Audi zet vraagtekens bij terugkeer V8-motor in Formule 1

Audi schaart zich achter de nieuwe reglementen voor 2026, maar binnen het Duitse merk klinkt tegelijk ook verzet tegen een mogelijke terugkeer van de iconische V8-motoren in de Formule 1. Mattia Binotto, die een belangrijke rol speelt binnen het Audi-project, benadrukt dat hij voorlopig nog vertrouwen heeft in de huidige koers van de sport.

De discussie over de toekomst van de motorformules laaide de voorbije maanden opnieuw op. Terwijl verschillende stemmen binnen de paddock pleiten voor een terugkeer naar luidere en simpelere V8-krachtbronnen, lijkt Audi daar voorlopig weinig voor te voelen. 

Binotto verdedigt huidige F1-reglementen

Binotto weigert zich alvast aan te sluiten bij de kritiek op de toekomstige generatie F1-auto’s. Volgens de Italiaan wordt het huidige format te snel afgeschreven. “Ik kijk niet negatief naar de richting die de Formule 1 nu uitgaat. In grote lijnen denk ik dat het nog altijd een sterk concept is”, klinkt het.

Daarbij wijst Binotto ook naar eerdere periodes in de sport, waarin de races volgens hem minder spectaculair waren dan vandaag. “Als je eerlijk terugkijkt naar het verleden, dan zijn er ook seizoenen geweest waarin de Formule 1 een pak saaier was”, aldus de Audi-topman.

Audi niet overtuigd van comeback V8-motoren

Toch lijkt Audi weinig enthousiasme te tonen voor een snelle koerswijziging richting V8-motoren. Dat zou opvallend zijn, aangezien de constructeur net zwaar investeert in de nieuwe hybride krachtbronnen die vanaf 2026 haar intrede hebben gedaan.

De uitspraken van Binotto tonen vooral aan dat Audi stabiliteit wil binnen de Formule 1. Het merk ziet de nieuwe regels nog steeds als een belangrijk fundament voor de toekomst en lijkt voorlopig niet te springen om opnieuw van richting te veranderen.

Audi weer, laat ze oprotten dan, die huidige shit regels hebben we al grotendeels aan hun te danken, laat ze optiefen naar de FE.

  • 8
  • 9 mei 2026 - 17:18

Reacties (8)

Login om te reageren
  • jd2000

    Posts: 7.776

    Zou zeggen wegwezen.

    • + 4
    • 9 mei 2026 - 15:11
    • John6

      Posts: 11.618

      Yep ze hadden ze al niet moeten toelaten dat gedoe met die batterijen komt alleen maar omdat ze zo graag Audi en Cadillac erbij wilde hebben.

      FIA is ook niet blij met die batterijen, al zullen ze dat nooit zeggen, maar er komen wel V8, en de FIA heeft straks meer hierover te zeggen, dus of straks Audi het wil of niet, dan wordt het take it or leave it.

      • + 2
      • 9 mei 2026 - 15:32
  • Dale U

    Posts: 1.955

    Dat was niet de afspraak, F1 is net politiek, in verkiezingstijd mag je wat roeptoeteren, hoef je je toch niet aan de houden.

    • + 4
    • 9 mei 2026 - 15:27
  • Audi weer, laat ze oprotten dan, die huidige shit regels hebben we al grotendeels aan hun te danken, laat ze optiefen naar de FE.

    • + 8
    • 9 mei 2026 - 17:18
    • 100% mee eens.

      Hopelijk blijft het één grote bende bij Audi en blijft die motor van hun achterlopen bij de rest totdat de V8 weer geherintroduceerd wordt en ze met de staart tussen de benen opzouten.

      FOM en FIA hadden nooit naar hun en Porsche moeten luisteren.

      • + 2
      • 9 mei 2026 - 19:35
  • Audi zit al een tijdje te prutsen met replica's van 90 jaar oude 16 cilinder auto's. Wat mij betreft maken ze de F1 weer vrij qua aantal cilinders en mag Audi het ook met 16 cilinders in de F1 gaan proberen.

    • + 2
    • 9 mei 2026 - 23:34
  • JV fan

    Posts: 2.989

    Laat het anders “open” laat Audi de huidige motorformule gebruiken en de rest of wie wil de v8, (beetje het reglement tussen 87 -88 (atmo en turbo) waar hier en daar wat restricties/voordelen

    • + 0
    • 10 mei 2026 - 11:00
  • meister

    Posts: 4.297

    Gaat ook niet gebeuren.
    Gewoon een accu die het meerdere ronden uithoud en snel is op te laden.
    Nu lijkt het meer op een uit de kluiten gewassen supercapacitor

    • + 0
    • 10 mei 2026 - 23:38

AT Grand Prix van Oostenrijk

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    13:30 - 14:30

    Vrije training 3

    12:30 - 13:30

    Race / Startgrid

    15:00 - 17:00

  • Vrije training 2

    17:00 - 18:00

    Kwalificatie

    16:00 - 17:00

    Snelste ronde

    15:00 - 15:00

ATGrand Prix van Oostenrijk

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    13:30 - 14:30

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    12:30 - 13:30

  • Zondag weather-image

  • Race

    15:00 - 17:00

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 2

    17:00 - 18:00

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    16:00 - 17:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    15:00 - 15:00

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

WK standen 2026

Bekijk volledige WK-stand

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Wat is jouw eerste oordeel over de nieuwe F1-regels?

Formule 1 kalender - 2026

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Bahrein
-
Bahrein
6 - 8 maa
Australië
13 - 15 maa
China
27 - 29 maa
Japan
10 - 12 apr
Bahrein
17 - 19 apr
Saoedi-Arabië
1 - 3 mei
Verenigde Staten van Amerika
22 - 24 mei
Canada
5 - 7 jun
Monaco
12 - 14 jun
Spanje
26 - 28 jun
Oostenrijk
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2026

Datum
Grand Prix & Circuit
6 - 8 maa
Australië Albert Park
13 - 15 maa
27 - 29 maa
10 - 12 apr
17 - 19 apr
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
1 - 3 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
22 - 24 mei
5 - 7 jun
Monaco Monte Carlo
12 - 14 jun
26 - 28 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team -
  • Punten -
  • Podiums -
  • Grand Prix -
  • Land IT
  • Geb. datum 3 nov 1969 (56)
  • Geb. plaats , IT
  • Gewicht 0 kg
  • Lengte 0 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar