Montoya maakt oorlog en valt Verstappen wéér aan

De ruzie tussen de Verstappens en oud-coureur Juan Pablo Montoya lijkt nog niet voorbij te zijn. Na eerdere uithalen van Montoya reageerde Max Verstappen afgelopen weekend. Daar lijkt Montoya het echter niet bij te willen laten.

Montoya zorgde in de afgelopen weken voor de nodige verbazing met felle uitspraken over Verstappen. Zo stelde hij dat de Red Bull-coureur zou moeten worden geschorst vanwege zijn kritiek op de nieuwe F1-regels. Daarnaast uitte hij ook kritiek op het feit dat Verstappen op de Nürburgring reed in een Mercedes-AMG GT3-bolide, en niet in een auto van Red Bull-partner Ford. Verstappen ergerde zich door aan deze opmerkingen, en vroeg zich af waarom F1 TV hem bleef inhuren als analist.

Hoe kijkt Montoya terug op de kritiek?

Montoya reageerde in Canada slechts schouderophalend op de uitspraken van Verstappen. Nu reageert hij uitgebreider bij Talksportbetting: "Er is helemaal geen drama. En eerlijk, als dat er wel zou zijn, als hij hier echt boos over is, dan heeft hij meer problemen in zijn leven dan hij zou moeten hebben. In het verleden heb ik vaak met Max gepraat en we kunnen het eigenlijk prima met elkaar vinden. We spenderen geen tijd om met elkaar te praten, maar ze zeggen wel hoi. Ik zeg ook hoi tegen Jos. We hebben nooit problemen gehad, en volgens mij nu ook niet."

Kritiek niet terugnemen

De Colombiaan weigert echter om zijn kritiek terug te nemen: "Toch ben ik nog steeds van mening dat het niet oké was van Max om in een Mercedes op de Nürburgring te rijden. Als Ford zoveel geld in de sport en in Red Bull steekt, dan is het gewoon verkeerd om in een Mercedes te rijden."

Hoe kijkt Montoya terug op zijn eigen uitspraken?

Tot slot gaat Montoya nog in op de kritiek op zijn eigen uitspraken, die volgens hem nergens op sloeg: "Het interview met de BBC is volledig uit context getrokken. Ik zei dat coureurs die kritiek hebben op de Formule 1 strafpunten of schorsingen moeten krijgen. Dat is in iedere sport zo. Als ik voor jou werk, en slecht over je bedrijf praat, dan ontsla je mij. Zo werkt het."

"Ze vroegen aan mij of Max daar ook bij hoorde, en ik zei ja. Het commentaar op Max is het grote verhaal geworden. Mensen vroegen toen aan Max wat hij van mij vond, en hij reageerde natuurlijk. Andersom zou ik hetzelfde hebben gezegd als Max. Om eerlijk te zijn, ik denk dat het mij geen fuck kan schelen. Martin Brundle, die mij nooit gemogen heeft, en dat is wederzijds trouwens, zei tegen mij op de grid: 'Ik zie dat je Max boos hebt gemaakt'. Ik zei daarop: 'Dat is niets nieuws.'"

Vind ik eigenlijk ook - maar goed, daar leven ze hier van. Dus wil ik nog wel even inhoudelijk de onzin van Montoya aantonen.

Hij zegt letterlijk: "Ik zei dat coureurs die kritiek hebben op de Formule 1 strafpunten of schorsingen moeten krijgen. Dat is in iedere sport zo. Als ik voor jou werk, ... [Lees verder]

  • 34
  • 27 mei 2026 - 10:12

Reacties (31)

Login om te reageren
  • Cicero

    Posts: 1.668

    Stop nu gewoon met die nono citeren. Jullie citeren mij toch ook niet?

    • + 16
    • 27 mei 2026 - 09:55
    • Vind ik eigenlijk ook - maar goed, daar leven ze hier van. Dus wil ik nog wel even inhoudelijk de onzin van Montoya aantonen.

      Hij zegt letterlijk: "Ik zei dat coureurs die kritiek hebben op de Formule 1 strafpunten of schorsingen moeten krijgen. Dat is in iedere sport zo. Als ik voor jou werk, en slecht over je bedrijf praat, dan ontsla je mij. Zo werkt het."

      Welnu, dit is een extreem beroerde analogie. Zijn werkgever namelijk is Red Bull, niet de FIA of F1. F1 is de bedrijfstak waarin ie werkzaam is. En dat een werknemer geen kritiek mag hebben op de bedrijfstak waarin ie werkzaam is, is natuurlijk apekool.

      Sterker, je mag zelfs stevige kritiek op je werkgever hebben, mits je een geconstateerd probleem eerst intern aankaart, vervolgens constateert dat daar niets mee wordt gedaan en je bij bij derden hebt geverifieerd dat het wezenlijk probleem is dat jouw individuele belang overstijgt.

      • + 34
      • 27 mei 2026 - 10:12
    • Tra893SDk

      Posts: 155

      Stop met reageren op deze berichten en dan houden ze ook op. Dit is precies wat Montoya ook doet, en anders het medium dat het brengt of deze uitspraken aan hem ontlokt.

      Montoya komt sowieso uit een tijd dat veel coureurs en andere mensen zich echt bonden aan merken. Ik ga zijn intenties niet invullen, want met zekerheid kan ik daar niets over zeggen.

      Maar dat dit steeds gebracht wordt is omdat het interactie genereert. Dat het negatieve interactie is, maakt niet uit.

      'Talksportsbetting' had ik nooit van gehoord, nu wel. En mensen zullen het ook eerder vinden wanneer ze bijv. op social meer interactie hebben. Dezelfde redenatie volgt een nieuwsberichtensite als deze. Als mensen erop reageren betekent dit dat erop geklikt wordt en er genoeg tijd rondgebracht wordt om de klik ook te laten tellen.

      En zelfs als Montoya het erom doet kan het een ding zijn. Hoe vaker hij geciteerd wordt, hoe prominenter hij wordt, hoe liever media hem graag willen voor een optreden en hoe beter het contract zal zijn dat eraan verbonden is.

      • + 3
      • 27 mei 2026 - 10:30
    • @Regenrace
      Volgens mij klopt dat ook niet helemaal. F1 is in die zin geen 'normale' bedrijfstak.
      Hoewel Max Verstappen (of elke andere coureur ook) formeel in dienst is van een team, is het zo ingekaderd dat de overkoepelende sportbond directe zeggenschap heeft over alle deelnemers middels superlicentie en reglementen. De sport heeft hierdoor een rechtstreekse juridische relatie met de coureur. Het is dus niet zo dat Max en/of z'n collega's zomaar alles kunnen zeggen over 'hun' sport als dat schade toebrengt.

      • + 3
      • 27 mei 2026 - 10:38
    • Je hebt helemaal gelijk, The Wolf. Alleen werkt het niet zo om twee redenen.

      De eerste is dat Liberty, eigenaar van F1, belang heeft dat Verstappen blijft, ongeacht wat ze officieel roepen als "niemand is groter dan de F1".
      De tweede reden is dat het geen stand houdt voor de gemiddelde rechtbank onder het kopje "vrijheod van meningsuiting".
      NDA's, waar ik veel mee te maken heb gehad, moeten zeer specifiek zijn. "Je mag geen info verstrekken over xyz." Of.... "We werken aan de vervanger van abc"

      Meningen worden vooral intern in bedrijven via Business conduct geventileerd.... Als dat al wordt gedaan. En als die bedrijven die dat doen dat goed willen doen, dan geven ze trainingen. Een formuliertje rondsturen via email is dan niet afdoende. De training moet geregistreerd worden en de participant zal vragen moeten beantwoorden om aan te tonen dat het betreffende verwachte gedrag inderdaad begrepen is.

      Pas dan kan er juridisch iets bereikt worden.

      Ik weet bijna zeker dat de FIA die verplichting van Business conduct training op kan leggen aan F1 rijders. Ze zijn namelijk niet in dienst van de FIA.

      Creatief gezien kan ik wel een constructie bedenken waar men vanuit het team rijders verplicht anual Business conduct trainingen te volgen, bijvoorbeeld via de eventuele Concorde overeenkomst. Echter denk ik dat de teams hier niet mee akkoord zllen gaan. Bij de overeenkomst hebben teams macht. Ze zullen pas tekenen als ze tevreden zijn.

      EN ik kan me niet voorstellen dat een team akkoord gaat, want de consequentie is dat een rijder plots verboden wordt van deelname. EN dat wil echt geen enkel team.

      • + 1
      • 27 mei 2026 - 11:50
    • "Ik weet bijna zeker dat de FIA die verplichting van Business conduct training op kan leggen aan F1 rijders."

      Dit moet NIET OP KAN LEGGEN zijn. Excuses.

      • + 1
      • 27 mei 2026 - 11:52
    • Ik lees zojuist dat Max ook koninklijke goedkeuring van Hamilton heeft ontvangen, dat betekent dat minstens de helft van het gilde in het strafbankje moet.

      • + 1
      • 27 mei 2026 - 13:42
    • Succes daarmee, Regenrace

      • + 1
      • 27 mei 2026 - 13:44
    • Juan Snuifmafketel: "Je denkt toch niet dat ik het in mijn hoofd haal om te zeggen dat de Colombiaanse 'sneeuw' van slechte kwaliteit is..."

      • + 0
      • 27 mei 2026 - 16:03
  • Ik zeg ook hoi tegen Jos. We hebben nooit proble.......BATS!

    • + 9
    • 27 mei 2026 - 09:55
    • Joeppp

      Posts: 8.725

      Hoi the wolf

      • + 1
      • 27 mei 2026 - 10:05
    • Skoda F1

      Posts: 809

      Dat heb ik met zak Brown. Ik zeg altijd hey' zak hoi

      • + 1
      • 27 mei 2026 - 13:12
  • "Als ik voor jou werk, en slecht over je bedrijf praat, dan ontsla je mij. Zo werkt het." Nou JP, misschien in Colombia, maar niet overal.

    • + 2
    • 27 mei 2026 - 10:04
  • Goed, dus niet alleen Max maar een stuk of 20 coureurs moeten strafpunten of een schorsing krijgen voor hun kritiek op de F1. Duidelijk.

    Maar Max rijdt niet voor Ford. Max rijdt voor Red Bull, en dat was ook de livery van zijn Mercedes. Ford levert zelfs niet de motor van de RB22. Ford levert componenten van het elektrisch systeem en laat de GT3 die nou juist niet gebruiken.

    Afijn, hoi. Hoi, joh.

    • + 18
    • 27 mei 2026 - 10:08
  • Montoya maakt een grote denkfout.

    Verstappen reed daar met zijn eigen team. Hij mag volledig zelf bepalen in welke auto hij daar wilt rijden.
    Dat RBR en Ford een overeenkomst voor de F1 hebben met elkaar, heeft nada noppes te maken met Verstappens race team.

    Montoya maakt hier een denkfout.
    Bij de 24 uur van de Nürburgring gaat het niet om de F1, maar om een volledig aparte endurance race met het eigen team van Verstappen. Daar rijdt hij onder Verstappen dot com Racing en niet in een Red Bull F1 context.

    De F1 samenwerking met Ford heeft daar dus niets mee te maken. Het zijn totaal gescheiden werelden.

    • + 9
    • 27 mei 2026 - 10:12
    • Oh wat grappig, wil je je originele bericht iets netter en strakker verwoorden, vergeet je gewoon je originele bericht even te deleten. Er mag wel eens een edit knop komen. :)

      • + 3
      • 27 mei 2026 - 10:13
    • Joh je kunt het uit mekaar trekken wat Montoya zegt en helemaal kapot analyseren, maar is helemaal niet relevant.
      Montoya zoekt volop de confrontatie op met Max in de hoop dat Max, van wie we weten dat die niet de geduldigste is zeg maar, toehapt. Beetje sensatie maken. Past weer bij de huidige entertainment F1 blijkbaar, want ze vragen hem continu.
      Beste wat Max kan doen is doodzwijgen

      • + 6
      • 27 mei 2026 - 10:22
    • Tra893SDk

      Posts: 155

      Montoya weet dit heus wel. Als we even ervan uit gaan dat hij niet gewoon wat cloud wil, dan heeft hij het over merk-loytaliteit. Met verschillende redenen. Niet perse een soort dankbaarheid voor de sponsoring van Red Bull, maar het kan ook vanuit het invullen van een kans zijn om een strategische relatie op te bouwen waarbij Max zijn leven lang met Ford kan werken, invloed kan hebben op een junior academy, geld kan verdienen aan straatautolijnen, en voor iedere klasse waarin hij wil rijden de mogelijkheid heeft Ford er een auto voor te laten maken/financieren.

      • + 0
      • 27 mei 2026 - 10:32
    • Je maakt het veel te ingewikkeld, WickieDeViking.

      Verstappen reed er. Het bewijs dat het juridisch mag.

      • + 1
      • 27 mei 2026 - 11:55
    • Ik maak niks ingewikkeld. Ik geef gewoon feiten weer. Net als jij overigens.

      • + 0
      • 27 mei 2026 - 12:16
    • O o.....

      • + 0
      • 27 mei 2026 - 13:04
  • "Ik zei dat coureurs die kritiek hebben op de Formule 1 strafpunten of schorsingen moeten krijgen. Dat is in iedere sport zo. Als ik voor jou werk, en slecht over je bedrijf praat, dan ontsla je mij. Zo werkt het."

    Volgens mij werkt Verstappen niet voor de FIA. Ik denk niet dat de FIA hem betaalt. Bovendien is dit zeker niet in iedere sport zo. Sterker nog, ik kan me geen voorbeelden bedenken waar je voor het uiten van je mening een straf krijgt. Het is misschien iets anders als je beschuldigingen uit richting de wedstrijdleiding of de sport in diskrediet brengt. Maar voor wat Verstappen zegt straffen gaan uitdelen is wel heel erg extreem. Waar leg je dan de grens? Mag een coureur nog zeggen dat die sprint races niet leuk vindt of dat een circuit niet zijn favoriete circuit is?

    En het gaat eigenlijk nog verder, want Verstappen wordt hier naar gevraagd en geeft antwoord op de vragen. Volgens Montoya mag dat niet. Dus of Verstappen moet de media weigeren, of hij moet leugens gaan verkopen.

    Dit soort uitspraken van Montoya komen niet vanuit een doordachte mening. Het is puur racune richting Red Bull of Verstappen of wat dan ook. En dat resulteert in de meest domme uitspraken. En Montoya kan blijkbaar ook niet erkennen dat hij een beetje dom is geweest, dus nu gaat hij dit soort stupiditeit ook nog proberen te verdedigen waardoor het alleen maar dommer wordt.

    Wat ik wel weet is dat het waarschijnlijker is dat Montoya vanwege dit alles ontslagen wordt dan dat Verstappen ontslagen wordt.

    • + 9
    • 27 mei 2026 - 10:26
  • Ford steekt helemaal niet zoveel geld in Red Bull, Red Bull heeft de ontwikkeling van de motor, het mooie nieuwe gebouw en al die mensen die er voor nodig waren zelf betaald

    Ford moet nog tientallen jaren betalen om zelfs maar in de buurt te komen bij het bedrag dat Red Bull geïnvesteerd heeft in hun eigen motorenafdeling.

    • + 5
    • 27 mei 2026 - 10:50
  • JPM moet stoppen met die vervuilde coke uit 'n koeiekont te snuiven want er komt alleen maar poep uit z'n bakkes.
    Staat tegenover dat hij hier gerust mag blijven op het forum om ons te vermaken met zijn ongezouten meningen...

    • + 1
    • 27 mei 2026 - 11:17
  • JPM is een idioot.
    Voor uitleg: zie de overige comments

    • + 3
    • 27 mei 2026 - 11:25
  • "Montoya maakt oorlog en valt Verstappen wéér aan"

    L.B.

    Is er misschien een terugblik mogelijk? Wat is de volgende race? Monaco?
    Ik zou zeggen. Doe een terug blik op 1984. Waar twee jonkies rijles gaven aan de gevestigde orde.

    Zo iets.

    • + 1
    • 27 mei 2026 - 11:32
  • Als toegeving naar Ford toe rijdt Max in Monaco met een Ford transit als hij boodschappen gaat doen.

    • + 1
    • 27 mei 2026 - 12:05
    • En om Ford te pleasen zegt Max vaak aan het begin van een sessie: "Ford met de geit."

      • + 0
      • 27 mei 2026 - 16:07
    • Kijk, da's efford.




      Zo ..

      • + 0
      • 27 mei 2026 - 16:58
    • Volgens mij rijd hij daar nog steeds in zijn Audi RS6 Avant

      • + 0
      • 27 mei 2026 - 17:05
  • SennaS

    Posts: 12.403

    Gekeuvel

    • + 0
    • 27 mei 2026 - 19:37

BE Grand Prix van België

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

BEGrand Prix van België

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

WK standen 2026

Bekijk volledige WK-stand

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Wat is jouw eerste oordeel over de nieuwe F1-regels?

Formule 1 kalender - 2026

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Bahrein
-
Bahrein
6 - 8 maa
Australië
13 - 15 maa
China
27 - 29 maa
Japan
10 - 12 apr
Bahrein
17 - 19 apr
Saoedi-Arabië
1 - 3 mei
Verenigde Staten van Amerika
22 - 24 mei
Canada
5 - 7 jun
Monaco
12 - 14 jun
Spanje
26 - 28 jun
Oostenrijk
3 - 5 jul
Groot Brittannië
17 - 19 jul
België
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2026

Datum
Grand Prix & Circuit
6 - 8 maa
Australië Albert Park
13 - 15 maa
27 - 29 maa
10 - 12 apr
17 - 19 apr
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
1 - 3 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
22 - 24 mei
5 - 7 jun
Monaco Monte Carlo
12 - 14 jun
26 - 28 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
3 - 5 jul
Groot Brittannië Silverstone
17 - 19 jul
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team Red Bull Racing
  • Punten 3.536
  • Podiums 130
  • Grand Prix 243
  • Land NL
  • Geb. datum 30 sep 1997 (28)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), NL
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,8 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar