'Ferrari gunt eerste testdag met nieuwe bolide aan Felipe Massa'

  • Gepubliceerd op 09 jan 2012 10:44
  • comments 39
  • Door: Rob Veenstra
Felipe Massa mag op 7 februari in Jerez als eerste de nieuwe auto van Ferrari aan de tand voelen. Dat schrijft de Spaanse krant Marca. De nieuwe bolide van de Scuderia heeft de projectnaam '663' gekregen. De wagen wordt op 3 februari gepresenteerd.

Wellicht voert Ferrari diezelfde dag een shakedown uit op het circuit van Fiorano. De eerste echte testdag in Jerez lijkt weggelegd voor Massa. Fernando Alonso is de dagen daarna aan de beurt om kennis te maken met de nieuwe auto.

Reacties (39)

Login om te reageren
  • Hoest met de bandjes?

    • + 0
    • 9 jan 2012 - 10:50
    • GPGert

      Posts: 803

      Neem een dropje...

      • + 0
      • 9 jan 2012 - 14:48
  • Wat hoop ik toch dat deze Ferrari iedereen versteld doet staan dankzij het design en de snelheid..

    • + 0
    • 9 jan 2012 - 11:05
    • ferrari is en blijft een topteam, dus zo bijzonder is het niet...

      • + 0
      • 9 jan 2012 - 11:21
    • Heb net in de Gazetta dello sport een klein fotot\'je gezien(kan helaas niet de link plaatsen, het is in een betaalgedeelte van de krant,sorry).

      Het is een compleet andere auto, 2 dingen werden vermeld, Ferrari was al eerder van hun geliefde \"push-rod\" ophanging afgestapt, op de nieuwe wagen zit het \"pull-rod\" zoals onder andere Red Bull met succes gebruikt, verder is op advies van Alonso de Monocoque zo gefabriceerd dat zijn houding/positie in de auto is zoals in zijn McLaren van 2007.

      Meer werd er niet vermeld, maar voor meer goed nieuws over Ferrari, moet je mijn reactie op Snell Eddy even lezen bij het artikel over Marco Fainello.

      Ferrari zal weer zegevieren ik voel het!
      Forza Fernando!

      • + 0
      • 9 jan 2012 - 11:56
    • szixxx

      Posts: 4.764

      En als Alonso straks weer weg is zijn jullie dan nog steeds voor Ferrari? ;-)

      • + 0
      • 9 jan 2012 - 12:11
    • @SziXxx,

      Niemand is groter dan de Scuderia, ook Alonso niet, als hij weggaat zal ik bewonderaar blijven van zijn manier van rijden en denken, maar il cavallino rampante is mij vanaf geboorte met de paplepel ingegoten.

      • + 0
      • 9 jan 2012 - 12:24
    • Dat is mooi om te horen mr. Monza! Ik ben zooo benieuwd!

      • + 0
      • 9 jan 2012 - 12:33
    • Als ik de foto zo zie zie ik weinig veranderingen t.o.v. bolide van vorig jaar.
      terwijl ferrari nadrukkelijk heeft vermeld dat het een totaal andere bolide is. Maar goed misschien dan alleen onderhuids :)!

      • + 0
      • 9 jan 2012 - 15:04
    • Ik vind de manier waarop je altijd praat en steun draagt aan Ferrari erg mooi Mr. Monza, mijn complimenten!

      Ik ben geen Ferrari fan, maar toch hoop ik op een spectaculaire rode bolide. Dat in combinatie met Alonso achter het stuur is een genot om naar te kijken!

      En wat Massa betreft, met alle respect... zo snel mogelijk lozen die hap. Ik ken nog wel een Spanjaard die er wat van kan!!

      • + 0
      • 9 jan 2012 - 15:13
    • @ szixxx
      Juist als Alonso weg is bij Ferrari, juich ik nog even een tandje harder. Uitstekende coureur (en beter als Massa, helaas...) maar heb verder ook helemaal niks met Fernando. Afhankelijk van het feit wie hem gaat vervangen spring ik een gat in de lucht

      • + 0
      • 9 jan 2012 - 16:55
    • Supa

      Posts: 2.444

      Eerst zien dan geloven, dat geld voor elke team.

      • + 0
      • 9 jan 2012 - 17:53
    • @mr.Monza:

      Thanks voor de info uit de Gazzetta! Was het niet zo dat de F10 uit 2010 ook een pull-rod suspension had? Ik snap niet dat ze daar vanaf gestapt zijn, want ze hebben daarmee toch aanzienlijk meer succes geboekt dan met dat wanproduct van een F60. Ik heb het al vaker gezegd, gewoon die Red Bull namaken. Maar goed, ik haalde altijd drieen voor natuurkunde so what do I know.

      • + 0
      • 10 jan 2012 - 02:16
    • @mr. Monza nu ben ik benieuwd naar die foto xD

      • + 0
      • 10 jan 2012 - 08:47
    • @RogerZzz,

      Volgens de technische gegevens had de F10 push rod suspension, tot verbazing van velen, omdat pull rod geloof ik compacter is en een agressievere vorm diffuser mogelijk zou maken, dat was volgens mij de reden dat Newey het pull-rod weer nieuw leven in heeft geblazen.

      Heb op scuderia.net de technische gegevens van de F10 opgezocht, en het lijkt te kloppen.

      TECHNICAL SPECIFICATIONS

      Chassis

      Carbon-fibre and honeycomb composite structure
      Ferrari longitudinal gearbox
      Limited-slip differential
      Semiautomatic sequential electronically
      controlled gearbox – quick shift
      Number of gears: 7 +Reverse
      Brembo ventilated carbon-fibre disc brakes
      Independent suspension, push-rod activated
      torsion springs front and rear
      Weight with water, lubricant and driver: 620 kg
      BBS Wheels (front and rear: 13”

      Engine

      Type: 056
      Number of cylinders: 8
      Cylinder block in sand cast aluminium: V 90°
      Number of valves: 32
      Pneumatic distribution
      Total displacement: .2398 cm3
      Piston bore: 98 mm
      Weight: > 95 kg
      Electronic injection and ignition
      Fuel: Shell V-Power
      Lubricant: Shell Helix Ultra

      • + 0
      • 10 jan 2012 - 16:21
    • @mr.Monza:

      Wederom bedankt! Ik was echt in de veronderstelling dat de F10 met een pull-rod was ontworpen, gebaseerd op de Red Bull van 2009. Nu ben ik nog wat optimistischer voor volgend jaar :)

      • + 0
      • 11 jan 2012 - 00:20
  • smvs

    Posts: 408

    Bij Ferrari weten ze dat Massa wat psychische hulp nodig heeft en het anders niet redt dus gunnen ze hem dit soort dingen.

    • + 0
    • 9 jan 2012 - 11:06
    • hetzelfde zie je bij red bull

      • + 0
      • 9 jan 2012 - 11:22
    • Ja, maar eigenlijk is het gewoon een truc van beide teams. De eerste dag mogen de 2e coureurs de meeste kinderziektes voor hun rekening nemen, terwijl de topcoureurs op hun eigen testdagen kunnen knallen.

      • + 0
      • 9 jan 2012 - 12:32
    • Juist, die kinderziektes. Dat is ook het eerste waar ik aan dacht. Die eerste dag worden er bijna alleen maar installatieronden en korte stints gereden.

      • + 0
      • 9 jan 2012 - 13:06
  • Michael

    Posts: 1.434

    <<De nieuwe bolide van de Scuderia heeft de projectnaam \'663\' gekregen.>>
    Goed dat ze de projectnaam \"666\" niet hebben gekozen.

    • + 0
    • 9 jan 2012 - 11:59
  • Dat \'gunnen\' is juist een heel ondankbaar iets vandaag de dag; iederen weet dat. Wie houden ze nu voor de gek?!
    Ik heb genoten vd post van Mr. Monza, ook al ben ik geen Ferrarifan... Dit is voor mij het eerste krokusje; teken dat het lente wordt en dat HET BEGINT!!! :-)
    Popel van verlangen om de 1e fotootjes [stiekum genomen] te zien uitlekken!

    • + 0
    • 9 jan 2012 - 12:50
  • supertank

    Posts: 116

    www.thescuderia.ne(...)rari-Single-Seater-(Project-663)-Development-News-Thread/page25

    hier de impressie van de nieuwe ferrari

    • + 0
    • 9 jan 2012 - 13:16
  • Mijn eerste gedachte: \"aaaaah, lievvvvvv\" #afscheidscadeautje

    • + 0
    • 9 jan 2012 - 14:16
    • GPGert

      Posts: 803

      Ha ha ha! Wat kan ik daar als Massa-basher nou nog aan toevoegen? ;-)

      • + 0
      • 9 jan 2012 - 14:51
    • @ GP Gert, wat ik me nou eens serieus afvraag, stel nou dat Massa, he, doe eens gek, het onverwacht wel eens goed doet, (het zou toch zomaar kunnen???) zou je hem dan ook kunnen complimenteren?

      Het is een beetje het standaardpraatje, beetje saai aan het worden, Massa bashen.

      • + 0
      • 9 jan 2012 - 16:59
  • ARW

    Posts: 1.092

    Hij mag de (voor hem) nutteloze shakedown doen!

    • + 0
    • 9 jan 2012 - 14:21
  • De meeste mensen denken dat het heel veel verschil maakt, 1 of 3 dagen testen, maar zodra een goede F1 coureur er achter komt dat de banden wel of juist niet werken voor hem en of de auto snel is, dan weet hij genoeg. Heeft hij slechts een rondje of 10 á 20 voor nodig. Dat is voor Massa nu het belangrijkste als hij nog wilt slagen met de Ferrari. En Massa is geen Alonso, maar wel een goede coureur.
    Geldt trouwens ook voor Webber die maar 1 dag krijgt.
    Verder is het (door)ontwikkelen van de auto.

    • + 0
    • 9 jan 2012 - 16:40
  • Hoop dat ze vooraan gaan rijden want ben die blikjesbak meer dan zat. Walg van RedBull en hun filosofie, vooral van Toro Rosso. Bah.

    • + 0
    • 9 jan 2012 - 16:49
  • Weet je wat mooi is? Ferrari doet exact hetzelfde als RBR en daar was iedereen zijn gal aan het spuwen. Hoeveel mensen vinden het hier vreemd? Mooi voorbeeld van de tol van succes, zou ik zo zeggen.

    • + 0
    • 9 jan 2012 - 17:19
    • M90

      Posts: 38

      Viel mij ook op, wordt hier veelal met twee maten gemeten.

      • + 0
      • 9 jan 2012 - 19:25
    • F1McLaren

      Posts: 631

      Het verschil is dat Massa en Alonso allebei waarschijnlijk 2 dagen krijgen. Bij RBR krijgt Webber 1 dag en Vettel 3 dagen, geef Vettel dan gelijk alle 4 de dagen. Webber wordt echt als proefkonijn gebruikt, want wat heeft hij er verder aan als hij pas 2 weken later weer verder mag testen. Massa mag gewoon 2 dagen later weer verder testen.

      • + 0
      • 9 jan 2012 - 21:00
    • \"De eerste echte testdag in Jerez lijkt weggelegd voor Massa. Fernando Alonso is de dagen daarna aan de beurt om kennis te maken met de nieuwe auto.\"

      Daar staat toch echt dat Alonso de dagen erna voor zijn rekening neemt. Dat betekent dus Massa dag 1, Alonso de rest.

      • + 0
      • 9 jan 2012 - 23:17
  • Het verschil is dat Ferrari een traditie team is en uit liefde voor de sport meedoet. Historisch gezien een echt topteam. RedBull is natuurlijk vanuit commercieel oogpunt van start gegaan. Dat is het verschil. Bovendien, RBR doet in principe hetzelfde als Ferrari en niet andersom.

    • + 0
    • 9 jan 2012 - 17:32
    • M90

      Posts: 38

      Nogal een zwart-witte vergelijking, mijns inziens ook niet juist. Wat is liefde voor de sport? Op het moment dat het bij Ferarri iets minder gaat roepen ze ook om de haverklap dat ze vertrekken. Is dat liefde voor de sport?

      Beide teams doen gewoon exact hetzelfde m.b.t. de tests.

      • + 0
      • 9 jan 2012 - 19:29
    • Hoezo? RBR heeft dit als eerste voorgesteld, hoe kunnen ze dan Ferrari nadoen? Of Ferrari nu al 50 jaar, 100 jaar of 200 jaar meedoet en uit liefde voor de sport meedoet, maakt dat dan een verschil voor de persoon Massa en zijn positie in het team? Neen toch?

      • + 0
      • 9 jan 2012 - 19:35
  • Supa

    Posts: 2.444

    Goed voor zijn vertrouwen, heel netjes van Ferrari.

    • + 0
    • 9 jan 2012 - 23:53

AU Grand Prix van Australië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

AUGrand Prix van Australië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Het is terecht dat Sargeant zijn auto moet afstaan aan Albon

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team Aston Martin
  • Punten 518
  • Podiums 9
  • Grand Prix 147
  • Land ES
  • Geb. datum 29 jul 1981 (42)
  • Geb. plaats Oviedo, ES
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,71 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar