Leclerc krijgt enorme woede-uitbarsting: "Het is een fucking grap!"

Ook Charles Leclerc lijkt geen grote fan te zijn van de huidige Formule 1-regels. De Monegaskische Ferrari-coureur stond bekend als een echte kwalificatiespecialist, maar onder de huidige reglementen lijkt die skill nutteloos te zijn. Na het mislopen van de pole position in Japan, barstte Leclerc in woede uit.

Leclerc leek zich vandaag te kunnen mengen in de strijd om de pole position. De Monegask daagde Mercedes-coureurs Andrea Kimi Anonelli en George Russell uit, en begon goed aan zijn laatste vliegende ronde in de kwalificatie. In de eerste sector noteerde Leclerc een paarse tijd, maar later in de ronde maakte hij een foutje waardoor hij veel tijd verloor en de pole op zijn buik kon schrijven.

Hoe reageerde Leclerc op de situatie?

Na afloop van de kwalificatie barstte Leclerc in woede uit over de boordradio. Scheldend richtte hij zich tot zijn team: "Ik kan deze kwalificatie echt niet uitstaan! Het is een fucking grap! Ik ga veel sneller door de bochten, ik ga vroeger op het gas en dan verlies ik weer alles op het rechte stuk! Het is echt absurd!"

Wat is er allemaal veranderd?

Leclerc was in de voorgaande jaren een coureur die het verschil kon maken in de kwalificaties. Zelfs in mindere auto's wist hij regelmatig de snelste tijd te noteren, maar dit jaar lijkt het spectaculaire spel van de kwalificatie te zijn veranderd. De coureurs kunnen door de grote invloed van de batterijen niet meer voluit gaan. Hij stelde in China al dat risico nemen zich niet langer uitbetaalt in de kwalificatie.

De FIA had door dat er iets moest veranderen, en ze hebben ingegrepen bij de laadcapaciteit bij het terugwinnen van energie. Deze is verlaagd van 9 naar 8 megajoule, maar dat leek nauwelijks effect te hebben in de sessie van vandaag.

Waar eindigde Leclerc?

Leclerc sloot de kwalificatie uiteindelijk af op een teleurstellende vierde plaats, met een achterstand van 0,627 seconden op de poletijd van Antonelli. De teleurstelling was dan ook zeer groot bij Ferrari en Leclerc, die moeten hopen op een geweldige start in de race.

Zo!! De echte coureurs kunnen zich niet meer inhouden!
Heerlijk!
Wat een blamage is dit geworden zeg!

  • 44
  • 28 maa 2026 - 12:18

Reacties (43)

Login om te reageren
  • Roodkapje

    Posts: 136

    Charles, wat zei Max in 2023?

    • + 21
    • 28 maa 2026 - 12:18
    • RH

      Posts: 779

      Hetzelfde wat de rest ook zei, alleen is daar niet naar geluisterd. Het binnenhalen van Audi, Ford en GM was belangeijker, al begrijp ik hun interesse hierin niet.

      Blijkbaar moet je echt in opstand komen

      • + 24
      • 28 maa 2026 - 12:21
    • JV

      Posts: 2.709

      Rocketpoweredmohawk is weer geweldig!

      Spot on!

      • + 6
      • 28 maa 2026 - 13:04
    • JV

      Posts: 2.709

      https://youtu.be/S9NaL5QFnCM?si=raC1jHEET8qzaHDW

      • + 4
      • 28 maa 2026 - 13:08
    • Idd hij heeft het het juist, fake tits are n real tits

      • + 5
      • 28 maa 2026 - 13:50
    • Hey @Roodkapje, lang geleden 👋🏻🤜🏻

      • + 2
      • 28 maa 2026 - 13:59
    • Oh leeft RPM eindelijk weer. Dadelijk even bekijken. :)

      • + 1
      • 28 maa 2026 - 14:52
    • Roodkapje

      Posts: 136

      @maxiaans ey maat!

      • + 0
      • 28 maa 2026 - 17:28
  • Zo!! De echte coureurs kunnen zich niet meer inhouden!
    Heerlijk!
    Wat een blamage is dit geworden zeg!

    • + 44
    • 28 maa 2026 - 12:18
    • Roodkapje

      Posts: 136

      Ze weten het nog redelijk te verbloemen met de beelden op tv maar als je de sessie op de onboards gaat kijken dan hoop je dat iemand 5 minuten een kussen op je hoofd drukt.

      • + 17
      • 28 maa 2026 - 12:20
    • de vorige keer wat het nog andersom toch? Leclerc gaat wel hard door de bochten, verloor m zelfs bijna in sector 2 maar op de rechte stukken heeft Mercedes gewoon een enorm voordeel. Dit is niet persé kritiek op de regels, maar meer het ongeloof dat ze zoveel verliezen in S2 en S3.

      • + 1
      • 28 maa 2026 - 13:14
    • zonder onboards merk je er idd weinig tot niks van. Dit voelde gewoon als een ouderwetse kwalificatie. Jammer dat de 2e ronde in Q3 weinig verbeteringen meer gaf, maar dat kan net een kleine verandering in baanconditie's zijn. Dat zie je elk jaar wel een paar keer.

      • + 0
      • 28 maa 2026 - 13:16
    • NicoS

      Posts: 20.467

      Als dit voelt als een ouderwetse kwalificatie dan begin ik echt aan mezelf te twijfelen……
      Het is precies wat Charles zegt één grote grap, en ik ben het 100% met hem eens, het is niet om aan te gluren zo droevig het gesteld is met de huidige F1.
      En dat ze in sommige bochten op de limiet zitten maakt het natuurlijk niet goed, in de kwalificatie moeten ze een hele ronde op de limiet kunnen.
      Nu zie je duidelijk dat sommige delen van het circuit opgeofferd worden, en sommige bochten op misschien op 70% worden genomen dan wat eigenlijk zou kunnen.
      Geen enkele onboard van de R130, dit zegt mij genoeg.

      • + 12
      • 28 maa 2026 - 13:31
    • AUDI_F1

      Posts: 3.621

      Gelukkig heeft Mercedes een Mario Kart knopje en vinden het helemaal geweldig.
      Ook Lewis komt heel positiief over na een gesprek met Dominicalie.

      • + 7
      • 28 maa 2026 - 13:34
    • "zonder onboards merk je er idd weinig tot niks van". Daar hebben ze wel camera's voor moeten verplaatsen. Voorheen zag je de auto's in 130R altijd van achteren, nu zie je ze alleen van voren.

      • + 4
      • 28 maa 2026 - 14:24
    • @hupholland
      Vorige keer was het ongetwijfeld de FiA die sommige uitspraken getweaked en geforceerd de wereld in hielp. Het huidige F1-reglement is gewoon rampzalig en heeft alles échte 'race-kunde' totaal overbodig laten worden.

      Tja, en Mercedes heeft zich wederom een dik motorvoordeel weten te verschaffen en speelt met het veld erachter. In Q2 liggen ze bijna een halve seconde 'achter' op Ferrari en dan komt Q3. Die vermeende, en door Norris stellig ontkende, 'partymode' waar Hamilton op doelt, lijkt me geheel niet ondenkbaar aanwezig.

      De FiA kan kletsen tot het een ons weegt en ongelimiteerd positief gekleurde persberichten de media in slingeren, ze wéren dondersgoed dat ze plank (net als RBR overigens) volledig mis hebben geslagen. Het níet willen luisteren naar (terechte) kritieken en bezwaren en het door blijven jakkeren als een blind paard heeft ze nu al vele fans en liefhebbers doen verliezen. En straks een van de stercoureurs...

      • + 3
      • 28 maa 2026 - 15:24
    • SennaS

      Posts: 11.874

      Is Kimi of Russell of Piastri geen echte coureur? Of zijn de klagende coureurs de echte.
      Of kunnen de echter coureurs en teams beter omgaan met de regels?

      • + 0
      • 28 maa 2026 - 17:08
    • Joeppp

      Posts: 8.456

      Russell heeft elk jaar een probleem om een contract te krijgen en Kimi is nog een jongetje. Die zijn niet in de positie om hun eigen mening te geven omdat zij nog moeten bewijzen dat ze het waard zijn een F1 contract te hebben. Je kan pas echt je mening geven als je je hebt bewezen. Dit maakt sport juist zo mooi, naar 95% van de deelnemers wordt niet geluisterd maar de echt grote der aarde bepalen het verloop van een team of zelfs sport. Een Russell heeft nog geen status een Max of Hamilton wel. Kijk in andere sporten, als Jordat wat zei werd er geluisterd naar de rest niet, idem Cruijff en Messi en ga zo maar door. Elke sport heeft zijn helden die de juiste sporen hebben nagelaten en die je je herinnerd er maar zijn ook honderen ( in de F1) en duizenden deelnemers geweest in andere sporten die amper herinnerd worden en toch in de zelfde competitie zaten. Het zijn lokale helden geworden maar geen wereldsterren. Ik zet Max in het rijtje Cruijff, Tiger Woods, Michael Jordan en Senna omda t zij de beste waren/ zijn in hun sport maar ook verbaal volledig zelfstandig een mening konden vormen die tegen de algemene belangen in gingen op korte termijn.

      • + 0
      • 28 maa 2026 - 17:28
  • Men heeft een geweldige klasse vermoord met de introductie van de hybride systemen. Vroeger was niet alles beter, maar F1 zeker wel.

    • + 31
    • 28 maa 2026 - 12:23
    • NicoS

      Posts: 20.467

      Nee hoor, ik lees dat de echte olldschool fans het fantastisch vinden, dus die coureurs moeten niet zeuren, het is geweldig!

      • + 17
      • 28 maa 2026 - 12:26
    • Roodkapje

      Posts: 136

      Meen je niet Nicos

      • + 2
      • 28 maa 2026 - 12:27
    • Skoda F1

      Posts: 604

      Ik zit ernaar te kijken en lees vervolgens ook dat de fans het helemaal geweldig vinden! En denk bij mezelf: Nu wordt ik dus echt oud. .

      • + 8
      • 28 maa 2026 - 12:31
    • NicoS

      Posts: 20.467

      Nee natuurlijk vinden de echte fans het niets, want als je dit leuk vindt dan snap je niet wat racen is.
      Maar er zijn mensen die het prachtig vinden, snap het ook niet, maar het zal wel.

      • + 15
      • 28 maa 2026 - 12:33
    • Ach, er is een groepje dat zo gefrustreerd is op Max fans dat het racen zelfs opgeofferd mag worden om hen dwars te zitten. Past wel bij de huidige tijd van korte lontjes en gebrek aan humor.

      • + 13
      • 28 maa 2026 - 12:51
    • F1jos

      Posts: 5.114

      De Netflix fans vinden het geweldig, hun voorkeur gaan naar geen lawaai en de drama van nep racen

      • + 8
      • 28 maa 2026 - 12:58
    • Ik zat gisteren stukje te kijken met Olaf Mol.

      De handtekening is gezet in 2022 om zo verder te gaan met F1. In 2022 was er nog de afspraak dat er in 2030 geen benzine en dieselmotoren voor auto's verkocht mogen worden. Daarom zijn ze ook deze weg in geslagen, benzine en diesel hadden op dat moment niet meer de toekomst.

      Nu in 2026 zijn we ingehaald door de regel omdat het verbod op verkoop van benzine en diesel auto's geschrapt is. Alleen de F1 kan niet meer terug omdat er veel veel veel geld is in geïnvesteerd. Ik had het zo nog niet bekeken maar lijkt mij best een plausibel verhaal.

      • + 5
      • 28 maa 2026 - 13:13
    • AUDI_F1

      Posts: 3.621

      @NicoS dan hoor je nu ook het geluid van een Oldschool fan die het niet geweldig vind. En Leclerck heeft gelijk, je bent de snelste in de bochten combinatie, en dan is op het rechte stuk je batterij leeg en komt iedereen je voorbij.

      Op Suzuka moet je je batterijen opladen op de stukken waar ze je niet in kunnen halen als je in het midden rijd en waar ze in kunnen halen, daar gebruik je de batterij.

      • + 3
      • 28 maa 2026 - 14:35
  • jd2000

    Posts: 7.639

    Moet zeggen dat bij mij na ongeveer 56 jaar de behoefte om races te kijken en te bezoeken de animo drastisch is afgenomen. Gewoon ronduit belachelijk dat je na een perfecte snelle bocht afgestraft wordt op het rechte stuk met minder vermogen. Als je dat leuk vindt be my guest. Het fijne is dat ik door het kijken van samenvattingen meer slaapuren maakt en meer vrije tijd hebt,

    • + 22
    • 28 maa 2026 - 12:25
    • Snork

      Posts: 22.409

      Ik ben een F1 fan vanaf 1986, ik was toen 14 jaar oud. Altijd de F1 op de voet gevolgd en ook wel kritisch geweest op veranderingen, zoals de introductie van active suspension, wat een enorm gat trok met minder kapitaalkrachtige teams, of de overgang van V8 naar V6-hybrid.
      Ik was blij dat Max in de F1 kwam, en ik ben sinds vorig jaar ook met extra interesse naar Antonelli aan het kijken. En die doet het dit jaar erg goed.
      Maar: ik kan deze manier van racen niet aanzien. Ik vind er echt geen zak aan, ondanks dat Kimi het geweldig doet. Het is zoals Charles Leclerc het zegt een “joke”. Inhalen omdat de één meer energie dan de ander heeft, topsnelheden die van 325 km/u terugvallen naar 270
      Km/u door superclipping. Waar zit ik nog naar te kijken?
      Ik heb dit jaar meer tijd voor andere zaken en kijk alleen nog de samenvattingen van de races. Dan heb ik al genoeg gezien.
      Jammer, maar helaas.

      • + 20
      • 28 maa 2026 - 12:56
    • @ snork ik was in 86 al 29 en was groot liefhebber, races bezocht op.kyalami en spa, maar dit, dit is gewoon fe, niet aan te gluren.

      • + 10
      • 28 maa 2026 - 13:55
    • Snork

      Posts: 22.409

      Echt jammer inderdaad.

      • + 2
      • 28 maa 2026 - 15:42
  • Nomar

    Posts: 854

    Wat is het nu Charles? De ene keer vind je het toch wel prima en vermakelijk en nu is het weer een f#cking grap, neem eens een standpunt in.

    • + 5
    • 28 maa 2026 - 12:26
    • NicoS

      Posts: 20.467

      Komt omdat de circuits verschillend zijn, en op sommige circuits het nog enigszins acceptabel is, maar dit rijders circuit is ongeschikt voor deze auto’s.
      En omdat de FIA de coureurs op de vingers heeft getikt om niet negatief te praten over de sport, maar echte coureurs zullen uiteindelijk hun mond niet houden.

      • + 10
      • 28 maa 2026 - 12:46
    • Spearhead

      Posts: 473

      Het enige leuke waar Charles naar refereerde toen hij zei dat het wel best leuk racen was, waren de gevechten met Hamilton. Hij had het volgens mij niet op de huidige regels. Ik kan me trouwens moeilijk voorstellen dat er effectief coureurs zijn die deze regels echt leuk vinden.

      • + 7
      • 28 maa 2026 - 12:49
    • @spearhead. 1 uitzondering. Russel vind het helemaal geweldig

      • + 3
      • 28 maa 2026 - 13:19
    • Charles gaf na de race in China aan dat hij wel lol had gehad. Lol, net zoals hij lol had in de Lego auto's in Miami vorig jaar of zoals je lol kan hebben in de botsautootjes op de kermis. Ik vond het wel een onverstandige uitspraak als je wil duidelijk wilt maken dat je niet van dit motorenreglement gediend bent

      • + 5
      • 28 maa 2026 - 14:35
    • @Nomar

      'Lol hebben', daar heeft Leclerc in China inderdaad over gesproken.

      En daar kan ik me iets bij voorstellen. Batterijtje vol, batterijtje leeg. Autootje voorbij, autootje jouw voorbij. Beetje jojoën. Beetje Mariokarten.

      Aan die uitspraken hebben de FiA en consorten zich gretig vastgeklampt om vervolgens de meest positieve bullshitpersberichten mogelijk de wereld in te helpen. Alles om die opgehaalde neuzen van fans en liefhebbers maar te kunnen bijsturen en weer de voor hen juiste richting op te krijgen.

      Maar 'lol hebben' sluit totaal aan bij wat Formule 1 zou moeten vertegenwoordigen. Bochten moeten op het scherpst aanvallen worden, op of net over de limiet. Alles van jezelf en de wagen vragen om in de kwalificatie tot hét ultieme rondje komen.

      Formule 1: de pinnacle of the sport zeggen ze dan...

      • + 2
      • 28 maa 2026 - 15:43
    • @benettronB187

      "@spearhead. 1 uitzondering. Russel vind het helemaal geweldig"

      Wacht maar tot Antonelli zijn voorsprong verder uitbouwt...

      • + 3
      • 28 maa 2026 - 15:54
  • 15maart Leclerc is blij met de nieuwe auto's 😊

    • + 1
    • 28 maa 2026 - 13:45
    • Wat geschreven wordt is niet altijd waar. Leclerc had zich vermaakt in het gevecht met Hamilton zei hij, hij vond dat echt leuk. Dat daar dan van gemaakt wordt dat hij blij is met de nieuwe auto's kan hij niet helpen.

      • + 5
      • 28 maa 2026 - 14:17
    • www.youtube.com/watch?v=ECE6Z788frM

      Hier zegt hij dat hij een leuke race had gehad. Hij had zich goed vermaakt en echt lol gehad.


      Hij reed in de nieuwe 2026 wagen! Geen kritiek hierop, geen commentaar, alleen dat hij lol had gehad.
      Die heeft hij vorig jaar geen enkele keer gezegd @Cherokee.

      • + 1
      • 28 maa 2026 - 16:01
  • De maskers vallen langzaam af bij steeds meer coureurs.. Deze auto's met het absurde batterij-laden zijn een schande voor de F1, zeg het gewoon..

    • + 6
    • 28 maa 2026 - 14:32
  • SennaS

    Posts: 11.874

    Huiswerk aan de winkel voor Ferrari, sommige andere teams hebben het beter voor elkaar.
    Vorig seizoen was het ook doffe ellende bij ferrari.
    Of lag dat ook aan de regels?

    • + 0
    • 28 maa 2026 - 17:07

JP Grand Prix van Japan

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

JPGrand Prix van Japan

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

WK standen 2026

Bekijk volledige WK-stand

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Welke debutant maakt tot nu toe de meeste indruk?

Formule 1 kalender - 2026

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Bahrein
-
Bahrein
6 - 8 maa
Australië
13 - 15 maa
China
27 - 29 maa
Japan
10 - 12 apr
Bahrein
17 - 19 apr
Saoedi-Arabië
1 - 3 mei
Verenigde Staten van Amerika
22 - 24 mei
Canada
5 - 7 jun
Monaco
12 - 14 jun
Spanje
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2026

Datum
Grand Prix & Circuit
6 - 8 maa
Australië Albert Park
13 - 15 maa
27 - 29 maa
10 - 12 apr
17 - 19 apr
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
1 - 3 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
22 - 24 mei
5 - 7 jun
Monaco Monte Carlo
12 - 14 jun
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team Ferrari
  • Punten 1.706
  • Podiums 51
  • Grand Prix 175
  • Land MC
  • Geb. datum 16 okt 1997 (28)
  • Geb. plaats Monte Carlo, MC
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,8 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar