Russell pleit voor regelwijziging na mislukt Red Bull-protest

George Russell schreef twee weken geleden de Canadese Grand Prix op zijn naam. Red Bull probeerde daar een stokje voor te steken met een protest, maar dat werd afgewezen. Russell vindt dat het indienen van een protest flink duurder moet worden gemaakt.

Russell leefde in Canada een aantal uren in onzekerheid. Red Bull vond dat hij moest worden bestraft voor zijn actie achter de Safety Car. Ze dienden een protest in, waarna Russell zich samen met Max Verstappen moest melden. De stewards wezen het protest af, en weinig mensen hadden verwacht dat er iets anders zou gebeuren.

Russell liet eerder al weten dat hij het een vreemde actie vond. De Brit behield zijn zege, en arriveerde op donderdag dan ook goed gemutst in de paddock op de Red Bull Ring in Oostenrijk.

Gebakken lucht

In Oostenrijk besprak Russell het protest met Motorsport.com: "Het had allemaal niet zoveel om het lijf. Het leek meer uit het kamp van Red Bull te komen dan van Max zelf. Ik denk zelfs dat Max helemaal niet op de hoogte was van het protest. Voor mij was het vrij duidelijk dat er geen straf zou komen."

"Ik had persoonlijk het idee dan ze in de aanval wilden gaan om zichzelf in te dekken, voor het geval dat Max een straf zou krijgen omdat hij me inhaalde achter de Safety Car. Dat is hoe ik het zie. Het was allemaal gebakken lucht en niet echt nodig."

2000 euro

Als een team een protest indient, moeten ze 2000 euro betalen. Als het protest wordt goedgekeurd, dan krijgen ze het geld niet. Als de stewards het protest afwijzen, dan krijgt het team geen geld terug. Red Bull verloor door het protest dus 2000 euro.

Russell pleit voor hoger bedrag

Russell is van mening dat dit bedrag hoger moet liggen: "Als je kijkt naar de boetes die coureurs krijgen voor het uitspreken van een scheldwoord, ook al gebeurt het in een opwelling, of het aanraken van andermans achtervleugel, dan in 2000 euro helemaal niets. Dat stelt niets voor."

De Mercedes-coureur wil dat het bedrag wordt verhoogd: "Ja, honderd procent. Als je daar een bedrag van zes cijfers van zou maken, dan zouden teams er twee keer over nadenken voordat ze zomaar een protest indienen. Maar zoals het nu is, dan is het voor een team niet eens een overweging waard. Daar denken ze geen twee over na."

"Ik had persoonlijk het idee dan ze in de aanval wilden gaan om zichzelf in te dekken, voor het geval dat Max een straf zou krijgen omdat hij me inhaalde achter de Safety Car. Dat is hoe ik het zie"

Wat een schijnheiligerd is het weer. Iedereen kan zien dat Russell een brake test gaf. Dat staat ... [Lees verder]

  • 27
  • 27 jun 2025 - 12:57

Reacties (32)

Login om te reageren
  • Oei oei.
    Ik pak m'n krentenbolletje er zo vast bij.....en 'n bakkie thee.

    • + 3
    • 27 jun 2025 - 12:52
    • Het janken kan beginnen in 3....2....1....GO!

      • + 4
      • 27 jun 2025 - 12:52
    • Ik denk dat als vriend dit plannetje niet kan doordrukken hij het toch wel droog zou kunnen houden?

      • + 3
      • 27 jun 2025 - 12:55
  • "Ik had persoonlijk het idee dan ze in de aanval wilden gaan om zichzelf in te dekken, voor het geval dat Max een straf zou krijgen omdat hij me inhaalde achter de Safety Car. Dat is hoe ik het zie"

    Wat een schijnheiligerd is het weer. Iedereen kan zien dat Russell een brake test gaf. Dat staat niet eens ter discussie. Maar omdat je de stewards en de media met je mee hebt kan Russell dit soort streken uithalen en vervolgens onnozel lopen doen in de media zonder dat hij enig weerwoord hoeft te verwachten.

    Russell is niks meer dan een verwend ettertje die nooit heeft hoeven te leren wat fatsoen is.
    Dat is hoe ik het zie.

    • + 27
    • 27 jun 2025 - 12:57
    • AUDI_F1

      Posts: 3.591

      Ik denk dan altijd van, stel de situatie was andersom geweest. Verstappen (op P1) had dit bij russel gedaan bij P2. Dan was Mercedes ook in de pen gekropen met break-test. Maar je ziet de Safety-car weg rijden en russel vertragen, en als je spelletjes gaat spelen dan kan dat gevaarlijk zijn.
      Beslissing stewards is mij totaal onduidelijk en een waarschuwing was minimaal op zijn plaats geweest.

      • + 8
      • 27 jun 2025 - 13:04
    • AUDI_F1

      Posts: 3.591

      Ik wil ook nog even reageren over de opmerking "verwend ettertje". Zelf noem ik hem princes George. Eentje die voetenstampend ligt te janken als ie zijn zin niet krijgt. Wilde ook gelijk in de GPDA om zo zijn macht uit te breiden, maar daar komt niets vanuit.

      • + 2
      • 27 jun 2025 - 13:08
    • Haha, jij bent er altijd van overtuigd als een ander iets express doet.

      Russell heeft aangeven dat hij z’n remmen opwarmde door te remmen, volgens vele lette hij ook goed op in z’n spiegel om te zien waar Max zat. Dat is dus juist goed dat die remde zonder dat Max recht achter hem reed. Uit de data is te zien dat hij idd remde maar niet eens zo hard. In de data is ook te zien dat Max eerder ook z’n remmen opwarmde maar zelfs harder op de rem trapte.

      Max zat gewoon even niet goed op te letten. En dat was voor niemand een straf waard. Zo kort stondig er voorbij schieten.

      Ik denk dat je er teveel achter zoekt. Dat is hoe ik het zie

      • + 6
      • 27 jun 2025 - 13:11
    • De enige reden voor het protest was awareness. De acties van russell worden er door extra onder de loep gehouden. Het zou natuurlijk een bonus zijn geweest als er wel een straf was uitgedeeld. Maar iedereen weet ondertussen dat Engelsen veel minder een straf krijgen.

      Dat het werkt blijkt eigenlijk al uit de video's online. Zelfs een paar britse echt anti Verstappen figuren vinden dat er een punt is voor de Britse bias wel eens waar zou kunnen zijn
      De straf is puur tactisch geweest.

      • + 5
      • 27 jun 2025 - 13:22
    • ... volgens vele lette hij ook goed op in z’n spiegel om te zien waar Max zat.
      Dat is dus juist goed dat die remde zonder dat Max recht achter hem reed.


      Hij keek goed in de spiegel waar Max reed om er zeker van te zijn dat Max hem in zou halen als hij op de rem trapte

      EN NIET om een crash te voorkomen!!

      • + 16
      • 27 jun 2025 - 13:25
    • "Ik wil ook nog even reageren over de opmerking "verwend ettertje".
      Zelf noem ik hem princes George."


      En niet te vergeten een gluiperige gladde aal. Glad mannetje, bah.

      • + 9
      • 27 jun 2025 - 13:27
    • Jij bent toch 1 van de mensen hier die wc eend er toch bij haalt?
      Overigens is er naar mijn mening helemaal geen sprake van niet opletten. 10 lengtes achter je voorgangers is een strafpunt volgens de regels. Verstappen wilde geen aanleiding geven daarvoor en moest mee toen Russell vol op het gas ging.
      Overigens heb ik op de data van f1-tempo gezien dat Russell vol gas gaf. En dat hij 100% remde. Dus niet een beetje, maar tegen het blokkeren aan. Zo hard als kan.

      Tot slot merk ik op dat na de race Verstappen gewoon Russell in verdediging nam. Er was volgens hem zelf niet veel aan de had.
      Bij Verstappen weet je nooit wat het betekent. Hij zou het kunnen menen, wat ik op dit moment denk. Maar het zou ook kunnen dat hij het voorlopig zo laat en wacht op een moment dat hij wraak neemt.
      Het is een nare eigenschap van Verstappen. Als hij zich benadeeld voelt dan betaalt hij terug. Doen alle grote kampioenen. En dat ik het naar vind doet er niet toe. Ik ben tenslotte 1 van de forum ridders en Verstappen meervoudig kampioen.

      Wordt tijd dat er eens positief wordt gedaan in f1.

      • + 7
      • 27 jun 2025 - 13:32
    • De straf is natuurlijk niet tactisch. Er was geen straf. Moet zijn het protest was tactisch.

      • + 2
      • 27 jun 2025 - 13:35
    • red

      Posts: 944

      Russel noemt Mohammed Ben Sulayem waarschijnlijk ook “Daddy”

      • + 10
      • 27 jun 2025 - 13:39
    • "Haha, jij bent er altijd van overtuigd als een ander iets express doet."

      Ja en weer je waarom ik overrtuigd ben, omdat ik dit soort dingen onderzoek en niet zomaar iets aanneem.

      "Russell heeft aangeven dat hij z’n remmen opwarmde door te remmen"

      Dat kan hij zeggen, maar dit is niet de manier hoe je remmen opwarmt. Opwarmen van de remmen doe je door gas te geven, een gat te creeren met degene achter je en dan trap je op de rem zodat er voldoende energie door de remmen gaat.

      Wat je niet doet is een tijdje achter de safety car blijven hangen op lage snelheid en dan als iemand achter je aansluit korststondig op de rem te stampen. Dat warmt de remmen nauwelijks op en veroorzaakt een gevaarlijke situatie. Daarom zie je dit nooit gebeuren achter de safety car zoals Russell het deed.

      "volgens vele lette hij ook goed op in z’n spiegel om te zien waar Max zat"

      Inderdaad ja, hij wist exact waar Verstappen zat. Hij keek zelfs tijdens het remmen nog naar rechts om te zien of Verstappen hem voorbij zou schieten.

      " Dat is dus juist goed dat die remde zonder dat Max recht achter hem reed"

      Jij begrijpt het echt totaal niet. Of Verstappen recht achter hem zit of schuin achter hem. In deze situatie is het altijd een brake test. Dat is gevaarlijk om te doen tijdens een neutralisatie van de race.

      "Uit de data is te zien dat hij idd remde maar niet eens zo hard"

      Hij remde net zo hard als dat je in de race zou doen. Dat is duidelijk uit de data te zien. Je ziet zelfs exact dezelfde deceleratie van Verstappen die daarbij een wiel blokkeert. Dit is nagenoeg het maximale wat een Formule 1 wagen kan afremmen.

      "In de data is ook te zien dat Max eerder ook z’n remmen opwarmde maar zelfs harder op de rem trapte."

      Nee even hard, maar dan wel door eerst te versnellen en een gat te trekken en dan op hoge snelheid af te remmen. Niet van 140 km/u naar 80 km/u.

      "Max zat gewoon even niet goed op te letten"

      Onzin. Als iemand binnen 1,8 seconde van 140 km/u naar 80 km/u afremt hoe ga je daar tijdig op reageren? Als je na 0,4 seconden reageert op Russel zijn brake test dan ben je ruim 8 meter verder binnen die 1,8 seconden voordat je op dezelfde snelheid zit.

      "Ik denk dat je er teveel achter zoekt. Dat is hoe ik het zie"

      Jij begrijpt er helemaal niks van. Dat is hoe ik het zie.

      • + 13
      • 27 jun 2025 - 13:40
    • Ik wil nog opmerken bij Mustfeeds zijn laatste post, dat Russell en Verstappen op ongeveer de zelfde plek van de baan begonnen met remmen. Maar dat kan natuurlijk niet tegelijkertijd zijn geweest. Anders zou Verstappen boven op Russell hebben gereden. Op de zelfde plek. Verstappen zat achter Russell.

      Situatie:
      - Russell op plek A. Verstappen er achter op plek B.
      - Russell remt op plek A.
      - Verstappen Rijdt op het moment van remmen op plek B
      - Door zijn reactietijd (= afstandoverbrugging) begint Verstappen te remmen om en nabij plek A.
      Conclusie:
      - Verstappen remde later dan Russell.

      Is allemaal terug te vinden op F1-tempo. Klik wel 'show outlier' aan. Anders vind je de betreffende ronde niet.

      • + 0
      • 27 jun 2025 - 14:30
    • Toont weer aan, die Russel is een geniepige stiekemerd , zo een man die de katjes knijpt in het donker, maar als het licht weer aangaat snel naar zijn buurman of rivaal wijst met een groot nep aureool op zijn Engelse hoofd

      • + 2
      • 27 jun 2025 - 17:33
  • Kubica

    Posts: 5.689

    "Als een team een protest indient, moeten ze 2000 euro betalen. Als het protest wordt goedgekeurd, dan krijgen ze het geld niet. Als de stewards het protest afwijzen, dan krijgt het team geen geld terug."

    ??????

    • + 2
    • 27 jun 2025 - 13:01
  • NicoS

    Posts: 20.391

    Lekker belangrijk wat hij vindt, niemand die het iets interesseert.

    • + 5
    • 27 jun 2025 - 13:01
    • Ho ho, je vergeet @Ouw, denk ik?

      • + 1
      • 27 jun 2025 - 13:03
    • Ja Nico, je vergeet mij.

      • + 2
      • 27 jun 2025 - 13:07
    • NicoS

      Posts: 20.391

      Sorry @Ouw, maar jou interesseert het toch ook niets? ;)

      • + 2
      • 27 jun 2025 - 14:48
    • SennaS

      Posts: 11.817

      Hij is wel voorzitter he van de coureursbond

      • + 1
      • 27 jun 2025 - 15:35
  • Sinds wanneer is een verhoging van de kosten een regelwijziging? Slaat weer compleet nergens op dit artikel

    • + 1
    • 27 jun 2025 - 13:07
    • mario

      Posts: 15.231

      Volgens mij staat "protest indienen" in de regels en als dan het bedrag verandert, dan is dus in feite de regel aangepast c.q. gewijzigd....

      • + 0
      • 27 jun 2025 - 15:51
  • Ik krijg steeds meer aversie tegen die achterbakse Engelsman

    • + 4
    • 27 jun 2025 - 14:17
    • Paulie

      Posts: 4.849

      Nou dan ben je wel zo'n beetje de enige hier.

      • + 4
      • 27 jun 2025 - 14:38
    • SennaS

      Posts: 11.817

      Ach hij kan ook in het rijtje na Lewis, Leclerc, Norris en de volgende is denk ik Piastri

      • + 1
      • 27 jun 2025 - 15:36
    • Die hebben niet de achterbakse streken die Russell heeft

      • + 0
      • 27 jun 2025 - 15:52
    • mario

      Posts: 15.231

      Als Max met Leclerc aan het vechten is, dan kan Leclerc ook in dat rijtje geplaatst worden... Die ..... Monegask wordt het dan....

      • + 0
      • 27 jun 2025 - 15:53
    • Abeltje

      Posts: 349

      Nee @Mario, want Max en Leclerc racen allebei fair als ze met elkaar in gevecht zijn. Dat hebben we al vaker gezien.

      • + 1
      • 27 jun 2025 - 20:28
    • mario

      Posts: 15.231

      OK Abeltje: Als Max zou vechten met Leclerc om het WK.... Dan wordt Leclerc hier verguist.... Dat was namelijk een paar jaar geleden al de voorspelling met Lando en George... En kijk wat er gebeurt....
      Als er na dit jaar een "nieuwe" coureur met max vecht om het WK, dan wordt ie hier binnen no time door het slijk gehaald.... Dat hebben velen hier al bewezen..

      • + 0
      • 28 jun 2025 - 03:32
  • Haha, ik ben niet teleurgesteld....wat 'n stelletje huilers hier zeg.....lijken wel van die jonge zeehondjes.
    Best wel vertederend ook.

    • + 2
    • 27 jun 2025 - 15:42

JP Grand Prix van Japan

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

JPGrand Prix van Japan

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

WK standen 2026

Bekijk volledige WK-stand

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Wat is jouw eerste oordeel over de nieuwe F1-regels?

Formule 1 kalender - 2026

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Bahrein
-
Bahrein
6 - 8 maa
Australië
13 - 15 maa
China
27 - 29 maa
Japan
10 - 12 apr
Bahrein
17 - 19 apr
Saoedi-Arabië
1 - 3 mei
Verenigde Staten van Amerika
22 - 24 mei
Canada
5 - 7 jun
Monaco
12 - 14 jun
Spanje
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2026

Datum
Grand Prix & Circuit
6 - 8 maa
Australië Albert Park
13 - 15 maa
27 - 29 maa
10 - 12 apr
17 - 19 apr
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
1 - 3 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
22 - 24 mei
5 - 7 jun
Monaco Monte Carlo
12 - 14 jun
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team Mercedes
  • Punten 1.083
  • Podiums 26
  • Grand Prix 154
  • Land GB
  • Geb. datum 15 feb 1998 (28)
  • Geb. plaats King's Lynn, GB
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,85 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar