Hülkenberg onthult: Marshals waren aan het feesten nadat ze me hadden geholpen

Mwa bij Indycar was t heel normaal geweest en ik denk bij de meeste raceklassen eigenlijk wel.

Snap eigenlijk niet waarom dit niet zou mogen... misschien omdat de auto onder stroom kan staan (denk ik daarom het verbod)

Maar je wil lijkt mij zoveel mogelijk autos in de race hebben voor het publiek.

Moet er wel bijzeggen... hij stond al een rondje of 2 stil dacht ik dus in deze situatie was hij al feitelijk uit de race gezien F1 geen 2 ronden wave by zoi doen.

Het is natuurlijk ook niet echt gelijk. De ene die gestrand is kan geen punten scoren en de ander heeft kans om door te gaan. Maar goed dan kun je je ook afvragen waarom op de ene plek je met asfalt naast de vaan wel door kan gaan en op de andere plek met grint niet terwijl je ook geluk kan hebben dat je soms wel en soms niet te diep in het grint staat om er nog zelf uit te komen. Eri s een tijd geweest dat het wel degelijk mocht.

De reden waarom dat niet meer mag is dat sommige rijders wel en andere niet werden geholpen. Om het eerlijker te maken mag het dus niet meer. Wat wel mag na hulp is direct naar de pits rijden om te stoppen als je geholpen bent. En dat heeft Nico dus niet gedaan

Het lijkt me ivm met de veiligheid beter om auto's zo snel mogelijk weer op de baan te krijgen zonder dat er een takelwagen of kraan aan te pas moet komen. Ik vind deze regel nogal hard.

Alleen als de neus van Hulk net niet voor lag bij de apex?

Zijn race was sowieso klaar.

@Paulie

" maar ze hebben effectief Hulk uit de race geholpen"

------

Nee dat heeft ie zelf gedaan.
Die marshalls hebben hun job gedaan, en elke coureur weet dat hij gediskwalificeerd zal worden als hij daarna gewoon verder deelneemt aan de race.

Ik dacht net hetzelfde!!! Maar goed, Norris is nu eenmaal niet de slimste heb ik het idee.

nu ga je m zelfs al kwalijk nemen dat hij het hele veld opgang brengt. Tja, als het allemaal zo duidelijk was, waarom niet gewoon een rood licht? Dan gaat een coureur echt nooit rijden. Nu was het nogal verwarrend, ook voor de kijker en de commentatoren. Je kunt Norris en Russell en de anderen die het niet doorhadden hier niet zoveel kwalijk nemen.
Stewards hadden ook heel makkelijk 10 seconden kunnen geven, dan was Norris gewoon 6e gebleven. Maar daar was dit geen vergrijp voor.

Het boeit me niet of Norris daardoor benadeeld zou zijn en dus minder punten zou hebben. Ik begrijp de inconsistentie gewoon niet.

@hupholland, vanuit de onboard van Norris kan je echt heel duidelijk 'aborted start' lezen op het matrix bord...F1 level coureurs moeten gewoon weten dat dat dan motor uit en wachten op het team betekend. Ik zeg niet dat hij nu een DSQ had moeten krijgen...maar iets meer dan 5k en foei was wel op z'n plaats geweest, minimaal strafpunten op de licentie.

@The Trulli Train
Ik vind Max altijd heel scherp op regels zodat hij ze voor zich kan laten werken.

Nico is geen Brit

vorig jaar in Monza was er helemaal geen onderzoek. Als je dat bedoeld met inconsistent?

A similar scenario played out last year at the Italian Grand Prix. Pole-winner Carlos Sainz Jnr incorrectly led the field away on an additional formation lap when the start was aborted. On this occasion, no action was taken against the Ferrari driver.

Advert | Become a RaceFans supporter and go ad-free

The start was aborted at Monza last year after Yuki Tsunoda’s car failed during the formation lap. Race control announced an aborted start and displayed the abort lights on the starting gantry.

At that point, Sainz pulled away from his pole position a second time. He appeared to realise his mistake soon afterwards, asking his race engineer Riccardo Adami “we go, yeah?” as he drove towards the first corner. “Stand by, we need to check,” Adami answered. “Let me know what the race director wants me to do,” Sainz added as he drove through the chicane.

Later on in his extra tour of the track, Sainz was told there was an extra formation lap. However race control continued to follow the aborted start procedure: When Sainz and the other cars returned to the grid, their mechanics joined them and a new start time was declared, just as happened last weekend.

The incident was not placed under investigation and no driver was penalised. Norris was not as lucky on Sunday, but given how his race went once he finally got started it was the least of his problems.

Nou precies hupholland. Is geen peil op te trekken.

Als je Norris en Russell bent, als je Sainz bent, krijg je helemaal niets.

Of zou het er mee te maken hebben dat je tich verschillende startregels hebt en maar 1 pitregel: niet door het rood rijden.

Ik denk dat de stewards gewoon heelhuids naar huis wilde gaan en niet met de Italiaanse maffia en een paardenhoofd het bed wilde delen.