'Mercedes fopt concurrentie en houdt iets belangrijks achter'

<< Naar nieuwsoverzicht

'Mercedes fopt concurrentie en houdt iets belangrijks achter'

Gepubliceerd op 11 maa 2026 12:09
27
Door: Bob Plaizier

Het team van Mercedes was afgelopen weekend oppermachtig in Australië. Ze waren veel sneller dan de concurrentie, en ze pakten een eenvoudig 1-2tje. Sky Sports-pitreporter Ted Kravitz denkt echter dat Mercedes nog sterker voor de dag kan komen, en stelt dat ze mogelijk iets achter de hand hebben gehouden.

Al tijdens de testweken in Barcelona en Bahrein werd duidelijk dat Mercedes een voorsprong had op de concurrentie. Kenners en concurrenten wezen Mercedes aan als de topfavoriet voor de wereldtitel, maar bij de Duitse renstal konden ze daar niet zoveel mee. Ze wezen zelf naar Red Bull, en waren van mening dat ze zeker geen favoriet waren.

Meer over Mercedes

FIA deelt nieuwe details over 'valsspelen' Mercedes

29 apr

'Wolff denkt serieus na over stoppen als Mercedes-teambaas'

20 apr

Toen het nieuwe Formule 1-seizoen afgelopen weekend van start ging in Australië, werd duidelijk dat Mercedes een klasse apart is. In de kwalificatie waren George Russell en Andrea Kimi Antonelli een klasse apart, en ook in de race op zondag kwamen ze als eerste en tweede over de streep.

Waarom de zege geen verrassing was

De Mercedes-coureurs moesten in de openingsfase van de Australische Grand Prix wel vechten met de Ferrari's. Charles Leclerc en Lewis Hamilton kenden een goede start, maar vielen daarna terug en de twee Zilverpijlen konden eenvoudig de zege naar huis rijden.

Sky Sports-pitreporter Ted Kravitz zag dat het Mercedes weinig moeite kostte om te winnen. In de Sky-podcast The F1-Show geeft hij zijn mening: "Hetgeen waarvan we allemaal dachten dat zou gaan gebeuren, gebeurde ook. Dat was het 1-2tje van Mercedes. Maar ze gingen er niet zomaar vandoor."

Is Mercedes nog steeds aan het sandbaggen?

Kravitz durft niet uit te sluiten dat Mercedes een trucje toepaste. Volgens de verslaggever van Sky Sports is het heel goed mogelijk dat Mercedes de concurrentie nog een beetje voor de gek houdt: "Misschien hadden ze hun motor een beetje teruggeschroefd, maar dat weet ik niet helemaal zeker. We hebben hun volledige potentieel nog niet gezien. Ferrari heeft het hen daarmee wel wat makkelijker gemaakt, ik denk dat het wel eerlijk is om dat te zeggen."

Mercedes zal aankomend weekend weer gaan jagen op een topprestatie. Dan staat op het circuit van Shanghai de Chinese Grand Prix op het programma.

hennie013

Posts: 1.861

Ik zie het nog steeds als een oneerlijk verkregen voordeel, de compressie verhouding van 18-1 tegen de rest met een compressie verhouding van 18-1 , dit ogenschijnlijk minieme verschil is in werkelijkheid veel groter dan wat Dhr Wolff aangeeft, verschillende experts hebben al verklaart dat het ee... [Lees verder]

30
11 maa 2026 - 12:54

F1 Nieuws Mercedes Red Bull Racing GP Australië 2026

Reacties (27)

Adenauer Forst

Posts: 1.218
2014 all over. Toen ook met verschrikkelijke nieuwe reglementen. Ze klonken toen als een grasmaaier.
Nu klinken ze als een kettingzaag
- + 7
- 11 maa 2026 - 12:47
- MustFeed
  
  Posts: 10.504
  Ik vond de start van de race meer klinken als een drone aanval van Iran. Niet helemaal correct om daar grappen over te maken, maar zo klonk het wel :(
  + 12
  
  11 maa 2026 - 13:00
- RH
  
  Posts: 783
  Ze moeten de manier van testen nooit in refels benoemen. De regel is helder, een testmethode kun je dan aanscherpen. Of je omschrijft het simpeler door enkel te benoemen bij welke test ze waar aan moeten voldoen en je laat de rest van de regel weg.
  
  Maar onze Pinocchio heeft wel gelijk, er is niets bewezen. Het zijn aannames die helemaal niemand kan weten, behalve een heel klein clubje intern. En zelfs daar kan niet iedereen het weten.
  + 0
  
  13 maa 2026 - 09:06
hennie013

Posts: 1.861
Ik zie het nog steeds als een oneerlijk verkregen voordeel, de compressie verhouding van 18-1 tegen de rest met een compressie verhouding van 18-1 , dit ogenschijnlijk minieme verschil is in werkelijkheid veel groter dan wat Dhr Wolff aangeeft, verschillende experts hebben al verklaart dat het eerder een verschil van 30-40 PK betekend ipv de 3 die Wolff de rest wil laten geloven.
Dat het Mercedes concern dit niet wenst te delen met hun klantenteams is duidelijk.
Dit seizoen moeten de Zilverpijlen kampioen worden, koste wat kost.
Ik persoonlijk vind het belachelijk dat ze hiermee een half jaar mee weg mogen komen, de FIA zou dit per direct moeten aanpakken.
En kom nu niet met het smoesje dat ze daar zoveel tijd voor nodig hebben, hun klantenteams hebben die motor niet, dus bestaat de eerlijke versie al.
Laat ze de volgende race hun PU bij BV Alpine inbouwen en die van Alpine bij Mercedes inbouwen.
Denk dat ze dan niet weer een 1-2 scoren en Alpine mogelijk wel !
- + 30
- 11 maa 2026 - 12:54
- hennie013
  
  Posts: 1.861
  Zie een foutje : tegen de rest met een compressie verhouding van 18-1 , moet natuurlijk 16-1 zijn, sorry.
  + 9
  
  11 maa 2026 - 13:00
- RH
  
  Posts: 783
  Ik denk dat de klantenteams gewoon dezelfde motoren met dezelfde compressie hebben, maar dat zij niet de informatie hebben het maximale vermogen te benutten. Daarnaast is dit iets wat de rest ook had kunnen bedenken en wat Mercedes vooraf geverifieerd heeft. Hier is niets illegaals aan. En al laatste verwacht ik weinig verandering in presentaties straks.
  + 9
  
  11 maa 2026 - 13:11
- Glasvezelcoureur
  
  Posts: 1.063
  @hennie013
  Nog een kleine nuance; het moet vier maanden zijn i.p.v. een halfjaar.
  + 1
  
  11 maa 2026 - 14:40
- Mrduplex
  
  Posts: 1.735
  Mercedes communiceert wel vaker met de FIA, maar als ze iets dan in hun eigen voordeel interpreteren wil niet zeggen dat het legaal is. Een F1 bolide moet ten alle tijden aan de regels voldoen, als ze boven de 18:1 komen, is er niks legaal aan
  + 1
  
  11 maa 2026 - 14:48
- Pleen
  
  Posts: 900
  Ik ben in elk geval blij dat Bahrein en Saoedi-Arabië worden geschrapt vanwege de oorlog en dat MB niet verder kan uitlopen. Als het goed is, hebben ze tot 1 juni een "voordeel" aan de compressieverhouding. Op de lagere school wist je al dat 18 niet hetzelfde is als 16. Is het echt zo moeilijk om te zeggen; "nee dat kan en mag niet!"
  + 1
  
  11 maa 2026 - 17:15
- RH
  
  Posts: 783
  Dan hadden ze in de regels niet moeten zeggen, dit wordt getest bij omgevingstemperatuur. Mercedes is gewoon slimmer geweest dan de rest, als het al waarvis, want hoe kan de rest dit weten.
  + 8
  
  11 maa 2026 - 19:35
- SennaS
  
  Posts: 11.967
  Aannames in optima forma en waanideeën de wereld inslingeren.
  Zelfs de fia heeft dat trucje niet geconstateerd en hier wordt stellig beweert dat ze vals spelen. En zelf 30-40 pk wordt al genoemd, voorheen 15 pk geopperd. Het zijn net dagkoersen, maar wel grappig. Dezelfde onzin werd in 2014 geroepen terwijl de klanten teams veel trager waren. Wordt zelfs 80 pk geroepen. Kennelijk hebben sommigen aan bij de vermogenstestbank gestaan. Elkaar napraten is en moed inpraten is orde van de dag.
  En kennelijk is wk mcl nog aan het sandbaggen met dezelfde gehomologeerde mercedes motor.
  Mercedes heeft net als in 2014 heb beste pakket en topcoureurs aan boord. En hun tegenstanders zijn een het gissen en zich van alles ij het hoofd halen.
  Toen rbr de dominantste auto tov de rest ooit had, was het een verdienste van Newey en topcoureur Ma en ze hadden hun huiswerk het beste gedaan. Hoe anders zijn de meningen nu. Bijzonder.
  + 2
  
  12 maa 2026 - 00:38
- SennaS
  
  Posts: 11.967
  Onzin gebaseerd op aannames en elkaar napraten en overtroeven. Nu is het opeens 30-40 pk, voorheen 15. Dagkoersen en kennelijk hebben sommigen bij de vermogentestbank gestaan. Zelfs de fia heeft dat trucje niet geconstateerd en hier wordt valsheid beweerd. . Bijzonder.
  Wk Mcl is blijkbaar nog aan het sandbaggen met dezelfde gehom*logeerde mercedes motor.
  In 2022 en 2023 had rbr de dominantste auto ooit rov het veld en toen keam het door Newey en Max en ze hadden hun huiswerk het beste gedaan. Hoe anders zijn de meningen heden ten dage.
  Mercedes heeft het beste pakket netals in 2014 en ook nog eens topcoureurs aanboord.
  + 2
  
  12 maa 2026 - 00:47
- Glasvezelcoureur
  
  Posts: 1.063
  Nou vooruit, twee eenduidige berichten achterelkaar; twee stickertjes voor onze Pinokkio 🤥, die feiten liefst links laat liggen en zich uitsluitend concentreert op het brengen van 'hilarisch satirisch' geluid dat indruist tegen RBR en/of Verstappen... Whoooohoo!!! 🎉🎉🎉
  + 1
  
  12 maa 2026 - 08:58
- Mrduplex
  
  Posts: 1.735
  @glasvezelcoureur Ach op die man/vrouw reageer ik niet eens meer. Een echte parel is het.
  
  @RH vind het helemaal prima als Mercedes kampioen wordt dit jaar,maar de manier van testen wordt zeker niet zomaar veranderd.
  + 0
  
  13 maa 2026 - 08:38
OrangeArrows

Posts: 3.378
Te vroeg voor conclusies.
- + 0
- 11 maa 2026 - 13:15
- Fireblade
  
  Posts: 1.055
  Dat vind ik ook.
  Ten eerste moet de fabrikant hun 'klanten' dezelfde (verbrandings) motor geven, dus het kan niet zo zijn dat mercedes een compressieverhouding heeft van 18:1 en hun klanten 16:1. Dan zou de motor niet hetzelfde zijn.
  Ten 2e zei Ernst Knoors, ook geen leek op motorengebied, ook dat het verschil in compressie maar een paar PK scheelt. 2 tot 4 PK ongeveer.
  
  Wat ik trouwens niet snap: Hoe zijn ze erachter gekomen dat die comperessieverhouding alleen bij een warme motor anders is? Hoezo hebben ze dat uberhaupt gemeten en hoe hebben ze dat gemeten?
  + 0
  
  11 maa 2026 - 13:34
- Joon
  
  Posts: 66
  Hogere compressie merk je vooral in torque op lagere toeren. Je zou in theorie de mapping van je timings e.d. zo kunnen maken dat piekvermogen maar een paar pk hoger ligt met de hogere compressie, maar de area under curve van je koppelcurve neemt wel enorm toe. Je komt zegmaar veel sneller op toeren, trekt veel harder uit de bochten etc.
  2 tot 4 pk piekvermogen als enige winst (bij een ICE piekvermogen van ~500pk) is echt totale lariekoek, als je bedenkt dat de compressie een dikke 12% verhoogd is. Mercedes wint hier veel meer op maar wil het gewoon niet publiekelijk toegeven.
  + 9
  
  11 maa 2026 - 14:08
- SennaS
  
  Posts: 11.967
  Joon,
  Kanttekening: als dat vermeende trucje waar is. We zullen het meemaken over 4 maanden.
  En gezien de nuchterheid van Mercedes, vraag ik mij van alles af.
  + 1
  
  12 maa 2026 - 00:56
Spannenburg

Posts: 160
Heeft McLaren dan zo’n slechte auto gebouwd dat ze enkel op het chassis een seconde achter liggen? Moeilijk te geloven.
- + 5
- 11 maa 2026 - 14:23
- WalterWhite
  
  Posts: 494
  Schijnt dat de klantenteams tijdens de tests nog niet de laatste spec hadden van de motoren en Mercedes wel. Voor de gp's moeten ze allemaal dezelfde spec leveren maar bij testen blijkbaar nog niet. Daar had Mercedes zelf dus ook al een voorsprong.
  + 1
  
  11 maa 2026 - 16:04
- Joon
  
  Posts: 66
  McLaren won vorig jaar veel vanwege het onder controle houden van thermische banden degradatie. Die hele auto was daarop gebouwd qua suspension geometry, trucs met koeling van de remmen etc. De hele investering in dat specifieke stuk van de performance is dit jaar waardeloos geworden:
  
  - Banden worden minder heet want de snelste bochten worden nu veel langzamer genomen vanwege de belachelijke regeneration. Zie bijvoorbeeld turn 9 in Melbourne, vroeger echt moeilijk, nu een laffe pruttelbocht.
  - De remmen dragen veel minder bij aan bandentemperatuur omdat voor de bocht al zo'n idiote lift-and-coast periode heeft plaatsgevonden. Het stuk dat nog wel geremd moet worden gaat grotendeels op het energy recovery system. Er komen dit jaar circuits voorbij waar de remschijven op de achteras nog nieuw zullen zijn na de race. Ze zitten er alleen op omdat het reglement het voorschrijft.
  
  Dat McLaren met deze reglementen wat verder terugvalt dan de rest is niet zo verbazingwekkend als het op het eerste gezicht lijkt.
  + 5
  
  11 maa 2026 - 17:00
- gridiron
  
  Posts: 3.358
  @WalterWhite
  De fabrikanten moeten niet al hun teams op het zelfde moment de laatste specificatie bezorgen, daar mag (of mocht) een race of 2 tussen zitten.
  + 1
  
  11 maa 2026 - 18:36
- SennaS
  
  Posts: 11.967
  Omdat mercedes het beste pakket heeft net als in 2014.
  Vorig jaar werd mercedes zoek gereden door mcl met dezelfde motor. Mercedes moest met lede ogen aanzien dat ze door hun eigen motoren werden verslagen.
  Of zou mercedes vorig jaar snellere motoren geleverd hebben aan mcl?
  Of had mcl het beste pakket?
  + 2
  
  12 maa 2026 - 00:51
Spannenburg

Posts: 160
Mogen we het al motorgate noemen?
- + 4
- 11 maa 2026 - 15:57
- Joon
  
  Posts: 66
  Of wastegate zodra deze truc niet meer mag binnenkort.
  + 0
  
  13 maa 2026 - 15:15
WalterWhite

Posts: 494
Mercedes heeft het goed voor elkaar. Als Mercedes het niet goed voor elkaar had was de kop: 'Mercedes ploft, concurrentie houdt iets belangrijks achter' of 'Mercedes flopt, concurrentie houdt iets belangrijks achter'
- + 5
- 11 maa 2026 - 16:44
monzaron

Posts: 914
Ze hebben jaren geen fatsoenlijke auto meer kunnen bouwen om hun motor. Maar nu met andere regeltjes is het een raket geworden, ik denk wat ik er van denk, en dat is dat er hier slim gespeeld is door MB en/met de FIA. Mercedes is klaar voor de komende 2 seizoenen kampioen te worden. Af en toe op de rem door Toto, alsof de tegenstander dichterbij komt, maar dat zal helaas fake zijn ☺️
- + 6
- 11 maa 2026 - 16:52

Grand Prix van Miami

Lokale tijd

Vrijdag

Zaterdag

Zondag
Vrije training 1

18:00 - 19:30

C. Leclerc

1:29.310

Sprint / Sprint startgrid

18:00 - 19:00

Race / Startgrid

22:00 - 00:00
Sprint shootout

22:30 - 23:14

L. Norris

1:27.869

Kwalificatie

22:00 - 23:00

Snelste ronde

22:00 - 00:00