Lotus F1 Team al klaar voor de dag door probleem met chassis
- Gepubliceerd op 21 feb 2012 13:12
-
12
- Door: Danny Sosef
Lotus F1 Team oogstte in Jerez nog lof vanwege de snelheid en de betrouwbaarheid. De E20 kampt nu dus wel met kuren. Grosjean krijgt morgen een herkansing om zijn testprogramma af te werken, Kimi Raikkonen neemt voor de laatste twee dagen het stuur over.
Trending nieuws
-
Kansloze Verstappen wijst naar Red Bull: "Waren te langzaam"
Max Verstappen heeft een kleurloze Grand Prix van Barcelona achter de rug. Op het circuit waar hij tien jaar geleden ...
14 jun 2026 17:47 -
Russell maant Mercedes tot actie: "We hebben teveel problemen"
George Russell kwam als tweede over de streep tijdens de Grand Prix van Barcelona. In Catalonië profiteerde de v...
14 jun 2026 17:42 -
Wolff prijst Hamilton na Ferrari-zege: "Hij heeft het verdiend"
Toto Wolff is erg trots op zijn oude coureur Lewis Hamilton. Dat vertelt de teambaas van Mercedes na afloop van de ra...
14 jun 2026 18:16 -
Leclerc diep in de put: "Dit is een nachtmerrie!"
Charles Leclerc is één van de grootste verliezers van het raceweekend in Barcelona. Na een crash in de ...
14 jun 2026 17:34 -
Geluksvogel Norris wil meer zien van McLaren
Lando Norris was de grootste geluksvogel van de Grand Prix van Spanje. Rondenlang reed hij achter de Mercedessen aan,...
14 jun 2026 17:06
Grand Prix van Spanje
Lokale tijd
-
Vrijdag
Zaterdag
Zondag
Grand Prix van Spanje
Lokale tijd
-
Vrijdag
-
Zaterdag
-
Zondag
-
Vrijdag
-
Zaterdag
-
Zondag
Test kalender
Circuit de Catalunya - Wintertest
WK standen 2026
Gerelateerd nieuws
Geef je mening
Formule 1 kalender - 2026
Formule 1 kalender - 2026
Team profiel
- Team naam Lotus F1
- Basis Enstone, Groot Brittannië
- Daniel Ricciardo 3
- Kimi Räikkönen 7
- Romain Grosjean 8
- Kimi Räikkönen 9
- Romain Grosjean 10
- Pastor Maldonado 13
- Pastor Maldonado 13
- Kevin Magnussen 20
- Nico Hülkenberg 27
- Jolyon Palmer 30
- Esteban Ocon 31
- Carlos Sainz jr 55
65.124 reacties op Lotus F1
16 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Lotus F1

Reacties (12)
Login om te reagerenAtteH
Posts: 1.503
Shit happens.
kooleracer
Posts: 975
hebben ze geen reserve chasis op locatie? best slordig lijkt me.
mitchell
Posts: 2.267
ja als je eenmaal een chasis hebt ontwikkeld, kan je die zo uitprinten. Is zo gebeurd... En aangezien het chasis al weken weken weken geleden klaar was, hadden ze al honderden chasis\'s kunnen printen...
szixxx
Posts: 4.764
Lijkt me sterk dat zij al honderden chassis hebben \'geprint\'.
Rudi84
Posts: 4.805
Zie je nu niet dat hij dat cynisch bedoelt? Valt me wel vaker op dat cynisme in de reacties hier totaal niet begrepen wordt.
L.Hamilton
Posts: 7.033
Zonde zo\'n verloren testdag..
Bodemplaat
Posts: 268
Of het beloofde geld is niet binnen? Geintje..
Raikkonen-FAN
Posts: 10.089
hehe, als het zo zou zijn heeft Lotus alleen zichzelf hiermee :P
Raikkonen-FAN
Posts: 10.089
Zonde een weggegooide testdag, maar dit soort test dagen zijn er om problemen te ontdekken en op te lossen.. als je het in dat perspectief ziet, is dit juist een hele goede testdag :P
Hopelijk kan Kimi wel veel werk verzetten donderdag en vrijdag!
core2duo
Posts: 1.776
Ik heb het idee dat Lotus bewust risico neemt om snel te kunnen zijn. Maar ook voldoende testen is belangrijk om de wagen snel te houden. Dus ben benieuwd hoe dit verder uitpakt. Erg gelukkig kan je hier niet van worden.
turbof1
Posts: 2.049
Het is dus een structureel probleem gelegen aan beide chassis, maar er kon toch mee gereden worden? Zolang het veilig was, hadden ze voort kunnen testen, al was het maar wat starts oefenen of wat data verzamelen rond de banden.Een andere mogelijkheid was om de 2011 wagen te laten overvliegen om data te verzamelen. Maar zomaar een ganse testweek te laten liggen, dat is echt zonde.
MacGyver
Posts: 3.987
het is de enige manier om een wijziging eventueel in je chassis er door te krijgen, als je kan aan kan tonen dat je een structureel probleem hebt, misschien hebben ze met man en macht eraan gewerkt om de neusjob van mclaren te onderzoeken en zijn ze erachter hoe mclaren denkt dat te kunnen laten werken.
sterker nog, misschien is het wel uiteindelijk toch de betere oplossing.
zo\'n overgang in de neus is alles behalve aerodynamisch als in daar komen toch ook wel aardig wat wervelingen en dergelijke van