user icon
user icon

Ferrari: "Alle ingrediënten aanwezig om weer te gaan winnen"

  • Gepubliceerd op 19 dec 2011 09:22
  • comments 23
  • Door: Rob Veenstra
Het team van Ferrari werkt zelfverzekerd toe naar volgend seizoen. De Scuderia wil in 2012 een gooi doen naar de troon van Red Bull Racing. Ferrari-president Luca di Montezemolo concludeert in zijn Kerst-toespraak voor de manschappen in Maranello dat de Italiaanse renstal alles in zich heeft om te slagen in die opzet.

“Ik wil optimistisch zijn, want ik zie de concentratie en de aandacht voor details die het werk van Stefano Domenicali, Pat Fry, Luca Marmorini, Corrado Lanzone en Nikolas Tombazis karakteriseren. Stappen zijn ondernomen om alle aspecten te verbeteren; van het ontwerp van de nieuwe auto tot het simulatiewerk en van de voorbereiding op de pitstops tot de starts. We kunnen niet tevreden zijn met de manier waarop dit jaar verliep. De wens voor eerherstel is groot en resultaten komen niet aanwaaien. Daar is hard werk van elk van jullie voor nodig. Achter geweldige producten zitten altijd geweldige mannen en vrouwen. Alle ingrediënten zijn aanwezig om weer te gaan winnen.”

“We verwachten ook grootse dingen van onze coureurs voor 2012. Felipe Massa weet hoe belangrijk volgend seizoen is, maar het is aan ons om hem een competitieve auto te geven. Als we daarin slagen zullen we de oude Felipe terug zien, daar ben ik zeker van. Fernando Alonso heeft een uitstekend seizoen achter de rug, en dat zonder competitieve auto. Hij heeft ons blij gemaakt met een mooie overwinning, uitgerekend op hetzelfde circuit en in dezelfde maand als de eerste zege van Ferrari zestig jaar geleden. Het doet me deugd dat onze rijders echt onderdeel uitmaken van het team, het zijn echte Ferrari-mensen”, aldus Di Montezemolo.

Reacties (23)

Login om te reageren
  • GPGert

    Posts: 803

    Kortom: Alonso krijgt komend jaar alle kansen en Massa moet oppassen dat hij zijn stoeltje niet kwijt raakt aan Kubica als die fit blijkt te zijn!

    • + 0
    • 19 dec 2011 - 11:01
    • Je slaat de spijker op zijn kop Gert!

      • + 0
      • 19 dec 2011 - 11:19
    • Ferrari gaat kubica niet nemen maar een jonger getalenteerd iemand. Zou niet weten wie maar niet Kubica.

      • + 0
      • 19 dec 2011 - 12:05
    • Ach, ik denk dat alle kenners echt wel weten dat Massa 2012 gewoon uit zal rijden en Perez van 2013 de nieuwe Ferrari man wordt. Dat lijkt gewoon heel duidelijk.

      Neemt niet weg dat een hele hoop mensen hopen (inclusief mijzelf) dat Kubica dit jaar plaats zal nemen in de rode bolide. Het zou vele harten sneller doen kloppen.

      • + 0
      • 19 dec 2011 - 12:11
    • @Damon Hill

      Die kans is het grootste idd. Zeker als Pérez om 2012 goed presteerd. Hij moet Kobayashi proberen te verslaan.

      • + 0
      • 19 dec 2011 - 12:32
    • *in 2012*

      • + 0
      • 19 dec 2011 - 12:32
    • of sutil gaat naar ferrari! Ik zou het echt een fantastische zet vinden van ferrari. Denk dat sutil zich wel als tweede coureur wil opstellen, hij is snel, en heeft ervaring. De ideale man naast alonso

      • + 0
      • 19 dec 2011 - 13:14
  • Eigenlijk is dit natuurlijk gewoon een standaard praatje, wat zo ongeveer ieder seizoen gedaan wordt.

    Ferrari is verplicht om voor het goud te gaan en kan natuurlijk niet in de media zeggen dat ze \'geen vertrouwen\' hebben.

    Ik ben benieuwd naar het volgende ontwerp waarin meer risico genomen zal worden. Ik verwacht of héél veel (en dus zeer realistische titelkansen) of een flopontwerp.

    Aan Alonso zal het in ieder geval niet liggen. Anno 2011/2012 is Alonso de meest complete rijder van het veld, en ik denk zelfs gewoon dé beste rijder van het veld die het maximale uit iedere auto kan halen.

    Ik zal in ieder geval voor hem duimen. Een 3e titel zou hij gewoon verdienen, en ik denk dat meerdere dat zo zien. Mijn respect voor Alonso is de afgelopen 2 jaar flink gegroeid, en dat terwijl hij bij Ferrari (waar ik geen fan van ben) rijdt. Dat zegt wel wat!

    • + 0
    • 19 dec 2011 - 11:02
    • Hmm...Damon, of héél veel, of een flopontwerp, da\'s wel heel ruim genomen, een flopontwerp zie ik absoluut niet uit Maranello komen, de F150 was ook geen flopontwerp, de RB7 was gewoon een klasse apart die alle andere ontwerpen degradeerde tot \"deelnemers\".

      Domenicali heeft ook toegegeven dat zij het effect wat het geleiden van warme en koude luchtstromen vanuit de uitlaat zou hebben op de downforce totaal onderschat hebben, evenals McLaren trouwens.
      Ferrari bedacht nog wel een vernuftig foefje om het tij iets te doen keren, door verschillende slots aan te brengen in de side-pods(welke volgens de regel een gat moet zijn)waardoor zij ook luchtstromen konden sturen, McLaren heeft dit idee overgenomen, en zelfs iets beter uitgewerkt.
      Maar een compleet geiintegreerd systeem zoals Red Bull is in het seizoen natuurlijk niet meer in te passen.

      En dat is het verschil met volgend jaar, met een ban op de otbd, engine mapping, denk ik dat we over de hele linie competitievere auto\'s krijgen, en dat, mocht een team een slimmigheidje hebben gevonden, de andere teams hier sneller op in kunnen spelen dan op het ingenieuze otbd systeem van Red Bull, want dat was vanaf race 1 al een verloren zaak.


      • + 0
      • 19 dec 2011 - 14:41
  • MeijsS666

    Posts: 82

    vakantietijd.... Eigenlijk bedoelen ze iets anders:

    Ik wil pessimistisch zijn, want ik zie de concentratie en de aandacht voor details die het werk van Stefano Domenicali, Pat Fry, Luca Marmorini, Corrado Lanzone en Nikolas Tombazis karakteriseren. Stappen zijn ondernomen om alle aspecten zo te laten, allemaal Italianen met een grote mond en verder geen inhoudelijk intelligentie, zeker niet op gebied van motorsport. Dus het ontwerp van de nieuwe auto tot het simulatiewerk en van de voorbereiding op de pitstops tot de starts worden weer waardeloos. We kunnen tevreden zijn met de manier waarop dit jaar verliep, maar gelukkig kan het slechter. De wens voor eerherstel is groot en resultaten komen aanwaaien. Daar is hard nutteloos werk van elk van jullie voor nodig. Achter prutsers en mateloze producten zitten altijd halve mannen en vrouwen. Alle ingrediënten zijn aanwezig om weer door te gaan met een slechte auto en verliezen.

    We verwachten dan ook belabberde prestaties van onze coureurs voor 2012. Felipe Massa weet dat wij totaal geen interesse in hem hebben, maar het is aan ons om hem eindelijk uit die auto te schoppen. Als we daarin slagen zullen we weer een andere 2e rangs coureur erin zetten, daar ben ik zeker van. Fernando Alonso heeft een uitstekend seizoen achter de rug, en dat zonder competitieve auto. Hij heeft ons blij gemaakt met maar liefst een overwinning, jippie.

    flauw grapje. Ik hoop dat we volgend jaar een seizoen hebben met wat minder dominantie van RB. Dus moet Ferrari wel een betere auto maken.

    • + 0
    • 19 dec 2011 - 11:12
  • MeijsS666

    Posts: 82

    duurt het altijd lang om een reactie te zien?

    • + 0
    • 19 dec 2011 - 11:16
    • Totdat je 100 posts hebt worden je reacties eerst altijd gescreend door de redactie, dus duurt het langer dat je post erop komt. Na die 100 komen ze er vrijwel gelijk op.

      • + 0
      • 19 dec 2011 - 12:21
    • Nee, alleen als je onzin post;)

      • + 0
      • 19 dec 2011 - 14:11
  • Geloof er ook zeker in dat Ferrari een flink wat betere wagen heeft als 2011 maar reken er maar op dat RBR en Mclaren ook weer stappen zetten dusja hoe de verhoudingen zullen zijn is heel moeilijk te voorspellen. Onvoorspelbaar nog, ben benieuwd. Zolang RBR maar niet weer heel het seizoen domineerd. Het wordt gewoon tijd voor iets anders.

    • + 0
    • 19 dec 2011 - 11:40
  • Nou ben benieuwd of ze een keer een goeie wagen maken na zo\'n lange tijd.

    • + 0
    • 19 dec 2011 - 13:21
  • Eventjes Off Topic

    Bij de laatste europese stresstest van banken kwam Banco Santander €15,3 miljard te kort.

