voor zorgen dat dit niet meer gaat gebeuren."

Sander

Posts: 1.863

Mekies was te resultaatgericht in plaats van probleemoplossend. Dat is in deze fase ik denk niet de juiste beslissing geweest.

  • 6
  • 6 jul 2026 - 09:48

Reacties (28)

Login om te reageren
  • Sander

    Posts: 1.863

    Mekies was te resultaatgericht in plaats van probleemoplossend. Dat is in deze fase ik denk niet de juiste beslissing geweest.

    • + 6
    • 6 jul 2026 - 09:48
    • Zijn argumenten klinken naar mijn mening best logisch.

      Wie garandeert dat het probleem met de achtervleugel niet was voorgevallen met een start uit de pitstraat?

      Zonder probleem met de achtervleugel, had Mekkies het gelijk voor 100 % aan zijn zijde gehad, aangezien Max dan minimaal 3e zou zijn gefinisht.

      • + 2
      • 6 jul 2026 - 10:44
    • Sander

      Posts: 1.863

      Dat kan niemand garanderen. Het vleugelprobleem staat denk ik ook los van de beslissing om wel of niet een moter te wisselen. Alleen Mekies lijkt heel erg resultaat gericht met een hork van een auto terwijl Max probeert, ongeacht het resultaat, de auto te verbeteren. Wat, naar mijn mening, veel belangrijker is dan een dagsuccesje. De vraag is nu natuurlijk: wat hebben ze er nu van geleerd om met een motor rond te rijden die niet goed loopt? Om 'm volgende keer wellicht tocht te wisselen? Wie zal het zeggen.

      • + 0
      • 6 jul 2026 - 10:59
    • Mick34

      Posts: 1.316

      @Politik

      Het probleem met de achtervleugel staat los van wel/niet starten uit de pitstraat.

      Max heeft maar één stip op de horizon en dat is winnen. Hij wist dat dat sowieso niet zou gebeuren op Silverstone. Aanpassen en verbeteren van de auto om te leren en te optimaliseren heeft dan zijn voorkeur boven met een krakkemikkige auto naar een P3, 4 of 5 te rijden.

      • + 0
      • 6 jul 2026 - 11:00
    • In een interview dat ik op YT zag, vertelde Verstappen dat hij regelmatig de zelfde issues ondervond als in kwalificatie.

      Persoonlijk ben ik geneigd Verstappen wel te geloven. Het ding is dat Verstappen nu graag de straf had genomen. Dan had hij een hopelijk betere motor. De motor van RBPT is best knap dat hij functioneert. Maar het lijkt er op dat er nogal wat kwaliteitsverschillen zijn. Logisch. Een motor op kwalitatief consistent hoog niveau bouwen vereist uiteraard ook ervaring.

      Als een side note. Hij vertelde dat zijn cras wederom door de active aero kwam, maar nu een andere issue.

      Ook daar zit blijkbaar kwalitatief iets niet goed. Persoonlijk zou ik niet meer instappen in die auto. Met de crash in kwalificatie voor de tweede race crashte hij ook al door de auto. Ook toen was de downforce plots weg,
      Het is gewoon gevaarlijk.

      • + 0
      • 6 jul 2026 - 11:05
    • Maar wie garandeert dat een andere afstelling vanuit de pitstraat beter had gewerkt dan de afstelling waarmee hij uiteindelijk gereden heeft? Dat is een groot risico.

      Het lukt ze het hele weekend al niet met allerlei afstellingen, hoe groot is dan de kans dat dat met een pitstraatafstelling wel ineens gaat lukken?

      Dat je de auto moet verbeteren ben ik met je eens, maar dat bereik je niet met één andere afstelling door uit de pitstraat te gaan starten.

      • + 0
      • 6 jul 2026 - 11:08
    • Joeppp

      Posts: 8.701

      Geneigd om Politik gelijk te geven waar het niet dat hij derde was geworden door de pech van anderen. Het kan natuurlijk een stategie zijn om er vanuit te gaan dat er per race minimaal 1 mercedes stuk gaat, 1 mclaren zijn dag niet heeft en dat Lecrlerc hem in de muur hangt maar dan wordt het meer gokken dan een strategie.

      • + 0
      • 6 jul 2026 - 11:08
    • VestAan

      Posts: 786

      Zo'n probleem met de achtervleugel moet de hoogste prio zijn. Als FIA zijnde zou ik hier ook een punt van maken ivm veiligheid. Max weer dan vaak de auto nog eat op te vangen, maar dit kan een keer lelijk fout aflopen.

      • + 0
      • 6 jul 2026 - 11:33
  • Max wil meer dan dat er in het vat zit, alles op zijn kop zetten terwijl p3 max haalbare was is dan niet logisch, het is dan ook de vraag of de crash van Verstappen te maken had met wat Max graag had willen veranderen aan de auto, in dat geval is het dan weer logisch dat Max kwaad is.

    • + 0
    • 6 jul 2026 - 09:49
  • Op zich ging het ook best goed en was Max ook gewoon 3e geworden als die achtervleugel niet weer geweigerd had, maar ze hebben geluk dat de crash op zich nog meeviel dit keer en er niet veel schade was verder

    • + 2
    • 6 jul 2026 - 09:59
    • Op zich ging het ook best goed?? Heb je de onboard uitspraken van Max gelezen die ik hier gisteren gepost heb? Ht ging helemaal niet goed. Alle problemen uit de kwalificatie waren er nog steeds, maar ja, men wou hun eigen zin doordrijven en niets veranderen.

      Mocht je mijn bericht gemist hebben hier nogmaals;

      "Een groot Max fan account heeft alle uitspraken van Max tijdens en na de GP uitgetypt.
      Ook zijn uitspraken bij Viaplay. 3 minuten aan één stuk:

      imgur.com/1e71aAd";

      • + 1
      • 6 jul 2026 - 10:08
    • imgur.com/1e71aAd

      • + 1
      • 6 jul 2026 - 10:12
    • Ja Pietje, als je in het begin van het seizoen kansloos bent en tientallen seconden achter de Ferrari's , McLarens en Mercedessen zit en nu strijd voor een 3e plek kan je zeggen dat het best goed gaat ja, dan is er sprake van progressie als je in plaats van een 20 seconden achter een podiumplaats op een podiumplaats rijd

      • + 0
      • 6 jul 2026 - 11:08
    • Zoals je hebt kunnen lezen reageerde ik op jouw "Op zich ging het ook
      best goed en was Max ook gewoon 3e geworden als die achtervleugel
      niet weer geweigerd had".

      Je had het over de GP van gisteren waar ik op regeerde en nu heb je het
      ineens over het hele seizoen?! Zo lust ik er nog wel één.

      • + 0
      • 6 jul 2026 - 11:13
  • Of topic.
    🎉🎉🎉🎉🍰🍰🍰🍰👍👍👍👍.
    Jullie nederig forumlid zit vandaag precies 10 jaar op dit prachtige forum.

    10 jaar met de meest inhoudelijke berichten die vriend en vijand verbaasd hebben.

    10 jaar lang volop vrienden gemaakt hier.

    10 jaar lang maar weinig vijanden gemaakt.

    10 jaar lang niemand in de maling genomen.

    10 jaar lang ....ik hoop samen met jullie er nog eens 10 jaar bij te doen.

    Dank jullie wel.

    Hoogachtend.... Ouw-sjagerijn.

    • + 5
    • 6 jul 2026 - 10:11
    • Rimmer

      Posts: 13.361

      Nog eens 10 jaar? Dat red je niet, je probeert over je graf te regeren. Helaas Ouw.
      Maar gefeliciteerd met je jubileum!

      • + 3
      • 6 jul 2026 - 10:20
    • Rocks

      Posts: 1.113

      🍻😎

      • + 0
      • 6 jul 2026 - 10:43
    • Nog 10 jaar?
      Dan zou ik eerst maar eens informeren of ze je hart-medicatie niet een beetje op kunnen schroeven @ouw.
      Anders ga je dat nooit redden met sommige 'vrienden' hier op dit forum.

      • + 1
      • 6 jul 2026 - 10:46
    • Blimey! congrats @Ouw

      @Politik,
      het over de emmer jagen van de horde heeft een heilzame werking op Ouw en werkt beter dan medicijnen :)

      • + 1
      • 6 jul 2026 - 10:51
    • Tien jaar lijkt lang maar voor iemand als 'onze' huisnar, @Ouw-hordelopert, die de 100 al jaren geleden is gepasseerd valt het wel mee...

      • + 0
      • 6 jul 2026 - 11:05
    • Je enige hoogtepunten zijn je berichten over muziek geweest.
      Wat je verder met Natte, ondertussen opgedroogde, Nel qua hoogtepunten verder doet boeit niet.

      • + 0
      • 6 jul 2026 - 11:09
    • het was Natte Nel, nu is het opgedroogde en krokante Nel

      • + 1
      • 6 jul 2026 - 11:19
    • Dank jullie.

      Dankzij de horde heb ik idd bestaansrecht hier.

      Dankzij de horde leef ik dagelijks op.

      Dankzij de horde weet ik precies waar te prikkelen, te sarren en te narren.

      Ook hun dank ik.

      • + 0
      • 6 jul 2026 - 11:29
  • Die Fransen blijven koppig, het moederschip wordt gaandeweg moeilijker bestuurbaar, bravo Red Bull

    • + 0
    • 6 jul 2026 - 10:16
  • Twee Fransen aan het roer!! Werkt niet want Fransen werken niet!!

    • + 1
    • 6 jul 2026 - 10:22
  • Chiel van Koldenhoven interviewt Christian Horner.

    www.instagram.com/reel/DaaVrtik3QO/

    • + 0
    • 6 jul 2026 - 10:25
    • F1 Race Press Conference - British GP | Charles Leclerc, George Russell, Lewis Hamilton
      (20,41 minuten)
      https://youtu.be/Fl4Wlh8NGZQ

      Drivers React After the Race | 2026 British Grand Prix
      (10,53 minuten)
      https://youtu.be/NTGyynCtPxs

      Charles Leclerc celebrates victory with Lewis Hamilton in Silverstone | Wholesome Podium scenes
      (5,26 minuten)
      https://youtu.be/UESCq7X8eTA

      Awards Ceremony F1 Race - Charles Leclerc Top 1| 2026 Great Britain Grand Prix Highlights
      (11,07 minuten)
      https://youtu.be/oQyU-OD6WUQ

      Max Verstappen crashing into Lando Norris in the Lego race in Silverstone | Drivers Parade BTS
      (8,44 minuten)
      https://youtu.be/wYPiZcJS0fE

      LIVE: British Grand Prix Post-Race Show
      (46,35 minuten)
      https://youtu.be/Q-O9Dju7HYk

      What did Toto Wolff say about the failure of his student racers | 2026 Great Britain Grand Prix
      (5,07 minuten)
      https://youtu.be/-LFwOrkwe9c

      Max Verstappen Post-Race interview | 2026 Great Britain Grand Prix Highlights | F1 Highlights
      (1,43 minuten)
      https://youtu.be/cToTlZLrzNo

      "Yeah we should have just done what I said yesterday" - Verstappen Full Team Radio British GP 2026
      (9,30 minuten)
      https://youtu.be/WfCF7rfMXDE

      Charles Leclerc's Full In-Lap Radio! | 2026 British Grand Prix
      (2,55 minuten)
      https://youtu.be/xnM7QizbKgE

      George Russell FULL TEAM RADIO After The 2026 British GP!
      (1,07 minuten)
      https://youtu.be/y9NupuE82Tc

      Lewis Hamilton FULL TEAM RADIO After The 2026 British GP!
      (0,49 minuten)
      https://youtu.be/3MgSfqUsQJU

      Kimi Antonelli HEARTBREAKING FAILLURE TEAM RADIO After The 2026 British GP!
      (2,53 minuten)
      https://youtu.be/5EB6g6HgjSQ

      Lewis Hamilton Post-Race interview | 2026 Great Britain Grand Prix Highlights | F1 Highlights
      (3,14 minuten)
      https://youtu.be/nXLQDNzKMPw

      Lando Norris Post-Race interview | 2026 Great Britain Grand Prix Highlights | F1 Highlights
      (2,14 minuten)
      https://youtu.be/KOJ4sfT1syQ

      Were Lewis Hamilton and Kimi Antonelli ROBBED at Silverstone? | Up To Speed
      (34,17 minuten, vanaf minuut 11,05 over Max Verstappen)
      https://youtu.be/8_o4NiTDrCA

      LIVE: British Grand Prix Post-Race Show
      (46,35 minuten)
      https://youtu.be/Q-O9Dju7HYk

      2026 F1 BRITISH GP race analysis by Peter Windsor
      (21,19 minuten)
      https://youtu.be/-Tt8vjcS49k

      • + 2
      • 6 jul 2026 - 10:38
    • Bedankt weer @Larry, daar zijn we wel even zoet mee, hahaha.

      • + 0
      • 6 jul 2026 - 10:44

GB Grand Prix van Groot-Brittannië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

GBGrand Prix van Groot-Brittannië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

WK standen 2026

Bekijk volledige WK-stand

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Wat is jouw eerste oordeel over de nieuwe F1-regels?

Formule 1 kalender - 2026

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Bahrein
-
Bahrein
6 - 8 maa
Australië
13 - 15 maa
China
27 - 29 maa
Japan
10 - 12 apr
Bahrein
17 - 19 apr
Saoedi-Arabië
1 - 3 mei
Verenigde Staten van Amerika
22 - 24 mei
Canada
5 - 7 jun
Monaco
12 - 14 jun
Spanje
26 - 28 jun
Oostenrijk
3 - 5 jul
Groot Brittannië
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2026

Datum
Grand Prix & Circuit
6 - 8 maa
Australië Albert Park
13 - 15 maa
27 - 29 maa
10 - 12 apr
17 - 19 apr
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
1 - 3 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
22 - 24 mei
5 - 7 jun
Monaco Monte Carlo
12 - 14 jun
26 - 28 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
3 - 5 jul
Groot Brittannië Silverstone
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team Red Bull Racing
  • Punten 3.518
  • Podiums 129
  • Grand Prix 241
  • Land NL
  • Geb. datum 30 sep 1997 (28)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), NL
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,8 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar