Leclerc ontevreden met zichzelf: "Ik heb het zelf verpest"

Max is wel goed maar niet gek…..;)

de laatste ronde was wat dat betreft ook wel illustratief; Hamilton moest zn positie weer teruggeven aan Leclerc, maar dat ging natuurlijk per ongeluk net niet helemaal goed. Iedereen heeft zn eigen agenda daar.

@hupholland

Oow daarom was Leclerc ineens op 0,4 seconden. Vond het apart

Schumacher jaren, Kimi en dan nog 2008 WCC dacht ik.

De issue in gewoon Elkann. Die heeft geen Ferrari achtergrond. Laat staan een race achtergrond. Elkann bemoeit zich met het F1 team en Vasseur is meer een uitvoerder van Elkann. Denk ook niet dat Hamilton de keuze was van Vasseur.

En om Elkann is inderdaad Verstappen wel goed maar niet gek.

Huphollsnd , lees even op MS hoe dat werkelijk verlopen is.
Bovendien liep Leckerc te kloten toen Hamilton dichterbij kwam en was twee of drie ronden veel te langzaam dus hij heeft genoeg aan zichzelf te wijten.

Was een miscommunicatie……..ook weer niet verrassend…..;)
Leclerc had een drama weekend, ook in de kwalificatie was het al een rommeltje voor zijn crash.

was helemaal geen miscommunicatie. Hamilton doet het gewoon bewust een paar meter te laat. En ja, dan zijn er natuurlijk mensen die zn smoesjes geloven. Dit zijn ook geen coureurs die je meerdere malen per seizoen moet laten wisselen van positie.. Daar zijn ze als coureurs te groot voor en als personen te kinderachtig.

Wat dan ook, het boeit mij eerlijk gezegd niets.
Ferrari was weer nergens dit weekend, net als in Monza konden ze de verwachtingen weer niet waarmaken.
Hopeloos seizoen, en als ze niet oppassen worden ze na Mercedes ook nog door RBR in het constructeurskampioenschap voorbij gestreefd.

@hupholland

Wel een beetje terecht toch. Dat makke gedoe bij McLaren is tenenkrommend.

@hupholland heeft hier een punt. Hamilton wordt aan het begin van het rechte stuk verteld om de plek terug te geven. Hamilton kwam met een achterstand van ruim 0,9 seconden op Norris het rechte stuk op. Uitgesloten dus dat Hamilton nog een plek ging pakken. Leclerc zat slechts 1,4 seconden achter Hamilton.

Vervolgens wacht Hamilton tot vlak voor de finish om van zijn gas te gaan. Er was helemaal geen reden om zo lang te wachten. Dat aarzelen van Hamilton is puur omdat Hamilton de plek niet terug wou geven.

Dan heb ik er meer respect voor als iemand gewoon consistent is. Van te voren tegen het team zegt dat hij het niet gaat doen, het vervolgens ook niet doet en dan ook achteraf niet sorry zegt.

Ik heb zelden zoveel tegenstrijdigheden gehoord haha.

‘Het ligt niet aan coureur x, y of z’. Het ligt niet aan ‘teambaas x, y of z’. Het ligt aan Ferrari zelf.

Maar! Max, als zoveelste coureur gaat het wél fixen!

Wat een waardeloos verhaal.

@felipe: ik snap Hamilton in deze zeker, maar de manier waarop hij het dan doet vind ik wel weer heel dubieus en typisch Hamilton. Volgens mij had Hamilton Leclerc sowieso wel gepakt dus positie terug geven vond ik wat overdreven. Met compleet gelijke strategieën vermoedt ik wel dat Leclerc voor Hamilton was gefinisht, misschien hebben ze dat bij Ferrari ook meegenomen (of vantevoren al afgesproken). Al met al denk ik wel dat coureurs zich gewoon aan teamafspraken moeten houden, of anders op zn minst de pannen van het dak moet rijden (zoals Verstappen destijds in Singapore).

Ik vind wel dat hupholland gelijk heeft. Er zijn rijders die gewoon zouden zeggen: Doe ik niet. Ook niet toen Leclerc opdracht kreeg.

Dat schept duidelijkheid. Maar dan zijn er ook mensen die schande spreken.

Zelf ben ik niet tegen teamorders of zo. Alleen in veel gevallen is het zinloos. Afgelopen jaren zijn vooral bij Ferrari een paar zinloze teamorders geweest.

Wanneer ik het er mee eens ben? ALs 2 rijders van verschillende teams om een kampioenschap strijden. Of als twee rijders halverwegen op absoluut verschillende strategieen rijden.
Maar niet als 1 rijder net 2 tiende sneller is. Dat kan net zo goed tijdelijk zijn, maar ook doordat die er achter de banden aan gort aan het rijden is. Heb dit wel eens bij Stroll en een teamgenoot gezien. Zodra de rijder er voor zat kakte de snelheid van Stroll in.