Cadillac licht keuze voor Pérez en Bottas toe: "Kozen bewust hiervoor"

Zes maanden geleden kreeg Cadillac het groene licht om in te stappen in de Formule 1, en over een half jaar staat het door General Motors gesteunde team daadwerkelijk op de grid als elfde renstal. Achter de schermen komt het project nu in een stroomversnelling terecht.

Een Formule 1-team vanaf nul opbouwen is geen eenvoudige opgave. Toch beschikt Cadillac over iemand die precies weet wat er nodig is: Graeme Lowdon. De Brit was eerder sportief directeur bij Marussia/Manor en speelde een rol bij de doorbraak van Zhou Guanyu in de Formule 1. Inmiddels is hij nauw betrokken bij het Amerikaanse avontuur en dat komt goed van pas. “Het is een zeldzame vaardigheid om een nieuw team in de Formule 1 neer te zetten,” zegt hij tegen F1.com. “Maar het is een essentiële.”

Pérez en Bottas terug op de grid

Een belangrijke mijlpaal werd vorige maand bereikt met de aankondiging van het rijdersduo. Cadillac wist Sergio Pérez en Valtteri Bottas te strikken – samen goed voor 527 Grands Prix, 16 zeges en 106 podiumplaatsen. Daarmee beschikt het team direct over de meest ervaren line-up van 2026. “We kozen bewust voor ervaring,” vertelt Lowdon. “Maar het mooiste was de vonk van enthousiasme toen we het hen vertelden. Dat is cruciaal, want een team draait uiteindelijk om mensen.”

Lowdon en Cadillac wilden ervaring

Beide coureurs bereiden zich op hun eigen manier voor. Pérez nam een lange pauze en genoot van tijd met zijn familie, voor het eerst in twintig jaar. Bottas bleef juist actief in de paddock, in zijn reserverol bij Mercedes, en toont zich hongeriger dan ooit om terug te keren. Lowdon twijfelt niet aan hun snelheid. “Checo rijdt al wat karting en gaat snel de simulator in, daarna volgen tests. En met Valtteri hebben we iemand die precies weet wat er speelt op het gebied van banden en motoren. Dat wordt in 2026 enorm waardevol.”

Dat jaar krijgt Cadillac bovendien extra testdagen: drie keer zoveel als in een normaal seizoen. Een ideale kans voor de nieuwe renstal om zich klaar te stomen voor een veelbelovend debuut.

@Vigge,
Ja, we reageren serieus. Cadillac had de kandidaten nou eenmaal niet voor het uitkiezen. Topcoureurs en solide coureurs willen namelijk helemaal niet instappen bij een debuterend team dat waarschijnlijk achteraan rijdt, dus moet Cadillac kiezen uit ervaren routiniers en rookies. De meest ... [Lees verder]

  • 1
  • 16 sep 2025 - 09:18

Reacties (6)

Login om te reageren
  • Natuurlijk de afweging die je maakt, ga je A voor de ervaren rijders die een auto sneller horen te begrijpen, of ga je B voor een ervaren coureur en een jong talent (Fornaroli of iemand van die strekking).

    De ervaring toont dat ervaring toch ook niet alles is (de groene lotus Kovalainen en Trulli), een jonge hond zet de boel op sherp, kijk naar Sauber of Haas waar Bortoleto en Bearman Ocon en de Hulk pushen. Vroeger zou ik wel meer belang gegeven hebben aan de ervaring voor het ontwikkelen van een team maar dit is heden dagen zo technisch ..

    • + 0
    • 15 sep 2025 - 20:20
    • @Canson Po,
      De vraag is dan alleen, welk talent? Het moet dan wel een talent zijn die echt hoog aangeschreven staat, zoals bijvoorbeeld een Bortoleto en Hadjar. Dat zijn namelijk echt toptalenten. Maar zomaar een jonge debutant erin zetten waarvan het twijfelachtig is of ze veel talent hebben, is een ander verhaal. Misschien is Doohan wel een goed voorbeeld van een jonge debutant die eigenlijk helemaal niet goed genoeg is, en dan heeft het weinig nut zo iemand in de auto te zetten.

      Je hebt het overigens over de groene Lotus in 2010, maar die auto was sowieso totaal niet vooruit te branden en kansloos voor de punten, net als de Virgin en HRT van 2010. Je kan vinden van Kovalainen en Trulli wat je wil, maar het was hun niet aan te rekenen dat die auto geen punten pakte.

      Dus ja ik ga met je mee als de debutant echt een groot talent is, zoals Bortoleto of Hadjar. Maar het punt is een beetje dat die niet echt voor handen waren imo, al had ik bijvoorbeeld Drugovich wel graag een keer een kans zien krijgen, want die is zo slecht nog niet denk ik.

      • + 0
      • 15 sep 2025 - 20:49
    • De aanstaande F2 kampioen lijkt toch behoorlijk solide. Dat je de nickname Moneyball krijgt in de paddock zegt al hoe taktisch/gecalculeerd hij rijdt... Fornaroli.

      • + 0
      • 16 sep 2025 - 00:16
    • Reageren jullie hier serieus op? Het gaat vooralsnog alleen om poen....

      In het artikel staat hoeveel overwinningen beide heren samen hebben behaald in onder meer een jarenlange dominantie van de MB en met name de in 2023 RB

      En het mooiste nog in dit artikel: "de doorbraak van Zhou Guanyu in de Formule 1". Geld dus....

      • + 0
      • 16 sep 2025 - 01:48
    • @Vigge,
      Ja, we reageren serieus. Cadillac had de kandidaten nou eenmaal niet voor het uitkiezen. Topcoureurs en solide coureurs willen namelijk helemaal niet instappen bij een debuterend team dat waarschijnlijk achteraan rijdt, dus moet Cadillac kiezen uit ervaren routiniers en rookies. De meest interessante rookies hebben echter al een stoeltje, dus was het niet eens onlogisch dat ze uitkwamen bij Perez en Bottas.

      Overigens doe je Perez en Bottas ook wel een beetje tekort. Perez is inderdaad geen topper, maar deed bij Sauber, Force India en Racing Point leuke dingen en zat bij Force India op hetzelfde niveau als Hülkenberg en Ocon, om later bij Racing Point Stroll te vernietigen. Dus nee, zó slecht was Perez nu ook weer niet.
      Voor Bottas geldt hetzelfde, die deed het bij Williams altijd best oké. Geen topper, maar ook geen slechte coureur.

      Helaas wordt er nogal zwart-wit gekeken naar dingen, en ook naar coureurs. Ze zijn blijkbaar of heel goed, of heel slecht. Zo werkt het niet. Er zit ook nog een heel gebied tussenin.

      • + 1
      • 16 sep 2025 - 09:18
  • ThisGuy

    Posts: 1.681

    "Kozen bewust hiervoor"
    Het lijkt wel alsof Cadillac zich al bij voorbaat wil verexcuseren...

    • + 0
    • 16 sep 2025 - 09:03

JP Grand Prix van Japan

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    03:30 - 04:30

    Vrije training 3

    03:30 - 04:30

    Race / Startgrid

    07:00 - 09:00

  • Vrije training 2

    07:00 - 08:00

    Kwalificatie

    07:00 - 08:00

    Snelste ronde

    07:00 - 09:00

JPGrand Prix van Japan

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    03:30 - 04:30

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    03:30 - 04:30

  • Zondag weather-image

  • Race

    07:00 - 09:00

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 2

    07:00 - 08:00

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    07:00 - 08:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    07:00 - 09:00

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

WK standen 2026

Bekijk volledige WK-stand

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Welke debutant maakt tot nu toe de meeste indruk?

Formule 1 kalender - 2026

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Bahrein
-
Bahrein
6 - 8 maa
Australië
13 - 15 maa
China
27 - 29 maa
Japan
10 - 12 apr
Bahrein
17 - 19 apr
Saoedi-Arabië
1 - 3 mei
Verenigde Staten van Amerika
22 - 24 mei
Canada
5 - 7 jun
Monaco
12 - 14 jun
Spanje
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2026

Datum
Grand Prix & Circuit
6 - 8 maa
Australië Albert Park
13 - 15 maa
27 - 29 maa
10 - 12 apr
17 - 19 apr
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
1 - 3 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
22 - 24 mei
5 - 7 jun
Monaco Monte Carlo
12 - 14 jun
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team Cadillac F1
  • Punten 1.608
  • Podiums 61
  • Grand Prix 211
  • Land FI
  • Geb. datum 28 aug 1989 (36)
  • Geb. plaats Nastola, FI
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,73 m
Bekijk volledig profiel
show sidebar