Montoya waarschuwt Leclerc: "Hamilton is weer op hetzelfde niveau"

Charles Leclerc krijgt bij Ferrari te maken met een situatie die hij de voorbije jaren nauwelijks heeft gekend. Dat stelt voormalig Formule 1-coureur Juan Pablo Montoya, die ziet hoe Lewis Hamilton steeds beter op dreef raakt en zijn Monegaskische teamgenoot steeds vaker partij biedt.

Leclerc tekende vlak voor zijn thuisrace in Monaco nog een nieuw contract bij Ferrari, maar kende vervolgens een frustrerend weekend. Hamilton was zowel in de kwalificatie als in de race de sterkste van het duo. Terwijl Leclerc na een crash tijdens de safety car-herstart uitviel, reed Hamilton naar een tweede plaats en sprong hij zelfs over zijn teamgenoot in het wereldkampioenschap.

'Hamilton zet Leclerc onder druk'

Volgens Montoya is Hamilton misschien niet sneller dan Leclerc, maar zit de zevenvoudig wereldkampioen inmiddels wel op hetzelfde niveau. Dat zorgt volgens de Colombiaan voor een nieuwe uitdaging binnen Ferrari.

"Het grote probleem voor Charles is dat Lewis hem momenteel kan evenaren. Op sommige momenten kan hij hem zelfs verslaan. Om Lewis voor te blijven, probeert Charles soms meer uit de wagen te halen dan er eigenlijk in zit. Dat zagen we ook in Monaco", analyseerde Montoya na afloop bij F1TV.

De voormalig Williams- en McLaren-coureur denkt dat Hamilton bewust een andere aanpak hanteert. "Lewis weet precies waar de limiet ligt. Als hij echt alles op alles zou zetten, vindt hij misschien nog enkele tienden, maar hij beseft ook dat die risico's niet altijd verantwoord zijn. Dat onderscheid maakt hem nog steeds bijzonder sterk."

'Leclerc dacht dat Hamilton geen bedreiging was'

Montoya vermoedt dat Leclerc vooraf niet had verwacht dat Hamilton zo snel competitief zou zijn bij Ferrari. Daardoor zou de huidige situatie extra hard aankomen voor de Monegask.

"Ik denk dat Charles vorig jaar nog het gevoel had dat Lewis geen echte bedreiging zou vormen. Dat hij hem zonder al te veel moeite zou kunnen verslaan. Maar dan kom je in Canada en is Hamilton plots erg sterk. Vervolgens arriveer je in Monaco, teken je een nieuw contract en is hij opnieuw op snelheid. Dan begin je jezelf automatisch vragen te stellen", stelde Montoya.

Toch benadrukt de Colombiaan dat hij Hamilton nog niet sneller vindt dan Leclerc. "Ik zeg niet dat Lewis de snellere van de twee is. Maar hij zit wel op hetzelfde niveau. En dat is iets waar Charles volgens mij nog nooit eerder mee te maken heeft gehad bij een teamgenoot. Dat maakt deze situatie zo interessant."

@Snailer,
Hamilton gebruikt nog steeds de Brembo remklauwen maar nu met remschijven van Carbon Industries, welke hij ook bij MB gebruikte.
Hij is niet zomaar even overgestapt, tijdens de winter heeft hij Ferrari de duimschroeven aangedraaid, het ging niet zonder slag of stoot, evenals de simulato... [Lees verder]

  • 12
  • 9 jun 2026 - 17:54

Reacties (14)

Login om te reageren
  • Wat Juan Pablo hier zit te vertellen heb ik niets mee, maar Lewis zet wel stappen.
    Ik hoop dat dat stand houdt en dat ze aan elkaar gewaagd zijn, maar aan het einde van het seizoen blijkt Charles toch de betere te zijn....denk ik.

    • + 3
    • 9 jun 2026 - 14:55
  • "Montoya vermoedt dat Leclerc vooraf niet had verwacht dat Hamilton zo snel competitief zou zijn bij Ferrari." Lekker snel na een volledig seizoen naar huis te zijn gereden door charles

    • + 5
    • 9 jun 2026 - 15:10
    • 3 maal podium voor Hamilton. Toch een keer eens met SennaS hieronder. Mag in de krant. Hamilton is uiteraard niet meer zo goed als in zijn beste jaren.

      Ik heb wel het gevoel dat hij Ferrari een klein beetje in beweging kreeg. Iets wat Vettel, Kimi Raikkonen en Leclerc echt niet voor elkaar hebben gekregen.

      1 voorbeeld waar Hamilton doortastend lijkt en bijvoorbeeld Leclerc niet, is dat Hamilton binnen het jaar zijn race engineer aan de kant zette. Dat duurde bij Leclerc jaren. En vervolgens gaat het nog steeds niet geweldig bij Leclerc.
      Bij Hamilton lijkt er nu progressie met zijn nieuwe engineer.

      Ander voorbeeld:
      Mamilton onderkent de rem issues en stapt vol vertrouwen over op nieuwe remsystemen. Begreep in Canada al direct. En direct ook reed hij daar Leclerc aan mootjes.
      Leclerc blijft conservatief ook na Canada. Hij besloot toch weer het oude systeem te gebruiken. Helaas hebben we gezien dat het leidde op een zeer knullige crash.

      Derde wat ik uit het nieuws heb opgepikt. Hamilton gaat niet voor een race de sim in. Hij doet het na de race vooral en vergelijkt dan de data van de race met wat de sim vertelt. Dat is toch wel een manier om de systemen te verbeteren en voor Hamilton de auto voorspelbaarder te maken.
      Er zijn er meer die dergelijke dingen doen. Maar Leclerc dus niet.

      Dat gezegd hebbend.
      Ik denk dat in de basis Leclerc wel gewoon sneller is dan Hamilton. Alleen komt het er niet uit.

      • + 7
      • 9 jun 2026 - 15:58
    • @Snailer,
      Hamilton gebruikt nog steeds de Brembo remklauwen maar nu met remschijven van Carbon Industries, welke hij ook bij MB gebruikte.
      Hij is niet zomaar even overgestapt, tijdens de winter heeft hij Ferrari de duimschroeven aangedraaid, het ging niet zonder slag of stoot, evenals de simulator, welke hij simpelweg heeft geweigerd te gebruiken voor zijn set up.
      Ook na de race gebruikt hij hem niet, hij heeft lange data analyse sessies met zijn engineers.
      Ferrari kan laag of hoog springen, Lewis doet datgene wat hem vertrouwen geeft.
      Dat is het verschil, Lewis is een leider, Charles een volger.

      • + 12
      • 9 jun 2026 - 17:54
    • Plextor

      Posts: 129

      Ben benieuwd of Leclerc na oplossen remproblemen nog steeds trager gaat zijn...Hoop het in ieder geval niet...

      • + 0
      • 9 jun 2026 - 19:31
    • Yhanks voor de update, mr.Monza. Dat Hamilton na Miami de sim in zou zijn gegaan kwam van een redelijk betrouwbare Britse kant.

      Maar goed. Mogelijk onderschat dat deze keer het team in Ferrari zit en niet in Engeland.

      De strekking van mijn betoog kont alsnog uit:
      "Ik heb wel het gevoel dat hij Ferrari een klein beetje in beweging kreeg. Iets wat Vettel, Kimi Raikkonen en Leclerc echt niet voor elkaar hebben gekregen."

      Mogelijk en hopelijk kan Leclerc er op de langere termijn van profiteren.

      • + 1
      • 10 jun 2026 - 00:03
  • Robin

    Posts: 3.353

    Laten we eerst even afwachten hoe lang dit stand houdt hè…..
    maar het speelt wel een rol denk ik, bij Sainz werd ie ook direct grumpy als hij dichtbij kwam en bij Vettel idem

    • + 3
    • 9 jun 2026 - 15:12
  • SennaS

    Posts: 12.390

    Op 41e leeftijd heeft de goat duidelijk en natuurlijk niet meer het niveau van zijn topjaren van tond 15 jaar geleden. Desondanks kan hij op een goede dag de huidige top verslaan. Russell en Leclerc hebben het aan lijve ondervonden.
    Maar laten we reeel blijven, het zal bij uitschieters blijven denk ik of de oude reus moet ons verrassen.

    • + 1
    • 9 jun 2026 - 15:31
    • SennaS

      Posts: 12.390

      Dit zegt tegelijkertijd ook wat over zijn race craft in zijn topjaren

      • + 1
      • 9 jun 2026 - 15:33
  • racepace1

    Posts: 899

    Ik waarschuw Montoya, als Leclerc weer zijn vertrouwen terug heeft in de remmen dan gaan we zien hoe gewaagd de heren aan elkaar zijn.

    • + 4
    • 9 jun 2026 - 16:08
  • Tra893SDk

    Posts: 155

    Zo opportunistisch. Hamilton doet het twee races goed en opeens is het weer de Hamilton van ooit. Complete onzin, en gaat ook nooit gebeuren. Hamilton gaat op deze leeftijd niet meer rijden zoals in zijn topperiode, dat is gewoon niet hoe het werkt. Hij moet doorbouwen op wat hij heeft aan ervaring en het gevoel dat hij in de auto kan hebben en dat is het beste wat hij te brengen heeft.

    Nu was dat twee keer achter elkaar goed genoeg om beter te zijn dan Leclerc, maar over het hele seizoen was Leclerc de betere en dat is niet omdat Hamilton slecht reed voor zijn doen, het was omdat Hamilton op dat moment minder te brengen had.

    Nu ze wat veranderingen hebben doorgevoerd, ligt de auto Hamilton wat beter, maar Leclerc had een probleem met de remconfig in combinatie met hoe ze de auto nu afstellen. Als hij gewoon dezelfde remmen als Hamilton heeft, dán moet je ze vergelijken.

    Wat dit aangaat is Spanje wel een goede meetgraad omdat alle coureurs daar goed bekend zijn.

    • + 0
    • 9 jun 2026 - 18:40
    • racepace1

      Posts: 899

      En toch denk ik dat ook jouw conclusie dat Lewis niet meer vooraan mee kan doen weleens fout kan zijn. geef de man een auto die snel is en racepace heeft dan kan je je weleens verbaasd zijn, je verliest niet zomaar je snelheid, kijk Schumacher was er even tussenuit geweest en kwam in een auto die net niet meedeed. Hamilton is gewoon actief en een potje sturen kan hij heus nog wel en een auto laten afstellen ook. Ervaring zat dus iemand zomaar afschrijven... Ik denk als er hier in het forum ook actieve coureurs in de F1 zaten dat die ook wel zouden zeggen dat ze Hamilton niet zomaar kunnen afschrijven, kijk naar Alonso zit in een K.U.T auto maar zet hem in een Mercedes of Ferrari of McLaren rijd de man gewoon vooraan mee. nu willen teams nou eenmaal jonge talenten in auto's omdat het halve computers zijn en die daar beter mee omgaan. Toen er vroeger alleen een rem, gaspedaal, en koppeling en een pook in zat was dat ff anders reden alleen de wat oudere mannen erin. waren allemaal al in de twintig en 24 en 25 jaar was normaal. Dat is nu wel even anders. tieners...

      • + 0
      • 9 jun 2026 - 20:01
    • 3 van de 5 beter dan Leclerc. Ik ben een fan van Leclerc. Maar zoals ik hierboven beschreef. Al die jaren kreeg Leclerc Ferrari niet in beweging. Hij 'reed mee'. Hamilton lijkt toch echt Ferrari te sturen.

      • + 1
      • 10 jun 2026 - 00:05
  • Ik denk dat deze auto meer bij Hamilton past. Hij haalt weer een enorm hoog niveau, zeker vergeleken met de afgelopen jaren. Hij lijkt ook beter in zijn vel te zitten. Komt vast door zijn nieuwe vriendin.

    • + 2
    • 9 jun 2026 - 19:50

HU Grand Prix van Hongarije

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

HUGrand Prix van Hongarije

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

WK standen 2026

Bekijk volledige WK-stand

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Wat is jouw eerste oordeel over de nieuwe F1-regels?

Formule 1 kalender - 2026

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Bahrein
-
Bahrein
6 - 8 maa
Australië
13 - 15 maa
China
27 - 29 maa
Japan
10 - 12 apr
Bahrein
17 - 19 apr
Saoedi-Arabië
1 - 3 mei
Verenigde Staten van Amerika
22 - 24 mei
Canada
5 - 7 jun
Monaco
12 - 14 jun
Spanje
26 - 28 jun
Oostenrijk
3 - 5 jul
Groot Brittannië
17 - 19 jul
België
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2026

Datum
Grand Prix & Circuit
6 - 8 maa
Australië Albert Park
13 - 15 maa
27 - 29 maa
10 - 12 apr
17 - 19 apr
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
1 - 3 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
22 - 24 mei
5 - 7 jun
Monaco Monte Carlo
12 - 14 jun
26 - 28 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
3 - 5 jul
Groot Brittannië Silverstone
17 - 19 jul
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team Ferrari
  • Punten 3.692
  • Podiums 137
  • Grand Prix 242
  • Land Groot Brittannië
  • Geb. datum 7 jan 1985 (41)
  • Geb. plaats Tewin, Groot Brittannië
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,74 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar