'Red Bull voert oorlog met FIA en houdt motorbesluit tegen'

Het lijkt erop dat het team van Red Bull ontstemd is over de ADUO-beslissingen van de FIA. Afgelopen weekend lekte uit dat de FIA had bepaald dat Red Bull de beste motor heeft, waardoor ze niet aanmerking komen voor tokens om de auto's te verbeteren.

In de Formule 1 gelden er dit jaar nieuwe motorregels, en dat heeft voor de nodige ophef gezorgd. In de afgelopen weken ging het veelvuldig over de ADUO-regels, die ervoor zorgen dat motorfabrikanten die een grote achterstand hebben op de rest van het veld, het gat kunnen verkleinen. De FIA wil voorkomen dat er hierdoor grote onderlinge verschillen zouden ontstaan.

Afgelopen weekend in Monaco verklapte Lewis Hamilton dat de FIA had bepaald dat Red Bull Powertrains de beste motor heeft. Dit zou dus betekenen dat Mercedes tokens krijgt om de krachtbron te verbeteren, en dat zorgde voor verbazing. Het was de verwachting dat de FIA op maandag met meer nieuws over de ADUO-besluiten naar buiten zou komen, maar dat gebeurde niet.

Waarom zwijgt de FIA?

De vraag is nu wat er is gebeurd, want de FIA zwijgt nog altijd over de situatie. Volgens het doorgaans goed ingevoerde Italiaanse medium AutoRacer is Red Bull woest over het besluit van de FIA, en ze zouden dit besluit niet accepteren. De teams en motorfabrikanten hadden verwacht dat ze de resultaten op vrijdag of zaterdag zouden ontvangen, maar pas op zondag kregen ze meer nieuws te horen. Dit werd door Hamilton naar buiten gebracht, terwijl de FIA bleef zwijgen.

Wat is er nu aan de hand?

De analisten van AutoRacer melden in een livestream op YouTube dat het de bedoeling was dat de FIA de ADUO-resultaten zou communiceren, maar dat gebeurde niet. Red Bull en hun motorpartner zouden de uitslag niet accepteren, en daardoor loopt de presentatie vertraging op. Waarom ze deze resultaten niet zouden accepteren, en wat er achter de schermen aan de hand is, is niet helemaal duidelijk. Feit is dat de resultaten van de ADUO-uitslag vooralsnog uitblijven.

Wat gaat er nu gebeuren?

Als de FIA hun poot stijf houdt, en Red Bull blijft aanwijzen als de beste motor, dan heeft de werkgever van Max Verstappen een enorm nadeel. Dit zou namelijk betekenen dat de concurrentie van Mercedes en Ferrari hun krachtbronnen 'gratis' kunnen verbeteren. Dit moet ervoor zorgen dat het onderlinge verschil klein blijft, maar in de praktijk kan dat anders uitpakken. Mercedes is immers het hele seizoen al dominant, en kan door deze tokens hun voorsprong gaan uitbreiden.

NicoS

Posts: 20.812

Het hele ADUO is z’n doel al voorbij geschoten voordat het van kracht is….;) Dat kan alleen in de F1….

  • 7
  • 10 jun 2026 - 11:09

Reacties (24)

Login om te reageren
  • Heb het volgende om 09:00 hier al geplaatst, maar is vanwege de link pas 1,5 uur
    later geplaatst.


    De FIA heeft de ADUO uitslag nog steeds zelf niet bekend gemaakt en volgens
    AutoRacer is dat omdat Red Bull er niet mee akkoord gaat.
    Het schijnt in deze hele lange video ergens besproken te zijn.

    Nu korte link die niet in het filter komt:

    https://youtu.be/Y-hRDQb---U

    10 jun 2026 - 09:09

    Gevonden met Nederlandse ondertiteling.
    Vanaf +/- 26 minuten gaat het over ADUO.

    • + 1
    • 10 jun 2026 - 11:04
  • NicoS

    Posts: 20.813

    Het hele ADUO is z’n doel al voorbij geschoten voordat het van kracht is….;) Dat kan alleen in de F1….

    • + 7
    • 10 jun 2026 - 11:09
    • Daar is maar 1 reden voor en dat is de uiterst geslepen Toto die daarbij ook dankbaar Brown en Briatore voor zijn karretje spant.

      • + 4
      • 10 jun 2026 - 11:15
    • ADIEU ADUO?

      • + 0
      • 10 jun 2026 - 11:31
    • Patrace

      Posts: 6.755

      Probleem is dat alleen de ICE in ADUO wordt betrokken en niet het elektrische deel. Dat is toch wel een beetje een beperking en ik denk een fout die n deze regel.

      Maar desondanks moet de kracht van de motoren wel objectief en transparant worden gemeten. Anders loop je het risico dat er op verkeerde data een keuze wordt gemaakt. En daar zal het nu met Red Bull wel over gaan, lijkt me.

      • + 0
      • 10 jun 2026 - 13:16
  • Snork

    Posts: 22.619

    Als Red Bull Racing nu ook al oorlog gaat voeren, gaat die straat van Hormuz voorlopig zeker niet open.

    • + 4
    • 10 jun 2026 - 11:15
    • racepace1

      Posts: 750

      nee en de lachspieren blijven ook dicht

      • + 0
      • 10 jun 2026 - 12:43
    • RBR heeft Donald J.T. gevraagd om te onderhandelen, dus is het binnen een dag opgelost...

      • + 0
      • 10 jun 2026 - 13:43
  • Dale U

    Posts: 1.944

    Achter de schermen gebeurt zoveel waarvan wij geen weet hebben, de belangen zijn zo groot......
    Je ziet het met oa de uitzendingen, je krijgt zoveel niet mee, jammer is dat.

    • + 2
    • 10 jun 2026 - 11:21
  • Ik kan me niet voorstellen dat de rbr krachtbron veter is dan die van merc en de rood roden.

    • + 4
    • 10 jun 2026 - 11:32
    • En buiten dat is het absurd dat er niet naar het elektrische gedeelte wordt gekeken. Daar zijn nl ook grote verschillen in te zien.
      Waarom alleen de ICE???
      ALLES zou toch rechtgetrokken worden?!

      • + 6
      • 10 jun 2026 - 11:35
    • @Pietje,
      De godganse dag van alles lezen en posten en het dan nog niet begrijpen.
      Met de verkregen ADUO tokens en extra budget mogen ze niet alleen de verbrandingsmotor, maar ook de MGU-K, het volledige ERS systeem , de accu en de bijbehorende koelsystemen ontwikkelen .

      • + 1
      • 10 jun 2026 - 13:18
    • mr. Monza

      @Pietje,
      De godganse dag van alles lezen en posten en het dan nog niet begrijpen.

      ----------------------------------------------------------------------------------------------

      We zijn niet allemaal zo hoogbegaafd als jij.

      Ik heb de FIA reglementen er op nagelezen en men mag niet de MGU-K,
      het volledige ERS systeem , de accu en de bijbehorende koelsystemen ontwikkelen .

      Zou jij misschien even een screenshot kunnen posten waarin staat
      dat dat wèl mag?
      Dat heb ik nl nergens kunnen vinden.

      • + 2
      • 10 jun 2026 - 13:34
    • Heb het inmiddels zelf al gevonden op de F1 site. Je hebt gelijk.
      Google op:
      EXPLAINED: What is F1’s ‘ADUO’ engine upgrade system – and how will it work?

      Artikel van 18 mei 2026.

      • + 0
      • 10 jun 2026 - 13:40
    • NicoS

      Posts: 20.813

      Dus als ik het goed begrepen heb is dat de ADUO gebaseerd wordt op de ICE, en vervolgens de hele aandrijflijn mag worden verbeterd voor fabrikanten die een achterstand hebben?
      Zo ja zijn deze motor regels nog belachelijker dan ze al zijn….
      Zoals ik al eerder schreef, dit kan alleen in de F1…..;)

      • + 1
      • 10 jun 2026 - 14:01
    • @Nico, uit jouw reactie begrijp ik dat jij dus ook dacht dat men alleen de ICE mocht veranderen. Klopt dat?
      Ik lees nl in heel veel reacties dat mensen hetzelfde denken op hele grote fora.

      RBPT/Ford mag nu dus niets aan het hybride gedeelte veranderen, terwijl dat zeer zeker niet het beste is van het veld. Zuur.

      • + 0
      • 10 jun 2026 - 14:08
    • NicoS

      Posts: 20.813

      @pietje,
      Ik heb mij er niet in verdiept, maar het verbaast mij eigenlijk ook helemaal niets wat ik zoal te lezen krijg over dit onderwerp.
      De F1 is niet meer te begrijpen, sterker, ik denk dat ze bij de FIA en FOM er zelf ook helemaal niets van begrijpen, dit is niet te meer te volgen…..

      • + 0
      • 10 jun 2026 - 14:20
  • Kampsie

    Posts: 1.675

    We hebben een 50/50 regel, maar alleen de ice mag veranderd worden...

    • + 6
    • 10 jun 2026 - 11:35
    • Ice Ice baby!

      • + 0
      • 10 jun 2026 - 14:07
    • @Kampsie, dus jij bent ook net als ik en een van de velen die denkt dat alleen de ICE veranderd mag worden? En aan jouw 6 plusjes te zien hier ook een aantal.
      Het blijkt dat de gehele aandrijflijn veranderd mag worden obv een ICE met een achterstand. Absurd.

      • + 0
      • 10 jun 2026 - 14:14
  • Ik zou eerlijk gezegd wel eens willen weten hoe ze aan die conclusie komen, anderzijds kon je op voorhand voorspellen dat de fabrikant (ongeacht wie het is) die tot sterkste wordt uitgeroepen zou gaan protesteren terwijl ze allemaal hiermee hebben ingestemd.

    • + 2
    • 10 jun 2026 - 12:12
  • Jank ballen zowel red bull als hun fans. Accepteer het gewoon hadden ze maar moeten nadenken. Regels waren duidelijk. Nu niet lopen huilen

    • + 0
    • 10 jun 2026 - 13:36
  • Geen tijdelijke vervanger?

    • + 0
    • 10 jun 2026 - 13:45

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    13:30 - 14:30

    Vrije training 3

    12:30 - 13:30

    Race / Startgrid

    15:00 - 17:00

  • Vrije training 2

    17:00 - 18:00

    Kwalificatie

    16:00 - 17:00

    Snelste ronde

    15:00 - 17:00

ESGrand Prix van Spanje

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    13:30 - 14:30

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    12:30 - 13:30

  • Zondag weather-image

  • Race

    15:00 - 17:00

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 2

    17:00 - 18:00

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    16:00 - 17:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    15:00 - 17:00

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

WK standen 2026

Bekijk volledige WK-stand

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Wat is jouw eerste oordeel over de nieuwe F1-regels?

Formule 1 kalender - 2026

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Bahrein
-
Bahrein
6 - 8 maa
Australië
13 - 15 maa
China
27 - 29 maa
Japan
10 - 12 apr
Bahrein
17 - 19 apr
Saoedi-Arabië
1 - 3 mei
Verenigde Staten van Amerika
22 - 24 mei
Canada
5 - 7 jun
Monaco
12 - 14 jun
Spanje
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2026

Datum
Grand Prix & Circuit
6 - 8 maa
Australië Albert Park
13 - 15 maa
27 - 29 maa
10 - 12 apr
17 - 19 apr
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
1 - 3 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
22 - 24 mei
5 - 7 jun
Monaco Monte Carlo
12 - 14 jun
Bekijk volledige kalender

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar