Verstappen vreesde voor zwaar ongeval: "Zat biddend in de auto"

Max Verstappen beleefde vandaag een enorm teleurstellende race in de straten van zijn woonplaats Monaco. De viervoudig wereldkampioen viel stil bij de start, en viel daarna uit. Verstappen haalde opgelucht adem, want het incident bij de start had veel slechter kunnen aflopen.

Verstappen kwam bij de start niet van zijn plek door een motorprobleem. Hij stuurde snel naar links om te voorkomen dat de andere coureurs tegen hem aan zouden rijden. Als hij wel was geraakt was het waarschijnlijk een heftig ongeval geworden, maar wonder boven wonder ging alles goed. Verstappen hobbelde terug naar de pits, en zag hoe de race uitdraaide op een soort chaotische optocht.

Wat ging er mis bij Red Bull?

Verstappen wist na afloop nog niet helemaal wat er precies aan de hand was, maar hij gaf wel een heldere uitleg bij de internationale media: "De opwarmronde voelde al een beetje vreemd aan. Normaal gesproken zoek je bij de pre-start het doel qua toeren op, maar er zat nu echt totaal geen lijn meer in. Het schoot gewoon constant alle kanten op, echt heel raar. En zodra ik de koppeling liet opkomen, was het gewoon klaar."

Daarna wist Verstappen al snel dat het feestje voorbij was: "De motor viel echt helemaal dood, en het geluid dat ik daarbij uit de motor hoorde komen, toen ik na bocht één vermogen terugkreeg, was echt heel erg slecht. Ik heb meteen het gas losgelaten en de auto naar binnen gebracht."

'Ik zat biddend in de auto'

Bij de start vreesde Verstappen voor een zwaar ongeval, en daar maakt hij nu ook geen geheim van. Hij zat trillend als een rietje in zijn auto: "Ik had gewoon totaal geen vermogen, dus ik stuurde naar links met de wrijving van het stuur. Ik was gewoon aan het bidden dat iedereen daar naar links zou gaan, maar gelukkig reageerde iedereen er gelijk op."

Daarna was het avontuur voor Verstappen klaar, en zag hij vanuit de paddock hoe Andrea Kimi Antonelli de race met speels gemak wist te winnen. Verstappens teamgenoot Isack Hadjar werd derde, maar hij moet zich nog wel melden bij de stewards.

Het is dus geen grap, we zaten er allemaal faliekant naast.

Mercedes liet vandaag al zien dat het een ijzersterk chassis heeft en dat het dus niet alleen motoren kan bouwen. Het hele gezemel over een 'illegale' motor was dus ook pure nonsens. Interessant hoe men er naast kan zitten.

  • 9
  • 7 jun 2026 - 20:28
Foto's Grand Prix van Monaco 2026

Reacties (22)

Login om te reageren
  • misschien maar goed dat hij niet op pole stond dan, P2 sta je toch een beetje aan de buitenkant van de bocht. Ze konden er allemaal rechts langs. En het kleine beetje snelheid dat ie nog had hielp misschien ook nog iets..

    • + 1
    • 7 jun 2026 - 19:49
  • Tony

    Posts: 1.662

    Verstappen heeft er vooralsnog geen geheim van gemaakt dat hij geen fan is van deze veranderingen binnen de Formule 1. De Nederlander denkt dat het in strijd gaat met het DNA van de sport, maar hij benadrukte ook dat hij hoe dan ook alles doet om zijn prestaties te maximaliseren. Ook zijn er bepaalde dingen waar mensen bang voor zijn, en een van deze dingen zouden de verschillen bij de start zijn.
    Volgens de Red Bull-coureur is er echter geen reden tot zorgen, en als er echt stress is bij sommigen, dan heeft de Nederlander een duidelijke tip voor zijn collega's. 'Je kunt altijd vanuit de pitstraat starten als je het echt onveilig vindt. In bocht vier heb je dan de achterkant van het veld alweer bereikt', zo grapt de Limburger


    Volgende race gewoon vanuit de pitstraat starten Max.

    • + 2
    • 7 jun 2026 - 19:58
  • JV fan

    Posts: 2.999

    Zo,n start ongeval wil je niet hebben.. vraag maar aan JJ Letho (die klap heeft z,n f1 carriere zeg maar beeindigd (hij hwam net terug van een gebroken nek blessure na test ongeluk , en deze klap was weer een tik in z,n nek (whiplash)

    • + 2
    • 7 jun 2026 - 20:04
  • Dit moet een grap zijn!!

    RBR Daily
    @RBR_Daily

    🚨 BREAKING: AutoRacer meldt dat Red Bull naar verwachting de krachtigste ICE
    zal hebben, ze zullen geen ADUO beschikbaar hebben.

    Mercedes zou naar verluidt in aanmerking komen voor 2% ADUO-concessies, Ferrari
    voor meer dan 4%, Audi voor 4-6%, en Honda voor 6-8%.

    autoracer.it/clamoroso-aduo -fia-red-bull-miglior-ice-concessioni-mercedes-ferrari/

    • + 4
    • 7 jun 2026 - 20:06
    • The RACE komt met hetzelfde verhaal!!

      ADUO F1 engine upgrades decision revealed

      Jon Noble, Matt Beer
      07 Jun 2026

      Red Bull has been declared Formula 1's best engine under the Additional Development and Upgrade Opportunities (ADUO) system, The Race understands, meaning Mercedes and Ferrari will both get engine upgrades during the 2026 season.

      The Race has learned that teams were informed on Monaco Grand Prix race day of the FIA's first judgement of the engine pecking order and who will be allowed opportunities to try to gain ground.

      Under the upgrades system, if a manufacturer is deemed to have a power unit that is more than 2% adrift of the benchmark at a certain point - with the first of three such points in 2026 coming after the recent Canadian GP - then it will be allowed to make one upgrade for 2026 and another for 2027.

      If the deficit is 4% or more, then the manufacturer will be allowed to make two upgrades this season and two more the following campaign.

      Although Mercedes has been regarded as the benchmark power unit and is dominating the championship, the Ford-branded Red Bull Powertrains engine has actually been classified as the best under the criteria used for ADUO.

      • + 4
      • 7 jun 2026 - 20:11
    • Het is dus geen grap, we zaten er allemaal faliekant naast.

      Mercedes liet vandaag al zien dat het een ijzersterk chassis heeft en dat het dus niet alleen motoren kan bouwen. Het hele gezemel over een 'illegale' motor was dus ook pure nonsens. Interessant hoe men er naast kan zitten.

      • + 9
      • 7 jun 2026 - 20:28
    • Ik hoorde t ook al. Dat hebben ze bij Mercedes slim gedaan.

      • + 6
      • 7 jun 2026 - 20:33
    • het gaat alleen om de ICE, Mercedes kan nog steeds by far de beste PU hebben. En ze zijn ook duidelijk het slimste.. wat betreft chassis, volgens mij hebben ze volgens de cijfers alleen al in de ICE 2% meer vermogen dan Ferrari. En dan hebben we het dus nog niet over het harvesten en afgeven van het elektrische gedeelte. En de rijder kan ook gewoon een verschil maken, Antonelli stond een heel stuk voor Russell terwijl de Ferrari coureurs elkaar snelheid minder ontliepen. Natuurlijk heeft Mercedes ook gewoon een goed chassis, daar was helemaal geen twijfel over.

      • + 5
      • 7 jun 2026 - 21:40
    • Michael Schumacher

      Het hele gezemel over een 'illegale' motor was dus ook pure nonsens.

      Interessant hoe men er naast kan zitten.

      ==============================================================

      Kennelijk is het jou ontgaan dat Mercedes in Canada met een nieuwe PU kwam. een andere versie dan de vorige. Het was geen nonsens wat er allemaal over de vorige Pu werd beweerd.
      Maar goed, dit is tegen Mercedes dovemans oren gesproken.

      • + 3
      • 7 jun 2026 - 21:46
    • we zullen waarschijnlijk nooit weten hoe die vork precies in de steel zat. Het is iig goed dat de maas is afgedicht. Dat dat pas per 1 juni is gebeurd en niet met onmiddelijke ingang is voor mij toch wel een indicatie dat er ergens toch wel het 1 en ander aangepast moest worden.

      • + 0
      • 7 jun 2026 - 22:22
    • Als je de data van kwalificatie bekijkt, dan heeft de Mercedes de absoluut beste tractie. In de bochten in zijn totaliteit won Verstappen het. Antonelli won het op tractie daar is waar hij de kwalificatie won van Verstappen.
      En Russell dan? Die verloor niets met de tractie.

      Ik kan deze keuze niet begrijpen.

      • + 0
      • 8 jun 2026 - 07:08
    • SennaS

      Posts: 12.390

      Mercedes had in de jaren v van Lewis dominant ook niet altijd de beste motor. Honda had op het laatst de beste motor.
      Het hele pakket incl. Coureur maakt het verschil

      • + 0
      • 8 jun 2026 - 09:47
  • Ik heb het gebed nog even teruggeluisterd.
    Het is wel jammer dat de wedstrijdleiding het hier en daar weggepiept heeft, juist op zo'n verheven en spiritueel moment.

    • + 5
    • 7 jun 2026 - 20:07
  • Wel bijzonder voor een goddeloze

    • + 1
    • 7 jun 2026 - 20:08
    • Kennelijk weet je niet dat hij katholiek is.
      zijn moeder steekt voor elke GP een kaarsje op in de kerk.

      • + 2
      • 7 jun 2026 - 20:29
    • En zijn vader slaat ook weleens een kruisje.

      Vooral dan de kruisjes van wie wat lelijks over Max zegt natuurlijk.

      • + 2
      • 7 jun 2026 - 21:47
    • @pietje

      Met alle respect maar Max
      lijkt mij niet het type wat gelooft. Daar is hij veel te ‘lomp’ voor.

      • + 1
      • 7 jun 2026 - 23:41
    • Zijn moeder ja. Betekend niet dat Max zelf ook gelooft

      • + 0
      • 8 jun 2026 - 07:05
    • SennaS

      Posts: 12.390

      Max gelooft denk ik in zich zelf en winnen en niet in een gedateerd boek.

      • + 0
      • 8 jun 2026 - 09:51
    • Tussen "goddeloos" en elke week braaf vooraan in de kerk zitten zit een enorm gebied.
      Toen Victoria met Max een hotlap over het circuit mocht rijden sloegen ze beiden voor de gein een kruisje. Mensen die totaal niet geloven zouden er niet aan denken om een kruisje te slaan.
      Victoria en Tom hebben alle drie hun kinderen laten dopen met daarna een groot feest. En Max wees Kelly bij het binnengaan van de kerk erop dat ze niet in een soort BH de kerk binnen kon lopen, maar de boel moest bedekken en haar jasje weer aan moest trekken ondanks dat het enorm warm weer was.

      Juni 2022 van Vic's IG: ibb.co/8gwkPxb9

      • + 1
      • 8 jun 2026 - 09:56
  • Hij zat trillend als een rietje in zijn auto: "Ik had gewoon totaal geen vermogen, dus ik stuurde naar links met de wrijving van het stuur. Ik was gewoon aan het bidden dat iedereen daar naar links zou gaan, maar gelukkig reageerde iedereen er gelijk op."

    Maar goed dat Max zijn gebeden niet werden verhoord en ging iedereen naar rechts, anders was het een mega-crash geworden...

    • + 8
    • 7 jun 2026 - 21:39
  • SennaS

    Posts: 12.390

    Geloof ik best. Is erg krap daar.
    In het verleden ging het soms net niet goed.
    Heeft niet specifiek met de huidige regels te maken.

    • + 0
    • 8 jun 2026 - 09:45

BE Grand Prix van België

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

BEGrand Prix van België

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

WK standen 2026

Bekijk volledige WK-stand

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Wat is jouw eerste oordeel over de nieuwe F1-regels?

Formule 1 kalender - 2026

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Bahrein
-
Bahrein
6 - 8 maa
Australië
13 - 15 maa
China
27 - 29 maa
Japan
10 - 12 apr
Bahrein
17 - 19 apr
Saoedi-Arabië
1 - 3 mei
Verenigde Staten van Amerika
22 - 24 mei
Canada
5 - 7 jun
Monaco
12 - 14 jun
Spanje
26 - 28 jun
Oostenrijk
3 - 5 jul
Groot Brittannië
17 - 19 jul
België
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2026

Datum
Grand Prix & Circuit
6 - 8 maa
Australië Albert Park
13 - 15 maa
27 - 29 maa
10 - 12 apr
17 - 19 apr
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
1 - 3 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
22 - 24 mei
5 - 7 jun
Monaco Monte Carlo
12 - 14 jun
26 - 28 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
3 - 5 jul
Groot Brittannië Silverstone
17 - 19 jul
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team Red Bull Racing
  • Punten 3.536
  • Podiums 130
  • Grand Prix 243
  • Land NL
  • Geb. datum 30 sep 1997 (28)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), NL
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,8 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar