Mercedes in de problemen: "De nieuwe motor startte niet"

Het team van Mercedes wordt door veel mensen gezien als de favoriet voor het aankomende Formule 1-seizoen. De Duitse renstal nam zelf afstand van de favorietenrol, maar kenners denken daar anders over. Johnny Herbert heeft een compleet andere mening, en stelt dat hij allerlei verhalen heeft gehoord over problemen bij Mercedes.

Dit jaar zal er veel gaan veranderen in de koningsklasse van de autosport. Er gaan nieuwe motorische en aerodynamische regels gelden, en dat betekent dat er veel kan veranderen. Achter de schermen wordt er al maanden gewerkt aan de nieuwe krachtbronnen, maar het is nog niet duidelijk wie er over de snelste motoren beschikt. Naast Ferrari, Mercedes en Honda gaan ook Audi en Red Bull-Ford eigen krachtbronnen leveren.

Volgens de eerste geruchten, die vorig jaar al naar buitenkwamen, zou Mercedes een voorsprong hebben op de concurrentie. Er werd gewezen naar 2014, toen Mercedes een klasse apart was toen er nieuwe motorregels gingen gelden in de Formule 1.

Wat heeft Herbert gehoord over Mercedes?

Volgens oud-coureur en voormalig FIA-steward Johnny Herbert slaan alle verhalen over Mercedes nergens op. Bij JeffBet legt Herbert uit wat hij precies heeft gehoord: "Ik heb nog niets van de teams zelf gehoord, maar ik heb wel gehoord dat er problemen bij Mercedes waren toen ze de krachtbron achterin de auto probeerden te plaatsen."

Herbert stelt dat er een significant probleem was bij Mercedes: "De auto wilde namelijk niet starten. Na al die geruchten dat Mercedes er met het oog op 2026 het beste voor zou staan, lijkt dit dus niet het geval te zijn."

Herbert verwacht nog meer problemen

De Britse oud-coureur verwacht dat er nog veel problemen zullen ontstaan bij de teams: "Het is over het algemeen stil in de fabrieken. De teams zijn druk bezig en bereiden zich zo goed mogelijk voor. Ik weet zeker dat er kleine problemen zijn, zoals altijd wanneer er een nieuw seizoen met nieuwe regels aankomt. Er zijn veel onbekende factoren."

Johnny Herbert… tja. Dat is inmiddels het F1-equivalent van “een bron dicht bij de situatie”. In dit geval: “ik heb verhalen gehoord dat de Mercedes-motor niet startte”. Serieus? Alsof een fabriek met honderden engineers maandenlang rond een startknop staat te drukken en Toto Wolff zegt... [Lees verder]

  • 8
  • 14 jan 2026 - 19:27

Reacties (33)

Login om te reageren
  • Het begint er steeds meer op te lijken, breaking...

    [b] FIA: "GEEN FORMULE 1 in 2026!!!"

    • + 7
    • 14 jan 2026 - 17:00
    • * FIA: "GEEN FORMULE 1 in 2026!!!"

      • + 4
      • 14 jan 2026 - 17:01
    • Totalia

      Posts: 1.812

      Ik had het er gisteren over met een F1 vriend, hij wist mij te vertellen (wat ik zelf ook al bedacht had) dat tot aan de zomerstop veel technische chaos onder de teams verwacht mag worden. Degene die het snelst om kan gaan en de problemen begrijpt en oplost, gaat kampioen worden. Dus klanten teams hebben dan al een nadeel.

      • + 0
      • 15 jan 2026 - 08:44
  • Boodschap van Johnny voor de gokkers: zet vooral niet om op Mercedes zodat de goksites die hem betalen minder hoeven uit te betalen als Mercedes toch het beste uit de bus komt.

    • + 3
    • 14 jan 2026 - 17:02
  • Alle PU leveranciers in de sh!t dus.

    Geloof er allemaal geen r€€t van.

    • + 5
    • 14 jan 2026 - 17:17
    • nou, in 2014 vielen ze bij bosjes uit in de eerste race, kon bv Red Bull amper testkilometers maken.. t zal niet zo erg worden als toen, omdat de wijzigingen een stuk minder groot zijn, maar toch kan betrouwbaarheid wel weer meer een rol gaan spelen dit seizoen.

      • + 2
      • 14 jan 2026 - 18:31
    • Bij Mercedes is de compressie zo hoog dat het blok bij 2000 toeren al uit elkaar knalt.

      • + 2
      • 14 jan 2026 - 18:39
    • Zien ze bij Mercedes allemaal sterretjes aan de hemel...

      • + 1
      • 14 jan 2026 - 19:17
  • Ze waren het sleuteltje kwijt.
    Maar is inmiddels opgelost schijnt, Toto had de sleutel aan 'n ketting om zijn nek hangen, maar was dat vergeten.

    • + 1
    • 14 jan 2026 - 17:24
  • Flexwing

    Posts: 236

    Motor start niet daarom is het nog geen slechte motor.

    • + 0
    • 14 jan 2026 - 17:31
    • Mercedes (de motor) is niet noodzakelijk altijd Mercedes (de rest van de auto)

      • + 1
      • 14 jan 2026 - 18:40
    • VestAan

      Posts: 746

      Gewoon laten draaien dan

      • + 0
      • 15 jan 2026 - 05:20
  • Zijn er ook teams zonder problemen?

    • + 1
    • 14 jan 2026 - 17:39
    • Hesketh, maar dat team had zich al wat eerder teruggetrokken...

      • + 1
      • 14 jan 2026 - 19:19
    • racepace1

      Posts: 587

      JA team Ferrari, Mercedes, Audi, Haas, RB, Williams, Alpha Tauri, AM, Cadilac,
      Mc Laren en Racing Bulls.......

      • + 0
      • 14 jan 2026 - 19:43
  • Dat belooft, Audi kampioen in hun eerste jaar. Als je de berichten hier leest van vandaag zijn er zware problemen bij Mercedes & RedBull en ook bij Ferrari en Honda zijn ze nog overuren aan het maken om klaar te maken.

    • + 3
    • 14 jan 2026 - 18:39
  • Als alle fabrikanten een slechte motor hebben staat de eindscore terug gelijk.

    • + 1
    • 14 jan 2026 - 18:44
  • Iedereen is dus in problemen..

    • + 0
    • 14 jan 2026 - 19:25
  • Johnny Herbert… tja. Dat is inmiddels het F1-equivalent van “een bron dicht bij de situatie”. In dit geval: “ik heb verhalen gehoord dat de Mercedes-motor niet startte”. Serieus? Alsof een fabriek met honderden engineers maandenlang rond een startknop staat te drukken en Toto Wolff zegt: “Jammer jongens, probeer volgend jaar nog eens.”

    Dit is precies het probleem met Herbert: alles is gebaseerd op horen-zeggen, nooit op feiten, data of echte technische context. Testmotoren die niet meteen lopen? Dat gebeurt letterlijk bij elk nieuw motorproject, bij elk team. Dat heet ontwikkeling. Maar Herbert verkoopt het alsof Mercedes plots is vergeten hoe je een verbrandingsmotor bouwt.

    Extra pijnlijk: dit is dezelfde Herbert die door de FIA aan de kant is geschoven als steward omdat zijn rol als “analist” en meningenverkoper niet te rijmen viel met objectiviteit. Blijkbaar vond zelfs de FIA zijn neutraliteit net zo betrouwbaar als zijn geruchten.

    En laten we zijn voorspellingen niet vergeten:

    "Verstappen zou “onvermijdelijk” vertrekken bij Red Bull"

    "Mercedes zou structureel achterop raken"

    "Red Bull zou instorten na 2023"

    Hoeveel daarvan zijn uitgekomen? Precies.

    Herbert roept vooral dingen die lekker klinken voor clicks, niet omdat ze kloppen. Elke keer als hij “ik heb gehoord” zegt, weet je eigenlijk al genoeg: zet er gerust een korreltje zout bij, of beter, een hele zoutmijn.

    Maar goed, zonder dit soort quotes hebben wij niets te lezen. Dus ergens heeft Johnny Herbert toch nog een functie in de Formule 1: content vullen tussen twee races in.

    • + 8
    • 14 jan 2026 - 19:27
  • mario

    Posts: 14.891

    "Ik heb nog niets van de teams zelf gehoord, maar ik heb wel gehoord dat er problemen bij Mercedes waren toen ze de krachtbron achterin de auto probeerden te plaatsen."

    En dan:

    "De auto wilde namelijk niet starten."

    Bij mijn weten wordt de motor los van de auto op de testbank al gestart en getest natuurlijk.... Als de motor later in de auto gelepeld wordt en de motor niet start is het meestal dat de bedrading niet helamaal goed is aangesloten, maar dat staat dan los van de motor...

    En tegenwoordig ken je ook zeggen: "Of je stopt de stekker erin" 😎

    • + 1
    • 14 jan 2026 - 20:56
  • mario

    Posts: 14.891

    Morgen: Renault in serieuze problemen.... Motor is hopeloos.... Oh wacht....

    • + 1
    • 14 jan 2026 - 20:59
    • Toch best jammer dat Renault zich heeft teruggetrokken als motorfabrikant. Anders hadden we 6 verschillende fabrikanten op de grid staan in 2026. Dit ging geleden zijn van 2008. In 2009 waren er net als in het komende seizoen 5 verschillende motorfabrikanten.

      • + 1
      • 15 jan 2026 - 00:40
    • mario

      Posts: 14.891

      Eensch, maar Renault racete met de hand op de knip, wilde niet echt investeren.... En dan valt er ook niets meer te winnen.... Maar zeker jammer, Renault heeft er al zoveel jaren opzitten in de F1 en dan wil je ze er graag bijhouden...

      • + 1
      • 15 jan 2026 - 07:00
    • Totalia

      Posts: 1.812

      cat Renault heeft zich terug getrokken om op hun gemak het ei van Columbus niet zelf uit te hoeven vinden, maar de Mercedes op hun gemak te kopiëren, ik verwacht hun 2028 weer terug…. Met deze kopie…

      • + 1
      • 15 jan 2026 - 08:49
    • mario

      Posts: 14.891

      Ik weet niet of ze daar zo makkelijk mee weg zouden kunnen komen....

      • + 0
      • 15 jan 2026 - 10:47
    • Winnen zonder investeren gaat idd niet samen. Zonde dat ze deze keuze maakten. Hebben toch een mooie geschiedenis in de F1.

      Of kopiëren zou lukken om later succesvol in te stappen? Ik betwijfel het. Zou mooi zijn mochten ze later toch terug instappen - mits ze het dit keer serieuzer nemen. Maar lijkt me erg moeilijk plus dat zal Mercedes absoluut niet oké vinden.

      • + 0
      • 15 jan 2026 - 12:00
  • Ze konden hem ook niet aanduwen vanwege die hoge compressie natuurlijk

    • + 2
    • 14 jan 2026 - 22:18
  • SennaS

    Posts: 11.248

    Eigenwijs motor zeg.
    Simpele zielen focussen zich vooral op de motor terwijl afgelopen seizoen mercedes met de zgn top moter geen potten kon breken en mcl mer dezelfde motor dubbel wk werd.
    De motor is van onderschikt belang wijst de historie uit. Andere factoren zoals aero, ophanging, coureur, team zijn belangrijker voor succes.

    • + 1
    • 14 jan 2026 - 23:20
    • Totalia

      Posts: 1.812

      Dat zal, maar als je meer motor technische DNF’s hebt… heb je aan al die andere dingen ook niets in 2026

      • + 1
      • 15 jan 2026 - 08:51
    • De opmerking over “simpele zielen” is ironisch, want juist het wegzetten van de motor als ondergeschikt is een versimpeling van de Formule 1 realiteit. Wie de geschiedenis erbij pakt, ziet dat het succes in F1 nooit door één factor wordt bepaald, maar dat de motor wél een fundamentele rol speelt.

      Sinds de start van het hybride tijdperk in 2014 was de Mercedes motor de basis van drie jaar absolute dominantie. In die periode won Mercedes vrijwel alles en konden zelfs klantenteams als Williams en Force India met minder aero en budget structureel voorin rijden dankzij motorvermogen en betrouwbaarheid. Dat is onmogelijk als de motor van ondergeschikt belang zou zijn.

      Het omgekeerde bewijs is minstens zo sterk. McLaren-Honda tussen 2015 en 2017 had een degelijk chassis en goede coureurs, maar kwam door een zwakke motor niet verder dan de achterhoede (bekende uitspraak van Alonso: GP2 engine). Ook Renault slaagde er jarenlang niet in om titels te winnen ondanks redelijke aero, juist vanwege motorachterstand.

      Ook buiten de absolute dominantiejaren bleef de motor doorslaggevend. In 2017 en 2018 won Mercedes het WK, ondanks sterke Ferrari aero, mede door een efficiëntere en betrouwbaardere power unit. In 2021 liet een Mercedes motorupdate in de slotfase van het seizoen direct zien hoeveel impact de motor nog steeds had.

      Dat McLaren met dezelfde Mercedes motor succes had, terwijl Mercedes dat niet had, bewijst niet dat de motor onbelangrijk is, alleen dat een topmotor geen garantie is. Maar wie beweert dat de motor ondergeschikt is, maakt precies dezelfde fout die hij “simpele zielen” verwijt: het reduceren van F1 tot een te simpele verklaring.

      De motor is geen allesbepalende factor, maar wél een noodzakelijke basis. Zonder topmotor win je geen kampioenschap en met een topmotor maken pas andere factoren het verschil.

      • + 6
      • 15 jan 2026 - 09:08
  • AUDI_F1

    Posts: 3.505

    Er nog steeds is het dat je een onbetrouwbare snelle motor gemakkelijke betrouwbaar krijgt, dan een betrouwbare langzamere motor sneller.

    • + 4
    • 14 jan 2026 - 23:21
    • Totalia

      Posts: 1.812

      Precies dat overigens verwacht ik dat Audi gewoon een hele sterke en snelle motor brengt maar een mindere aerodynamisch geheel zal hebben

      • + 0
      • 15 jan 2026 - 08:53
  • Sander

    Posts: 1.589

    Gokkie Herbert handelt hier met voorkennis. Rien ne vas plus, Herbert heeft een tip voor U.

    • + 0
    • 15 jan 2026 - 06:04

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

AEGrand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2025

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Welke debutant maakt tot nu toe de meeste indruk?

Formule 1 kalender - 2025

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
14 - 16 maa 2025
Australië
21 - 23 maa 2025
China
4 - 6 apr 2025
Japan
11 - 13 apr 2025
Bahrein
18 - 20 apr 2025
Saoedi-Arabië
2 - 4 mei 2025
Verenigde Staten van Amerika
16 - 18 mei 2025
Italië
23 - 25 mei 2025
Monaco
30 - 1 jun 2025
Spanje
13 - 15 jun 2025
Canada
27 - 29 jun 2025
Oostenrijk
4 - 6 jul 2025
Groot Brittannië
25 - 27 jul 2025
België
1 - 3 aug 2025
Hongarije
29 - 31 aug 2025
Nederland
5 - 7 sep 2025
Italië
19 - 21 sep 2025
Azerbeidzjan
3 - 5 okt 2025
Singapore
17 - 19 okt 2025
Verenigde Staten van Amerika
24 - 26 okt 2025
Mexico
7 - 9 nov 2025
Brazilië
21 - 23 nov 2025
Verenigde Staten van Amerika
28 - 30 nov 2025
Qatar
5 - 7 dec 2025
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2025

Datum
Grand Prix & Circuit
14 - 16 maa 2025
Australië Albert Park
21 - 23 maa 2025
4 - 6 apr 2025
11 - 13 apr 2025
18 - 20 apr 2025
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
2 - 4 mei 2025
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
16 - 18 mei 2025
23 - 25 mei 2025
Monaco Monte Carlo
30 - 1 jun 2025
13 - 15 jun 2025
27 - 29 jun 2025
Oostenrijk Red Bull Ring
4 - 6 jul 2025
Groot Brittannië Silverstone
25 - 27 jul 2025
1 - 3 aug 2025
Hongarije Hungaroring
29 - 31 aug 2025
Nederland Circuit Zandvoort
5 - 7 sep 2025
Italië Monza
19 - 21 sep 2025
Azerbeidzjan Baku City Circuit
3 - 5 okt 2025
17 - 19 okt 2025
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
24 - 26 okt 2025
7 - 9 nov 2025
Brazilië Interlagos
21 - 23 nov 2025
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
28 - 30 nov 2025
5 - 7 dec 2025
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team -
  • Punten -
  • Podiums -
  • Grand Prix -
  • Land GB
  • Geb. datum 25 jun 1964 (61)
  • Geb. plaats Brentwood, Essex, England, GB
  • Gewicht 0 kg
  • Lengte 1,67 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar