5
Ferrari krijgt stevige kritiek te verwerken na een wisselvallige start van het Formule 1-seizoen 2026. Volgens voormalig F1-coureur Johnny Herbert heeft de Italiaanse renstal haar volledige potentieel al veel te vroeg getoond, terwijl concurrenten als McLaren sindsdien grote stappen hebben gezet. De Brit gelooft zelfs dat Ferrari intussen geen echte titelkandidaat meer is.
Aan het begin van het seizoen leek Ferrari nochtans uitstekend uit de startblokken te schieten. De SF-26 maakte indruk tijdens meerdere raceweekends en toonde al vroeg sterke snelheid. Maar volgens Herbert heeft Ferrari zichzelf daarmee in de voet geschoten, omdat rivalen sneller reageerden op de eerste ontwikkelingen.
'Ferrari-coureur Hamilton stopt na dit seizoen met Formule 1'
Norris en Hamilton halen uit: "Formule 1 hoort niet zo te zijn"
Herbert ziet Ferrari terrein verliezen tegenover rivalen
Volgens Herbert heeft Ferrari haar kaarten te vroeg op tafel gelegd, waarna andere teams beter hebben gereageerd op de eerste upgrades. Vooral McLaren slaagde erin om zich sneller te ontwikkelen en het verschil te maken.
"In het begin van het seizoen zag Ferrari er echt sterk uit", stelt Herbert tegenover Jackpot City Casino. "Er waren verschillende weekends waarin de SF-26 vanaf de eerste sessies meteen competitief was. Maar misschien hebben ze zichzelf iets te vroeg blootgegeven. Na de eerste updates van de concurrentie lijkt Ferrari plots geen echte bedreiging meer."
De voormalig F1-coureur ziet daarin vooral een structureel probleem binnen de Scuderia. "Het frustrerende is dat dit opnieuw aantoont dat Ferrari op technisch vlak simpelweg niet op hetzelfde niveau zit als sommige concurrenten, zeker niet als McLaren. Zij lijken altijd beter te worden naarmate het seizoen vordert, terwijl Ferrari net trager of minder efficiënt ontwikkelt."
Canada dreigt nieuw zorgenkind te worden voor Ferrari
Alsof de situatie nog niet moeilijk genoeg is, vreest Herbert ook voor extra problemen tijdens de Grand Prix van Canada. Het circuit in Montréal staat bekend om de nadruk op motorvermogen, een domein waarin Ferrari volgens verschillende signalen momenteel tekortschiet.
Daarbij kijkt de Italiaanse renstal nadrukkelijk naar de uitkomst van het zogenaamde ADUO-oordeel, dat mogelijk moet bepalen of Ferrari nog technische aanpassingen aan de krachtbron kan doorvoeren. Mocht daar geen ruimte voor komen, dan dreigt Canada opnieuw een lastig weekend te worden voor de Scuderia.
Grand Prix van Canada
I. Hadjar
A. Antonelli
G. Russell
C. Leclerc
1 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (5)
Login om te reagerenfdorp
Posts: 104
Ferrari is nou eenmaal Ferrari. Die slaan de plank niet mis want ze zijn altijd al zo (uitgezonderd Schumi tijd). Dus af en toe slaan ze een keertje raak maar normaal gesproken gaat het altijd zo en dus mis.
Het wordt dus tijd dat het weer als standaard gezien wordt dat Ferrari altijd achter de feiten aan loopt.
racepace1
Posts: 702
Ja alle titels die Ferrari heeft behaald waren allemaal onder M.Schumacher toch..
fdorp eerst jezelf inlezen voordat je praat..
Scuderia Ferrari is de meest succesvolle en oudste constructeur in de geschiedenis van de Formule 1. Sinds hun debuut in 1950 namen ze deel aan alle wereldkampioenschappen.De belangrijkste statistieken en behaalde prijzen van het team:Constructeurskampioenschappen: 16 (recordsaantal)
Coureurstitels: 15
Grand Prix-overwinningen: 249
Polepositions:256
Podiumplaatsen: 846
De coureurs die de wereldtitel voor Ferrari wisten te winnen zijn:Alberto Ascari (1952, 1953), Juan Manuel Fangio (1956), Mike Hawthorn (1958), Phil Hill (1961), John Surtees (1964), Niki Lauda (1975, 1977), Jody Scheckter (1979), Michael Schumacher (2000, 2001, 2002, 2003, 2004) en Kimi Räikkönen (2007).
fdorp
Posts: 104
"fdorp eerst jezelf inlezen voordat je praat." prima tekst om een open discussie mee te voeren.
De kwantiteit van het aantal deelnames/ overwinningen of kampioenschappen noemen zegt nog niets over hoe succesvol ze zijn geweest.
Kijkende naar de winstpercentage races tov deelname:
Red Bull Racing — ~33%
Mercedes — ~27%
McLaren — ~20%
Ferrari — ~15%
Williams — ~14%
Meest efficiënt in kampioenschappen
Mercedes — ~47%
Red Bull Racing — ~36%
Ferrari — ~21%
Williams — ~19%
McLaren — ~18%
Iemand die het langste mee doet het meest succesvolle noemen vind ik dan weer wat te kort door de bocht. Dat ze het team zijn met de grootste geschiedenis snap ik.
racepace1
Posts: 702
Wat goed dat je dat snapt!
schwantz34
Posts: 42.011
Het trotse steigerende peerd dreigt net als vele voorgaande seizoenen weer eens na een sterk begin volledig door zijn hoeven te zakken, wat dat betreft weten ze bij het trotse Ferrari die telkens wederkerende tradizione wel heel knap en moeiteloos enorm hoog in hun Italiaanse vaandel te houden.