Hamilton geniet weer: "Deze auto's zijn veel prettiger"

<< Naar nieuwsoverzicht

Hamilton geniet weer: "Deze auto's zijn veel prettiger"

Gepubliceerd op 02 feb 2026 08:48
11
Door: Jesse Jansen

Lewis Hamilton heeft zijn eerste meters met de gloednieuwe Ferrari-bolide achter de rug en dat smaakt duidelijk naar meer. De zevenvoudig wereldkampioen is opvallend positief over de nieuwe generatie Formule 1-auto’s en spreekt zelfs van rijplezier dat hij al jaren niet meer heeft gevoeld.

Na een moeilijke periode sinds de reglementswijzigingen van 2022, waarin Hamilton slechts twee overwinningen wist te behalen en geen enkele titel meer pakte, lijken de nieuwe regels hem eindelijk weer in de kaart te spelen. De eerste testweek in Barcelona gaf de Brit zichtbaar vertrouwen.

Meer over Lewis Hamilton

Norris reageert veelzeggend op bijzondere bewering van Hamilton

14 maa

Russell sneert keihard naar Hamilton en Ferrari: "Gaan weer zeuren over onze illegale motor"

8 maa

Hamilton houdt nu al van de nieuwe auto's

Na afloop van de testweek was Hamilton erg tevreden. Hij reed de onofficiële snelste ronde en droeg bij aan de 444 ronden die Ferrari heeft gereden in Barcelona. Hij was opgelucht bij F1 TV: "Deze generatie auto’s is leuker om te rijden. Qua gevoel en balans merken we dat we veel minder downforce hebben dan in voorgaande jaren. Dat verandert de manier van rijden behoorlijk. Ze hebben overstuur, zijn fel en glijden meer, maar ze zijn makkelijker op te vangen."

De Brit is dan ook echt super positief: "Ik zou zeker zeggen dat ze prettiger zijn." Toch is er ook nog werk aan de winkel voor Ferrari. "We hebben natuurlijk nog werk te doen om te verbeteren, net als iedereen. Maar we hebben al een goede evaluatie gehad, iedereen zit er bovenop. Ik voel echt een winnaarsmentaliteit in elk persoon binnen het team, meer dan ooit. Dat is positief."

Betrouwbaarheid is belangrijk

Hamilton koos expres om in het natte weer de baan op te gaan in Barcelona: "Het begin van de week was wat ongebruikelijk met een volledig natte testdag, iets waar je normaal niet voor zou kiezen. Maar vorig jaar reed ik mijn eerste natte Ferrari-meters pas tijdens de eerste Grand Prix en dat was heel lastig. Het was dus goed om nu die ervaring op te doen."

De betrouwbaarheid van de auto is erg belangrijk en Hamilton ziet dan ook dat deze enorm goed is bij de nieuwe bolides. "Als je ziet hoeveel kilometers we de afgelopen dagen hebben kunnen maken dankzij het werk van iedereen in de fabriek — daar ben ik echt dankbaar voor. Consistentie en geen grote problemen hebben is ontzettend belangrijk."

mario

Posts: 15.231

D'r is natuurlijk nog geen meter geracet, maar ik zei het vorig jaar al een aantal keren... Het zou zomaar kunnen dat deze nieuwe auto's Lewis veel meer liggen dan de voorgaande en dan kan hij nog wel eens verrassen.... Ik hoop dan ook van harte (ondanks dat ik geen fan van Ferrari ben), dat Lewi... [Lees verder]

6
2 feb 2026 - 09:12

F1 Nieuws Lewis Hamilton Ferrari

Reacties (11)

mario

Posts: 15.231
D'r is natuurlijk nog geen meter geracet, maar ik zei het vorig jaar al een aantal keren... Het zou zomaar kunnen dat deze nieuwe auto's Lewis veel meer liggen dan de voorgaande en dan kan hij nog wel eens verrassen.... Ik hoop dan ook van harte (ondanks dat ik geen fan van Ferrari ben), dat Lewis mee kan gaan doen voor de overwinningen....
- + 6
- 2 feb 2026 - 09:12
- snailer
  
  Posts: 32.142
  Het verschil met Leclerc zal even groot zijn gemiddeld. Daar ben ik van overtuigd.
  
  Overigens hoor ik bij iedere rijder dat ze de auto makkelijker vinden rijden.
  
  Het zegt niets of hij relatief beter is dan vorig jaar.
  
  Als ik naar wat karaktereigenschappen van de auto kijk en naar de sterke punten van Hamilton, dan zou het verschil met Leclerc wel eens groter kunnen zijn.
  + 1
  
  2 feb 2026 - 13:19
shakedown

Posts: 1.742
Terwijl hij juist in zijn top jaren een auto had met bizar veel downforce... Daar stond de Mercedes juist om bekend.

"Alsof ze op een rails reden" is heel vaak gemeld in de media. Zoveel meer downforce als alle andere wagens. Dat konden ze ook omdat ze 50 pk meer hadden en zo geen top snelheid hoefden in te leveren. Maar juist Hamilton, Bottas en Rosberg hebben hun succes met veel downforce behaald.

Ik ben benieuwd. Ik laat me graag verrassen. Ik denk zeker dat Hamilton nog wel een paar overwinningen kan halen. En ik hoop echt dat hij dit jaar zijn carrière glansrijk mag afsluiten
- + 5
- 2 feb 2026 - 09:58
- Michael Schumacher
  
  Posts: 2.213
  Correct, alleen de Mclarens waren dan weer flink oversturend en ‘glijdend’ waar hij prima mee overweg kon. De Mercedessen waren stabieler, en dus prettiger in te rijden.
  
  Een losse achterkant staat niet gelijk aan een onstabiele achterkant.
  + 0
  
  2 feb 2026 - 12:52
- snailer
  
  Posts: 32.142
  Ze konden die hoge downforce aanhouden omdat de motor de auto door de drag heen drukte. Nadat langzaamaan de gaten werden gedichtverloren ze dat. Konden ze niet meer die enorme downforce handahaven. Ze hebben wel naar een oplossing gezocht en die vonden ze met de Silverstone updates in 2021.
  Het maakte wat mij betreft de Mercedes van na Silverstone 1 van de besten ooit.
  
  Ben het helemaal met je eens over die overwinningen en glasrijk. Vooral om de anti Hamilton brigade te doen verstommen. Echter zie ik het niet zo positief in als ik naar een paar karakteristieken van deze auto kijk. Hamilton heeft met zijn rijstijl nagenoeg geen voordeel aan zijn late remmen. Uiteraard wel in kwalificatie, waar niet geharvest wordt maar op de limiet gas gegeven. En hij rijdt door zijn rijstijl door in bepaalde type bochten gemiddeld langzamer. Daar heeft hij gewoon veel downforce nodig om die bocht zo strak te nemen als hij alleen kan met zijn rijstijl.
  
  En die is minder met deze auto. Uiteraard gaan de engineers, de besten van de wereld, oplossingen vinden. Mogelijk is de auto het jaar er op al een stuk beter voor Hamilton.
  Voor mij is het hopen dat Ferrari dominant wordt. Kan eindelijk Leclerc kampioen worden, ik zie hem hamilton wel verslaan met de beste auto, maar dan is het verschil dusdanig, ca 0.25 sec gemiddeld minder in race en kwali, dat hij voor de overwinningen en podiums mee kan doen. Dat is voldoende. Van Leclerc in zijn prime is het geen schande er achter te zitten gemiddeld.
  + 0
  
  2 feb 2026 - 18:28
NicoS

Posts: 20.390
Vooralsnog is dit wat elke coureur over deze auto’s zegt. Ze zullen ongetwijfeld prettiger aanvoelen omdat ze ook veel minder stijf zijn, en daardoor ook een stukje comfortabeler aanvoelen.
Niemand zal de grondeffect auto’s echt gaan missen in dat opzicht.
- + 4
- 2 feb 2026 - 10:21
- Michael Schumacher
  
  Posts: 2.213
  Ook dit. En wellicht de samenhang met de toch wel flink kortere wielbasis. Die GE auto’s waren echt vrachtwagens. Je kan de achterkant lijkt mij nu veel beter voelen.
  + 0
  
  2 feb 2026 - 12:50
Flexwing

Posts: 300
Let maar op hij bakt er weer niks van.
- + 2
- 2 feb 2026 - 11:01
flyingfokker

Posts: 3.455
Kan hij in ieder geval met een beter gevoel voor de camera straks uitleggen waarom het niet zo lekker loopt.
- + 2
- 2 feb 2026 - 11:30
misstappen

Posts: 3.496
Mr Positivo heeft weer gesproken. Vorig jaar kwamen soortgelijke woorden over zijn lippen. Afwachten, maar als je het aan mij vraagt, en dat doet natuurlijk iedereen (..), ziet hij alleen maar de achterlichten van Leclerc. Misschien een piekmomentje door uitvallers / regenrace of andere onverwachte zaken, maar niet op eigen merrit. Hoe Fer er voorstaat tov andere teams weten we natuurlijk niet. Het zou me verbazen als ze echt weer voorin meedoen.
- + 1
- 2 feb 2026 - 11:44
Ernie5335

Posts: 5.806
Ga toch lekker met Kim spelen, Lewis...
- + 0
- 2 feb 2026 - 18:01