Domenicali haalt uit na F1-kritiek: "Een inhaalactie is een inhaalactie!"

<< Naar nieuwsoverzicht

Domenicali haalt uit na F1-kritiek: "Een inhaalactie is een inhaalactie!"

Gepubliceerd op 15 apr 2026 12:44
46
Door: Bob Plaizier

Formule 1-CEO Stefano Domenicali heeft hard uitgehaald naar de kritiek op de nieuwe regels. Sinds dit jaar gelden er nieuwe bandenregels in de koningsklasse van de autosport, en daar is lang niet iedereen fan van. Domenicali vindt dat deze kritiek te ver gaat, en stelt dat mensen een kort geheugen hebben.

De nieuwe Formule 1-regels hebben voor zeer veel controverse gezorgd. De regels moeten voor meer actie zorgen, maar hebben juist een averechts effect. Waar de coureurs eerst vol konden pushen, moeten ze nu meer rekening houden met hun batterij. Daarnaast moeten ze zich bezighouden met energiemanagement, waardoor ze soms veel langzamer rijden dan hun tegenstanders. Het zorgt voor veel inhaalacties, al komt dat dus vooral door het enorme verschil in vermogen.

Meer over Stefano Domenicali

Formule 1 wil Alonso behouden: "We hebben helden nodig in de sport"

15 jun

Hoe kijkt de F1-top naar de kritiek?

Het zorgt voor veel kritiek vanuit de coureurs, fans en volgers. Formule 1-CEO Stefano Domenicali vindt het nogal overdreven, en haalt uit in een interview met Autosport: "Met het inhalen zeggen sommige mensen dat het kunstmatig is. Maar wat is kunstmatig? Ik bedoel, inhalen is inhalen. Mensen hebben een kort geheugen, want in het turbotijdperk in de jaren '80, toen volgde ik de Formule 1 al, moest je lift and coast doen en waren er verschillende turbo's en snelheden. Je moest dat managen, want de brandstoftanks waren te klein."

Domenicali vindt dan ook dat 'oude' fans die kritiek leveren niet zo moeten zeuren: "Misschien hebben een aantal van de oude mensen die nu kritiek leveren en commentaar geven een kort geheugen, want in de jaren '80 met de turbo's was dit de gang van zaken."

Luistert Domenicali wel naar Verstappen?

Toch is Domenicali niet helemaal doof voor de kritiek. De felle woorden zijn immers niet alleen afkomstig van conservatieve fans, maar ook van legendes zoals Max Verstappen en Fernando Alonso. Verstappen dreigde na afloop van de Japanse Grand Prix zelfs met een pensioen, en Domenicali heeft laten weten dat hij luistert naar de woorden van de Nederlander.

Erwinnaar

Posts: 5.728

De man is niet heel erg bij de les en denkt dat vele oudere fans achterlijk zijn. Nou dat ben ik zeker niet en vele met mij/ons.

Hij moet zich schamen en zich maar eens even realiseren dat in zijn periode bij Ferrari als team manager en Jean Todt als teambaas schitterende successen geboekt zijn... [Lees verder]

26
15 apr 2026 - 13:03

F1 Nieuws Stefano Domenicali

Reacties (46)

Need5Speed

Posts: 3.962
Ik weet niet wat hij heeft geïnhaleerd?
- + 7
- 15 apr 2026 - 12:47
- dutchiceman
  
  Posts: 5.634
  Waarschijnlijk teveel stikstof
  + 1
  
  15 apr 2026 - 13:53
- Sander
  
  Posts: 1.772
  Accuzuur
  + 2
  
  15 apr 2026 - 15:51
- 919
  
  Posts: 4.431
  Geld, heel veel geld, dan doe je alsof je wereldvreemd bent, want nog heel veel meer geld.
  + 1
  
  15 apr 2026 - 16:20
NicoS

Posts: 20.857
Zolang een coureur niet de controle heeft over de auto, en per ongeluk inhaalt, hoe kan je dan van een inhaalactie praten.
Die man praat z’n eigen straatje schoon, dat is overduidelijk….
- + 20
- 15 apr 2026 - 12:51
f(1)orum

Posts: 10.129
Don maniakaali heeft gesproken.
- + 2
- 15 apr 2026 - 12:58
Erwinnaar

Posts: 5.728
De man is niet heel erg bij de les en denkt dat vele oudere fans achterlijk zijn. Nou dat ben ik zeker niet en vele met mij/ons.

Hij moet zich schamen en zich maar eens even realiseren dat in zijn periode bij Ferrari als team manager en Jean Todt als teambaas schitterende successen geboekt zijn met Schumacher. Daar kwam weinig turbo aan te pas maar wel stuurmanskunst en passie voor de sport als sportmerk. Alles klopte toen, geluid, de looks, team als geheel en de prestaties.
Zulke tijden zullen NOOIT meer terugkomen als hij zulke onzin uitkraamt als in het artikel en mag hij zijn eigen geheugen dus even flink afstoffen. Wat een sof zeg.
- + 26
- 15 apr 2026 - 13:03
- Mrduplex
  
  Posts: 1.775
  Kan zelf niet wachten op Monza en Spa met eau rouge.
  Dan zal ie wel stil worden😂😂
  + 6
  
  15 apr 2026 - 13:12
- F1jos
  
  Posts: 5.376
  Hierbij zien we de inhaal actie van de Netflix fans met volle batterij op de oudere fans met hun stinkende lawaaierige bolide.
  + 1
  
  15 apr 2026 - 14:39
Larry Perkins

Posts: 65.802
Stefano Domenicali, de parasiet van de Formule 1: "Veel geld is veel geld, maakt niet uit over wiens rug je dat binnen harkt...
- + 14
- 15 apr 2026 - 13:16
Nomar

Posts: 870
De arrogantie druipt er af bij deze man, wij maken zelf wel uit of we kritiek op dit toneelstukje hebben Stefano.
- + 11
- 15 apr 2026 - 13:21
Skoda F1

Posts: 809
"Een inhaalactie is een inhaalactie" aldus de weduwnaar van lola Ferrari!.
- + 2
- 15 apr 2026 - 13:23
- mario
  
  Posts: 15.285
  Lolo Ferrari... Ken je klassiekers... 😉
  + 1
  
  15 apr 2026 - 16:07
- Skoda F1
  
  Posts: 809
  Ja lola.. zei bracht fake tits naar een compleet nieuwe dimensie
  + 1
  
  15 apr 2026 - 17:10
Statman

Posts: 71
Ik stond laatst in de file op de A2 en toen ging mijn baan net even sneller dan de baan ernaast en heb ik een Lamborghini ingehaald.
- + 20
- 15 apr 2026 - 13:25
- The Wolf
  
  Posts: 1.014
  no f..cking way, als ik dat geweten had dan had ik met een zak popcorn langs de kant gestaan, spannender dan F1
  + 11
  
  15 apr 2026 - 13:29
- F1jos
  
  Posts: 5.376
  De batterij van de Lamborghini is zeker leeg.
  + 1
  
  15 apr 2026 - 14:15
Damon Hill

Posts: 19.803
Lekker zo doorgaan. Maak de sport maar kapot. Hopelijk hebben dan ook meerdere coureurs de ballen om te staken of helemaal op te stappen. Moet je je voorstellen dat het rijtje; Verstappen, Leclerc, Norris en Piastri ineens stopt, samen met misschien Hamilton en Alonso die sowieso oud zijn, dan is de nood zo hoog dat ze het misschien zelf in gaan zien hoe verkeerd dit is, samen met keihard dalende kijkcijfers.

Als inhalen gaat om wie het beste zijn batterijen spaart kun je per definitie natuurlijk niet meer van "racen" spreken.
- + 17
- 15 apr 2026 - 13:29
- Nomar
  
  Posts: 870
  De enige die de ballen heeft is Verstappen om gewoon te zeggen hoe het is, de rest heeft weinig tot geen ruggegraat en van Hamilton hoef je al helemaal niets te verwachten want die is allang blij om weer een beetje relevant te zijn.
  + 8
  
  15 apr 2026 - 14:43
- Flying Dutchman
  
  Posts: 3.128
  Damon
  
  + van mij
  
  Nomar
  Wat dat betreft heeft Hamilton ook gewoon mazzel dat er dus niet meer voluit geracet moet worden. Enige wat hij goed moet kunnen - is batterij beheersen en goed liften. De rest komt dan vanzelf.
  + 1
  
  15 apr 2026 - 18:20
- Michael Schumacher
  
  Posts: 2.429
  Jawel, je kunt per definitie juist wel nog steeds van racen spreken aangezien meerdere objectieve onderdelen nog steeds van toepassing zijn.
  
  Dat iemand deze manier niet leuk vind, is slechts een voorkeur, geen feit. Feit is, dat het nog racen is.
  + 1
  
  15 apr 2026 - 19:05
- Rvb1979
  
  Posts: 1.256
  @ michael het heeft alleen niets met skill van de bestuurder te maken. En imo als de poppetjes nauwlijks tot geen invloed meer hebben is het geen races meer. zelfs simracen is meer echt racen
  + 5
  
  15 apr 2026 - 20:24
- Michael Schumacher
  
  Posts: 2.429
  Als er geen skill bij zou komen kijken dan zou je nagenoeg 0 onderlinge verschillen zien. Dat is niet wat de praktijk laat zien, dus daar ben ik het niet mee eens.
  + 1
  
  16 apr 2026 - 13:48
- Rvb1979
  
  Posts: 1.256
  De ferrari's vechten met elkaar de mercedesen vechten met elkaar en binnen kort de mclarens ook. Dus de teams die het wel voor elkaar hebben vechten met elkaar en de teams die nog zoekende zijn zie je grote verschillen onderling
  + 1
  
  16 apr 2026 - 18:30
Mr.Rofl

Posts: 911
Aan iedereen die vind dat Maffia Don onzin praat. Gebruik je pinpas als stemformulier!
- + 2
- 15 apr 2026 - 13:34
Pietje Bell

Posts: 35.327
" "Met het inhalen zeggen sommige mensen dat het kunstmatig is.

Maar wat is kunstmatig? Ik bedoel, inhalen is inhalen. "

Dat is niet het hoofdpunt van kritiek!! Het gaat erom dat inhalen geen nut heeft, want
even later word je weer ingehaald omdat je batterij leeg is!!
En geen inhaal actie in een bocht kunnen doen, omdat je daar de batterij op moet laden!!

Maar goed, die ****** kijkt alleen maar naar het aantal inhaalacties en niet hoe ze tot
stand komen.
Afgelopen met de mooie inhaalacties in de bochten door dit geklooi.
- + 6
- 15 apr 2026 - 13:37
- Flying Dutchman
  
  Posts: 3.128
  Los daarvan, puur qua aantal inhaalacties valt het ook mee want na +/- 10 rondjes gebeurt het ook bijna niet.
  + 2
  
  15 apr 2026 - 18:22
Beamer

Posts: 1.887
Zo ken ik er nog wel een paar....

Racen is voor mij één coureur die tot het uiterste gaat om in te halen, terwijl de andere coureur tot het uiterste gaat om zijn plek te verdedigen. Als een coureur 50 rondjes een snellere coureur achter zich weet te houden, vind ik dat ook geweldig om te zien, ook al resulteert dat in geen enkele inhaalactie. Zolang beide coureurs maar tot het uiterste gaan.
- + 11
- 15 apr 2026 - 13:40
- mario
  
  Posts: 15.285
  We hebben ook jaren gehad (nog niet zo lang geleden zelfs) dat auto's elkaar niet eens binnen één seconde van elkaar konden volgen door de vuile lucht van de voorganger en omdat de banden meteen aan gort gingen... Vaak gingen de banden na één of twee ronden zo aan gort dat men de voorganger niet eens meer kon volgen... Die 50 ronden waar jij het over hebt kon al helemaal niet... Daardoor werd er vaak helemaal niet gevochten en vonden inhaalacties veelal plaats via de pitstop.... Dat was eigenlijk nog minder boeiend dan nu...
  + 2
  
  15 apr 2026 - 16:14
- Beamer
  
  Posts: 1.887
  Ik zeg ook niet dat het in het verleden perfect was, maar dat dit is wel wat ik graag wil zien.
  + 3
  
  15 apr 2026 - 20:01
Totje294

Posts: 223
Een inhaalactie waarbij de ene auto stilstaat is niet hetzelfde als een inhaalactie na een fel bevochten duel. Dus, beste Domenicali, non rompere i cogl**ni e fai in modo che la F1 torni ad essere un emozione!
- + 4
- 15 apr 2026 - 13:52
Fibonacci

Posts: 1.038
Alle veranderingen in F1 ooit naast elkaar gelegd: nooit eerder zagen we een aanpassing die de snelheid op het rechte eind een bocht in zo drastisch omlaag bracht dat de kern van autoracen werd aangetast. Dat ten eerste. Ten tweede zegt Domenicali dat het best goede races waren 'omdat de kijkcijfers goed waren'. Kijk, precies om deze twee redenen haak ik af en weet ik waarom Domenicali de boel bij elkaar wil houden.
- + 5
- 15 apr 2026 - 14:04
ScuderiaSjonno

Posts: 2.223
Stefano de politicus, recht praten wat ontzettend krom is!
Superclipping is een dooddoener. Alsof je remhulp aan hebt staan in een acade racer. Help, een bocht, laten we eens kijken hoe we daar zo langzaamaan door kunnen gaan.

Als ik dat wil, ga ik wel karten. Daar rijd ik al supeclippend rond omdat ik te bang ben die bocht voluit aan te vallen.

Dat is rijden als een oud wijf en heeft 0,0 met racen te maken.

Daarom hield ik het voor gezien na de samenvatting van Australië.
Dit is geen F1 wat ik wil zien. Punt.
- + 8
- 15 apr 2026 - 14:07
919

Posts: 4.431
Fans vonden het gebrek aan geluid fantastisch!
Fans vinden een kalender van 24 races fantastisch!
Fans vinden de sprintraces fantastisch!

Dat men F1 2026 fantastisch zou vinden, is een 100% te verwachten uitspraak. Ik had echt niet anders verwacht. Is er ooit naar de fans geluisterd?
- + 3
- 15 apr 2026 - 14:37
Flying Dutchman

Posts: 3.128
Met veel teleurstelling heb ik moeten beseffen dat de inhaalacties tegenwoordig met veel gemak worden gedaan. 2-3 inhaalacties binnen 1-2 rondjes is voor mij, als race-liefhebber, zeer moeilijk te verwerken. Er is simpelweg geen sprake van rondenlang te positioneren, kijken waar en wanneer je poging komt, door op limiet te pushen - hopen dat je voorligger een foutje maakt enz. Dat is nu gewoon geschiedenis geworden.
Ik weet nog hoe ik schrok toen ik voor het eerst zag hoe Schumacher als enige met de racemotoren als bezetene de kwalificatietijden tijdens de race ging rijden en dat waren de tijden die tijdens de kwalificaties waren gereden met een kwalificatiemotor. Zo voluit kon iemand dus gaan. Ok, het is een extreem voorbeeld want heb het voor de rest niemand meer zien doen maar wel genoeg gezien hoe de rijder voluit gingen.. Ik ben benieuwd hoe dit in Monza en Spa 'goedgepraat' gaat worden door FIA maar mij krijgen ze niet meer aan hun zijde met de huidige regels. Sterker nog.. tijdens de laatste race ben ik zelfs in slaap gevallen(!). Huh? Ja. totaal geen spanning.. vroeger kon ik tijdens de saaie races nog genieten van motorgeluiden of als iemand ne over limiet ging en ineens ernaast stond enz. Nu moet je hopen dat je tijdens de eerste 5-6 ronden genoeg batterij-acties ziet zodat je de rest van race ook blijft kijken.
- + 6
- 15 apr 2026 - 14:37
- snailer
  
  Posts: 33.400
  Fly, je hebt volledig gelijk.
  
  Verdedigen is ook een kunst.
  
  Wat was de inhaalactie ooit van Piquet bij Senna op Hongarije waard geweest als Senna met een stilvallende auto door clippen had gereden
  Niemand had het er over gehad.
  + 0
  
  16 apr 2026 - 02:11
John6

Posts: 11.618
Domenicali, rijders moeten niet zeiken ze verdienen bergen met geld, wat in een andere sport zeker niet zoveel is, en over het inhalen, niet janken ze halen elkaar toch in.

Bovenstaande daar staat onze vriend een beetje voor, en voor de rest is er weinig aan te doen.
- + 2
- 15 apr 2026 - 15:10
Pietje Bell

Posts: 35.327
Hier is Domenicali aan het woord in een video:

x.com/Motorsport/status/2044401444934066522
- + 0
- 15 apr 2026 - 15:18
- Pietje Bell
  
  Posts: 35.327
  Die laatse zin van hem ............................
  + 0
  
  15 apr 2026 - 15:22
Ferrari412T1

Posts: 524
Laat hem maar lekker doorgaan zo! Hij komt er wel achter dat dit zeker niet de goeie weg is waarin de F1 is ingeslagen!
- + 3
- 15 apr 2026 - 15:24
Glasvezelcoureur

Posts: 1.092
Lachwekkend figuur, Domenicali...
- + 4
- 15 apr 2026 - 15:45
MaxFan2025

Posts: 21
Het valt me op dat onze Italiaanse vriend en onze Arabische vriend plotseling nog maar zelden te zien zijn. In voorgaande jaren stonden ze bij wijze van spreken overal vooraan.

Money talks. Wereldwijd daalt het aantal F1‑kijkers stevig. Bij de race in Japan alleen al, was de kijkdichtheid wereldwijd met 34% afgenomen. Als deze trend doorzet, is het snel afgelopen, want dan verdwijnen ook de commerciële contracten richting het putje.

Je kunt blijven roepen dat alles geweldig is en dat er nieuwe fans bijkomen, maar dat verhaal gaat niet op als de oude fans massaal via de achterdeur vertrekken.

En mocht er door deze nieuwe regels een ernstig ongeval gebeuren, dan staan beide heren juridisch op de strafrechtelijke penaltystip, omdat zij de hoofdverantwoordelijken zijn. Coureurs geven al geruime tijd aan dat het wachten is op een fataal ongeluk. Ik hoop voor Domenicali dat hij zijn zeepje aan een touwtje heeft hangen.
- + 3
- 15 apr 2026 - 16:15
inflatable

Posts: 3.715
Hij is een soort marketing PR persoon voor de F1, dus sowieso niet al te serieus nemen wat hij zegt vanuit die functie.. Zijn taak is de boel verkopen en geld binnenharken, dan ga je natuurlijk niet zeggen dat het niks is..
- + 0
- 15 apr 2026 - 16:55
jd2000

Posts: 7.776
Grappig wat mensen zeggen als ze niet gehinderd worden door kennis en kunde
- + 0
- 15 apr 2026 - 17:27
gridiron

Posts: 3.515
en een kutrace is een kutrace, iedereen tevreden
- + 2
- 15 apr 2026 - 18:12
Duyf

Posts: 19
Dankzij de intrede van de Amerikanen is de sport aan het veranderen. Dat zullen de sponsors van olielanden niet zo leuk vinden
- + 1
- 15 apr 2026 - 21:01