Steun voor Alonso: "Hij hoort nog altijd bij de wereldtop"

<< Naar nieuwsoverzicht

Steun voor Alonso: "Hij hoort nog altijd bij de wereldtop"

Gepubliceerd op 01 feb 2026 09:38
4
Door: Jesse Jansen

Fernando Alonso begint dit seizoen aan een bijzondere mijlpaal: zijn 23e jaar in de Formule 1. Met 425 races, twee wereldtitels en 32 overwinningen behoort de Spanjaard al lang tot de grootheden van de sport. Toch wacht hij sinds 2013 op een nieuwe zege en dat is iets wat bij sommigen de vraag oproept hoe scherp Alonso anno nu nog is.

Volgens voormalig IndyCar-coureur James Hinchcliffe is daar geen enkele twijfel over mogelijk. Ondanks zijn leeftijd en de lange droogte aan overwinningen hoort Alonso nog altijd bij de absolute top van het veld. Met Adrian Newey aan het roer bij Aston Martin lijkt de timing bovendien interessanter dan ooit.

Meer over Fernando Alonso

F1-kampioenen steunen Verstappen: "Uitdaging is verdwenen"

28 maa

Onrust neemt toe bij Aston Martin: 'Alonso demotiveert iedereen'

19 maa

Hinchcliffe ziet in Alonso een strijder

"Ga terug en kijk naar Fernando aan boord", zei Hinchcliffe in The Red Flags-podcast. "Ga terug en ga een hele kwalificatiesessie of een deel van een race bij hem zitten. Die gast drukt op meer knoppen, draait aan meer knoppen en zet meer schakelaars om dan wie dan ook. Die gast haalt altijd het maximale uit die machine", zo merkt Hinchcliffe op.

Alonso heeft in de eerste vier dagen van de shakedown in Barcelona nog geen meter kunnen rijden met de gloednieuwe Aston Martin-bolide. Op de donderdag kwam Lance Stroll in actie, maar de auto viel na vijf ronden al uit.

Doet Alonso te veel?

Hinchcliffe vraagt zich af of Alonso soms niet te veel doet: "Hij stemt hem bocht voor bocht af op een manier die letterlijk niemand anders doet. Het is echt te gek om te zien. Soms zie ik wat van zijn onboardbeelden en denk ik: 'Doe je niet te veel, man? Denk je hier te veel over na en concentreer je je niet gewoon op het rijden met je minimumsnelheid en het iets eerder geven van gas?' Maar ik denk niet dat hij op dat gebied ook maar enigszins zal lijden."

snailer

Posts: 32.142

F1 rijder zijn is de wereldtop. Uiteraard zit er aan de onderkant wat overlap met andere klasses. Bijvoorbeeld van wat ik hoor over Palou zou zomaar in de top van F1 thuis kunnen horen.

En zo zullen er mogelijk nog wat rijders zijn.

Wat naar mijn mening F1 bijzonder maakt is niet zo zeer dat d... [Lees verder]

2
1 feb 2026 - 12:58

F1 Nieuws Fernando Alonso Aston Martin

Reacties (4)

snailer

Posts: 32.142
F1 rijder zijn is de wereldtop. Uiteraard zit er aan de onderkant wat overlap met andere klasses. Bijvoorbeeld van wat ik hoor over Palou zou zomaar in de top van F1 thuis kunnen horen.

En zo zullen er mogelijk nog wat rijders zijn.

Wat naar mijn mening F1 bijzonder maakt is niet zo zeer dat de beste jonge rijders niet altijd F1 halen. Maar de jonge rijders die wel in F1 komen gaan allemaal door een harde leerschool heen. Ze maken of een enorme groeispurt door. Of ze branden volledig af en verlaten F1 weer snel. Er is geen race klasse waar van buitenaf zo veel druk op staat. Er is nergens een klasse waar de rijder in het centrum van een web zit met zoveel mede spinnen waar hij mee moet samenwerken. Zodra een rijder even de aandacht verslapt is het direct achterhouede en exit. Mentaal worden ze sterken.
Ook de race kwaliteiten worden vol op de proef gesteld. Constant. Nergens gaat het zo hard door bochten zo lang in een race. Alles op de limiet. De rijders die minstens wat jaren blijven groeien gewoon harder en worden beter dan de peers uit de junior klasses die niet het geluk hadden F1 te halen.

En Alonso? Die heeft zich al lang bewezen als 1 van de grote rijders. Eind van het seizoen vond ik hem weer een van de besten. Wat overigens niet zo was begin seizoen. De AM was echt niet goed in het begin en Alonso had ook pech. Maar hij leek mij wat gedemotiveerd een aantal races. Alsof het hem niet interesseerde.
EN zoals gezegd vond ik het laatste deel wel indrukwekkend van hem. De AM werd in de pikorde wat beter en plots zat Alonso weer in posities waar de AM eigenlijk niet thuis hoorde. Getuige ook de drs treintjes die hi veroorzaakte. Startte eigenlijk te ver naar voren, maar wist door zijn klasse wel zijn positie vast te houden.

Alonso is gewoon nog steeds 1 van de besten. Wat op zijn leeftijd toch echt wel een goat kwaliteit mag worden genoemd.

Had ik al gezegd dat ik ook wel een beetje biased ben over Alonso?
- + 2
- 1 feb 2026 - 12:58
- Michael Schumacher
  
  Posts: 2.213
  Opzich kan ik mij hier wel in vinden. Wel met een kleine kwinkslag, en dat kan ook biased zijn aangezien door 2005/2006 nu niet bepaald een fan van de man was.
  
  In zijn Mclaren tijd heeft hij toch wel naar mijn idee qua volwassenheid wat steken laten vallen. Ja iedere coureur klaagt als het niet loopt en vaak kijken ze (logisch gezien de aard van de sport) eerst naar materiaal. Alleen, dat constante gebash op Honda, het team en weet ik veel wat was echt beschamend.
  
  Ik denk dat Fernando het vooral moet hebben van werkethiek en het feit dat hij racen/doelen stellen ontzettend leuk vind. Qua pure pace en/of talent zou ik hem absoluut niet scharen bij bijvoorbeeld Michael, Lewis of Senna. Maar, zijn ethiek compenseert dat meer dan behoren en hoort dus zeker wel overall ergens in de top 10.
  + 0
  
  1 feb 2026 - 15:33
- snailer
  
  Posts: 32.142
  Over je opmerkingen omtrent gedrag ben ik het wel eens. In die periode, eigenlijk begon het in 2007, was hij even niet zo zeer mijn favoriet.
  
  Het is langzaam aan weer teruggekomen. Eigenlijk door wat ik in de garage zag. Er waren 2 Alonso's. Degene die zeer geliefd is (over het algemeen) bij zijn teamleden. En de Alonso over de onboard.
  
  En wat 2007 betreft denk ik ook dat ik me te veel heb laten beinvloeden door de Britse pers. Alonso was daar alleen de schurk en waarschijnlijk waren ze het alle twee wel.
  
  Waar ik vooral een tijdje moeite mee had met hem is dat hij in zijn laatste McLaren periode wel eens naar deed tegen zijn race engineer. Maar goed. Heb ik ook wel eens gehad met Verstappen. Neemt niet weg dat ik van hem ook gewoon fan ben. En dat zal blijven tot Verstappen F1 verlaat.
  
  Zelf schaar ik overigens Hamilton niet bij Michael, Senna en Verstappen.
  
  Uiteraard is dat gebaseerd op de criteria die ik daar bij stel. Ik geloof overigens niet in een goat. Meer in exceptionele en generationele talenten. Veel waarde aan veel overwinningen en kampioenschappen hecht ik geen waarde.
  De regen vind ik belangrijk. Verstappen wist bijvoorbeeld 2024 kampioen te worden door 3 races waar de omstandigheden zeer wisselend waren. Ik heb de swing die Verstappen in dat jaar maakte door die 3 races zo laag als mogelijk gemaakt en dan was nog Norris kampioen geworden als die 3 races droog waren geweest of consistent opdrogend.
  
  En wat ik zeker zeer belangrijk vind is werkethiek. Zonder dat lukt het niet om zo goed te zijn als Schumacher en Senna waren en hoe goed nu Verstappen is.
  + 1
  
  1 feb 2026 - 20:44
- core2duo
  
  Posts: 1.772
  Op zich kan ik me in veel van wat hier gezegd wordt goed vinden. Dat F1 per definitie wereldtop is, daar is eigenlijk geen discussie over. De mentale druk, de constante beoordeling, het feit dat je niet alleen coureur bent maar ook een spil in een extreem complex team, dat filtert vanzelf. Wie daar meerdere jaren blijft en blijft groeien, hoort gewoon bij de absolute elite.
  
  Wat Alonso betreft: eens. Hij is bewezen, en wat hij op deze leeftijd nog laat zien is indrukwekkend. Vooral dat hij, zodra de Aston Martin iets beter in de pikorde zat, weer structureel plekken vasthield waar die auto op papier niet thuishoorde. Die DRS-treintjes waren geen toeval, dat was gewoon klasse en race-inzicht. Dat mag je gerust “GOAT-achtig” noemen, al geloof ik zelf ook meer in generatietalenten dan in één alles overstijgende GOAT.
  
  Waar ik zelf anders in zit, is bij Hamilton. Niet vanwege het aantal titels, daar hecht ik, net als hier benoemd, niet de meeste waarde aan, maar omdat hij ook in het ground effect-tijdperk aantoonbaar op topniveau heeft gepresteerd.
  
  Feitelijk:
  
  In 2022, met een fundamenteel problematische Mercedes (porpoising, onvoorspelbare balans), eindigde Hamilton P6 in het WK, vóór Russell in racepace over het seizoen en met twee podiums in een auto die geen races kon winnen.
  
  In 2023 werd hij derde in het WK, met 6 podiums, en eindigde hij ruim vóór Russell in punten. Dat terwijl Red Bull dominant was en Ferrari en McLaren afwisselend sterker waren dan Mercedes.
  
  In de ground-effect-auto’s heeft Hamilton structureel laten zien dat hij sterk is in bandenmanagement, lange stints en races onder wisselende omstandigheden, precies de eigenschappen die in dit reglement cruciaal zijn.
  
  Dat laatste seizoen bij Ferrari kun je prima als minder bestempelen, maar zelfs daar ging het niet om een plots verdwenen snelheid, maar om aanpassing, teamdynamiek en een auto die niet consistent was over verschillende circuits. Dat verandert niets aan wat hij al bewezen heeft binnen dit reglement.
  
  Regen, werkethiek en druk, criteria die hier terecht belangrijk worden gevonden, spreken bovendien allemaal vóór Hamilton: Silverstone 2008, Turkije 2020, Imola 2021, Spa 2021 (kwalificatie) zijn geen toevalstreffers, maar structureel topniveau in moeilijke omstandigheden.
  
  Dat maakt Alonso voor mij zonder discussie een van de groten.
  Maar als ik alles bij elkaar optel, meerdere technische tijdperken, bewezen prestaties in ground effect, constantie onder druk en aanpassingsvermogen. dan blijft Hamilton voor mij subjectief de beste.
  
  En ja, misschien is dat biased.
  
  Maar als iemand in vier verschillende F1-tijdperken competitief is geweest, dan noem ik dat geen nostalgie…dan noem ik dat gewoon feiten met een racelicentie. :)
  + 0
  
  2 feb 2026 - 16:57