    Hoe lang duurt het sponsor contract met Ferrari nog en gaan ze dat contract uitdienen?
    stress-test.eba.europa.eu/capitalexercise/bank/ES059.pdf

    • + 0
    • 19 dec 2011 - 14:15
    • Ik dacht precies hetzelfde, dus heb het even opgezocht, en dit is wat ze er zelf over zeggen:\"Banco Santander heeft dit seizoen 50 miljoen in de sport gestoken, onder meer middels reclameborden langs het circuit, titelsponsor van Grands Prix en sponsor van Ferrari. Het rendement op die investeringen wordt geraamd op 250 miljoen euro, waardoor de sponsoruitgaven van het bankconcern in de periode tussen 2011 en 2014 al volledig zijn gedekt.

      • + 0
      • 19 dec 2011 - 14:54
    • Santander zegt dus, dat ze voor iedere geinversteerde euro, 5 euro terug verdienen. Wat volgens mij complete onzin is.

      Het betekend gewoon: voor 50 miljoen krijgen we evenveel exposure als een andere sport sponsoren voor 250 miljoen. (het RBR verhaal)

      Ik geloof niet dat iedereen massaal bij Santander is gaan bankieren omdat het nu eenmaal zo geil op de Ferrari staat.

      • + 0
      • 19 dec 2011 - 15:56
    • Zo werkt reclame ook helemaal niet. Als je dat denkt begrijp je het niet helemaal. Het gaat allemaal om naambekendheid. Iedereen kent bijvoorbeeld het wasproduct Dash, maar haast niemand kent wasproduct Janmetdepet(fictief voorbeeld :p). Gevolg: De meerderheid koopt Dash, gewoon omdat het bekender is. Mensen denken dat hoe bekender iets is, hoe beter het zal werken, terwijl dat natuurlijk gewoon onzin is, maar zo werkt reclame. Heus niet iedereen die Banco Santander ziet staan zal er bij aansluiten, maar Banco Santander is bekender en zal dus meer volk aantrekken.

      Laatste vergelijking is misschien nog wel het beste: Als Justin Bieber een liedje op Youtube zou zetten, gaat dat dadelijk enkele miljoenen kijkers lokken, als Jan van Achterdenhoek een liedje er op zet, dat zelfs beter is gezongen, gaat die hooguit enkele duizenden kijkers hebben, omdat Bieber bekend is en Jan niet, ook al is het minder goed.

      • + 0
      • 19 dec 2011 - 16:40
    • RUTH
      Ik snap wel wat je bedoeld. Alleen geloof ik die factor 5 qua terug verdienen niet.

      Maar ik wou het hierbij laten. Want indien de woorden Justin Bieber en geil dicht bij elkaar staan, haak ik af ;-)

      • + 0
      • 19 dec 2011 - 17:38
    • Daar kan ik me niet over uitspreken ;)

      • + 0
      • 20 dec 2011 - 00:21
  • ARW

    Posts: 1.070

    Op BBC werd verteld dat er elke dag wel in Italiaanse kranten een artikel gewijd is aan Ferrari.

    • + 0
    • 19 dec 2011 - 19:35
  • James

    Posts: 1.650

    \"Great things are also expected from our drivers for next season,\" said di Montezemolo. \"Felipe knows next year is very important for him, but it is up to us to give him a competitive car. If we manage it, then I am sure we will rediscover the Felipe who delivered so much and who could be quicker than Michael [Schumacher] and Kimi [Raikkonen].

    • + 0
    • 20 dec 2011 - 23:16

IT Grand Prix van Toscane

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

IT Grand Prix van Toscane

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Perez vertrekt onvrijwillig: Wie wordt binnenkort bekend als zijn opvolger?

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Team McLaren
  • Punten 132
  • Podiums 0
  • Grand Prix 78
  • Land Spanje
  • Geb. datum 29 jul 1981 (39)
  • Geb. plaats Oviedo, Spanje
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,71 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
3 - 5 jul
Oostenrijk
10 - 12 jul
Oostenrijk
17 - 19 jul
Hongarije
31 - 2 aug
Groot Brittannië
7 - 9 aug
Groot Brittannië
14 - 16 aug
Spanje
28 - 30 aug
België
4 - 6 sep
Italië
11 - 13 sep
Italië
25 - 27 sep
Rusland
9 - 11 okt
Duitsland
31 - 1 nov
Italië
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
10 - 12 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul
Hongarije Hungaroring
31 - 2 aug
Groot Brittannië Silverstone
7 - 9 aug
Groot Brittannië Silverstone
14 - 16 aug
28 - 30 aug
4 - 6 sep
Italië Monza
11 - 13 sep
Italië Mugello
25 - 27 sep
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt
Duitsland Nurburgring
31 - 1 nov
Bekijk volledige kalender
show sidebar