Tsunoda komt met verklaring na harde trainingscrash

De beste stuurlui staan aan wal, zullen we maar zeggen

Oh sorry. Liet mij even meeslepen idd.
Herstel dan maar;

Netjes gedaan Yuki! Keurig. Ik kan zelf niet zo hard rijden en ondanks dat er bepaalde patronen zichtbaar lijken te zijn heb ik er natuurlijk geen enkel verstand van. Het was dus gewoon een uitstekend en sterk optreden van Yuki.
Yuki maakt geen fouten. Yuki is foutloos. Yuki is een Max killer. Get in there Yuki!!!
De vrije trainingen zijn DE plaats om punten te halen. Pak Max in de training en je pakt hem in de wedstrijd.
De budget cap is ruim genoeg om wat auto’s plat te rijden. Die monteurs moeten ook bezig blijven en geoefend blijven en Yuki doet dit dan ook uitstekend!
Klasse. Heel goed. Ik meende zelfs dat ik Marko en Horner even lichtjes zag juichen toen Yuki hem in de muur zette.

"Yuki lijkt zich van geen kwaad bewust maar het is gewoon niet best."

Misschien even de interviews met Yuki na afloop bekijken wat hij heeft gezegd en hoe zijn lichaamstaal was.

"Ik stuurde iets te veel in en raakte de muur aan de binnenkant. Door de schade die ik daar opliep, had ik eigenlijk geen controle meer over de auto. Jammer, want de pace zag er tot dat moment goed uit", en verontschuldigt zich daarna meteen aan zijn team.

In een ander interview vertelde hij dat de wagen nu compleet anders afgesteld is en hij er nu heel erg aan moet wennen dat de wagen hier veel beter instuurt. Dat vindt hij mooi, maar is wel weer wennen vergeleken met de andere 2 races waar hij net aan gewend was geraakt.

"geen slechte dag"

Daar denken de monteurs wel anders over.

Overigens wanneer je weet dat de wagen heel anders is afgesteld en eerder instuurt, waarom dan (nota bene in VT2) zo het letterlijke randje op zoeken?

Nogmaals, ik hoop dat het een incident is, maar ik vrees ervoor. Liever een consistente rijder dan één met pieken en dalen.

Het ene rondje reed Yuki nog met de afstellingen die hij tot dan dit seizoen had gereden en het volgende moment moest hij iets compleet anders testen, nl het scherp insturen:

“Ja, in zijn snelle ronde reed hij met opzet met een andere afstelling, zodat we konden zien welke kant we op moesten”, vertelt Helmut Marko de verzamelde pers.
Over de crash: “Ik denk dat dat pech was. Hij raakte de muur aan de binnenkant en toen was hij nog maar een passagier. Ik hoop dat de schade niet te groot is, maar de snelheid is prima, de crash was pech.”

Hahaha

Naar mijn mening was het foutje veel te onschuldig om daar grote conclusies aan te verbinden. Maar goed, genuanceerd zijn is ook maar zo zo.

ik had zelf het idee dat hij zich iets teveel liet opjagen door die McLaren achter hem. Je mag een training ook best eens gebruiken om te oefenen met het verdedigen van positie. Zeker in t geval van Tsunoda die net nieuw is bij een topteam, eens kijken hoe je het best zo'n McLaren van je af kunt houden en of het uberhaupt mogelijk is. Ik denk dat ie daarom voor een iets andere lijn ging, Kan gebeuren, in die bocht kun je niet heel veel schade rijden, 5 minuten op de klok. Hij doet het verder niet onaardig, t is nog geen niveau Perez van pak en beet 2 jaar geleden, maar je kunt er verder ook niet heel veel van zeggen.

Ik vond deze nog elders:

"Writing on X, Kirkwood posted: “Would like to point out, If you look closely, you can tell the corner is made up of 10ft(ish) flat walls that have many sharp joints where they connect.

“He [Tsunoda] happened to hit one of the joints perfectly.

“If this was a smooth wall or hits in a flat portion, this likely isn’t a crash.”"

Mooie theorie, maar wat wil die man daar nou mee zeggen? Je moet gewoon marge houden, zeker met binnenste voorwiel, want dit hebben we echt wel vaker gezien.

Ik probeerde meerdere kanten te belichten 😉

Spannend! Ben erg benieuwd. Ik hoop toch zo dat hij het goed doet.