Hadjar lyrisch over Verstappen: "Dadelijk rij ik naast de beste van het veld"

Max rijdt met een zeer directe, agressieve rijstijl, remt laat, stuurt hard in en wil veel grip aan de voorkant, net als in karting. Hij voelt zich comfortabel met een losse achterkant en vangt die met snelle, instinctieve correcties op. Dat komt duidelijk uit zijn kart achtergrond.

Een F1 auto is natuurlijk totaal anders dan een kart, maar omdat Max constant precies op de limiet rijdt, oogt het soms alsof hij de auto “kart achtig” bestuurt. Dat maakt zijn stijl zo effectief en lastig te kopiëren voor anderen.

Laat remmen is niet specifiek onderdeel van Verstappens rijstijl, Wickie.

In tegendeel zelfs. Hij is een vroege remmer.

Uiteraard is het niet het zelfde als iemand er uit remmen bij een wiel aan wiel gevecht. Daar zijn hij en Leclerc een grootmeester in.

Wat ik bedoel is dat hij voor de bocht tijd opgeeft ten opzichte van de meeste rijders, om dan harder door de bocht zelf te gaan, de bocht strakker in te sturen en dan daardoor eerder en zo recht mogelijk de bocht uit te accelereren.
Verstappen verliest tijd bij het aanremmen, maar wint tijd in de bocht en bij de acceleratie uit de bocht. Per saldo wint hij tijd (in gelijke auto's)


Als je dat effectief wil zien, dan zou je eens op F1-tempo moeten kijken in de data.

Je kan dan bijvoorbeeld een ronde van Verstappen over die van zeg Norris of Hamilton heen leggen. Dan zie je dit direct terug. Eerder remmen, harder door de bocht, eerder op het gas. Persaldo tijdwinst door de hele boct heen.

Hoe dat in 2026 gaat zijn weet ik niet natuurlijk. Maar 1 ding is zeker. Verstappen reed zijn rondes anders in de 2021 auto en daarvoor, dan in de grondeffect auto's.

Hamilton is juist iemand die laat remmen onderdeel heeft van zijn rijstijl.
Om dat samen te vatten:
Hij remt extreem laat en hard. Hier wint hij veel tijd ten opzichte van anderen. Vervolgens hoekt hij de bocht die hij daardoor vrij langzaam moet nemen, verliest hiet gemiddeld tijd ten opzichte van anderen. Ook hij komt eerder recht de bocht uit en wint bij de acceleratie.

Opmerking: Uiteraard geldt deze stijl voor een aantal type bochten. Niet voor alle types bochten. Maar goed. Je had het over aat remmen.

Zoals gezegd is dit terug te zien in de data die tegenwoordig voor iedereen geschikbaar is om in te kijken.

Zoals gezegd reed Verstappen anders voor de grondeffect auto's.
Verstappen (en Perez) heeft op verzoek van Newey zijn rijstijl aangepast. Geeft maar weer eens aan dat de auto helemaal niet is gemaakt naar de wensen van Verstappen. Newey maakte een auto in 2022 en de rijders moesten zich aanpassen.
Als een side note: Dit is de reden dat Newey zich wil bemoeien met de rijderskeuzes bij zijn team. Hij wil rijders die zich aan kunnen passen.

Terugkomend op Hamilton.

Als je even Ferrari vergeet dan was ongeveer dit de gemiddelde prestatiecurve de laatste 3 jaar bij Mercedes, die naar mijn mening al die tijd gewoon een top auto hadden. Meestal gemiddeld 2de auto. Mogelijk op de eerste helft van 2022 na waar Ferrari de beste was de eerste races en gelijkwaardig aan de red bull tot de zomerstop en de regelwijziging rond de vloer.
Nu de curve ten opzichte van Russell.
2020 was Hamilton overduidelijk mentaal helemaal kapot van de mokerslag. Geen preparatie op het nieuwe seizoen. Kwam een keek of wat voor de wintertest opdagen.
Hij reed dan ook minder dan Russell. Toch reed Hamilton dat jaar al een aantal zeer sterke races. Maar Russell won op punten. Hij zette wel langzaam aan zijn mentale issues van hem af.
2023 was hij weer terug op niveau wat mij betreft. Hij was een stuk sterker dan Russell naar mijn mening. Tot plotseling ergens halverwegen 2023 Russell zonder enige aankondiging de overhand weer terug kreeg. Nog steeds sterke races, maar Russell leek gemiddeld beter.
Ik ben in de data gedoken en wat me opviel is vrij simpel. Russell heeft als 1 van de laatste rijders zijn rijstijl aangepast aan de grondeffect auto's. Hij kopieerde volledig de rijstijl van Verstappen. Niet zo extreem als Verstappen, maar zo dicht in de buurt als hij kon. Plotseling liep hij in op Hamilton die wel nog op punten wist te winnen.
2024 reed Russell van Hamilton weg,

Dat Russell zijn rijstijl halverwegen 2023 aanpaste heb ik toen hier benoemd, maar daar kwam geen reactie op.
Wat ik ook schreef voor iemand dit deed, ook niet op het web wat de issue was van Hamilton met de huidige auto.
In wezen verliest Hamilton grip omdat hij langzamer een aantal type bochten neemt, waardoor hij juist door het grondeffect, wat een stuk minder is op lage snelheid, instabiliteiten en slip ondervind. Hij kan dus niet vroeg op het gas, waar zijn tijdwinst altijd lag. Een neven effect is dat Hamilton of rustig aan doet in de bocht en zo niet mee kan doen vooraan, of hij heeft last van slip, wat betekent dat de banden er aan gaan. En dan kan hij ook niet meedoen vooraan.
Hamilton heeft nooit zijn rijstijl aangepast aan de grondeffect auto's.

Ik was best verbaasd dat ene owerlaptime op yt er een hele video aan besteedde dit jaar.
Heb getracht de video terug te vinden, maar die heeft er zoveel gemaakt. Niet te doen.

Hoe dan ook weet ik niet of 2026 Hamilton terug in de mix laat komen.
Er moet veel geharvest worden. Zeg 200% meer. 150 ten opzichte van 500 pk moet elke race terug opgeladen worden. Techisch gezien is 500 meer dan 300% van 150. Ik heb het over 200% meer dan met de 2025 auto. Daarbij is er niet meer harvesting vanuit de turbo. DUs eigenlijk moet er linetisch meer dan 200% extra worden teruggewonnen.
Dat betekent dus dat men nog eerder moet liften.

De late brake techniek werkt bij veel bochten niet.

Hamilton moet dus ook voor de 2026 auto zijn favoriete rijstijl aan gaan passen. Hij mag wel hopen op meer grip in de bochten. Maar ik kan dit niet goed inschatten met de 2026 auto. Denk niemand van ons.

Best interessant wat je op het laatst zegt. Over op de limiet rijden. Dat is ook wel te zien in de data als ik er goed over na denkt. Geen rijder wint met de early brake stijl zoveel tijd als Verstappen.
WIe weet kan inderdaad Verstappen het meest tegen de limiet aan rijden zonder fouten te maken.

Lang verhaal. Ben ik goed in. Excuses.

"2020 was Hamilton overduidelijk mentaal helemaal kapot van de mokerslag."

=> 2022

Dank voor je uitleg, snailer. Je hebt helemaal gelijk dat Verstappen niet laat remt zoals ik schreef. Data laat inderdaad zien dat hij vaak vroeg aanremt, maar door zijn agressieve instuur en perfecte bochtlijnen meer tijd wint in de bocht en op de exit, waardoor hij per saldo sneller is dan de meeste anderen.

Wat mijn vergelijking met karting betreft, die blijft geldig, maar moet genuanceerd worden. Het gaat niet om rempunten, maar om hoe hij de auto voelt, direct stuurt en de limiet opzoekt, kleine correcties instinctief opvangt. Zijn kart achtergrond geeft hem dat natuurlijke gevoel voor grip en balans en dat zie je duidelijk in zijn F1 rijstijl.

Daarnaast klopt je punt ook over de grondeffect auto’s. Verstappen en Perez hebben inderdaad hun stijl aangepast, terwijl Hamilton grotendeels vasthield aan zijn oude “late brake” stijl, wat niet altijd optimaal werkt met grondeffect.

Rijd.... Ik rijd.... Rij is iets anders. Zo zien we maar weer dat knippen/plakken niet altijd goed is. Net zoals AI. Iedereen gaat straks dezelfde fouten maken omdat ze niet zelf na gaan denken.

Ik rij en ik rijd zijn allebei correct. Gesproken en geschreven....

Dat is wat ik ooit heb geleerd in ieder geval. Als Engels opgevoedde had ik met een aantal aspecten van het Nederlands behoorlijk wat issues. Heb voor op vervoegingen in tijd geoefend inclusief uitzonderingen op de regels.

Wel een disclaimer. Zinds de nieuwe spelling van tig jaar geleden, zeg maar rond de periode van het groene boekje, zou het kunnen zijn veranderd. Ik hoor dat dan graag van je.

Dit heb ik gevonden. "Hoewel “ik rijd” de formeel correcte vorm is, komt “ik rij” ook vaak voor in gesproken taal en informele schrijfstijl. Dit gebruik is echter niet formeel correct volgens de standaard grammatica van het Nederlands. Het wordt meestal beschouwd als een verkorte, spreektaalvariant die je in informele situaties kunt tegenkomen.". Het ging mij over het kopiëren van foutieve zinnen. Dit zie ik op het werk ook als.iemand met een ai gegenereerd beleid aan komt zetten waar geen zak van klopt.

Ik heb de dikke van dalen er maar bij gepakt.

De referentie van de nederlandse taal. Dit staat er:

rijden (reed, is en h. gereden, rijen

Niets over informeel. En als het in de van dalen staat, dan weet je dat het een officieel en geldig woord is.



Verderop (volgende pagina van van Dalen:

rijen (overg. en onoverg.; ree, h. en is gereeen) ****snailer: dubbelepunten boven de laatste e*****

Hier staat wel achter: (spreekt.)

Rijen is dus wel spreektaal. Dat betekent denk ik dat het inderdaad uit officiele documenten moet worden gehouden.

Maar daar is hier geen sprake van. Zelf gebruik ik overigens rijden. Maar moet ook toegeven dat ik vast wel voor mijn kinds, toen ze nog klein waren het volgende heb gezongen. Vooral als de buren niet keken, he!

"rijen rijen rijen in een wa-ge-tje. En als je dan niet rijen wil dan draag ik je"