F1-coureurs zijn het eens over radicale regelwijzigingen

De nieuwe Formule 1-regels zorgen voor veel discussie en controverse. De meningen van de coureurs lopen uiteen, maar de meeste zijn het erover eens dat deze manier van racen niet bij de sport hoort. Volgens GPDA-voorzitter Alexander Wurz willen de meeste coureurs radicale veranderingen zien.

De nieuwe regels hebben nog voor weinig enthousiasme gezorgd in de Formule 1-wereld. Fans kunnen niet genieten van het racen, en ook de coureurs zijn niet bepaald tevreden. Max Verstappen was de meest uitgesproken coureur, hij vindt dat het niets met racen te maken heeft en stelde dat hij gaat nadenken over zijn toekomst. Daarnaast wijst men ook naar de veiligheid, al helemaal na de crash van Oliver Bearman in Japan.

Wat is de mening van de coureurs?

GPDA-voorzitter Wurz legt in de podcast Lift and Roast uit wat er speelt onder de coureurs: "De Formule 1 is een sport waar je volgas staat. Ik denk dat de meeste coureurs, ik wil niet zeggen allemaal, heel graag terug willen gaan naar de normale verbrandingsmotoren."

"Natuurlijk, we leven in de wereld van vandaag de dag, maar met synthetische en duurzame brandstoffen, kunnen we de richtlijnen voor duurzaamheid en milieuvriendelijkheid makkelijk halen. We zijn een wereldwijde sport, en we hebben het recht om op de lange termijn te kunnen bestaan."

Veiligheidszorgen

Daarnaast is Wurz ook van mening dat er naar veiligheid moet worden gekeken. Hij spoort de sport aan om in te grijpen: "Om veiligheidsredenen moeten we plotselinge pieken met de energie op hoge snelheden verbieden. Daar heb je een softwarepakket voor nodig dat standaard is, een pakket dat rekening houdt met de snelheid en de afstand. Dan kunnen we dit soort situaties niet meer zien."

"Het gevaar ontstaat nu dat als de snelheid niet lineair toeneemt, maar dat het abrupt verandert, zoals we hebben gezien bij Bearman."

Of er echt iets gaat veranderen, valt nog te bezien. In de komende weken staan er belangrijke vergaderingen op het programma, en daaruit zal blijken of er zal worden ingegrepen voor de Grand Prix van Miami.

Polleken

Posts: 998

Terug naar de verbrandingsmotoren.

  • 12
  • 8 apr 2026 - 15:27

Reacties (21)

Login om te reageren
  • 919

    Posts: 4.224

    Ook bij geen twijfel, GAS!

    • + 4
    • 8 apr 2026 - 15:25
    • The Wolf

      Posts: 572

      remmen = angst

      • + 3
      • 8 apr 2026 - 15:36
    • Sander

      Posts: 1.711

      Geen grip hebben is een emotie, die kan je uitschakelen.

      • + 2
      • 9 apr 2026 - 06:29
  • Skoda F1

    Posts: 668

    Coureurs zijn het er allemaal over eens! Maar wat hebben hun er mee te maken?

    • + 1
    • 8 apr 2026 - 15:27
    • Nothing, noppes, nada; F1 drivers are F1 car seat occupants!

      • + 2
      • 8 apr 2026 - 15:35
    • Skoda F1

      Posts: 668

      Juist.."Shut Your Piehole and do your Job Biatch"..

      • + 2
      • 8 apr 2026 - 15:42
    • The Wolf

      Posts: 572

      juist.. "Shut your trap, quit bitching, just drive the motherfucker!"

      • + 1
      • 8 apr 2026 - 15:49
  • Polleken

    Posts: 998

    Terug naar de verbrandingsmotoren.

    • + 12
    • 8 apr 2026 - 15:27
    • The Wolf

      Posts: 572

      V twaalf motor erin, wat zeg ik: een V tweehonderd acht en tachtig duizend triljoen triljard motor!

      • + 1
      • 8 apr 2026 - 15:55
    • Pleen

      Posts: 892

      Ik teken daarvoor!

      • + 1
      • 8 apr 2026 - 20:12
  • De podcast...

    #2 Japan GP: Sport oder Show?
    (Lift and Roast, 33,33 minuten)

    https://youtu.be/PKeaR63KgFs

    * herhaalde plaatsing

    • + 2
    • 8 apr 2026 - 18:29
    • * (37,32 minuten)

      • + 0
      • 8 apr 2026 - 18:31
    • nr 76

      Posts: 7.401

      Na 37.30 was ik eerlijk gezegd wel uitgekeken...

      • + 4
      • 8 apr 2026 - 19:02
    • Dan heb je op het einde de blote tietenparade gemist!

      • + 3
      • 9 apr 2026 - 00:41
  • Maar hoe willen ze dit gaan aanpassen dan? Heel leuk hoor verandering willen, maar hoe zit t met de kosten? En Audi en Cadillac? Lijkt me niet dat je nog ff kan besluiten dat een motorformule niet werkt

    • + 1
    • 8 apr 2026 - 19:05
    • Rimmer

      Posts: 13.215

      Simpel.
      De problemen zitten niet in de verbrandingsmotor maar in het elektrische gedeelte.
      Door de energie gewoon middels regelgeving zwaar terug te brengen is het probleem opgelost.
      Ja de auto’s gaan dan een stuk trager en de rondetijden gaan omhoog maar er kan weer echt geracet worden en kan weer overal volgas.
      Voor de komende jaren kan de toegestane hoeveel elektrische energie weer rustig opgevoerd worden.
      Dit is echter vooral voor de Mercedes aangedreven teams de meest pijnlijke oplossing. Daarna komt Ferrari en daarna op afstand de rest.
      Maar iedereen, inclusief de meeste Mercedes aangedreven rijders, geven nu toe dat dit niet werkt, gevaarlijk is maar bovenal ook totaal niet leuk.
      De FIA is nu aan zet en aangezien Toto maximaal weerstand zal bieden zullen ze de beslissing zolang mogelijk uitstellen zodat Toto nog een beetje punten kan uitlopen met zijn team alvorens akkoord te gaan en het voordeel op te geven.
      Met andere woorden, Mercedes wil min of meer dit seizoen kampioen worden en dat voordeel niet zomaar opgeven. De FIA past dus een vertraging tactiek toe maar zit daarbij wel in een spagaat want dodelijke ongevallen liggen op de loer en stiekem weet Toto dit ook. Er zal dus een regelwijziging gaan komen waarbij de hoeveelheid toegestane elektrische energie drastisch wordt teruggebracht maar men wil dat zodanig doen dat Mercedes nog wel even wat voordeel kan pakken in de titel strijd want zonder de wijziging is Mercedes 100% zeker kampioen.

      • + 4
      • 8 apr 2026 - 20:06
    • Niet simpel. Vorig jaar hadden ze 850 pk ice power plus turbo om voor 150 pk hybride te zorgen.

      Nu hebben ze 500 pk ice ZONDER turbo terugwinning. Gaan ze dan de hybride terugschroeven naar 75 pk?

      Dan rijden er veredelde F2 auto's. De superformula zou de nieuwe F1 worden. Schijnt volgens simulaties nu al op sommige circuits sneller te worden.

      Wat ze ook doen. Het blijft een lachertje dat niet grappig is.

      • + 4
      • 9 apr 2026 - 01:24
  • monzaron

    Posts: 888

    Volgende week komen de sponsors aan bod, moeten we in deze leeglopende circus blijven of stappen we uit de F1 ? ;)

    • + 4
    • 8 apr 2026 - 20:18
  • De ICE opschroeven en het electrische gedeelte wat naar beneden draaien lijkt me de meest logische oplossing al zullen Audi Cadillac en Mercedes daar niet blij mee zijn.

    • + 3
    • 8 apr 2026 - 20:32
  • De Formule 1 ziet geen reden om het reglement richting de Grand Prix van Miami
    ingrijpend aan te passen en is tevreden over de huidige staat van de sport,
    zo hebben ze bij de buren van Blog vernomen.

    Volgens informatie van een andere F1 site wordt er intern positief gekeken naar de
    nieuwe regels en het verloop van de eerste races. Ondanks kritiek van onder meer Max
    Verstappen en Lando Norris lijkt een ingrijpende aanpassing voorlopig niet aan de orde.

    Wel staan er gesprekken gepland.
    Op 9 april vindt een eerste overleg plaats tussen technische vertegenwoordigers
    van de teams,
    waarin onder meer voorstellen over

    1. wijzigingen aan de kwalificatie,
    2. energiegebruik tijdens de formatieronde en
    3. veiligheid door snelheidsverschillen worden besproken.

    • + 1
    • 8 apr 2026 - 20:35
  • Towel986

    Posts: 555

    Ik hoop dat die geplande HybridV10 klasse de F1 met haar doorgeslagen groene parochie een poepie laat ruiken! Dik geluid, racen en geen geze*ik!

    Dromen mag..

    • + 4
    • 9 apr 2026 - 06:52

JP Grand Prix van Japan

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

JPGrand Prix van Japan

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

WK standen 2026

Bekijk volledige WK-stand

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Wat is jouw eerste oordeel over de nieuwe F1-regels?

Formule 1 kalender - 2026

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Bahrein
-
Bahrein
6 - 8 maa
Australië
13 - 15 maa
China
27 - 29 maa
Japan
10 - 12 apr
Bahrein
17 - 19 apr
Saoedi-Arabië
1 - 3 mei
Verenigde Staten van Amerika
22 - 24 mei
Canada
5 - 7 jun
Monaco
12 - 14 jun
Spanje
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2026

Datum
Grand Prix & Circuit
6 - 8 maa
Australië Albert Park
13 - 15 maa
27 - 29 maa
10 - 12 apr
17 - 19 apr
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
1 - 3 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
22 - 24 mei
5 - 7 jun
Monaco Monte Carlo
12 - 14 jun
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team -
  • Punten -
  • Podiums -
  • Grand Prix -
  • Land AT
  • Geb. datum 15 feb 1974 (52)
  • Geb. plaats Waidhofen an der Thaya, Lower Austria, Austria, AT
  • Gewicht 0 kg
  • Lengte 1,86 m
Bekijk volledig profiel
show sidebar
BREAKING: Lambiase verlaat Verstappen en vertrekt bij Red Bull ×