1
Fernando Alonso beleeft momenteel een dramatisch seizoen in de Formule 1. Afgelopen Grand Prix behaalde de tweevoudig wereldkampioen zijn eerste punten van het seizoen, waarmee hij momenteel op de achttiende plaats staat. De Aston Martin is dramatisch en daarom geldt volgend seizoen als een laatste kans voor het team van Fernando Alonso.
Hoewel Alonso na volgend seizoen zijn toekomst gaat bepalen, wordt zijn periode bij Aston Martin niet zijn laatste. Met 43 jaar is de Spanjaard de oudste op de grid. Toen Alonso naar het team van Aston kwam, zag het er rooskleurig uit, maar het zwakt per jaar af.
Alonso spreekt steun uit voor Hamilton: "Situatie kan snel veranderen"
Stoppen in 2026?
Volgens Alonso is zijn periode bij Aston niet zijn laatste en dus is het waarschijnlijk dat we de Spanjaard nog wel even op de grid zien. Echter, de vorm van Alonso is waardeloos dit seizoen. Hij staat twaalf punten achter teamgenoot Lance Stroll en heeft zijn slechtste start sinds 2015. In dat jaar maakte de Spanjaard een bekende opmerking over de slechte motor van Honda.
Fernando Alonso wil niet alleen weer overwinningen pakken, maar met de nieuwe Aston Martin van topontwerper Adrian Newey wil de Spanjaard zijn derde wereldtitel pakken. Het succes van 2026 is dus een factor voor de toekomst van de Spanjaard, maar het zou niet de uiteindelijke factor zijn. Alonso lijkt dus nog wel even door te gaan met een doel voor ogen.
'Belangrijk'
"Het wordt een heel belangrijke, ja. Niet de laatste," zei hij. "Ik denk dat ik moet zien hoe volgend jaar begint en hoe gemotiveerd ik ben. Elk jaar ga je anders het seizoen in. Er is een ander gevoel over hoe je presteert, hoe competitief je jezelf voelt, hoe gemotiveerd je bent om je conditie op een hoog niveau te houden - persoonlijke situatie, gezinssituatie - al deze dingen spelen een rol bij belangrijke beslissingen in het leven."
Grand Prix van Oostenrijk
C. Sainz jr
78 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (1)
Login om te reagerenXaoRalas
Posts: 1.003
Alonso is al jaren over de hill. Hij is sneller dan Stroll, maar dat verschil is in resultaat ook maar angstvallig klein. Dit terwijl Stroll sowieso degene is die de feedback verzorgt bij Aston Martin, iets wat Alonso altijd als zwak punt gehad heeft. Hetzelfde geldt voor het inschatten van de partijen om zich heen. Beiden kwamen sterk naar voren bij McLaren.
Ik geloof verder ook niet dat Newey een soort tovenaar is. Hij heeft net zo goed een heel team van mensen om zich heen die als organisatie onder zijn leiding tot een goede auto kunnen komen. Dat AM daar nu totaal niet toe in staat is zegt wat over dat team, waaromtrent de problemen met de toevoeging van Newey echt niet opeens opgelost zullen worden. En dan moeten ze ook nog eens proberen een motor in te passen die volledig nieuw voor ze is met een nieuwe motorfabrikant die deel moet worden van de organisatie.
En dit allemaal terwijl ze onder een naam werken van een sponsor terwijl ze verder helemaal niets met dat bedrijf te maken hebben. Het zou niets moeten uitmaken, maar het past qua moraal niet bij de ambities van een topteam. Ik denk dat als je onderdeel bent van een organisatie onder een gemeenschappelijke naam, je meer teamgeest hebt dan wanneer je onderdeel bent van een organisatie dat voor een andere naam uit komt. Geen idee of dit laatste logisch klinkt.