Trotse Piastri onthult belangrijke ontwikkeling in titelstrijd

Oscar Piastri wordt gezien als de grote favoriet voor de wereldtitel. De Australiër voert halverwege het seizoen het wereldkampioenschap aan, en vecht vooral met zijn teamgenoot Lando Norris. Piastri is blij met zijn vorm, en legt uit op welke manier hij zich heeft ontwikkeld.

Piastri heeft dit seizoen al zes Grands Prix op zijn naam geschreven. De Australische McLaren-coureur doet het daarmee net iets beter dan zijn teamgenoot Lando Norris, dit tot nu toe vijf races op zijn naam heeft geschreven. Ook in het wereldkampioenschap blijft Piastri zijn teammaat net voor. Hij staat nu op 284 WK-punten, terwijl Norris 275 punten bij elkaar heeft gereden.

Ontwikkeling

Piastri is redelijk tevreden met de dingen die hij laat zien op de baan. Hij legt aan de site van de Formule 1 uit dat hij steeds beter is geworden: "Ik heb me op veel gebieden een beetje ontwikkeld. Vorig jaar had ik het gevoel dat ik een aantal weekenden had die heel sterk waren en dat ik op mijn goede dagen races kon winnen. Daartussen zaten echter veel gemiddelde dagen en soms zelfs slechte dagen."

Veel goede dagen

Dit seizoen is het een ander liedje, en maakt Piastri veel minder fouten. Het is iets waar hij het zelf ook mee eens is: "Dit jaar heb ik veel meer goede dagen gehad. Ik heb me als coureur verbeterd en ik denk dat ik er vaker in slaag op dichter bij mijn plafond te komen. Dat is het grootste verschil geweest."

"Het komt niet door één specifiek aspect, maar door naar veel verschillende dingen te kijken. Het steeds vaker kunnen bereiken van wat ik als de beste versie van mezelf beschouw, dat heeft echt het verschil gemaakt."

Wat is er nodig voor de titel?

Piastri weet dan ook wat hij nodig heeft in de titelrace: "Je moet sneller zijn dan iedereen om je heen en zo min mogelijk fouten maken. Dat aspect verandert eigenlijk niet. Zoals ik al zei: het is geweldig om consistent te zijn, maar als je consequent wordt verslagen, dan is dat geen recept om kampioen te worden."

"Het is een kwestie van de juiste balans vinden tussen beide. Als je een robot zou zijn, dan zou je zo snel mogelijk kunnen zijn en nul fouten maken. We zijn echter allemaal mensen, dus dat is gewoon onmogelijk. Er zal altijd een element zijn om fouten te minimaliseren, maar je moe ook snel zijn en je kunt niet achterover leunen. Als je die aanpak kiest, dan word je uiteindelijk verslagen."

Je doet het goed Piastri,alle credits👍!
Maar het sterke trucje van McLaren,de actieve koeling van de banden,maskeert wel precies jouw zwakke punt:het managen van de banden.
Vanaf volgend jaar is dat verboden en dan wil ik het wel eens zien

  • 2
  • 13 aug 2025 - 09:49

Reacties (10)

Login om te reageren
  • Je doet het goed Piastri,alle credits👍!
    Maar het sterke trucje van McLaren,de actieve koeling van de banden,maskeert wel precies jouw zwakke punt:het managen van de banden.
    Vanaf volgend jaar is dat verboden en dan wil ik het wel eens zien

    • + 2
    • 13 aug 2025 - 09:49
    • Snork

      Posts: 22.451

      Voor wie het gemist had, de regels per 2026 m.b.t. de remmen/banden/naven:

      Verboden:
      Elk systeem of apparaat dat de temperatuur van banden, remmen of naven beïnvloedt, behalve tijdens het rijden.

      Uitzonderingen:
      Alleen luchtinlaten zoals gedefinieerd in C3.16.6 en C3.16.16, en goedgekeurde bandenwarmers (tyre blankets) zijn nog toegestaan.

      Geen interne luchtstromen:
      Ophangingsstructuren moeten volledig afgesloten zijn, zodat er geen luchtstromen richting de wielen kunnen plaatsvinden

      • + 1
      • 13 aug 2025 - 12:13
  • En wat is dan die belangrijke onthulling (naast de ingetrapte open deuren)?

    • + 0
    • 13 aug 2025 - 10:09
    • Dat hij zich op veel gebieden een beetje heeft verbeterd. 😉

      • + 0
      • 13 aug 2025 - 12:09
    • Snork

      Posts: 22.451

      Ik onthul bij deze dat als de titel het heeft over grote onthullingen, er helemaal niks en nada onthuld wordt. Allemaal ridicule flauwekul titels hier.

      • + 2
      • 13 aug 2025 - 12:14
  • Al haalt hij dit jaar de titel niet, dan nog geen man overboord.

    Eén van de meest constante en foutloze rijders, gestage groei ... potienteel om één van de meest complete en beste rijders aller tijden te worden

    Enige reservatie die ik nog een beetje met hem heb is dat ik voorlopig nog geen "leider" karakter in hem zie. Weet niet of hij echt (al) een team op sleeptouw zou kunnen nemen

    • + 0
    • 13 aug 2025 - 10:34

JP Grand Prix van Japan

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

JPGrand Prix van Japan

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

WK standen 2026

Bekijk volledige WK-stand

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Wat is jouw eerste oordeel over de nieuwe F1-regels?

Formule 1 kalender - 2026

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Bahrein
-
Bahrein
6 - 8 maa
Australië
13 - 15 maa
China
27 - 29 maa
Japan
10 - 12 apr
Bahrein
17 - 19 apr
Saoedi-Arabië
1 - 3 mei
Verenigde Staten van Amerika
22 - 24 mei
Canada
5 - 7 jun
Monaco
12 - 14 jun
Spanje
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2026

Datum
Grand Prix & Circuit
6 - 8 maa
Australië Albert Park
13 - 15 maa
27 - 29 maa
10 - 12 apr
17 - 19 apr
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
1 - 3 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
22 - 24 mei
5 - 7 jun
Monaco Monte Carlo
12 - 14 jun
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team McLaren
  • Punten 802
  • Podiums 26
  • Grand Prix 72
  • Land Australië
  • Geb. datum 6 apr 2001 (24)
  • Geb. plaats Melbourne, Australia, Australië
  • Gewicht 0 kg
  • Lengte 0 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar